Velik

Дайте ссылку на РТЭ, пожалуйста.

ну хоть "в крестик"

Freon has no separate panel, but the only guess we have that main data was shown on HDD. Failures were shown on "Ecran".

Да дело не в этом. Я видео кидал в той теме. Там на 28:50 Miroo себе крылья отстегнул в бвб, уходя на вертикаль. Ну это же просто бред. Подо мной бы кресло сгорело прямо там. Я в жизни не поверю, что это из-за того, что тупые советские инженеры столько всего перелопатили, но оставили опр от су-27, не пересчитав измененные массы. И он допускает забросы, которые за долю секунды отстегивают крылья.

This is L-150 awarness screen. Early version. Similar to TEWS. Mounted on SU-33 since ~2006 Freon had no indicator. So if something broken it was difficult to find it out and check because the only way you can know about failure is "Ekran". Unfortunatelly, info I already posted is mostly all info possible to get in russian internet.

Original SU-33 had "Freon" RWR/ECM complex. It was closer to systems that "big guys" such as tu-144 or tu-95 have. Smth close to "Baykal" complex from tu-160. 33th has never had an spo-15. Only couple of antennas and converters were the same. But in general Freon was completely different complex. It was due to the fact that su-33 had to faced with serious threats with a limited support of friendly systems. Threats like F-14,phoenix, powerful ship radars etc. SPO-15 was not enough for it. But Freon was a really serious and complicated system. TOO complicated. It had its own on-board computer. Information from sensors was shown on HDD an "Ecran" panel. Kinda bad decision from the start. Long story short it never worked as planned. Some people said it has never worked at all. And 90s killed all hopes to get it right. Now SU-33 has L-150 "Pastel" as a main system. But it's classified, so forget to see it in DCS and enjoy your "self-folding" wings.

Ну а зачем он еще нужен? Визуальная разведка если включена, то еще чем-то можно помочь команде. А так только троллинг скоростью.

Интересные кадры. Видимо, учебные

"Есть инфа от знающего человека, что у нас в DCS скоро ожидаются реальные изменения... От нас требуется сидеть тихо. После того, как все сделают, все будет у нас хорошо. Всем устроят довольствие, как Саудовским гражданам - каждый будет кататься в масле. Главное сейчас сидеть тихо и не суетиться. "

Персидский залив держится за счет Баддиспайка. Невада - самая бесполезная покупка в DCS. В Сирию верим.

Heh, the cat still flies like on the rails (with no stabilizer inversion in backflow for example) but the only thing you worry about is a trap. lol

Он извалял кого-то из любимых авторитетов в грязи?

:) Мне кажется, этот же "торрент" ему ранее интервью про як-130 и доки к нему давал. Но это исключительно мои домыслы.

2000-5 сильно отличается по кабине и БРЭО. И обе MICA - хорошие ракеты. С ними Мираж мог бы перестать быть перехватчиком бвб.

Наверное, наших китайских друзей за jf-17 вообще расстреляют. :music_whistling: не по брошюрам с выставок же его делали.

О чем говорить, если даже у условного видео-блогера есть РЛЭ на тот же су-30см и доки на его радар, а кого-то "ФСБ прижимает".

Я довольно часто обнаруживаю, что на сервере доступны все ЛА, кроме ф-14. Понятное дело, это русскоязычные хосты. Остальному миру нравится нагибать. При этом, по личному опыту, пальнуть в онлайне 4 млн долларов в tws и сбить хоть один ф-16 на 65 милях - это запросто. а вот в boresight феникс достаточно слепой на дистанции до 10 миль. Я не знаю, как так. Продолжаетт ли он получать коррекцию от рлс носителя после включения собственной гсн, если есть такая возможность?

Чтобы выделять сигналы радиокоррекции и распознавать пуск, надо иметь эти последовательности в базе СПО. Так что тут допущение на допущении.

54c > 120c > 9x налицо деградация западной школы ракетостроения. :megalol:

В Arma 3 в классических боевых действиях зеленые так и не заиграли нормально. Не будем же f/a-18 игиловский гонять по Сирии.

Вот это хорошо:thumbup:

Офигенно. Добро пожаловать на Таноа. Снова. От Сайпана до Гуама было бы само то. 400 на 400 км

У Яка многое от 21го. И база двигателя, прицел и навигация. В части приборов - его достаточно просто сделать. М версии можно и пушку с баками повесить. Уж точно он не бесполезнее л-39, с-101 и т.п. Кому-то хочется конкретный самолет, а не нагибать онлайн. А еще ЗБ, автокатапульта, посадка с проскальзыванием и полеты на коротком крыле. Чиж сказал, что нет только открытых данных по аэродинамике.

Случайно потянул рычаг аварийного выпуска шасси на рулении. Он потянул за собой тумблер отсечки гидросистемы Hydraulic Isolation Switch. Я все вернул обратно, но носовое колесо перестало крутиться. И шасси убираться тоже. Как все это починить?

ФМ на костылях. Неприятная. Как старые SFM. Визуал, текстуры и звуки - душа, уют. Джестер крутой. Фениксы всё еще фэнтезийные.