Maksimus

AKPWS - тренировали против ударных БПЛА.

Для информации, что предпочитаю с ней, мне интереснее. Вы нездоровы? А вот в чем дело. Ну вы с этим аккуратнее.

Включена Зачем? Я на какой-то экзамен случайно попал? Мой вопрос был про АТ, Aero4000 мне дал совет, спасибо ему.

Лично я писал про хорнетовский АТ Он хорошо работает в целом, кроме поддержания посадочной. Именно в этом режиме для меня он непонятен. Вроде бы стабилизированный руками самолет на глиссаде, включаешь АТ и понеслась... 5 сек и полный п@пец. Я конечно попробую еще раз, но я уже было начал думать что я не понимаю какого-то базового принципа Без АТ сажать получается вполне уверенно. И да, турбулентность (25-35) и ветер я не отключаю обычно, вроде так интереснее.

Да как вы пользуетесь этим автоматом тяги на посадке? Он же сучит РУДами от упора до упора, скорость гуляет туда сюда, амплитуда вертикальной... я ее не успеваю ловить. Что я делаю не так?

Подскажите пожалуйста. Я сохраняю оффлайн миссию - соответственно получается еще один файл с другим именем. Чтоб продолжить его "проходить" я должен как обычно его запустить в редакторе? Или есть какой-то другой способ? В таком варианте не сохраняется положение самолета на стоянке куда я припарковался, так-же не сохраняются разрушенные объекты типа мост, здание. Ну и юниты "выбитые" в предыдущем вылете отсутствуют, но без "сгоревших останков". Так и должно быть, или я что-то не так делаю? Заранее спасибо! UPD... Похоже что все так и есть на данном этапе, по крайней мере из информации, что удалось найти.

Видимо договариваются с ОАКом за название

Согласен, как появится на предпродаже, нужно оформлять

А зачем закрывать темы было? Какую-то пояснительную бригаду можно?

Да карта стала смотреться лучше - это факт, но ближе к земле все еще лучше не спускаться

Да нет там никакого уфолета. Да это 5 поколение, да есть однозначные преимущества. У меня не возникает вопроса, что с ним делать при создании миссии, наоборот, есть стойкое желание попробовать этот "уфолет" Создать миссию с учетом его возможностей. Зависит от желания миссиодела, в рамках DCS уже сейчас легко создать условия где будущему пятому поколению будет "весело", как и создать миссию "под избиение".

С ЕД ничего не стало и вроде не должно, работают, развиваются, планируют. А вот Разбам похоже сотрудничество с ЕД порешал. Ситуация, когда все говорили "подождите, суды закончатся, мы хотим продолжения" замерзла в текущем состоянии (около года прошло) и народ потихоньку принимает действительность Очень существенная часть мира DCS под названием F-15E останется полуфабрикатом.

Уважаемый Чиж, вы ошибаетесь. Ясным днем, летящий в твою сторону ОФЗТ из 2А42 очень хорошо виден. К сожалению пруфов не смогу предоставить.

До F-35 еще 2 года ожидания, все вышенаписанные изливания видимо по причине того, что сказать нечего. Ветка в английской части по сабжу вполне полноценная и интересная, тут один заголовок и флуд.

Как я понял, как только они (контакты) перестают быть тем самым неплохо видимым "пикселем или двумя пикселями", но все еще далеко чтоб их увидеть в виде "минимального" ЛОДа, вот это самый сложный момент для наблюдения. На фоне земле прям да, объект исчезает и как с этим бороться не понятно.