Eve

После попадания под вражеский огонь отказали оба MFCD, навигация EGI и HARS, CDU, профили через кнопку DMS не работали, даже аналоговые приборы скорости и высоты не работали, обороты движков просели, после переключения в режим override, более менее восстановились, рабочей только пушка осталась и то без выбора режима прицеливания, понятно, что в таком виде много не повоюешь, поэтому по компасу пошел на аэродром, но задался таким вопросом про использование оружия при разных отказах

а есть ли какой-нибудь резервный режим управлением вооружением, после того как основной сдох (кроме пушки)?

Спасибо, кампания отличная, пока не всю прошел, но всё наравится, а по вопросам некоторых заданий, просто внимательно надо слушать указания РП, читать брифинги и будет счастье

Такая же хрень, придерживаюсь концепции HOTAS (джой Logitech g940)

В Минске навалом, приезжайте :)

Что ковырять, чтобы камеру подправить, хотя бы как в акуле, а то искажения а-ля "рыбий глаз", когда отодвигаешься не есть хорошо?

Понял, спасибо

У меня в настройках видео максимально можно установить только среднее качество текстур, это баг или фича? Или видюху пора менять (GF 9800 GT 1Gb).

Может у кого есть профиль под g940, а то что-то настроить не получается

И гидросистему починить, и пилота плавать научить

По-видимому это http://www.chproducts.com/retail/mfp.html

Техники накосячили:music_whistling:

Трек, к сожалению не сохранил, но клемануло её конкретно, вертолет только вокруг своей оси по аэродрому ездил, стойка не разворачивалась, вот я и подумал это баг или фича :huh:

После посадки передняя стойка разворачивается на 90 градусов и всё, вопрос, так должно быть? Если да, то как ее отвернуть обратно, когда надо немного прокатиться?

Ну так и цена почти в 3 раза больше

О, раскажешь как оно :)

Подумываю, чтобы купить этот девайс, может кто пользовался, если да, то какие впечатления?

если не изменяет память надо добавить в Ka-50\Missions\Campaigns\bs\ru

Что за бред, УАЗу что, надо на крышу сесть? Подкатил на расстояние около 3 метров и нифига, ближе подъезжать просто опасно было бы в жизни, незачет. А так, не плохо, правда пока с УАЗом сообразил :)

У меня помнится обе гидросистемы вынесли, лететь было весело, садиться пришлось на брюхо, т.к. шассси не работали. Почитал в тырнете о таких случаях, так при невыпуске шасси наземные техники при зависании вертолета на малой высоте извлекают его вручную, жаль в игре это не реализовано

Чувак крут, надо попробовать, основной удар походу на задние стойки пришелся.

Собственно, делимся опытом при пилотировании с различными поломками, в частности ПЗРК Игла мне срезало половину одной из лопастей нижнего винта, в принципе вертолет был более менее управляемый, только колбасило его конкретно, принял решение забить на миссию, не забыв дать команду ведомым на ее выполнение, а сам на базу. Скорость на маршруте держал 150-180, правую педаль пришлось выжать до упора, так меньше колбасило и вертолет летел прямолинейно, подвески не сбрасывал, на борту был полный комплект НАР, пушки и 10 "вихрей", в основном мучал вопрос как садиться буду. Пролетев примерно 30 км словил перехлест винтов, при этом никаких резких движений не делал, пришлось катапультироваться, подозреваю, что, возможно, из-за скорости, которая была около 200 км на момент перехлеста. Собственно вопрос, возможно ли летать с оторваным куском лопасти (вроде да) и успешно садиться? Если да, то как, какие углы, скорость, режимы работы двигателя и т.п.? А то сердце кровью обливается, что раздолбал несколько миллионов долларов, хоть и виртульаных:pilotfly:

Я так и не понял, здесь откаты должны быть или нет? У меня они наблюдаются

А, ясно, а я то подумал :)

Вопрос такой, на джойстике logitech flight system g 940 после триммирования ручка примерно через секунду если ее отпустить возвращается в центральное положение, если инвертировать оси, то работает как надо, но тут уже проблема с управлением при инвертированых осях, может кто знает как это забороть?