это давно уже, раньше движок у мига глох по поводу и без, сейчас уже не так, но если выполнять некоторые относительно безобидные маневры, на которых движок глох (увеличение тангажа, затем сразу же его уменьшение, при чем не резкое, а достаточно плавное, если был включен максимал, а не форсаж) в настоящее время, то работать он продолжает, но в журнале появляются такие позиции, как на скринах