AR_Reisen

Puedes poner la cabina tambien en ruso. Pero tienes razon, el manual tiene algunas incomodidades como el idioma de la cabina en sus fotos o alguna que otra falta de informacion.

Claro, porque te repararon el helicóptero Eso era necesario en la version antigua, con la nueva 1.0.1 ya no es necesario apagarlo antes de aterrizar para evitar problemas

El parche 1.12 es un actualizacion gratuita para el FC1.1 Y segun esto parece que sera necesario tener el FC para instalar el FC2.0, espero que como otras veces los parche intermedios como 1.12 etc no sean necesarios.

Algunas de las capturas publicadas en el anuncio en ingles Que las disfruteis

Yo uso en NOD32 y no he tenido ningun tipo de problemas con el y los productos de ED

Hello. I am looking for the cougar installation manual that where in cougar.frugalsworld but they are down now (have been said before in othe threads) anybody knows where could I find it? or other good installation guide Thanks

Traduzco... que da igual que no tenga la a detras... :lol:

Te he contestado con un mensaje privado en el foro del 69, como ya dije antes no es el lugar para mantener esa conversacion.

Hombre, pues hace una semana ya se dijo que comenzaba el testeo. Y aun asi nosotros no somos los relaciones publicas de ED ni tenemos esa funcion. Y sin embargo se lleva cargo largo tiempo contra los betatesters y traductores españoles en temas que ni tienen nada que ver. NUNCA JAMAS SE HA RECIBIDO COMPENSACION ECONOMICA DE NINGUN TIPO POR PARTE DE ED, ni por las tareas de testeo o traduccion. Esto ya ha sido repetido multitud de veces tanto por los distintos equipos de betatester como por parte de ED. De todas formas Korrea, ya que hemos compartido algun que otro vuelo te dire que esta discusion aqui no tiene sentido. Los dos sabemos que esto es una cosa entre el 69 (mas bien Darkness, tu y algun otro para no generalizar) y el equipo español de betatesteo. Si quieres podemos limar nuestras diferencias poniendo un post en el foro del 69 o de las Alas Rojas o seguir en el estado anterior en el que no nos deciamos nada y todos felices, pero este no es lugar adecuado para ello. Respecto a "comunicar cosas" pues ED es el encargado de ello y son ellos los que deciden que se publica y que no. Nosotros no tenemos autoridad para encargarnos de esa tarea Un saludo y buenos vuelos

Pero a caso crees que es por traducir Korrea?

Hace una semana y dos días comenzo la etapa de betatesteo de las versiones localizadas. Y se anuncio en su dia. http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=744726&postcount=3 Ademas de que muchos escuadrones españoles se hicieron eco de la noticia. Y que haya paz... Un saludo

thank you

Thanks alphaonesix Im surprised that there isn't any information about engine or rotor rpm in DCS:BS manual (only percentage as cockpit tachometer) Please, could you confirm that rpm o give me any link where could I found that information? I've been trying searchin in the forum but no results. In any case thank you very much, I'll start working with those 304 rpm

Thanks for posting tdar. I am interested in the airfoil characteristics (Cl,AoA slope) which i know that it is impossible to found But I am much interested in gearbox reduction ratio, i dind't found any information in google or DCS manual, I am looking for ka50 main rotor angular speed (rpm) Any ED guys could help me? Thanks

Hi Im looking for information about Ka-50 gearbox and specially its reduction ratio (or main rotor rpm). I see that picture in an autorrotation thread, sameone related to ka50 will be so helpfully Also I'm looking information about ka50 blade's airfoil, I know that it is a really hard information to found, probably clasified, but if someone knows anything about it... Thanks