

Kotov
Members-
Posts
69 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Kotov
-
http://www.digitalcombatsimulator.com/en/products/huey/ - его можно почти потрогать...) Возможно счет уже пошел на часы)
-
Продолжение:
-
А здесь он пишет о вихревом кольце на вертолете соосной схемы :
-
По этому поводу есть и альтернативное мнение. Принадлежит оно Николаю Бездетнову, талантливому летчику и человеку-легенде.... Кстати, к Ка-50 он имеет самое прямое отношение. Здесь о самом Бездетновом Н. П. и его мнение о некоторых аспектах пилотирования вертолета: http://www.aex.ru/docs/4/2012/4/9/1547/
-
BlackShark 2 Update RUS - что происходит с сервисом активации?
Kotov replied to Kotov's topic in Покупка и Активация
Оставьте свои советы, подобного рода, для близких Вам людей. -
BlackShark 2 Update RUS - что происходит с сервисом активации?
Kotov replied to Kotov's topic in Покупка и Активация
Антивирус при инсталляции был отключен. Сегодня, при активации, был включен:dunno: За совет - спасибо! -
Дорогие разработчики! Я поклонник вашего симулятора, но сейчас буду гневаться. Купил сегодня через YUPLAY 'BlackShark 2 Update RUS' так как первая акула у меня есть. Запускаю инсталляцию - ага, не тут то было. Требуется активированная Акула-1, которая в общем-то уже стоит и вполне качественно работает. Ладно, мы ж нормальные люди, полчаса на форуме и волшебный элексир найден! Всего делов - снести Акулу-1, по-новой установить Акулу-1, почистить реестр и опа! - появляется возможность все же установить Акулу-2, не беда что все это заняло 1,5 часа - сейчас полетим! Еще через полчаса Акула-2 установлена, Регистрационный код в наличии, запускаем и........ Дальше - за гранью моего понимания. "Не удается активировать продукт автоматически". После 10-й попытки становится ясно - это не сегодня, ну день такой. Выбираю "иной способ активации": первый - Вебсайт - мертвый, страница не открывается, второй - SMS - платная услуга, для меня неприемлемо, к вымогателям отношусь с неприязнью, третий - E-mail - в принципе неплохо, но! Решение вопроса в течении дня.... Что крайне злит, сервис явно не для потребителя. Ладно, пишу письмо с указанием требуемых данных и почти сразу получаю ответ, ЧТО мой запрос в поддержку получен и находится в очереди, вопрос будет рассмотрен в течении 2-х!!!!!!! суток. Парни, это что, черный юмор???? Я не буду писать слова возмущений, скажу просто - покупка хорошего продукта превратилась в потерю 4 часов моего личного времени, а я им дорожу ..... P.S. Сегодня, без всяких плясок, игра автоматически активировалась. Ехоооо!:thumbup:
-
to sden: Локальный диск С (или другой на котором Винда) - Пользователи - Папка владельца - Сохраненные игры - DCS - Logs
-
Прошу прощения, отправил только часть своего сообщения:( Суть проблемы: - при попытке вылететь на Су-25, при загрузке миссии виснет игра, приходится снимать задачу через Диспетчер задач. После этого Лаунчер грузится до 96% и прекращается его работа. Дрова на видео пробовал разные, ДиректХ обновил. Что еще, Акула первая официальная работает без проблем... Целостность дистрибутива DCS WORLD проверил. Файлы: - dcs.log, me.log и конфигурация компа в аттаче. P.S. Эта проблема для меня больше не актуальна, перешел на Винду7-64, все работает и летит. Конфигурация компа осталась неизменной. dcs.rar me.rar Report.rar
-
Имя журнала: Application Источник: Application Error Дата: 16.05.2012 23:06:26 Код события: 1000 Категория задачи:(100) Уровень: Ошибка Ключевые слова:Классический Пользователь: Н/Д Компьютер: Kotov Описание: Имя сбойного приложения: Launcher.exe_DCS (BETA), версия: 1.1.2.1, отметка времени: 0x4fa29d54 Имя сбойного модуля: DXRenderer.dll, версия: 1.1.2.1, отметка времени 0x4fa29d71 Код исключения: 0xc0000005 Смещение ошибки: 0x0002641d Идентификатор сбойного процесса: 0xb88 Время запуска сбойного приложения: 0x01cd339e90ea7410 Путь сбойного приложения: D:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World\bin\Launcher.exe Путь сбойного модуля: D:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World\bin\DXRenderer.dll Код отчета: 9d93bc20-9f92-11e1-b27f-0030676ca0c4 Xml события: <Event xmlns="http://schemas.microsoft.com/win/2004/08/events/event"> <System> <Provider Name="Application Error" /> <EventID Qualifiers="0">1000</EventID> <Level>2</Level> <Task>100</Task> <Keywords>0x80000000000000</Keywords> <TimeCreated SystemTime="2012-05-16T20:06:26.000000000Z" /> <EventRecordID>52522</EventRecordID> <Channel>Application</Channel> <Computer>Kotov</Computer> <Security /> </System> <EventData> <Data>Launcher.exe_DCS (BETA)</Data> <Data>1.1.2.1</Data> <Data>4fa29d54</Data> <Data>DXRenderer.dll</Data> <Data>1.1.2.1</Data> <Data>4fa29d71</Data> <Data>c0000005</Data> <Data>0002641d</Data> <Data>b88</Data> <Data>01cd339e90ea7410</Data> <Data>D:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World\bin\Launcher.exe</Data> <Data>D:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World\bin\DXRenderer.dll</Data> <Data>9d93bc20-9f92-11e1-b27f-0030676ca0c4</Data> </EventData> </Event>
-
Что такое вертолет...И как им управлять.
Kotov replied to reg_zero's topic in DCS: Ka-50 Черная Акула
Это не сложно. Направление и скорость ветра приблизительно определяется визуально (верхушки деревьев, трава, дымы). Если определить трудно, на борту имеется ракетница из коей и производится отстрел сигнальной ракеты на площадку приземления. Вот по ее дыму и определяется ветер. Неплохо было бы реализовать этот момент в игре, да? :thumbup: -
А не подскажите свои настройки погоды?
-
Это Ваш случай: Заход на посадку стандартным разворотом - Документ Microsoft Word.doc
-
ммм... все немножко не так :) но тема инструментального захода на посадку весьма объемна... :) Для многих ЛА АРК является основным средством радионавигации и в прошлом, и в настоящем. Вертолет Ми-8Т имеет минимум для инструментального захода захода на посадку по двум ОСП (приводным радиостанциям) 80*800. Поверьте, это серьезный минимум. Ну и конечно же - любой инструментальный заход заканчивается визуальным :)
-
-
-
to USSR Rik - привода я переключал вручную, курс выдерживался точно. Треки запишу. to Watchman - это не нормально. Система захода по двум приводам дает достаточно высокую точность захода на посадку. При паспортной погрешности АРК-9,11 = +-3 градуса, на практике, при КУР=0, погрешность составляет менее 1 градуса и на полосу попадаешь в пределах ее ширины. На скринах у тебя то, что заметил и я.
-
При заходе на посадку по двум приводам с помощью АРК, обратил внимание на то, что при точном выдерживании посадочного курса (стрелка курсозадатчика и стрелка АРК совмещены) заход получается левее полосы на 70-100 метров. Летал на 2 разных аэродромах, Нальчик и Краснодар. Вопрос к разработчикам, где чего можно подправить в конфигах. С уважением, Kotov. P.S. Скрины и треки не прикладываю,может решение на поверхности)