RAFВатель

Можно...Сделать разрешение в игре меньше, чем разрешение монитора.

НА мессере тоже, при убранном прицеле. Поддерживаю сделать отключаемую РУ, по типу зеркал. Убрал, дотянулся до нужных тумблеров..Включил обратно.

Жду: Ми-24 - потому что это Ми-24.

Спасибо.

Вопрос к PilotMi8. Александр, вы где-то упоминали (вроде вы), что Saitek x52 ведёт себя совсем не так, как остальные джои на Ми-8. НЕ подскажите настройку кривых, чтоб было приближено к реалу.

Да...И тормозной парашют к жопе прицепить, чтоб от реактивной струи не забросило в винты))))

Думаю, что это поправить не составит труда, и не затратит много ресурсов?

Связаны.

Как она исправна, если она вся в бортовых номерах? Надо просто в дискрипшине поубирать лишние номера. Скорее всего.

Я ващет про перевод кабины писал))).

Угу, согласен...Это ж я так...для примера))). А что там на полтора гига может быть у МиГ 21? Они что? В PSD чтоль шкуры выкладывали?

Скорее всего только их...А обращаться не собираюсь...Это утопия)))

Да? А вот наш сквад (=RAF=) желал бы, чтоб наши шкурки были для всех типов ЛА. Мы их скинем, готовые...Думаешь вставят? :lol: И ещё, чтоб в книжке лётчика отображалась наша эмблема ))).

Странно, как ему ещё на Су-25Т Бетти не прикрутили вместо риты.

+ ещё на су-27 есть китайская кабина:). Очень достоверно и исторически точно))). Жень полностью с тобой согласен, но если уж быть справедливым, то чем китайцы, или американцы лучше нас? Почему для них кабина делается, а для нас - это исторически недостоверно? Подсказки-то на русском. Подводишь курсор к тумблеру, и получаешь подсказку на родном...

+1

Возможно...Попробую... P.S. Попробовал...Миссия пересохранённая. Но всё равно выскакивает эта шкурка, если у пользователя она не установлена. Побробнее: Ставим свою собственную шкурку (которую сами нарисовали). Назначили её окраской своего борта. Запустили сервер, заняли борт. Другие пользователи, которые не имеют моей шкурки видят дефолтную. Вот эту - см. атач. Исправьте её пожалуйста.

Чтоб в пятку уместилось))). На одну...Нет...На две затяжки...

Это в игре. Название не знаю. Но это шкурка по-умолчанию. Т.е. если вы поставили себе свою шкурку, и с ней зашли в онлайн, то все другие видят шкурку по-умолчанию. Я об этой шкурке. Она вся в бортовых номерах.

Смотри, чтоб опять не закрыли...А то есть риск выйти оттуда таким: :music_whistling::) P.S. Если что, это шутка была))).

Да...Хотелось бы знать расчётное время подлёта снарядов :):):)

Я и имел ввиду этот "бублик" с циркуляцией вниз, т.е снизу-вверх. Может неправильно выразился))). Спасибо за ответ.

Правильно сказал Бот...Легче частоту сменить. Настройка горячих клавиш, запоминание их, и чтоб они ещё не пересекались с комбинациями симулятора. Взять хотя бы Ми-8. Почти все комбинации на клаве заняты. Как ни выбирай, обязательно попадёшь на каку-то команду симулятора. Либо использовать две руки :music_whistling:. Проще сменить частоту))). ИМХО P.S. Причём говорить можно на одной частоте, а прослушивать несколько, собирая тактическую информацию от бортов взаимодействия. Это конечно и в ТС можно сделать, находясь в одном канале. Но это каша, и совсем не атмосферно.

Если я всё правильно понял, то это можно было описать короче (про РВК...жирным выделил главное): поток воздуха, который движется вниз через винт, заворачивается наружу, потом поднимается вверх, засасывается внутрь и снова идёт вниз через винт. Эта рециркуляция потока может свести на нет большую часть подъемной силы и привести к катастрофической потере высоты. Применение большей мощности (увеличение угла атаки) увеличивает поток воздуха вниз, в котором происходит снижение, что только усугубляет ситуацию. Для выхода из режима необходимо вывести вертолет из вихревой зоны «на чистый воздух». Не?

Что-то давненько новостей по Ми-8 не было от уважаемых разработчиков и тестеров))).