DCS: F/A-18C - Обсуждения

[ICS_Vortex]

Что за жесть при взлете? Если еще так сыро, то зачем показывать...

 

Знаешь, пользователей не понять блин.

То все дружно плачут - покажите, то потом орут - не показывайте нам сырой продукт.

Определиться бы уже пора.

[Melitara]

Знаешь, пользователей не понять блин.

То все дружно плачут - покажите, то потом орут - не показывайте нам сырой продукт.

Определиться бы уже пора.

 

Обычная практика показывать то что готово. Я как и большинство будущих владельцев Хорнета не умру если к примеру ЕА перенесут на пол года.

 

Стойкое ощущение, что катапульта еще сильно не настроена на вес самолета. Но эти колебания на разбеге...

[Kekk]

Многие авиакомпании выбирают Боинг именно по причине джоя с левой стороны у КВСа Арбуза.

 

КВС рулит левой рукой, правая на РУДах. Второй пилот рулит правой рукой, левая на РУДах. Сайдстик или штурвал этого положения дел не меняют.

 

Водители авто с левым рулем тоже рулят в основном левой рукой. Таксопарки случаем не закупают праворульные авто?

[Ястреб]

Обычная практика показывать то что готово. Я как и большинство будущих владельцев Хорнета не умру если к примеру ЕА перенесут на пол года.

 

Стойкое ощущение, что катапульта еще сильно не настроена на вес самолета. Но эти колебания на разбеге...

Вот только не надо говорить за большинство. Это только твое Имхо.

[Melitara]

Вот только не надо говорить за большинство. Это только твое Имхо.

 

Я и не сомневаюсь что групке фанов Хорнета горит. Вот только это далеко не большинство.

[ICS_Vortex]

Я и не сомневаюсь что групке фанов Хорнета горит. Вот только это далеко не большинство.

 

Никому ничего не горит. И без преувеличений - на данный момент это почти самый ожидаемый модуль.

[andyustim]

С другой стороны почему все остальные выбирают F-16C причем покупают его в бОльших масштабах? :)

P.S: Даже не считая огромное число F-16AM

Потому, что один двигатель и соответственно цена намного меньше. F-16 дешевле, а функциональность практически одинаковая.

[MAD_MIKE]

КВС рулит левой рукой, правая на РУДах. Второй пилот рулит правой рукой, левая на РУДах. Сайдстик или штурвал этого положения дел не меняют.

 

Водители авто с левым рулем тоже рулят в основном левой рукой. Таксопарки случаем не закупают праворульные авто?

 

Как это не банально, но пруфы в студию.

[novosib611]

Я и не сомневаюсь что групке фанов Хорнета горит. Вот только это далеко не большинство.

Мое мнение что большинство ждут . А то что сырой будет мы привыкли . Все исправляется по ходу дела .

[Gorynych]

Бред тупой кобылы, которая не в курсе дел.

Я и говорю : любая техника в руках тракториста превращается в трактор.:lol:

[Kekk]

Как это не банально, но пруфы в студию.

 

Логика + любое видео из кабины Боинга при посадке + слова пилота Боинга.

 

Denokan

 

Если я управляю самолетом вручную, например, при заходе на посадку, то даже на моем двуручном штурвале будет находится лишь ОДНА рука. Если я - Второй пилот и занимаю правое кресло, то это будет правая рука, а если я Капитан в левом кресле,то рука ЛЕВАЯ.

 

Оставшейся конечностью я буду управлять тягой двигателя посредством рычагов, которые расположены на пульте между пилотами. В моем самолете их два, а в В747 четыре - по количеству имеющихся двигателей.

 

[ICS_Vortex]

Интересно, откуда у человека такие познания для столь громких заявлений....

[MAD_MIKE]

Я и говорю : любая техника в руках тракториста превращается в трактор.:lol:

 

Откуда ты узнал, что я тракторист? Ты сотрудник?:huh:

[ICS_Vortex]

Личности в личку.

[Gorynych]

Логика + любое видео из кабины Боинга при посадке + слова пилота Боинга.

[/url]

 

 

 

 

Дело в том, что для человека, умеющего пилотировать, форма (расположение) органов управления вызывают неудобство лишь в первые минуты. На "эмбраерах" вообще "велосипедный руль" - и ничего, особых проблем нет. Если уж и говорить о трудностях, то гораздо большие вызывают авиагоризонты с прямой индикацией, если привык к обратной, и наоборот. Вот тут действительно есть тема для разговора.

Edited May 11, 2018 by Gorynych

[Gorynych]

Откуда ты узнал, что я тракторист? Ты сотрудник?:huh:

Главное, что ты - не летчик. И это понятно даже не летчику.

[MAD_MIKE]

Главное, что ты - не летчик. И это понятно даже не летчику.

 

Ну так я вроде как страницу назад это сам сказал. А тракторист я в прошлом, по ВУС. А ты лёччик чтоле?

[Gorynych]

Ну так я вроде как страницу назад это сам сказал. А тракторист я в прошлом, по ВУС. А ты лёччик чтоле?

 

Я то ? Ну, кое какой опыт имеется. А что ?

[MAD_MIKE]

Я то ? Ну, кое какой опыт имеется. А что ?

 

Просто хочется увидеть текст по делу, почему джой не отличается от штурвала, и почему это вообще не критерий для авиакомпаний, а не высокопарные и загадочные фразы типа бред сивой кобылы, и если есть какая-то компетенция в вопросе, то хотелось бы узнать какая:music_whistling:

[Andrei]

Я то ? Ну, кое какой опыт имеется. А что ?

 

Во время стрима ты вроде говорил что у тебя довольно богатый опыт налёта на самых разных типах :)

[novosib611]

Господа вирпилы .если вы летали на Ф-18 , то давайте расскажите про него .А так , пожалуйста , не зас....., ну вы поняли. Плиз.

[ICS_Vortex]

Господа вирпилы .если вы летали на Ф-18 , то давайте расскажите про него .А так , пожалуйста , не зас....., ну вы поняли. Плиз.

 

Жень, а что рассказать?)

[ICS_Vortex]

Во время стрима ты вроде говорил что у тебя довольно богатый опыт налёта на самых разных типах :)

 

Скромничает.

Ибо до сих пор работает с ГА и ё тому же инженер

[MAD_MIKE]

А, ну да, конечно. На F-16 тоже стик слева, как же я мог забыть.

 

А то, что он на тензодатчиках ничего не говорит?

[MAD_MIKE]

Сколько всякой автоматики контролирует двойное управление, тогда как на Боинге это просто механическая связь штурвалов. Отсутствие фидбека тоже вгоняет в когнитивный диссонанс. Ну и есть ещё одна пренеприятнейшая особенность Арбузов, это невозможность поставить самолёт на "нож" при сильной потере скорости, так как автопилот не позволит. Ну, может быть в крайних прошивках это убрали, но так было.