DCS: F/A-18C - Обсуждения

[Eyestec88]

А что, Шершню с сегодняшним обновлением ничего интересного не дали?

уже давненько не дают

[zetetic]

DCS: F/A-18C - Обсуждения

 

А куда торопиться.... ещё два года есть (год по плану до релиза + год на баги).... хотя год на баги это слишком.... оптимистично)

[BR23Sparco]

А куда торопиться.... ещё два года есть (год по плану до релиза + год на баги).... хотя год на баги это слишком.... оптимистично)

 

Ну да бабки уже получили, зачем торопиться уже можно и расслабиться даже мануал не довели бегаешь по другим источникам и у людей спрашиваешь, что да как ....Вот вам и отношения к потребителю. И так сожрут))))

[PS979]

Вроде всё идёт по плану https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3666859&postcount=102

[andyustim]

А ничего что мир вокруг нас не совершенен?

Зато какая видеокарта!

[Tormoz]

Вроде всё идёт по плану https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3666859&postcount=102

 

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3669931&postcount=81

Не идет, + 1 неделя.

[ilyask]

Наоборот, хорошо, что люди работают, а не выпускают совсем сырые вещи без проверки. Лично мне не понравилось, когда в бете слетели все настройки. А вам?

[Yozha]

При создании крена неизбежно появляется скольжение которое устраняется отклонением руля направления

Это не так, РН мало, есть ещё и РУС, ну, помните как составляющие подъёмной силы раскладываются по осям. Более того, отклонить вектор подъёмной силы к центру вращения можно и без РН, как правило, нужно без РН и нет тут никакого скольжения. Это не относится к заходу на посадку со скольжением, что по сути … ну, это уже другая история.

[Melitara]

Судя по последним новостям, обновы для хорнета на этой неделе ждать не стоит?

[Chizh]

Судя по последним новостям, обновы для хорнета на этой неделе ждать не стоит?

В следующую среду будет.

[Jivopira]

Всем доброго вечера.

Когда ждать русский мануал ?

[Chizh]

Всем доброго вечера.

Когда ждать русский мануал ?

В следующую среду в открытой бете.

[Wespe]

В следующую среду в открытой бете.

шикарная новость :book::book::book:

[Maksimus]

Здравия желаю! Может кто-то подскажет, а есть какая-то дорожная карта или план реализации остальных «фишек» для Хорнета? Когда планировали вооружение доделать, контейнеры, esm, радар по земле и тд?

Все нововведения появляются сначала в открытой бете как я понимаю, а до релиза добираются заметно позже? Как в онлайне происходит? Могут «встретиться» разные версии? Заранее спасибо!

[mongol-29]

Нет в онлайне могут встречаться только игроки с одной версией игры... Какая на сервере стоит... Мухи отдельно, котлеты отдельно

[PS979]

Не помню, писал ли ранее, но вот моё наблюдение по катапульте Стенниса.

Начинаю миссию с полными баками и вооружённый до зубов - взлёт ровный, не проваливаюсь ниже палубы после отрыва. Отлетал, сбросил все боеприпасы, сжёг половину топлива, сел на Стенниса, перезарядился тем же самым, топливо осталась половина --- Шерня еле удаётся удержать запредельным УА. Это чегой-то так?

 

А тримироваться не забываете во взлётное? А то вдруг у вас стабилизатор остался в положении, в котором на посадке тримировались?

[ICS_Vortex]

А тримироваться не забываете во взлётное? А то вдруг у вас стабилизатор остался в положении, в котором на посадке тримировались?

 

там триммирование сбрасываеться, когда переключиться в режим механизации AUTO, обычно мы это делаем чтобы сложить консоли, после посадки.

[zetetic]

Я вообще не триммируюсь, так как у меня напольный РУС, поэтому не ощущаю необходимости (кроме того это не Миг :(, а Шершень через СДУ сам подстраивается), а кнопку взлётной конфигурацию всегда нажимаю. Скорости на выходе с катапульты вроде бы одинаковые каждый раз.

[PS979]

Я вообще не триммируюсь, так как у меня напольный РУС, поэтому не ощущаю необходимости (кроме того это не Миг :(, а Шершень через СДУ сам подстраивается), а кнопку взлётной конфигурацию всегда нажимаю. Скорости на выходе с катапульты вроде бы одинаковые каждый раз.

 

А начинаете миссию "холодный запуск" или сразу "взлёт с полосы"? Если "с полосы" на авианосце, там тример сам выставлен во взлётное, для авианосца это 16 градусов, а когда вы второй раз взлетаете, одного нажатия на кнопку недостаточно, оно только 12 выставляет, надо руками подкручивать, до 16-19. Ну это так, предположение.

[AlexRandom]

Истинно так. Все зависит от загрузки самолета. 16 градусов это взлетное с авианосца. А если самолет загрузить по полной то 19 надо выставлять. Есть короче таблички.

Edited November 3, 2018 by AlexRandom

[zetetic]

Вот оно что, 16 градусов надо доставлять! А как ЛА видит, где он стоит, на Стеннисе или на земле, и где эти градусы посмотреть? Визуально, после нажатия кнопки взлётного положения, вроде бы одинаково всегда.

Edited November 3, 2018 by zetetic

[AlexRandom]

Вот оно что, 16 градусов надо доставлять! А как ЛА видит, где он стоит, на Стеннисе или на земле, и где эти градусы посмотреть? Визуально, после нажатия кнопки взлётного положения, вроде бы одинаково всегда.

 

В чеклисте или на странице FCS. После нажатия кнопки стабилизаторы становятся в положение +12 независимо от позиции. Когда опущен пусковой рычаг и неправильно настроены триммера при даче руд от себя на ddi появляется предупреждение check trim, звуковое сопровождение и загорается master coution. Пропадает если выставить триммера правильно. Вес самолета можно посмотреть на экране checklist.

Edited November 3, 2018 by AlexRandom

[zetetic]

В чеклисте или на странице FCS. После нажатия кнопки стабилизаторы становятся в положение +12. Когда опущен пусковой рычаг и неправильно настроены триммера при даче руд от себя на ddi появляется предупреждение check trim, звуковое сопровождение и загорается master coution. Пропадает если выставить триммера правильно. Вес самолета можно посмотреть на экране checklist.

А, ну да в FCS все градусы. Спасибо :thumbup: Как-то не привык туда залезать, а судя по роликам этот экран пилоты постоянно держат перед глазами.

[AlexRandom]

До 44000 - 16, 45000-48000 - 17, 49000 и выше - 19.

[zetetic]

До 44000 - 16, 45000-48000 - 17, 49000 и выше - 19.

 

:thumbup: