DCS: F/A-18C - Обсуждения

[ICS_Vortex]

уже, даталинк самый быстрый. ТАКАН на аэродромы настраиваем, создаем маршрут точки (пока почему то без пунктиров на мфд "путь")

Короче заморочились изучить от и до

 

Без проблем, изучайте, материала вагон и тележка :)

[Glimmer]

Вообще можно настроить TACAN на прием / передачу

 

Все ставят режим A/A. Лидер выставляет канал N (N не должно быть в этих диапазонах 1-36 и 64-99 (связано с работой Link 16) ), ведомый на N + 63. В этом случае, ведомый получит дистанцию и направление на лидера. Приемников может быть несколько.

 

Пример: Лидер: 51Y - Ведомый1: 114Y - Ведомый2: 114Y и тд

 

Называется TACAN Yardstick, с помощью этого принципа также строятся развернутые формации.

 

UPD: Даже есть видос нормального человека.

Edited April 10, 2020 by Glimmer

[zOrg]

:renske: попробуем и отпишемся, спасибо

[ICS_Vortex]

UPD: Даже есть видос нормального человека.

 

А есть видосы и не нормального человека?

[BillyCrusher]

Вообще можно настроить TACAN на прием / передачу

 

Все ставят режим A/A. Лидер выставляет канал N (N не должно быть в этих диапазонах 1-36 и 64-99 (связано с работой Link 16) ), ведомый на N + 63. В этом случае, ведомый получит дистанцию и направление на лидера. Приемников может быть несколько.

 

Пример: Лидер: 51Y - Ведомый1: 114Y - Ведомый2: 114Y и тд

 

Называется TACAN Yardstick, с помощью этого принципа также строятся развернутые формации.

 

UPD: Даже есть видос нормального человека.

 

Только дистанцию. Для выдачи сигнала направления нужно специальное оборудование, которое на истребителе просто некуда приткнуть. На больших самолетах (например танкерах) есть, там по два комплекта оборудования ставится.

[Glimmer]

Только дистанцию. Для выдачи сигнала направления нужно специальное оборудование, которое на истребителе просто некуда приткнуть. На больших самолетах (например танкерах) есть, там по два комплекта оборудования ставится.

 

Ок, мой просчет.

 

А есть видосы и не нормального человека?

 

Я например видосы не умею снимать. xD

[ICS_Vortex]

Я например видосы не умею снимать. xD

 

А это также, как и на форуме писать, только ещё одновременно, летаешь

[ФрогФут]

 

Все ставят режим A/A. Лидер выставляет канал N (N не должно быть в этих диапазонах 1-36 и 64-99 (связано с работой Link 16) ), ведомый на N + 63. В этом случае, ведомый получит дистанцию и направление на лидера. Приемников может быть несколько.

 

Пример: Лидер: 51Y - Ведомый1: 114Y - Ведомый2: 114Y и тд

 

 

 

[Glimmer]

_

 

В диапазонах 1-36 и 64-99 нельзя, в 36-64 -> 51 можно, что не так?)

[rebel-1]

Осваиваю понимношк.

Пара вопросов.

1. На уроке по рулению и взлету инструктор говорит чтоб следить за температурой двигателей не выше 800 градусов при выводе на режим!!!! У меня они на половине хода уже 800 дали, а когда дал форсаж там и на 860 поехало. После взлета прибрал, все равно 830-840. КОгда полетал немного - упали ниже 800. Как так?

2. Что это за фантомная шкала бегает по ИЛС, практически по вертикальной осевой линии, вверх и и вниз от верха до низа ИЛС? Такая типа как на Акуле идникатор вертикальной скорости, т.е. сильно вытянутая буква Е.

__

|

|

L_

|

|

L_

[ФрогФут]

В диапазонах 1-36 и 64-99 нельзя, в 36-64 -> 51 можно, что не так?)

Ну в руководстве по 18 у вас в игре про даталинк написано это:

Set a TACAN channel 63 channels higher than the TACAN channel of the other aircraft, or have the other aircraft set their TACAN 63 channels above yours. One aircraft should be between 1 and 63 X or Y and the other(s) 63 channels higher from that. Note: be careful to avoid TACAN channels already in use by airfields and aircraft carriers and channels 68 and 69 due to data link conflict.

[Glimmer]

Ну в руководстве по 18 у вас в игре про даталинк написано это:

Set a TACAN channel 63 channels higher than the TACAN channel of the other aircraft, or have the other aircraft set their TACAN 63 channels above yours. One aircraft should be between 1 and 63 X or Y and the other(s) 63 channels higher from that. Note: be careful to avoid TACAN channels already in use by airfields and aircraft carriers and channels 68 and 69 due to data link conflict.

 

Вот что пишет Wags:

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3821502&postcount=139

Hey everyone,

 

As some have correctly deduced, we also implemented realistic frequencies for A/A TACAN that do not interfere with the datalink. If you are having issues of C2 aircraft, C2 contacts, and some PPLI not appearing on the SA page, note that that TACAN functionality is embedded in the MIDS terminal. Because the upper antenna filter is fixed, it filters A/A TACAN frequencies on channels 1-36 and 64-99 (X and Y). A/A TACAN channels should be chosen outside of these ranges. The upper filter makes the top antenna unusable for T/R (Air to Ground) TACAN channels 1-29 X and Y, 47X to 63X and 64Y to 92Y. For TACAN channels in these ranges, the bottom antenna is the only antenna for TACAN. [This] causes reduced ranges for DME at channels within the range of the filter when flying directly away from the TACAN station.

 

In addition to setting TACANs within the correct range, also be sure to set the initial waypoint of an AWACS to include an EPLRS advanced waypoint action set to ON.

 

- Wags

[Glimmer]

2. Что это за фантомная шкала бегает по ИЛС, практически по вертикальной осевой линии, вверх и и вниз от верха до низа ИЛС? Такая типа как на Акуле идникатор вертикальной скорости, т.е. сильно вытянутая буква Е.

__

|

|

L_

|

|

L_

 

Индикация оптимального угла атаки для касания палубы / полосы. Включена всегда при выпущенных шасси.

[ФрогФут]

Вот что пишет Wags:

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3821502&postcount=139

Документация не соответствует изделию.

[ICS_Vortex]

https://youtu.be/LLk9_EH6Pfo

[rebel-1]

Индикация оптимального угла атаки для касания палубы / полосы. Включена всегда при выпущенных шасси.

 

Оп, спасибо.

[zetetic]

Прицельный контейнер ещё не может ставить целевые точки на HSI странице и вносить данные координат и возвышения?

[den159]

Помогите люди! Пересмотрел кучу видео, но видимо что-то делаю не так.

Когда начинаю взлетать, самолет очень медленно разгоняется на полосе и после взлета не хватает тяги. В учебной миссии все ок. Пробовал по разному, даже без обвесов.

[zOrg]

Помогите люди! Пересмотрел кучу видео, но видимо что-то делаю не так.

Когда начинаю взлетать, самолет очень медленно разгоняется на полосе и после взлета не хватает тяги. В учебной миссии все ок. Пробовал по разному, даже без обвесов.

 

Все просто в настройках надо выбрать при старте или форсаж или нет

 

 

Далее в настройках ЛА надо назначить кнопку на тот самый форсаж

 

 

[zetetic]

Как предпочитаешь получить помощь: деньгами, продуктами питания или ещё как?

Трек бы приложил, что-ли.

[Lt.Zero]

Помогите люди! Пересмотрел кучу видео, но видимо что-то делаю не так.

Когда начинаю взлетать, самолет очень медленно разгоняется на полосе и после взлета не хватает тяги. В учебной миссии все ок. Пробовал по разному, даже без обвесов.

 

Не на тормозах-ли взлетаешь?

[zOrg]

Не на тормозах-ли взлетаешь?

 

говорит после взлета так же все медленно

[ICS_Vortex]

Помогите люди! Пересмотрел кучу видео, но видимо что-то делаю не так.

Когда начинаю взлетать, самолет очень медленно разгоняется на полосе и после взлета не хватает тяги. В учебной миссии все ок. Пробовал по разному, даже без обвесов.

 

на IFEI - какие обороты двигателей в момент взлета?

[rebel-1]

Все просто в настройках надо выбрать при старте или форсаж или нет

 

 

Далее в настройках ЛА надо назначить кнопку на тот самый форсаж

 

 

Кстати, что такое "реалистичное перемещение TDC"?

[Lt.Zero]

Кстати, что такое "реалистичное перемещение TDC"?

 

Для того, что бы двигался курсор TDC, надо зажать кнопку TDC. В момент отпускания происходит захват цели. Неудобно. имхо.