arcivanov Posted January 8, 2015 Posted January 8, 2015 3. 1 пилот и 3-5 пассажиров? Это для "авиаперевозок"? Человек сказал на 150 - 300 км. На такие дальности получается аэро-такси и в той же Аляске используются именно Цессны. Если объемы больше 2 - 4 пассажиров за раз (например 10 - 15 пассажиров на 200 км), то мне не ясна экономическая модель таких перевозок: в малых удаленных населенных пунктах не найдется такое количество людей лететь в одну сторону за раз или время ожидания заполнения будет измерятся неделями или месяцами.
Heli Posted January 8, 2015 Posted January 8, 2015 (edited) Цессновский О-360 летает на обычном неэтилированном автомобильном 93-ем не на обычном, а только на марках NB3 и 93AKI, удовлетворяющих условиям таблицы 2, никто не будет гарантировать соответствие конкретной бочки российского Аи-95 всему этому вообще автомобильный бензин это "тонкий лед", есть стандарт 100LL и для коммерческих перевозок должны придерживаться только его Edited January 8, 2015 by Heli
arcivanov Posted January 8, 2015 Posted January 8, 2015 С каких пор самолеты заправляют от колонки? AKI прекрасно конвертируется в российский RON и если покупать бензовозом, то о всех характеристиках, включая характеристики парообразования, отсутствие этилирования и ослиной мочи можно договориться с поставщиком. Читаем: http://en.wikipedia.org/wiki/Avgas#Automotive_gasoline
Heli Posted January 8, 2015 Posted January 8, 2015 (edited) С каких пор самолеты заправляют от колонки? я знаю один вертолет, который именно так и летает AKI прекрасно конвертируется в российский RON и если покупать бензовозом, то о всех характеристиках, включая характеристики парообразования, отсутствие этилирования и ослиной мочи можно договориться с поставщиком. Читаем: http://en.wikipedia.org/wiki/Avgas#Automotive_gasoline успехов, мое мнение по этому поводу неизменно для Лайкомингов только 100LL, только хардкор Edited January 8, 2015 by Heli
GUMAR Posted January 8, 2015 Posted January 8, 2015 Ни разу не видел, чтобы частные владельцы заправляли в Лайкоминги что-то кроме 100LL. А если договариваться, то для этого надо и лаборатория чтобы на складе "продающем" ГСМ была и чтобы они там почесались и постоянно всё проверяли. Короче есть ФАП Авиатопливообеспечение, курить его придется. А с керосом всё проще. Прилетел в порт, паспорт качества ТС-1, заправился и поскакал по посадочным площадкам. Возить-то не только между деревнями, но и в города. А там аэропорт, а в аэропорту есть керосин. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Lonewolf357 Posted January 8, 2015 Posted January 8, 2015 А кстати, как там поживают авиационные дизеля? Лет 10 назад вокруг них много шуму было, вот мол скоро пойдут в больших количествах и проблема с топливом решится как класс (в пользу керосина). Но что-то с тех пор о них мало что слышно, только 42-е Дайамонды встречаются периодически.
ivan_sch Posted January 8, 2015 Posted January 8, 2015 А кстати, как там поживают авиационные дизеля? Лет 10 назад вокруг них много шуму было, вот мол скоро пойдут в больших количествах и проблема с топливом решится как класс (в пользу керосина). Но что-то с тех пор о них мало что слышно, только 42-е Дайамонды встречаются периодически. Еще французы делают SR-305. Дорогой, но по расчетам за время эксплуатации должен был окупиться. Ну и ощущение штучности производства. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Lonewolf357 Posted January 8, 2015 Posted January 8, 2015 (edited) Еще французы делают SR-305. Дорогой, но по расчетам за время эксплуатации должен был окупиться. Ну и ощущение штучности производства. Почитал по этой теме - делают все-таки потихоньку авиадизеля. Французы из SMA, австрийцы из Austro Engine (Diamond Aircraft), но главное - Continental Motors вроде как купил лицензию у французов и планирует делать 305й под своей маркой, как CD-230. Так что похоже потихоньку развивается направление, хоть и со скрипом... Edited January 8, 2015 by Lonewolf357
Recommended Posts