Jump to content

Recommended Posts

Posted (edited)
Из FB

 

1.

О чем тут?

 

2.по радару

 

Okay the upcoming changes are:

 

Radar antenna azimuth sector search (used when the selected search azimuth is less than 60º).

Radar antenna elevation.(я так понял сделают наконец то поворот антенны,чтобы самолет в покое был?)

Radar antenna stabilization (both roll and pitch). Requires radar antenna elevation.

Radar PRF selection.

Target lock limitations. Requires radar PRF selection.

IFF interrogation. Requires radar PRF selection.

Super 530D launch limitations. Requires target lock limitations.

Autolock. Requires target lock limitations.

Auto STT. Requires target lock limitations.

Doppler filtering.

Target Lost Memory.

NCTR. Requires PRF selection.

Radar screen realignment and upgrade. Includes symbology and TDC.

Warm-up period. (enabled) Now you have to warm the radar for 2 minutes if you use the Pre Heat option. 3 if you don't.

Built-in test.

 

*Unfortunately the A/G modes are not possible at this time since they require A/G radar support. They will be incorporated when the A/G radar support becomes available.

Edited by ALF7

Онлайн-MG:joystick:

 

"Страшнее Шилки зверя нет".

"ПИСДРУНС СС ПП".

"Носи ППК с молоду-любить будешь до старости".

"СА-Танки решают все!"

"- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!"

 

 

__|77|________:::::: =}-

\~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~

Posted

Заценил я Миража с CBU-97.Мечта-самолет.

 

_Fh_fi00280Screen_160224_113855_800.jpgi.gif

Онлайн-MG:joystick:

 

"Страшнее Шилки зверя нет".

"ПИСДРУНС СС ПП".

"Носи ППК с молоду-любить будешь до старости".

"СА-Танки решают все!"

"- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!"

 

 

__|77|________:::::: =}-

\~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~

  • ED Team
Posted

Как я понял в патче починили IFF, но руководство обновить забыли. Вот инструкция по настройке.

Hello Folks,

 

Due to me forgetting that today is update day, I did not update the manual with the radar IFF interrogation procedure.

 

Here's a instruction sheet in how to accomplish that.

 

1. This is the RDI radar IFF interrogation panel. It is located between the ISN and the RWR control panel

 

Radar_IFF_zpsavtjdk3x.png

 

To enable the IFF interrogation you must click the Interrogation Mode switch to either SECT or CONT. There is a bug in the panel that does not show CONT, but the switch will move.

 

There are new key bindings (untested) for this switch:

"Radar IFF OFF"

"Radar IFF SECTOR"

"Radar IFF CONT"

Look for them in Sensors.

 

No need to use the other switches. At least for the time being.

 

Note: The panel is too dark and the switch is almost invisible, at least for me. You will have to hunt for it with your mouse. We will solve that particular problem in the future.

 

To interrogate the contacts you must use the same key that is used to activate the Nose Wheel Steering. The default is "S".

 

The IFF works by being active. That is, only friendly contacts will show a symbol. Unknown contacts will not.

 

There are two main symbols:

* A diamond for unlocked contacts that will appear on the upper left of the V symbol.

* A ||V|| or |H| for locked contacts. If you see a locked contact with a double pair of vertical lines, you are targeting a friendly.

 

Currently the symbols remain for 30 seconds, basically since this is a test. The visibility period will be modified.

 

The PRF limitation is not enabled for this version, but it will come.

 

Please pass the word on the instructions.

 

Enjoy

  • ED Team
Posted

1. Включаем запросчик (на картинке тумблер №5)

2. Запрос опознавания - кнопка S (кнопка активации управления носовым колесом)

3. Смотрим на экран)

 

Radar_IFF_zpsavtjdk3x.png

 

Тумблеры 1,2,3,4 пока не функционируют, насколько я понял. У союзников появляются метки как на картинке

 

Screen_160225_203100_zpslbdugwfq.jpg

 

 

При захвате союзный контакт имеет дополнительные линии вертикальные ||V|| или |H|

 

Если я правильно все понял, то вот так все работает.

Posted

Всем привет.

Купил самолет.

Возникли вопросы.

Указатель топлива не работает?

Почему так колбасит при посадке? Еле удерживаю на полосе. Так должно быть, или что то не то делаю?

-

P. S.

Ветку читал, примерно 50% перебрёхиваний, помощь в виде "сам дурак" не принимаю:smilewink:

Posted (edited)
... Указатель топлива не работает? ...

Работает.

Ты скорее всего смотришь на "Left feeder fuel level indicator" и "Right feeder fuel level indicator", т.е. на вертикальные указатели, которые показывают остаток топлива в "Left group feeder tank" и в "Right group feeder tank". Они оба по 592.5 кг и топливо вырабатывается из них в последнюю очередь.

 

Смотреть нужно на индикаторы:

JAUG - количество топлива во внутренних баках;

DETOT - общее количество топлива, т.е. внутренние + подвесные. (показание этого индикатора основаны на вычитании расхода топлива из общего количества, задаваемого до старта двигателя)

Edited by serg_p
Posted
1. Включаем запросчик (на картинке тумблер №5)

2. Запрос опознавания - кнопка S (кнопка активации управления носовым колесом)

3. Смотрим на экран)

 

Radar_IFF_zpsavtjdk3x.png

 

Тумблеры 1,2,3,4 пока не функционируют, насколько я понял. У союзников появляются метки как на картинке

 

Screen_160225_203100_zpslbdugwfq.jpg

 

 

При захвате союзный контакт имеет дополнительные линии вертикальные ||V|| или |H|

 

Если я правильно все понял, то вот так все работает.

 

Хм.. у меня этот пульт по прежнему не активен.. Это будет в будущем обновлении?

Posted (edited)

Работает в DCS 2.

Видимо появится в следующем обновлении DCS 1.5

 

P.S.

Щас попробовал захватить дружественный борт.

Работает.

Показывает ||V||.

Edited by serg_p
Posted
Работает.

Ты скорее всего смотришь на "Left feeder fuel level indicator" и "Right feeder fuel level indicator", т.е. на вертикальные указатели, которые показывают остаток топлива в "Left group feeder tank" и в "Right group feeder tank". Они оба по 592.5 кг и топливо вырабатывается из них в последнюю очередь.

 

Смотреть нужно на индикаторы:

JAUG - количество топлива во внутренних баках;

DETOT - общее количество топлива, т.е. внутренние + подвесные. (показание этого индикатора основаны на вычитании расхода топлива из общего количества, задаваемого до старта двигателя)

 

Спасибо, а как насчет посадки?

Неужели так и должно быть? ( Почему так колбасит при посадке? Еле удерживаю на полосе.)

Posted
Спасибо, а как насчет посадки?

Неужели так и должно быть? ( Почему так колбасит при посадке? Еле удерживаю на полосе.)

Попробуйте установить тормоза на ось, если есть свободная, чтобы избежать юза, либо зажимать краткими нажатиями как работает АБС. если в этом причина "расколбаса."

Posted
Спасибо, а как насчет посадки?

У меня нормально всё на посадке. Не колбасит.

фил фоба не слаще...

________________

i5-3570K, 24GB DDR3-1600, 6GB GTX1060, Win7x64

Posted
Попробуйте установить тормоза на ось, если есть свободная, чтобы избежать юза, либо зажимать краткими нажатиями как работает АБС. если в этом причина "расколбаса."

 

Спасибо, вроде помогло

 

У меня нормально всё на посадке. Не колбасит.

 

Рад за Вас (ведь просил же..)

Posted
Рад за Вас (ведь просил же..)
???

фил фоба не слаще...

________________

i5-3570K, 24GB DDR3-1600, 6GB GTX1060, Win7x64

Posted
Спасибо, вроде помогло

 

 

 

 

При посадке, после касания, выпускай воздушные тормоза (парашют нам не завезли пока, хотя в Мираже он есть, и даже ручка его выпуска присутствует в кокпите), и пока скорость не упадет хотя-бы до 100 миль про колесные тормоза забудь. Иногда помогает погасить юз включение поворота носовой стойки. Но иногда и нет)))

Posted

Я пока борюсь с этим "недоразумением" на пробеге именно зажатием примерно на пол хода оси тормоза, самолёт плавно со 140 миль опускает нос и плавно тормозит, без дёрганий по поперечной оси.

Posted

Если я правильно все понял, то вот так все работает.

2.0:

 

7767637.jpg 7773781.jpg

фил фоба не слаще...

________________

i5-3570K, 24GB DDR3-1600, 6GB GTX1060, Win7x64

Posted
Я пока борюсь с этим "недоразумением" на пробеге именно зажатием примерно на пол хода оси тормоза, самолёт плавно со 140 миль опускает нос и плавно тормозит, без дёрганий по поперечной оси.

 

Поступил следующим образом:

Поставил на свободную ось-крутилку тормоза

Ограничил её на 50%

Останавливаюсь без проблем.

-

Сергей, спасибо за идею:thumbup:

-

P. S.

Думаю, что с приобретением парашюта проблема исчезнет.

Posted (edited)

Мираж после исправлений летной модели:

 

[ame]https://www.youtube.com/watch?v=TT6IpRhxxEk[/ame]

 

топливо бесконечное 50%, вес 10043кг, в конце видео установившийся вираж 27,5°/сек

на высоте 1500м, 630кмч

летная модель для меня основа симулятора

Edited by KotofeiIvanytch
  • Like 1
Posted
Мираж после исправлений летной модели:

 

https://www.youtube.com/watch?v=TT6IpRhxxEk

 

топливо бесконечное 50%, вес 10043кг, в конце установившийся вираж 27,5°/сек

на высоте 1500м, 630кмч

летная модель для меня основа симулятора

Уфолет...

Ход времени неумолим,

Наступит день, взревут турбины…

И оторвется от земли

Тебе послушная машина. © Вадим Захаров.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|

Posted
Мираж после исправлений летной модели:

 

https://www.youtube.com/watch?v=TT6IpRhxxEk

 

топливо бесконечное 50%, вес 10043кг, в конце видео установившийся вираж 27,5°/сек

на высоте 1500м, 630кмч

летная модель для меня основа симулятора

 

Да уж.:doh:

 

...

 

Для тех, кому интересно, как Мираж все же в жизни летает:

131258200_Mirage2000at15k.thumb.jpg.33d8b644206c89b778ba3f399fb5a498.jpg

[sIGPIC][/sIGPIC]

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...