ED Team Yo-Yo Posted November 13, 2014 Author ED Team Posted November 13, 2014 Понятно ,что ж как говориться ожидаем :) Еще такой вопрос ,видимо по этой же причине не логичное поведение в случаях создания отрицательных перегрузок, в частности заброс на отрицательные углы и уж слишком резвое затягивание в пикирование (с различным вооружением на борту и работающим штатно системой управления) !? Тут тоже надо будет посмотреть. Возможно подстроить СДУ. Все эти вещи, собственно, очень похожи на то, что происходило с реальными самолетами на испытаниях. А заброс на отрицательные... вообще-то при правильном силе пилотирования его не случается. А те, кто привыкли своему виртуальному альтер-его пилоту глаза на лоб выпучивать ручку толкая - сами себе злобные Буратино. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Veter Posted November 13, 2014 Posted November 13, 2014 (edited) Тут тоже надо будет посмотреть. Возможно подстроить СДУ. Все эти вещи, собственно, очень похожи на то, что происходило с реальными самолетами на испытаниях. А заброс на отрицательные... вообще-то при правильном силе пилотирования его не случается. А те, кто привыкли своему виртуальному альтер-его пилоту глаза на лоб выпучивать ручку толкая - сами себе злобные Буратино. но иногда так хочется побыть супер-пилотом, чуть-чуть:D Edited November 13, 2014 by Veter http://rusfalcons.ru 20=RF=Veter in online :pilotfly: i7 4790k 4.0@4.5\16gb1600@2133\ msi z87 gd-65 gaming\2x ssd240 raid 0\hdd-2tb\gigabyte gtx780ti oc\lg 42lm640t\asus vg248qe\track ir 5pro\logitech g940\
Topotun Posted November 13, 2014 Posted November 13, 2014 Вопрос: будет ли реализована на СУ-27 ручная регулировка Кш, раз реализовали отключение СДУ?
ED Team Yo-Yo Posted November 13, 2014 Author ED Team Posted November 13, 2014 Вопрос: будет ли реализована на СУ-27 ручная регулировка Кш, раз реализовали отключение СДУ? Чем? Кабина некликабельная. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Пузан Posted November 13, 2014 Posted November 13, 2014 Мне кажется с регулировкой оборотов проблема Измерял так: погодные условия идеальные, Vпр=500, Нб=600, n=80% скорость растет, n=78% скорость растет, n=75% скорость медленно но растет, n=72% скорость начинает падает, добавляю до n=75% скорость падает, n=78% скорость падает! и только после 4 секунд начинает расти. Ну думаю, посмотрим до какой скорости разгонится при n=79%, нормально так, до 900 разогнался (ракета), выставляю n=80%-920 подбираю обороты, далее циферками: n=79% - 910 n=78% - 890 n=77% - 860 n=76% - 850 n=75% - 840 n=74% - 820 n=73% - резкое падение до 700 и далее быстрое падение вплоть до сваливания Так я и не установил скорость 500 Поймать постоянную 500 практически не реально. Ув. Разработчики, таблицу режимов дадите? 1 =126=
CAXAP Posted November 13, 2014 Posted November 13, 2014 разработчики, думаю стоит отдельной темой прилепить особенности АЛ31 иначе эта песня будет вечной...
ED Team BillyCrusher Posted November 13, 2014 ED Team Posted November 13, 2014 разработчики, думаю стоит отдельной темой прилепить особенности АЛ31 иначе эта песня будет вечной... Боюсь это бесполезно. Писателей много, читателей мало. Я уже писал как минимум четыре раза про движки, надоело. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
ED Team Yo-Yo Posted November 13, 2014 Author ED Team Posted November 13, 2014 Так уже в ФАК написали... Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
CAXAP Posted November 13, 2014 Posted November 13, 2014 Так уже в ФАК написали... кстати, а где можно про алгоритм работы(а главное управления) закрылков почитать? а то я иногда что то нажимаю (ctrl+F, shift+F) в итоге я их потом ни убрать толком не могу ни управлять ими - они сами ходят в зависимости от скорости плюя на мои попытки их убрать...
ED Team Yo-Yo Posted November 13, 2014 Author ED Team Posted November 13, 2014 кстати, а где можно про алгоритм работы(а главное управления) закрылков почитать? а то я иногда что то нажимаю (ctrl+F, shift+F) в итоге я их потом ни убрать толком не могу ни управлять ими - они сами ходят в зависимости от скорости плюя на мои попытки их убрать... Так они ОБЯЗАНЫ ходить - адаптивная механизация. Т.е. их надо на взлете гарантированно убрать и забыть про них, пусть себе сами играют, как хотят. Они лучше знают, что делать. 1 Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
ED Team BillyCrusher Posted November 13, 2014 ED Team Posted November 13, 2014 Просто с индикацией сейчас косяк не исправлен и это немного сбивает с толку. Автоматическая работа закрылков на индикаторе не должна отображаться. Только принудительный выпуск в ВПК. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Torebrov Posted November 13, 2014 Posted November 13, 2014 (edited) Заметил, что при пролете над землей на малой высоте двигатели не поднимают клубы пыли. Это специальная задумка? Edited November 13, 2014 by Flo11
CAXAP Posted November 13, 2014 Posted November 13, 2014 Так они ОБЯЗАНЫ ходить - адаптивная механизация. Т.е. их надо на взлете гарантированно убрать и забыть про них, пусть себе сами играют, как хотят. Они лучше знают, что делать. Ооо, спасибо. а то у меня уже истерика была.
ED Team Yo-Yo Posted November 13, 2014 Author ED Team Posted November 13, 2014 (edited) Мне кажется с регулировкой оборотов проблема Измерял так: погодные условия идеальные, Vпр=500, Нб=600, n=80% скорость растет, n=78% скорость растет, n=75% скорость медленно но растет, n=72% скорость начинает падает, добавляю до n=75% скорость падает, n=78% скорость падает! и только после 4 секунд начинает расти. Ну думаю, посмотрим до какой скорости разгонится при n=79%, нормально так, до 900 разогнался (ракета), выставляю n=80%-920 подбираю обороты, далее циферками: n=79% - 910 n=78% - 890 n=77% - 860 n=76% - 850 n=75% - 840 n=74% - 820 n=73% - резкое падение до 700 и далее быстрое падение вплоть до сваливания Так я и не установил скорость 500 Поймать постоянную 500 практически не реально. Ув. Разработчики, таблицу режимов дадите? Боюсь, что никак 500 на двух двигателях не поймать без подвесок и тормоза. Там каждый двиг на минимальных оборотах с закрытым соплом около 2 тонн дает (см. дроссельные характеристики АЛ-31Ф). Это у земли. На высоте легко можно держать 500 IAS при 75-76%. Edited November 13, 2014 by Yo-Yo Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Пузан Posted November 13, 2014 Posted November 13, 2014 Боюсь это бесполезно. Писателей много, читателей мало. Я уже писал как минимум четыре раза про движки, надоело. Про бесполезность, я с Вами, полностью согласен, спорить с разработчиками, Бесполезно. Так уже в ФАК написали... ...При полетах строем выбирать соответствующую скорость полета и избегать ставить РУД на МГ. Интересно, какую соответствующую скорость надо выбрать чтобы пролететь строем, 800? Посмотрим, как пилотажники будут летать. На какую скорость ориентироваться =126=
Пузан Posted November 13, 2014 Posted November 13, 2014 Боюсь, что никак 500 на двух двигателях не поймать без подвесок и тормоза. Там каждый двиг на минимальных оборотах с закрытым соплом около 2 тонн дает (см. дроссельные характеристики АЛ-31Ф). Ссори не успел прочесть. Но я лично видел как летают пилотажники, и скорости у них явно не выше 600, мне интересно другое, ведь ведущий явно не будет стараться поймать эту скорость, он просто держит режим оборотов, а если на этом режиме нельзя достигнуть задачи даже в прямолинейном полете, то как остальные смогут это сделать. На какой высоте? =126=
ED Team Yo-Yo Posted November 13, 2014 Author ED Team Posted November 13, 2014 Просто с индикацией сейчас косяк не исправлен и это немного сбивает с толку. Автоматическая работа закрылков на индикаторе не должна отображаться. Только принудительный выпуск в ВПК. Зато удобно - видно что механизация работает. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
ED Team Yo-Yo Posted November 13, 2014 Author ED Team Posted November 13, 2014 Про бесполезность, я с Вами, полностью согласен, спорить с разработчиками, Бесполезно. Интересно, какую соответствующую скорость надо выбрать чтобы пролететь строем, 800? Посмотрим, как пилотажники будут летать. На какую скорость ориентироваться Тут промелькивала ссылка на утютюб с совместным тренировочным полетом ромба Су-27 и МиГ-29. Местами стрелка прибора видна. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
RPTim Posted November 13, 2014 Posted November 13, 2014 Ребята, подскажите - Вы настраиваете что-либо в кривых отклика для полета с (забыл как называется, как я понимаю управление без помощи компьютера) нажатой буквой S. Вроде все нормально, но чуть дать отрицательную и всё - летчик в отрубе, самолет кверх брюхом падает в землю. P.S. может уже спрашивали, извиняюсь.
Mode Posted November 13, 2014 Posted November 13, 2014 Ребята, подскажите - Вы настраиваете что-либо в кривых отклика для полета с (забыл как называется, как я понимаю управление без помощи компьютера) нажатой буквой S. Вроде все нормально, но чуть дать отрицательную и всё - летчик в отрубе, самолет кверх брюхом падает в землю. P.S. может уже спрашивали, извиняюсь. S включает режим жёсткой связи, то есть усилия с РУС передаются к управляющим поверхностям без обработки, грубо говоря напрямую, поэтому надо управлять очень аккуратно. Без кривых, я думаю, почти никто не летает, только обладатели хороших джойстиков на лыжной палке. :)
ED Team Yo-Yo Posted November 13, 2014 Author ED Team Posted November 13, 2014 Во избежание плача Ярославны по поводу невыводимого перевернутого штопора: "●28.06.2012 авария Су-27УБП №54 (22057), 2 АвГр 7000 АвБ, ком. АвГр п-к Евгений Олейник и ком. АвБ ген.м-р Боташёв Канамат Хусеевич Находясь во второй кабине, генерал-майор Боташев взял управление на себя и пытался выполнить фигуру высшего пилотажа «колокол» (не запланированную заданием), в верхней точке произошла отмашка и срыв в перевернутый штопор, вывести не смогли, катапультировались." Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
ED Team BillyCrusher Posted November 13, 2014 ED Team Posted November 13, 2014 Зато удобно - видно что механизация работает. Да вот как раз неудобно. Жмешь на выпуск закрылков и не знаешь вышли они в посадочное положение или это СДУ их дергает. Угла выпуска то не видно. В реале не спроста так сигнализация сделана. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
ED Team Yo-Yo Posted November 13, 2014 Author ED Team Posted November 13, 2014 Да вот как раз неудобно. Жмешь на выпуск закрылков и не знаешь вышли они в посадочное положение или это СДУ их дергает. Угла выпуска то не видно. В реале не спроста так сигнализация сделана. Ну их-то не с маневра выпускают. Лампы не горят при этом. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
ED Team BillyCrusher Posted November 13, 2014 ED Team Posted November 13, 2014 Ну их-то не с маневра выпускают. Лампы не горят при этом. Ну т.е. не нужно делать как в реальном? :) "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Recommended Posts