1.2.12

[Shepa-irkut2]

Убрать шасси: снять с предохранителя рычаг шасси, вверх рычаг шасси, затем рычаг в нейтраль после установки стоек в замки.

[Зверь]

Русская раскладка управления будет или нет?

[Shepa-irkut2]

Люди добрые!! Помогите, не могу доскональна разобраться с пользованием АРК?! Принцип работы в игре, как с помощью него производится посадка и полностью наименование системы АРК, которая стоит в БИСе.

Может какие руководства есть, кто уже с этим сталкивался.

[Flyning-CAT]

Shepa-irkut2

Посадка по АРК никогда не производится

по АРК производится только выход на приводную станцию

 

Посадка производится по РСБН.

 

АРК в МиГе очень простое

смотришь какой канал у нужного аэродрома.

ставишь его на пульте

на правой панели (рядом с запуском двигателя)

ставишь переключатель в положение АРК.

[Shepa-irkut2]

Shepa-irkut2

Посадка по АРК никогда не производится

по АРК производится только выход на приводную станцию

 

Посадка производится по РСБН.

 

АРК в МиГе очень простое

смотришь какой канал у нужного аэродрома.

ставишь его на пульте

на правой панели (рядом с запуском двигателя)

ставишь переключатель в положение АРК.

Спасибо! Про РСБН я в курсе, а вот в руководстве опечатка чтоль (АРК-посадка), ввела меня в заблуждение или я где смазал. Вообщем разобрался я теперь, с помощью обучающей миссии и решил сразу зайти сюда. )) Спасибо Flyning-CAT за закрепление этой темы! :thumbup:

[Shepa-irkut2]

Примечание: АРК и РСБН - взаимодополняющие приборы;

они дополняют друг друга для обеспечения навигационной

информацией в различных комбинациях местонахождений ПРС

и РСБН. Например, каналы АРК и РСБН могут быть

установлены на наземные радиостанции, которые находятся

далеко друг от друга. Таким образом, если нужный аэродром не

имеет РСБН (нет запрограммированных каналов РСБН/ПРМГ),

велика вероятность того, что доступна посадка по ПРС и один

из каналов АРК запрограммирован на нее. Это дает

возможность неточного захода на посадку на этот аэродром.

 

???

[GUMAR]

Если есть РСБН, то нафиг заходить по АРК? Разве что для тренеровки.

Но если другого ничего нет, и видимость не позволяет/ночь - то почему бы нет. Только это когда видно чуть хуже чем обычно. Самолет скоростной, некогда стрелки в кучу собирать.

 

З.Ы. У нас не работает авт. переключение ДПРМ-БПРМ.

[Flyning-CAT]

Shepa-irkut2

 

Если известен курс ВПП то можно заходить по приводным маякам

 

на НПП выставляешь с помощью кремальеры ЗК нужный курс и летишь на ДПРМ (желательно что бы при этом курс ВПП и азимут на маяк не шибко различались)

 

после пролёта над маяком доворачиваешь на ВПП (что бы стрелка ЗК и текущего курса совпали) и летишь на ВПП при подлёте к ВПП визуально корректируешь положение самолёта.

 

Естественно снижение по глиссаде и положение самолёта относительно ВПП нужно корректировать самому, пользуясь показаниями приборов.

Директорные планки и планки положения в этом случае не работают (точнее курсовой директор работает но он лишь показывает отклонение от ЗК).

 

Сложность метода заключается в том что кроме визуальной совсем нет информации о положение самолёта относительно ВПП. Но если других вариантов совсем нет, а терять виртуальную машину не хочется то в путь.

[Saksafon1]

А вот сейчас обновился у меня ДЦС, там по МиГ-21 были изменения какие нибудь? По управлению ощущения как в позатом патче, полное навно. В предыдущем было очень даже норм.

[Virun]

Эффект плацебо, в динамике полета ничего не меняли последние 2 патча.

[Saksafon1]

Ну хз тогда. Просто не у меня одного такие ощущения, у минимум еще одного.