Grem Posted January 9, 2015 Share Posted January 9, 2015 Ломается легко. см.трек. Подскажите, что я не так делаю? Практически в каждом воздушном бою так бывает. Я посмотрел трек,и мое мнение что вам повезло что у вас только крыло отломало в таком маневре. CPU: Intel 6C\12T I5-11600kf 3.9 GHz (Turbo up 4.9 GHz) RAM: DDR4\64GB (3200 GHz) VIDEO: RTX 4080 OC (GDDR6X\256bit) SSD: Samsung Sata 860EVO\500GB + Kingston M2 SFYRS\1000GB HDD: Seagate Barracuda 7200\3TB OS: Windows 10 Pro x64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Myrkel Posted January 9, 2015 Share Posted January 9, 2015 Я посмотрел трек,и мое мнение что вам повезло что у вас только крыло отломало в таком маневре. Так я и спрашиваю, что не так? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted January 9, 2015 Share Posted January 9, 2015 (edited) Так я и спрашиваю, что не так? Сейчас нет смысла гадать. «Мессершмитту» Bf-109G при максимально допустимой перегрузке, равной 4 единицам, для выхода из пикирования на скорости 750 км/ч нужен был запас высоты никак не менее 1100м. Подождем патча. Edited January 9, 2015 by Eponsky_bot Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted January 9, 2015 Share Posted January 9, 2015 Я посмотрел трек,и мое мнение что вам повезло что у вас только крыло отломало в таком маневре. Ну да, одно крыло - это не серьезно -)). Надо сразу два -)).Дурное дело не хитрое.trk Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted January 9, 2015 Share Posted January 9, 2015 Сейчас нет смысла гадать. «Мессершмитту» Bf-109G при максимально допустимой перегрузке, равной 4 единицам, для выхода из пикирования на скорости 750 км/ч нужен был запас высоты никак не менее 1100м. Максимально допустимая 4 ед? Это не до фига. С таким ограничением мессеры вообще не могут вести маневренный бой. Ни в каком виде. Подождем патча. Дык только что был. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted January 9, 2015 Share Posted January 9, 2015 Максимально допустимая 4 ед? Это не до фига. С таким ограничением мессеры вообще не могут вести маневренный бой. Ни в каком виде. Дык только что был. Я сколько раз воевал и с ботом и онлайне, ни разу не терял крыло. И совсем не бревном был при этом. Ну один раз , по началу отстегнуло, выводы сделал. Стал более плавно и не сильно ручку подтягивать. Все никаких проблем. Дыхание помогает. А на виражах, в пылу сражения , так это и на Мусях (относительно крепких) сколько раз видел как разваливались. Где то читал тут, что во время войны, по мере появления новых модификаций , самолеты становись все тяжелее и тяжелее, на них ставились более мощные и вместе с тем более тяжелые двигателя, а конструкция часто оставалась не тронутой еще с первых серий, рассчитанных под другие условия. В итоге , Мессер 109 в своих последних модификациях даже в обычном полете практически приблизился к пределу своей прочности. Насколько это достоверно мне трудно судить. Но думая истина где то посередине. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted January 9, 2015 Share Posted January 9, 2015 Я сколько раз воевал и с ботом и онлайне, ни разу не терял крыло. И совсем не бревном был при этом. Ну один раз , по началу отстегнуло, выводы сделал. Стал более плавно и не сильно ручку подтягивать. Все никаких проблем. Дыхание помогает. А на виражах, в пылу сражения , так это и на Мусях (относительно крепких) сколько раз видел как разваливались. Где то читал тут, что во время войны, по мере появления новых модификаций , самолеты становись все тяжелее и тяжелее, на них ставились более мощные и вместе с тем более тяжелые двигателя, а конструкция часто оставалась не тронутой еще с первых серий, рассчитанных под другие условия. В итоге , Мессер 109 в своих последних модификациях даже в обычном полете практически приблизился к пределу своей прочности. Насколько это достоверно мне трудно судить. Но думая истина где то посередине. Еще раз - 4 ед максимально допустимой это очень мало. Вызывает сомнение в источнике. Скорее всего должно быть 7-8 эксплуатационной. Кстати, а как на мессере контролировать перегрузку? На мустанге есть прибор. А что есть у немца? В реальном самолете дыхания не слышно. От слова совсем. Правда, один раз у меня была пассажирка... ее было слышно. Сквозь шлемофон и двигатель -)). Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted January 9, 2015 Share Posted January 9, 2015 В реальном самолете дыхания не слышно. От слова совсем. я начинаю понимать почему для вас не существует жопометра. :) По поводу перегрузки, я не утверждаю что 4Г это нормально. Но есть подозрение , что усилия на ручке тупо не позволяют выжимать больше. :imho: Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted January 9, 2015 Share Posted January 9, 2015 я начинаю понимать почему для вас не существует жопометра. :) Почему не существует? Существует. Только это не сумбур из микроперегрузок и макровоздействий. На счет дыхания - его не слышно. Даже трехсотсильный МП-14 заглушает все и вся. По поводу перегрузки, я не утверждаю что 4Г это нормально. Но есть подозрение , что усилия на ручке тупо не позволяют выжимать больше. :imho: Ну я тоже так подозреваю... Будем ждать, возможно это исправят -)) Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted January 9, 2015 Share Posted January 9, 2015 На счет дыхания - его не слышно. Даже трехсотсильный МП-14 заглушает все и вся. Очевидно что звук, в нашем случае, это альтернативный вариант передачи информации физическом состоянии пилота на перегрузке. и не самый плохой ;) Устройство для имитации перегрузок выполнено в виде кресла с неподвижным сиденьем и подвижной спинкой, на внутренней поверхности которой закреплена система ремней, охватывающих тело человека сверху (плечи), снизу (бедра) и по окружности туловища. Спинка приводится в движение электрическими приводами (электроприводами) и передвигается вправо-влево, вперед-назад, вверх-вниз относительно сиденья. Устройство работает следующим образом. Человек (пилот) надевает систему ремней 16, плотно закрепляя на себе ремни. Затем, с помощью органов управления, выбирает режимы движения, которые отображаются на устройствах отображения. Блок управления обрабатывает команды с органа управления, который рассчитывает ускорение, действующее на виртуального пилота, затем на действующего пилота. Далее производит расчет воздействия на электроприводы 8, 9, 10, управляющие перемещениями внутреннего элемента б шарнира 5 и штоком 11 в направляющей 12, которые воздействуют на перемещение подвижной спинки 4. При имитации движения транспортного средства влево, спинка кресла с системой ремней 16 тянет туловище человека вправо, при имитации движения вправо-влево. При имитации ускорения - спинка тянет туловище назад, при торможении - вперед. При имитации набора высоты - спинка тянет туловище вниз, при имитации снижения - вверх. Все это возможно, как при имитации одного режима движения, так и при имитации нескольких режимов, при которых блок управления рассчитывает параметры воздействия на электроприводы, а, следовательно, и варианты движения подвижной спинки 4 с, находящимся в кресле в системе ремней 16, человеке. Таким образом, достигается практически полная имитация инерционных сил (нагрузок) на тело человека в процессе виртуального управления транспортным средством. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted January 9, 2015 Share Posted January 9, 2015 Очевидно что звук, в нашем случае, это альтернативный вариант передачи информации физическом состоянии пилота на перегрузке. и не самый плохой ;) Очевидно что это очередной вау-эффект и суррогат, не имеющий ничего общего с жизнью -)). Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted January 9, 2015 Share Posted January 9, 2015 Очевидно что это очередной вау-эффект и суррогат, не имеющий ничего общего с жизнью -)). он отключается... Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted January 9, 2015 Share Posted January 9, 2015 он отключается... Ага. В настройках. Что разумно. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted January 10, 2015 Share Posted January 10, 2015 только я не понимаю в чем прикол летать находясь в полной отключке чувств, особенно учитывая что мы и так сильно ограничены в восприятии пространства. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grem Posted January 10, 2015 Share Posted January 10, 2015 Ну да, одно крыло - это не серьезно -)). Надо сразу два -)). Перегрузку смотрели? :) на такой скорости так выходить из пикирования,я незнаю :) не уверен что здесь баг.Возможность дернуть ручку в пуп с легкостью это да,пожалуй недоработка,ну то,что крылья ломаются в таких маневрах и на такой скорости... по моему все нормально. Стоп-кадр в момент начала разрушения крыльев: CPU: Intel 6C\12T I5-11600kf 3.9 GHz (Turbo up 4.9 GHz) RAM: DDR4\64GB (3200 GHz) VIDEO: RTX 4080 OC (GDDR6X\256bit) SSD: Samsung Sata 860EVO\500GB + Kingston M2 SFYRS\1000GB HDD: Seagate Barracuda 7200\3TB OS: Windows 10 Pro x64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted January 10, 2015 Share Posted January 10, 2015 Перегрузку смотрели? :) на такой скорости так выходить из пикирования,я незнаю :) не уверен что здесь баг.Возможность дернуть ручку в пуп с легкостью это да,пожалуй недоработка,ну то,что крылья ломаются в таких маневрах и на такой скорости... по моему все нормально. Разумеется смотрел. Так же на стоп-кадре. РУС я кстати не дергал, а вполне аккуратно потянул. Даже не на полный ход. В общем есть подозрение что надо либо ограничивать ход ручки по напору - как педали, либо делать аналог ОПРС -))) В качестве юмора. Очередное творение Купцова - http://maxpark.com/user/4236105473/content/1339756 Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted January 10, 2015 Share Posted January 10, 2015 только я не понимаю в чем прикол летать находясь в полной отключке чувств, особенно учитывая что мы и так сильно ограничены в восприятии пространства. Вам симулятор или что? Летчик не слышит дыхания? Не слышит. Значит и вам не положено. Вообще на поршнях перегрузки наступают быстро, действуют относительно не долго. Ощущаются кстати более всего животом. Вот его и приходится напрягать -)). Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team USSR_Rik Posted January 10, 2015 ED Team Share Posted January 10, 2015 В качестве юмора. Очередное творение Купцова - http://maxpark.com/user/4236105473/content/1339756Я осилил только первые 2 абзаца. Мужику кто-нибудь говорил, что у него текст нечитаем? Почему-то многие полагают, что умение стучать по клаве равноценно понятию "писать книгу (рассказ, очерк)". Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted January 10, 2015 Author ED Team Share Posted January 10, 2015 Очевидно что звук, в нашем случае, это альтернативный вариант передачи информации физическом состоянии пилота на перегрузке. и не самый плохой ;) BDSM-Gerat? Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted January 10, 2015 Share Posted January 10, 2015 Я осилил только первые 2 абзаца. Мужику кто-нибудь говорил, что у него текст нечитаем? Почему-то многие полагают, что умение стучать по клаве равноценно понятию "писать книгу (рассказ, очерк)". У него еще есть другое творение. Полностью доказывающее невозможность ведения воздушного боя в принципе. Судя по видимости объектов в DCS кто-то из ваших разработчиков это читал и согласен -)) Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted January 10, 2015 Share Posted January 10, 2015 Это - "ОК! Гугл"" Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted January 10, 2015 Share Posted January 10, 2015 Вам симулятор или что? Летчик не слышит дыхания? Не слышит. Значит и вам не положено. А как я узнаю тогда о перегрузке ? Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted January 10, 2015 Author ED Team Share Posted January 10, 2015 Я осилил только первые 2 абзаца. Мужику кто-нибудь говорил, что у него текст нечитаем? Почему-то многие полагают, что умение стучать по клаве равноценно понятию "писать книгу (рассказ, очерк)". Очередной псевдо-инженерный бред с элементами гомофобной аэродинамики... Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted January 10, 2015 Author ED Team Share Posted January 10, 2015 У него еще есть другое творение. Полностью доказывающее невозможность ведения воздушного боя в принципе. Судя по видимости объектов в DCS кто-то из ваших разработчиков это читал и согласен -)) Это типа ОЛега Тесленко? Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted January 10, 2015 Author ED Team Share Posted January 10, 2015 Вам симулятор или что? Летчик не слышит дыхания? Не слышит. Значит и вам не положено. Вообще на поршнях перегрузки наступают быстро, действуют относительно не долго. Ощущаются кстати более всего животом. Вот его и приходится напрягать -)). Поршень поршню рознь... Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts