DCS: F-14 A/B

[kievbsm]

У меня на колодках не особо елозит.

А снимаю их только перед началом движения.

Плюс взлетаю обычно нагруженным - там не так заметно, вроде.

Сегодня проверю ещё раз - как-то не обращал внимание на это уже давно.

[mongol-29]

у меня наземный персонал не ставит и не снимает на палубе. А в моей миссии он рпждается без колодок и начинает елозить...только и слышно...что делаешь)))

[DronneR]

Томкет и закритка для меня совсем непонятны. Обнаружил такую странную фичу - при выполнении петли на малой скорости - примерно от 120 и ниже при прохождении носом вертикальной линии - Томкет самопроизвольно переворачивается, когда тангаж достигает примерно 110-120 градусов. Причем как-то слишком гладко, вроде как заскриптованно. Так и должно быть?

 

Топливо 1% бесконечное, ставил чисто из любопытства к тому, как самолеты ведут себя при такой загрузке.

test14.trk

[ZZaraza39]

Кто может подсказать, как на нижнем дисплее пилота посмотреть расстояние до контрольной точки? Например до родного авианосца? Курсовую метку Джестер ставит, а в какой строке (там их три) отражается расстояние или подлетное время? Режим NAV. включен. Может какой другой режим нужен?

[Vyacheslav]

В патчноуте вроде написали, что закрылки перенастроили.

[Hunter2.1]

В патчноуте вроде написали, что закрылки перенастроили.

 

вроде не окончательно еще

но вот ВСЕ ТАКИ РАБОТА ИДЕТ!!)

[Guest =YeS=CMF]

Томкет и закритка для меня совсем непонятны. Обнаружил такую странную фичу - при выполнении петли на малой скорости - примерно от 120 и ниже при прохождении носом вертикальной линии - Томкет самопроизвольно переворачивается, когда тангаж достигает примерно 110-120 градусов. Причем как-то слишком гладко, вроде как заскриптованно. Так и должно быть?

 

Топливо 1% бесконечное, ставил чисто из любопытства к тому, как самолеты ведут себя при такой загрузке.

 

Это ты натыкаешься как раз на яркие признаки того что ФМ сторонних проще чем ЕДэшные модели. :thumbup: Я для себя сразу, как только попробовал Ф-14, определил что он, при общей годности ФМ, всё же попроще сделан.

Попробуй ещё вот что:

1) Делая свечку удерживай самолёт с тангажём 90 градусов - полетишь назад устойчиво, а управление не инвертируется как должно в реале. Там вообще поведение будет неестественное

2) На больших высотах попробуй его из горки под 50 градусов со скорости 200 узлов свалить в плоский штопор - можно такую крутую вертуху словить :)

 

В патчноуте вроде написали, что закрылки перенастроили.

 

Только что проверил - ничего не поменялось. 8g на скорости 290 узлов с нереальной угловой скоростью! =)

Edited October 4, 2019 by =YeS=CMF

[Hunter2.1]

Только что проверил - ничего не поменялось. 8g на скорости 290 узлов с нереальной угловой скоростью! =)

 

вот просто интересно а как он должен крутиться?

он же вроде маневренный очень , если верить историям легендарного безумного пилота Джо "Хозер" Сатрапы

то он очень бодро крутился с выпущенными закрылками

 

" Раунд первый!

При встрече Орлы видят только одного F-14 и ломая шею, ищут второго Индюка (который в это время возвращается на базу). А тем временем Хозер делает своё дело и заставляет всех сбросить скорость, точно до уровня возможностей F-14. Тогда он разворачивается на пятачке, с крыльями на минимальной стреловидности, с большим углом атаки и уворачиваясь от F-15 сбивает первого, а затем второго прежде чем те смогли понять что произошло.

 

Раунд Второй!

Хозер расправляет крылья своего Томкета и с выпущенными в автомате закрылками «в посадочной конфигурации» вертится по небу, как Мэри Лу Реттон на стероидах. Сбивая поочередно первого, а затем и второго Орла в 3 и 4 раз."

Edited October 4, 2019 by Hunter2.1

[mongol-29]

он не должен 8 ж выдавать, у него емнип на 7 консоли отлететь должны...

[Hunter2.1]

у него емнип на 7 консоли отлететь должны...

 

на основе каких данных? я не отрицаю ваше мнение мне просто интересно откуда такая инфа.

[mongol-29]

не помню, но в рлэ ограничение в 6.5...

[Hunter2.1]

не помню, но в рлэ ограничение в 6.5...

 

тут можно сказать что в РЛЭ пишут такие данные наверное с запасом на прочность.

могу и ошибаться конечно.

 

Ну наверняка люди на англофоруме больше нас шарят в этом, если что думаю давно уже разрабам написали, они благо отвечают оперативно.

 

тем более на сколько понял еще не окончательно их натсроили

[mongol-29]

на 8 крылья должны отстегнуться ОДНОЗНАЧНО, не расчитывался узел поворота на такие нагрузки

[Guest =YeS=CMF]

вот просто интересно а как он должен крутиться?

он же вроде маневренный очень , если верить историям легендарного безумного пилота Джо "Хозер" Сатрапы

то он очень бодро крутился с выпущенными закрылками

 

" Раунд первый!

При встрече Орлы видят только одного F-14 и ломая шею, ищут второго Индюка (который в это время возвращается на базу). А тем временем Хозер делает своё дело и заставляет всех сбросить скорость, точно до уровня возможностей F-14. Тогда он разворачивается на пятачке, с крыльями на минимальной стреловидности, с большим углом атаки и уворачиваясь от F-15 сбивает первого, а затем второго прежде чем те смогли понять что произошло.

 

Раунд Второй!

Хозер расправляет крылья своего Томкета и с выпущенными в автомате закрылками «в посадочной конфигурации» вертится по небу, как Мэри Лу Реттон на стероидах. Сбивая поочередно первого, а затем и второго Орла в 3 и 4 раз."

 

Это прям то что на Just Dogfight происходит, когда кто-то, знающий прикол с закрылками, заходит на Ф-14 на Guns only арену :) Но это не может быть правдой. ;) Закрылки в посадочном положении должны давать большое сопротивление, а на высоки углах атаки они будут не эффективны вообще. По теории такой маневренности вообще не может быть, на сколько я понимаю этот вопрос. Просто сама цифра виража в 13 секунд без потери скорости говорит сама за себя - это абсолютно нереально!

п.с. Перегрузка у Ф-14 - 6.5g с разложенными крыльями и 7.5g со сложенными (если я не путаю), при том это максимальное значение с каким-то остатком (ЕМНИП это 3 тонны), а с большим остатком максимальная перегрузка будет ещё меньше. Запас, принято считать, 1.5, значит самолёт не развалится до 11-12g в лучшем случае, а в ДКС у меня получается на пару секунд выдавать по 15-16g без последствий. Там системы ломаются, да, но планер ломается только на 20+g. "Это эребор" (с)

[Vyacheslav]

Это прям то что на Just Dogfight происходит, когда кто-то, знающий прикол с закрылками, заходит на Ф-14 на Guns only арену :) Но это не может быть правдой. ;) Закрылки в посадочном положении должны давать большое сопротивление, а на высоки углах атаки они будут не эффективны вообще. По теории такой маневренности вообще не может быть, на сколько я понимаю этот вопрос. Просто сама цифра виража в 13 секунд без потери скорости говорит сама за себя - это абсолютно нереально!

п.с. Перегрузка у Ф-14 - 6.5g с разложенными крыльями и 7.5g со сложенными (если я не путаю), при том это максимальное значение с каким-то остатком (ЕМНИП это 3 тонны), а с большим остатком максимальная перегрузка будет ещё меньше. Запас, принято считать, 1.5, значит самолёт не развалится до 11-12g в лучшем случае, а в ДКС у меня получается на пару секунд выдавать по 15-16g без последствий. Там системы ломаются, да, но планер ломается только на 20+g. "Это эребор" (с)

 

Прочность западного парка уже стандарт в DCS. Кстати томкет кратковременно и 38G держит как и его супер экипаж.

Edited October 4, 2019 by Vyacheslav

[Guest =YeS=CMF]

Прочность западного парка уже стандарт в DCS. Кстати томкет и 38G держит как и его супер экипаж.

 

Нифига себе :doh: А это не в онлайне? А то там из-за пинга перегрузка может показывать и на 5g больше чем было у клиента на самом деле...

[Hunter2.1]

я может и слаб в английском но почему то никто не жалуется на все это. Там совсем другие проблемы, по большей части баги.

 

Если действительно по вашему мнению есть проблема напишите письмо разрабам на английском.

 

а на счет 38 г ну такое....у меня всегда при 20 г отлом крыльев.

 

ну блин ребят в конце концов сделать идеальную модель не реально , по большей части модуль прекрасен же. Тем более все таки РД.

[Vyacheslav]

Ну правда это кратковременная перегрузка. У меня томкета нету, мне товарищ говорил случалось как то на доли секунды выходил, тут наверно перепроверять надо. Извиняйте если дезинформация.

[Vyacheslav]

Если действительно по вашему мнению есть проблема напишите письмо разрабам на английском.

 

ну блин ребят в конце концов сделать идеальную модель не реально , по большей части модуль прекрасен же. Тем более все таки РД.

 

Ну с Мигом-21 все эт проходили уже - толку нету. Там русское комьюнити чо тока не делало и переводили и все в кучу собирали и с кем то из разрабов списывались, а западный форум особо не кипишевал вроде и толку ноль.

Я думаю про все это они в курсе, поправят что сочтут нужным по их мнению.

 

Помню еще такая тема проскакивала, что западная аудитория к фм и реализму менее требовательна. Там вот ливреи всякие, красивости, а еще на пятнашке взлетел восемь амраамов в твс-е пульнул и домой.

F-14 идеален с этой точки зрения.

 

- Вот взлетаешь, с ЧЕРЕПАМИ на килях и уже сухари взмокли, 33-е сразу с палубы бултых в море чтоб не мучаться.

- бабах фениксами и все смелые упали,

- а если скилованный какой сухарь до бвб долетел - ХЕРНЯ вопрос, закрылки и ты уже спитфайр.

- Мигари преследуют толпой - СПОКУХА, руд в пол и 1600 км/ч даже мигарь не могет.

- И крайний случай если мерзкая Этеха подло подкралась и попала в короля небес, что аж пивас в кокпите разлился - БЕЗ ПАНИКИ, первая не считается упадем в худшем случае со второй(хотя эт вроде поправили, перебор все таки).

 

Я вот поэтому щас скидки жду на томкет очень - тоже хочу на идеальном преме полетать с черепами на килях в онлайне.

Edited October 4, 2019 by Vyacheslav

[Hunter2.1]

- И крайний случай если мерзкая Этеха подло подкралась и попала в короля небес, что аж пивас в кокпите разлился - без паники, первая не считается упадем в худшем случае со второй(хотя эт вроде поправили).

 

с этого выпал, да была такая тема я иногда на базу возвращался после 1 попадания ракеты

ну может это можно объяснить тем что он просто огромный?

 

двигатели практически всегда отрубаются после попадания , вот корпус целый остается

[Vyacheslav]

с этого выпал, да была такая тема я иногда на базу возвращался после 1 попадания ракеты

ну может это можно объяснить тем что он просто огромный?

 

двигатели практически всегда отрубаются после попадания , вот корпус целый остается

 

Мы эт как-то тестировали я в товарища Aim-9 пульнул, вроде целый, но гидра вытекла и он упал потом.

Как я понял - он уже не боец, но уйти домой часто может.

 

Хотя в реальности дофига самолетов после попадания ракет доковыливали до базы. Единственное эт бы для всех модулей так сделать.

Edited October 4, 2019 by Vyacheslav

[Hunter2.1]

Мы эт как-то тестировали я в товарища Aim-9 пульнул, вроде целый, но гидра вытекла и он упал потом.

Как я понял - он уже не боец, но уйти домой часто может.

 

Хотя в реальности дофига самолетов после попадания ракет доковыливали до базы. Единственное эт бы для всех модулей так сделать.

 

все верно

[ZZaraza39]

Мы эт как-то тестировали я в товарища Aim-9 пульнул, вроде целый, но гидра вытекла и он упал потом.

Как я понял - он уже не боец, но уйти домой часто может.

 

Хотя в реальности дофига самолетов после попадания ракет доковыливали до базы. Единственное эт бы для всех модулей так сделать.

 

Джестера еще забыл упомянуть!)) Вообще узаконенный чит. Видит все и всегда, я на F-14 даже настройки противодействия не назначал, Джестер всегда безошибочно определяет угрозу и отстреливает ловушки. Ну и проблемы видимости контактов с ним нет, всегда с удовольствием сдаст противника хоть на фоне земли, хоть под хвостом))

[mongol-29]

эт то да. красота)))

[Goodwin]

MK20 на F14 перелетает цель

 

На низких высотах mk20 всегда перелетает цель. Причём очень серьёзно перелетает. Это очередной баг или я делаю что то не так? Линк на таквью приложил. Трек прикрепил.

 

https://cloud.mail.ru/public/56u2/45xWMUeeu

mk20.trk