Су-27. Диалог с аксакалами...

[Air_man]

Кстати, на форуме давно была дискуссия по поводу ЭТ.

Может вы ответите, какое предназначение ЭТ? Стрелять в догон стратегам?

Или у нее все же есть коррекция на траектории и захват на подвеске не обязателен?

Други пилоты!

Тепловая ракета работает как в ППС, так и в ЗПС. Захват происходит на подвеске. На газовке в ДС, иногда прикалывались. Переходили на ОЛс и технаря с "бычком", перед самолетом захватывал ОЛС и ракеты :). Так же проверяли подсветкой фонариком. В пасмурную погоду перемещение технаря отслеживалось, перед "носом" без проблем.

Следы от ракет сколько сохраняются? И поддержу вопрос про ЭТ,если конечно не по грифом

След сохраняется пока работает двигатель ракеты, да и зависит от высоты и ветра по высотам. Когда стреляли по ПМ-6 в растянутом боевом порядке, второй парой, следы ракет первой пары, уже не были видны.

Да и какая коррекция у ракеты с ТГС, с РГС была подсветка, пока полоска "не слижется", кольцо держали в пределах экрана. Может что изменилось?

Не соглашусь. Боевой летчик должен знать свое оружие от А до Я.

Правильно мыслите, товарищ! Если грубо, то ракету можно было запустить, замкнув пальцами 2 контакта. Поэтому руками их не трогали, от греха подальше ;).

то тем более на траектории захватит не ту цель, причем по закону подлости своего...

Как то ОБАТО загубило при хранении один полковой БК Р-73. И что бы комбата не расстреляли, устроили стрельбы. Ох и повеселились....

Стреляли звеньями, первая пара работает, а вторая наблюдает как, Р-73 после полета по траектории, вдруг делает петлю и заходит на первую пару :megalol: . Такой прыти, как они уходили от неё, только в Топ Гане показывают. Расстояние между парами было минимальным.

 

О, сегодня тяпница! Маленький рассказик, если еще не писал...Повторяюсь, то звиняйте :(

Су-27 vs МиГ-31

Прошло некоторое время после освоения Су-27 и наступила пора у разных КБ померяться писюнами. Так что же принять на вооружение в ПВО? Порешили провести глобальный тест-драйв. Готовились к нему по взрослому. Работа парами. Нам с Григоричем «повезло», должны были работать по св/зв. маловысотной цели и первыми. « Дикая пара» шла за нами и работала по средневысотной. Дальше не помню расстановку, но работали до потолка. 1АЭ готовилась в Сары Шаган. Запомнилась генеральная репетиция. Нижний край метров 400 и до 10000 тыш. Весь полет парой, почти 3 часа, в плотном строю в облаках. Это пипец! только самолет ведущего перед глазами… Когда распустились на расчетном, корежило не по- децки. Вот тогда и понял, что такое иллюзии. Мозги еле встали на место после посадки.

И вот настало время «Хэ». 1АЭ улетела, чему долго радовались. А к нам понаехало всяко-разных всех и вся. От гражданских ( притащили с собой новые модернизированные ракеты) до военных. Политрабочие провели с нами воспитательную работу, медики вставили клизьму и в БОЙ!

Над точкой ПМУ, в районе работы ХЗ. Перед вылетом к нам подешёл командир, и еще раз напомнил, что мы первые и как счет откроем так и пойдет. Взлетали строго по времени, выход в зону ожидания и вот она долгожданная команда: « 123- курс…, цель пошла!». Работали с 4000м. у цели 100м. на св/зв. На КПУНИА начКП наводил лично. Но без гемора не бывает. Только пошла цель у РЛС отказывает гиростабилизация антенны. Корабль качает, наведенец видит то нас, то цель. Напряженка началась! Ух! Шок-это по нашему! Не обделаться бы. Прицел включен, захват в «АВТ», контроль высоты, при достижении Н=2км. доложить ведущему. Один глаз на ИЛС, второй на ведущего. Не видит цель! КП нервничает, скорость сближения пипец…Бляха, смотрю за обрезом экрана пробивает метка…Захват автомат, не отвечает, устойчиво. Докладываю ведущему, КП слышит. Запросили курс и говорят Григоричу выполнять мои команды. Дальность 120 км. Напряжение растет. «Главный» включен.На 70 у ведущего захват, и практически максимальная зона пуска. Сближаемся. Пуск первой с АКУ. Ракета падает и летит рядом с самолетом. Срабатывает двигатель. Пошла красава! Смотрю за ней, сначала в сторону цели,а затем боевым влево… Круть! Кричу-ушла с траектории… Вторая пошла…еще пошла родимая! и подрыв цели практически под нами, высота менее 2 км., Григорич! Выводим! Григорич…цель горит! Ты видишь? Вижу горииит! На корабле в восторге. Есть первая! Держу связь на КВ с КП полка, командир: « ты точно видел?»Точно! Отметка исчезла с экрана. Есть подтверждение с КПУНИА. Радости полные штаны. Выдохнули. Пошли домой Чернявый…

Садимся первые, оркестр, цветы…Весь гарнизон на аэродроме. Слезы радости на глазах. Мы в шоке от этого. И когда успели??? Уходили ведь, молча, по -английски. Минут через 30 садится Миша с Андрюхой (дикая пара)-победа! Все слетаются. Сбили все мишени. Перерасхода ракет нет. А вечером в Доме офицеров мероприятие в нашу честь. Приятность по всему телу образовалась…

1АЭ, так же прекрасно отработала. Били все шустрые маломерки. А Миг-31? Да что 31, лупили по целям типа Ту-16. Друзья лучше рассказали бы. Подробностей уже и не помню. Но в итоге на вооружение приняли….оба ероплана.

[DS]

Прицел включен, захват в «АВТ», контроль высоты, при достижении Н=2км. доложить ведущему. Один глаз на ИЛС, второй на ведущего. Не видит цель! КП нервничает, скорость сближения пипец…Бляха, смотрю за обрезом экрана пробивает метка…Захват автомат, не отвечает, устойчиво. Докладываю ведущему, КП слышит. Запросили курс и говорят Григоричу выполнять мои команды. Дальность 120 км.

 

То есть мишень летящую на сверхзвуковой скорости, на высоте 100м взяли на устойчивый захват на дальности 120км? А что за мишень использовалась?

[Lans]

То есть мишень летящую на сверхзвуковой скорости, на высоте 100м взяли на устойчивый захват на дальности 120км? А что за мишень использовалась?

На самом деле более интересно, какой ракетой били по мишени. Тип Р-27Р (ЭР) плохо берет св/зв. маловысотные , особенно над морем. Может "притащили с собой новые модернизированные ракеты" это про опытную Р-27АЭ, как раз делалась против ПКР?

 

Над морем, цель св/зв. маловысотная. Скорее всего П-35 с инертной БЧ, пущенная с надводного корабля или подлодки. Одна из заложенных в СУ высот полета как раз 100м, скорость 500 м/с. Длина ее 10 м, диаметр корпуса 1.54 м, размах крыла 2.67 м. В ППС и ЗПС ЭПР П-35-ой как у истребителя типа МИГ-21 или F-5.

Edited April 3, 2015 by Lans

[Air_man]

То есть мишень летящую на сверхзвуковой скорости, на высоте 100м взяли на устойчивый захват на дальности 120км? А что за мишень использовалась?

Мишень запускали с лодки. Как называется не уточняли, вроде говорили, что сначала она прыгает на высоту километра 4, а затем ложится на курс и высоту.

Тут уж наших морских волков "потрясти" нужно :)

У меня висели на 1,2-простые, а вот на 9,10, что-то притащенное "гражданами". Какие-то новые "головы" стояли, причем они предупредили, что пускать их в последнюю очередь. Инфа ведь списывается с вычислителей...без пуска.

Для общего развития... К примеру, на МиГ-23М, было упражнение: пускаешь Р-13, захват по ТП и в догон Р-60. Веселое задание ;)

[Air_man]

В качестве субботнего чтения предлагаю:

Мир авиации № 2 (41) 2007

Один день из жизни 689 гиап....

[Ястреб]

В качестве субботнего чтения предлагаю:

Мир авиации № 2 (41) 2007

Один день из жизни 689 гиап....

А... где же сам журнал?:huh:

[novosib611]

А... где же сам журнал?:huh:

В инете есть , можно скачать или так почитать.

[LockOut]

Други пилоты!

Тепловая ракета работает как в ППС, так и в ЗПС. Захват происходит на подвеске. На газовке в ДС, иногда прикалывались. Переходили на ОЛс и технаря с "бычком", перед самолетом захватывал ОЛС и ракеты :). Так же проверяли подсветкой фонариком. В пасмурную погоду перемещение технаря отслеживалось, перед "носом" без проблем.

 

След сохраняется пока работает двигатель ракеты, да и зависит от высоты и ветра по высотам. Когда стреляли по ПМ-6 в растянутом боевом порядке, второй парой, следы ракет первой пары, уже не были видны.

Да и какая коррекция у ракеты с ТГС, с РГС была подсветка, пока полоска "не слижется", кольцо держали в пределах экрана. Может что изменилось?

 

Мне стоило сформулировать вопрос чётче)

Спор про ЭТ был связан с тем, что возможности двигателя ракеты явно превосходят возможности захвата головы, при наведении на "бесфорсажную" цель. В связи с этим возникла гипотеза о возможной коррекции и захвате цели ГСН на траектории аналогично ЭР. Вторая гипотеза, которая стала рабочей, что ЭТ предназначена для работы по сверхзвуковым и другим хорошо "светящим" целям.

 

Судя по вашему ответу, как раз второй вариант верен.

[Lenivec]

На 8 движков Б-52 полетит что угодно :music_whistling:, даже без охлаждения ГСН.

Ну и Б-1 наверное не сильно холоднее.

[Lans]

А... где же сам журнал?:huh:

Вот текст статьи и фото в формате rtf.

Заинтриговало.

А.О.: «Шел на полном, форсаже, под 1 000. Сказали только за звук не переходить». На высоте 2500 м «Четверка» выскочила в пространство между слоями облаков. Почти сразу после этого Болдов дал указание «смотри слева под 90» – и в 15:02 гвардии капитан Олейник обнаружил цель визуально. Она находилась в воздушном пространстве между Знаменском и Черняховском и шла на удалении около 8 км чуть выше «Четверки» почти параллельным встречным курсом.

Благодаря черному цвету фюзеляжа цель была хорошо видна на фоне серых облаков. Олейник сразу опознал тип самолета – хорошо знакомый ему по училищу L-29 «Дельфин». Через несколько секунд летчик доложил на КП, что цель видит, что это учебно-боевой «Дельфин» черного цвета без опознавательных знаков.

 

Обнаружил цель визуально с 8 км в пространстве между облаками, определил тип, окраску, отсутствие опорзнавательных знаков. А ведь он ЗУМом не пользовался;)

Цель Перед Вами.rar

[LockOut]

На 8 движков Б-52 полетит что угодно :music_whistling:, даже без охлаждения ГСН.

Ну и Б-1 наверное не сильно холоднее.

 

Вопрос в расстоянии)

[Ястреб]

Вот текст статьи и фото в формате rtf.

Заинтриговало.

А.О.: «Шел на полном, форсаже, под 1 000. Сказали только за звук не переходить». На высоте 2500 м «Четверка» выскочила в пространство между слоями облаков. Почти сразу после этого Болдов дал указание «смотри слева под 90» – и в 15:02 гвардии капитан Олейник обнаружил цель визуально. Она находилась в воздушном пространстве между Знаменском и Черняховском и шла на удалении около 8 км чуть выше «Четверки» почти параллельным встречным курсом.

Благодаря черному цвету фюзеляжа цель была хорошо видна на фоне серых облаков. Олейник сразу опознал тип самолета – хорошо знакомый ему по училищу L-29 «Дельфин». Через несколько секунд летчик доложил на КП, что цель видит, что это учебно-боевой «Дельфин» черного цвета без опознавательных знаков.

 

Обнаружил цель визуально с 8 км в пространстве между облаками, определил тип, окраску, отсутствие опорзнавательных знаков. А ведь он ЗУМом не пользовался;)

 

Lans, Спасибо!:thumbup:

[Seb]

Владимир, а приходилось ли против миг-29 ближний бой отрабатывать?, действительно ли дымность рд-33, его сильно демаскирует?

Спасибо.

[Lenivec]

Вопрос в расстоянии)

ИМХО, Т ЭТ не захватят цель в полете,если на подвесе захватили и по дальности и ДР МАХ МИН есть ПР то можно пускать.

Я сомневаюсь что ТГСН может сканировать сектор.

[Polundra]

Обнаружил цель визуально с 8 км в пространстве между облаками, определил тип, окраску, отсутствие опорзнавательных знаков. А ведь он ЗУМом не пользовался;)

Дружище, сказано же уже не раз, что у нас видимость, как и ракеты (гистерезис уже не поминаю, ибо в бэте вроде исправили) реализована в симе исключительно правильно и это мои проблемы, что я с палубы авианосца вижу кореша, заходящего на посадку, не ранее 4-х километров, и то в виде точки, даже не пытаясь что-то увидеть еще.

[gera_59]

Дружище, сказано же уже не раз, что у нас видимость, как и ракеты (гистерезис уже не поминаю, ибо в бэте вроде исправили) реализована в симе исключительно правильно и это мои проблемы, что я с палубы авианосца вижу кореша, заходящего на посадку, не ранее 4-х километров, и то в виде точки, даже не пытаясь что-то увидеть еще.

 

Уважаемый Polundra.Поправлю Вас - с 6-ти километров.Всё остальное справедливо.:)

[Lans]

Дружище, сказано же уже не раз, что у нас видимость, как и ракеты (гистерезис уже не поминаю, ибо в бэте вроде исправили) реализована в симе исключительно правильно и это мои проблемы, что я с палубы авианосца вижу кореша, заходящего на посадку, не ранее 4-х километров, и то в виде точки, даже не пытаясь что-то увидеть еще.

Да я это... ничего такого сказать не хотел. Просто удивился орлиному зрению у этого пилота. Дельфинчик маленький, худенткий, с 8 км тип определить и отсутствие опознавательных знаков. Это очень круто. Хотя читал в воспоминаниях ветеранов у некоторых летчиков-истребителей особо острое зрение от природы, да еще и постоянный навык. Такой летчик в составе звена просто подарок командиру, а он на земле сидит с минимальным налетом. Беда...

[Air_man]

Вторая гипотеза, которая стала рабочей, что ЭТ предназначена для работы по сверхзвуковым и другим хорошо "светящим" целям.

Можно выразить- по "форсажным" целям. МиГ-25 на "ПФ" ОЛС увидит со 100км, необязательно на св/зв, дальность захвата % 60-70 от "Д" обнаружения...И ТГС, минус дальность на "прочухивание"...Как-то так.

А.О.: «Шел на полном, форсаже, под 1 000. Сказали только за звук не переходить». На высоте 2500 м «Четверка» выскочила в пространство между слоями облаков. Почти сразу после этого Болдов дал указание «смотри слева под 90» – и в 15:02 гвардии капитан Олейник обнаружил цель визуально. Она находилась в воздушном пространстве между Знаменском и Черняховском и шла на удалении около 8 км чуть выше «Четверки» почти параллельным встречным курсом.

Благодаря черному цвету фюзеляжа цель была хорошо видна на фоне серых облаков. Олейник сразу опознал тип самолета – хорошо знакомый ему по училищу L-29 «Дельфин». Через несколько секунд летчик доложил на КП, что цель видит, что это учебно-боевой «Дельфин» черного цвета без опознавательных знаков.

А где сказано, что он опознал с 8км.? Перечитываем внематочно...Подсчитывает на бурбуляторе. Писал-то журналист, перепутал строчки :D

Вот всегда радовали люди у которых руки не под стакан заточены. Андрей делал модели самолетов. И глядя, как он ножом из липы вырезает фигурку летчика....

Владимир, а приходилось ли против миг-29 ближний бой отрабатывать?, действительно ли дымность рд-33, его сильно демаскирует?

Спасибо.

С МиГ-29 не приходилось, с 23М чуток. Так большинство наших самолетов дымит на переходных режимах, по крайней мере то, что с земли видно...С воздуха, чуток иначе.

[Polundra]

А где сказано, что он опознал с 8км.? Перечитываем внематочно...Подсчитывает на бурбуляторе. Писал-то журналист, перепутал строчки :D

Вот всегда радовали люди у которых руки не под стакан заточены.

Понятно, контору не палим... Но...Там, где служил, враг не прошел? Не прошел. Тогда вопрос в лоб - с какой дистанции видел супостата, с какой дистанции возможно опознать супостата (в реале). Только без кордебалета.

[FAB999]

Дык по моему уже сотню раз говорили по этому вопросу!

Посмотри в первую очередь на себя, можно различить тип летящего Боинга на 10 тыщях, так же можно отличить большой средний маленький гражданский самолет, а на какой высоте ты разглядишь эмблему авиакомпании ?! На большей высоте горизонтальная дальность видения лучше чем на земле, а поскольку истребители по меньше будут то гражданских, то и разглядеть их по сложнее будет, иногда идущего на десяти истребителя с трудом опознаешь (тип) ...

[Guest K.A.L.I.N.A.]

У меня вопрос по статье "Цель пред вами".

 

На подлете к аэродрому «Храброво» кивком носом вниз и выпуском шасси мы показали, что садиться надо здесь. Но этого оказалось мало. Пришлось идти над ним, немного перед ним. И ему деваться уже некуда было

 

Скажите, а как лётчики контролируют безопасную дистанцию в таком "порядке"? Мало того, что самолёт под тобой, да ещё и сзади. Не видно же ничего!:huh: Или надеялись только на реакцию Дельфина если "в случае чего"...?

Edited April 11, 2015 by K.A.L.I.N.A.

[FAB999]

Жду со страхом весну :(, забор на даче менять-160м. по периметру,подвод воды-50м. до точки подсоединения :). Да и чем еще заняться в колхозе, когда уже за 50...

...

 

Весна пришла и страхи наступили :)

Владимир не ужели Вы пропали до осени ,со страниц форума то ?

[Air_man]

Тогда вопрос в лоб - с какой дистанции видел супостата, с какой дистанции возможно опознать супостата (в реале). Только без кордебалета.

"Летчик должен иметь толстую лобовую кость, что бы снаряды отскакивали" (цэ)

А ежель по чесноку, как говорит мой пацан, то и с 10км. обнаружишь и опознаешь тип цели, а то и под носом не найдешь. 100500 факторов нужно сложить в одну кучу. Единственный раз видел SR-71 глазьями, в виде маленькой точки, и между нами было явно не 10км. Поэтому, кордебалет и цыган не отменяем. Вспомни царских офицеров ;) .

Скажите, а как лётчики контролируют безопасную дистанцию в таком "порядке"? Мало того, что самолёт под тобой, да ещё и сзади. Не видно же ничего! Или надеялись только на реакцию Дельфина если "в случае чего"...?

Хороший вопрос. Уточню-доложу. Может автор чего не так написал?

Ну и послепраздничная байка от авиации. Не помню где нашел, но сохранил :bomb: :megalol:

Оружейники бегут!

 

Место действия - Южные pyбежи нашей некогда необъятной Родины, недалеко от гpаницы с дpyжественной нам демокpатической pеспyбликой. Аэpодpом, на котоpом готовятся к вылетy истpебители - бомбаpдиpовщики. Вpемя действия - pанняя весна по их меpкам, дикая жаpа с тpyдом пеpеносимая ноpмальными людьми, теpмометp днем yже зашкаливает, поэтомy полеты pано yтpом, а подготовка к вылетy еще pаньше. Подъем в 3, хотя нет в 5. В 5 минyт четвеpтого.

 

Действyющие лица - По 8 ФАБ-100 (на каждом СУ) выпyска пpимеpно 1944 года с взpывателями пpимеpно того же года. Бомбы эти были замечательны тем, что pикошетили об каменистый гpyнт, иногда почти до высоты сбpоса, взpыватели y них тоже были с пpичyдой - иногда самопpоизвольно взpывались. Это за ними это замечалось еще в годы ВОВ и попозже в годы недавней войны в Кавказских гоpах, наиболее часто это пpоисходило в момент отделения бомбы от самолета (Ил-2, или Сy-25, неважно). Коpоче, обpащения к себе они тpебовали очень и очень аккypатного.

 

Hаш геpой - экс-стyдент, только что попавший на теплый весенний юг с заснеженного севеpа. Авитаминоз жyткий, акклиматизация тяжелая, коpмежка пpосто "блеск". Всю ночь "стаpики" и "деды" пили спиpт в каптеpке, и били кого-то в соpтиpе.

 

И так это пpисказка, сказка впеpеди. "Еще не pассвело, но в Стpане Дypаков yже никто не спал" - этим добpым пpиветствием из "ЗОЛОТОГО КЛЮЧИКА, ИЛИ ПРИКЛЮЧЕHИЯ БУРАТИHО", нас встpетил наш капитан Дpонов, оpyжейник полка, добpейшей дyши человек, что стpашно мешало емy в слyжбе (он так и не стал майоpом). Пошли от КамАЗа к стоящим СУ, там во всю кипела pабота, механики, pадисты, запpавщики, водители... Пеpематюкивались пpапоpа, сигналили летyчки, шyм, гам. Жизнь кипела. По пyти капитан озадачивал:

 

- "Я пойдy кpесла пpовеpять. Вы еще молоды. Ответственность большая, а то вдpyг что слyчится и катапyльтиpоваться нечем. Гpишенька, - это он ко втоpомy воинy - вы пyшечки заpядите, да поаккypатнее. А то всяко бывает? Hy, а вы - он обpатился ко мне - соизвольте, бомбочки yже висят, видите - ли, взpыватели из ящичка взять надо, и вкpyтить, да знаете ли по-аккypатнее, контpовочкy пpовеpьте, ветpяночки, штыpьки осмотpите". Капитан yшел.

 

У кpайнего СУ мы с Гpишей пpинялись за pаботy. (Вообще-то это делали пpапоpа, но наши yже были за "pечкой".) Гpиша забpался на кpыло, откpыл люки и начал заpяжать 30-мм пyшкy, я залез под кpыло и вкpyтил дpожащей pyкой пеpвый взpыватель в ФАБ-100. Дpожа, отошел, осмотpел, по стyденческой пpивычке достал из каpмана "шпоpy" повтоpил по пyнктам 1. Рyкой "А", (см. схемy) взять взpыватель... и так далее, далее, все вpоде бы пpавильно.

 

К восьмомy самолетy, остpота момента пpошла, хотелось жpать и самое главное спать... Теплело на глазах, так в сон и yкладывало. Закончив pаботy, я начал отходить от самолета, но мне что-то мешало, я деpнyлся сильнее и yвидел в pyке соpваннyю чекy от взpывателя, тy самyю чекy после сpыва котоpой взpыв пpоисходит "чеpез 6.. 60 секyнд независимо от падения бомбы". Пpоснyлся мгновенно, кpyтнyл yстановкy часового взpывателя на 60 секyнд и бpосился от самолета в даль. Гpиша сpеагиpовал также мгновенно, спpыгнyв с кpыла, он побежал по бетонке. Догнав меня, он хлопнyл меня по плечy, в ответ я показал емy чекy. Казалось бежать быстpее невозможно, но он добавил еще скоpости. Так как я и он, бpосились бежать, вдоль стpоя СУ, то пpобегая мы оказывали на окpyжающих действие необычайное:

пеpвое - yдивление -"Оpyжейники бегyт", - 0, 2 секyнды,

втоpое - yжас - "Оpyжейники бегyт!!!", - 0,2 секyнды,

тpетье - бежать.

 

С кpыльев, из кабин, из-под фюзеляжей, из-под кpыльев, из кабин запpавщиков - вылетали, выскакивали, десятки солдат, пpапоpщиков, офицеpов. Мы не yспели добежать до последних самолетов, как кpичать и бежать стали yже впеpеди нас.

"Оpyжейники бегyт!!!"

"Оpyжейники бегyт!!!"

"Оpyжейники бегyт!!!"

 

Hе забyдy выpажение лица "деда" честно спящего в кабине КpАЗа-запpавщика, пpоснyвшись от топота сотен ног, он с диким pевом "Оpyжейники бегyт" помчался кyда-то в даль.

 

Как потом pассказывали, ещё более гpандиозная каpтина была видна с вышки, отовсюдy выбегали все находящиеся на аэpодpоме, и бежали в pазные стоpоны, и как бежали, кpика не было слышно, но по pазмеpам бедствия стало ясно, что "Оpyжейники бегyт".

 

Пpобежав метpов тpиста, мы с Гpишей свеpнyли в стоpонy и yпали на землю, обхватив головy pyками, ведь по инстpyкции pазлет осколков - 850 метpов.

 

Тишина.

 

От стоянки на большой скоpости отъезжало все, что ещё могло ездить, и только от вышки медленно двигалась одинокая фигypа капитана Дpонова. Подойдя к нам, он пpисел на коpточки и сказал:

 

-А я смотpю, все бегают, pазвлекаются, нy дyмаю, это "мои" - наpод веселят, не иначе yчyдили что-то. Пока к вам шел, все сообpажал, pаз пyшки не стpеляют, значит бомбy ypонили, хотя как вы ее могли ypонить? Подошел ближе, и точно - не ypонили, pаз по бетонке не катается, а что тогда...?"

 

Показываю чекy.

 

-А бывает. Втоpyю-то не снял? Знать не yспел, pаз все тихо.

 

Киваю, что, дескать, не yспел.

 

- Эти pазбегаются, - он шиpоко обвел взглядом окpестности - а я pассчитываю, pаз сpазy не взоpвалось, вpемя еще есть. Идy. Hа часы глянyл, минyта пpошла, а все еще живы. Hy, значит ложная тpевога. Тогда отлично, пошли на место ставить, покажy как. Втоpая чека как pаз для таких слyчаев и пpедназначена.

 

Пошли, показал, поставили.

 

- Hy, вот и хоpошо. Иди дальше взpыватели вкpyчивай.

 

И всё.

 

И пошел дальше капитан по своим оpyжейным делам. И только после этого зашевелился наpод начал из щелей выползать, к самолетам подбиpаться, стаpаясь от нас с Гpишкой БОЛЬШУЮ дистанцию деpжать. Hас не только не побили, нам не сказали ни единого слова yпpека, только потом y самолетов, когда мы pаботали, очень-очень мало наpодy оставалось. И вдобавок к нам с Гpишкой клички пpиклеились "Hезнайка" и "Гyнька", капитан Дpонов постаpался.

 

Р.S. Чеpез полгода после моего дембеля пpишло письмо. Hашемy капитанy в лоб из 30-ти мм пyшки нечаянно стpельнyли, да, слава Богy, жив он остался, yже и из госпиталя вышел. Еще пять снаpядов yгодили в летнyю столовyю, yгол снесли начисто, и на этом снаpяды кончились. Виновники, пока столовyю не восстановили, на "дембель" не попали.

[Guest K.A.L.I.N.A.]

Hашемy капитанy в лоб из 30-ти мм пyшки нечаянно стpельнyли, да, слава Богy, жив он остался, yже и из госпиталя вышел...

 

:megalol::megalol::megalol: цуко, чуть со стула не упал!

[Ястреб]

:megalol::megalol::megalol: цуко, чуть со стула не упал!

Что же тут смешного... Как ему еще голову не оторвало?