DCS: F-5E Tiger II by Eagle Dynamics

[leonardo_c]

Maverick o non Maverick ieri, vuoi per gli sconti e vuoi per le future due settimane in ferie non ho resistito ed ho preso questo modulo che ho sempre snobbato.

Male, molto male ad averlo snobbato, tant'è che ho un nuovo modulo preferito, ha rimpiazzato il 21 in top alla lista appena dopo il decollo.

[PorcoRosso86]

Maverick o non Maverick ieri, vuoi per gli sconti e vuoi per le future due settimane in ferie non ho resistito ed ho preso questo modulo che ho sempre snobbato.

Male, molto male ad averlo snobbato, tant'è che ho un nuovo modulo preferito, ha rimpiazzato il 21 in top alla lista appena dopo il decollo.

 

personalmente rimane il mio preferito, un ottimo entry level per chi si cimenta nel mondo di DCS per la prima volta, ed mi ci sono divertito un casino, sopratutto in a2a.

Avendo poi il 21 come contropartita ideale, e sempre una lotta alla pari, forse l'unica così equilibrata nel mondo di DCS

[leonardo_c]

personalmente rimane il mio preferito, un ottimo entry level per chi si cimenta nel mondo di DCS per la prima volta, ed mi ci sono divertito un casino, sopratutto in a2a.

Avendo poi il 21 come contropartita ideale, e sempre una lotta alla pari, forse l'unica così equilibrata nel mondo di DCS

 

 

con la tua livrea AMI inclusa poi vale doppio, pregevolissima:thumbup:

 

 

ps: è veramente come avevo letto molti anni fa su uno dei tanti libri di Spick. "has the ability to carry a box of matches accross a baseball park".

Edited December 21, 2018 by leonardo_c

[PorcoRosso86]

con la tua livrea AMI inclusa poi vale doppio, pregevolissima:thumbup:

 

 

ps: è veramente come avevo letto molti anni fa su uno dei tanti libri di Spick. "has the ability to carry a box of matches accross a baseball park".

 

che in realtà il grosso lo fece tbear, io ho modificato due cavolate, avendo lui poca voglia a partecipare al concorso di allora: diciamo che fu un lavoro di squadra, come sempre del resto ;)

[.Tigre.]

Maverick o non Maverick ieri, vuoi per gli sconti e vuoi per le future due settimane in ferie non ho resistito ed ho preso questo modulo che ho sempre snobbato.

Male, molto male ad averlo snobbato, tant'è che ho un nuovo modulo preferito, ha rimpiazzato il 21 in top alla lista appena dopo il decollo.

 

 

Uhmm....guarda è da un po che ci vado dietro così come al 21 e a leggere le tue considerazioni pare proprio che abbia, come si dice, una marcia in più rispetto al Mig...

 

 

Però parlando di aria-terra quali sono le tue impressioni? a leggere le caratteristiche tecniche praticamente sganci le bombe "a vista" ne più ne meno che come se fossi su un Mustang mentre il 21 sotto questo punto di vista mi pare più evoluto, in soldoni l' F-5E mi pare molto consigliato per l'aria-aria ma non è la stessa cosa per l'aria -terra...

 

 

:thumbup:

[leonardo_c]

Uhmm....guarda è da un po che ci vado dietro così come al 21 e a leggere le tue considerazioni pare proprio che abbia, come si dice, una marcia in più rispetto al Mig...

 

 

Però parlando di aria-terra quali sono le tue impressioni? a leggere le caratteristiche tecniche praticamente sganci le bombe "a vista" ne più ne meno che come se fossi su un Mustang mentre il 21 sotto questo punto di vista mi pare più evoluto, in soldoni l' F-5E mi pare molto consigliato per l'aria-aria ma non è la stessa cosa per l'aria -terra...

 

 

:thumbup:

 

 

Per l'A-G è molto a vista sì, ma con criterio. Bisogna memorizzare le procedure fino a quando non diventano automatismi.

 

Ad esempio ora mi sto allenando con le 82SE e per ora sto seguendo quanto riportato nella guida di Chuck, Quindi, reticle depression a 80 e si inizia l'attacco da 6000ft con angolo di discesa a 20° e 350kt iniziali.

Si sgancia a 1500ft con 400kt, ti giri e vedi che non hai centrato nulla, ma questa è un'altra storia. :D

Scritta così sembra una cavolata, ma poi a farlo bene e, sopratutto, renderlo automatismo, ce ne passa parecchio.

Devo ancora capire bene come funziona il ripple perché mi sta sganciando tutto in una soluzione unica.

 

A differenza del 21 comunque può portare tanta roba, tipo un carico pieno con 9(!) Mk.82SE, non andrai molto lontano ma lo puoi fare.

 

Il carico di lavoro è simile, devi preparare tutti gli switch dei piloni, configurare il reticolo e controllare che ogni cosa sia a suo posto. A differenza del 21 non hai quel (poco) aiuto del radar in beam mode per l'A-G quindi, in soldoni, è un po' come lanciare quattro bombe da un P-51/F-86, questo sì, hai giusto qualche procedura in più per impostare il reticolo e preparare l'aereo in stile "tanti nodi, da tanta quota".

 

Poi, come il 21, richiede una mano fine, devi trimmarlo in continuazione altrimenti oscilli come un pendolo per secondi interi.

Rispetto al 21 è molto più facile da portare a terra, come decollo invece nel 21 tutto succede molto, ma molto più in fretta. :)

 

Appena trovo un modo per finire la campagna che ho (quasi) finito per l'AV-8B mi dedico ad inventarmi uno scenario per il tigrotto, e pure con le insegne tricolori, qualcosa in tema "Vado in Russia e poi torno, di nuovo".

 

A questo riguardo, ora mi serve davvero una skin per questo F-5 in pieno stile del vecchio schema AMI, la NATO standard.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/Lockheed_F-104S_ASA-M_Starfighter,_Italy_-_Air_Force_JP6990065.jpg

Edited December 21, 2018 by leonardo_c

[nessuno0505]

Viva l'f-5! A me piace molto, e poi non è male nemmeno per farci acrobazia aerea... in fondo gli svizzeri lo usano per tale scopo.

[Lorenzo.D]

c'è da aggiungere che se esageri con i g al 21 si spegne il motore,o si perdono le bombe...da questo punto di vista ė molto più facile l f5 da gestire.

 

Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

[Riverseeker]

si perdono le bombe? eh eh bottone fantasma dogfight-mode :o

[leonardo_c]

c'è da aggiungere che se esageri con i g al 21 si spegne il motore,o si perdono le bombe...da questo punto di vista ė molto più facile l f5 da gestire.

 

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ahah, verissimo, bastano 5g e cade tutto.:lol:

[.Tigre.]

Grazie mille per le informazioni davvero molto interessanti ed esaurienti che mi hanno tolto ogni dubbio, tra i due senza dubbio l' F-5 :)

 

 

E se penso che a suo tempo avremmo potuto averlo anche noi nelle file dell' AM mi viene ancora il nervoso come si suol dire, le solite scellerate scelte politiche e la solita accondiscedenzadei vertici della forza armata al suo posto ci "consegnarono" quella opera d'arte del G-91Y, però montava gli stessi motori, vabbè lasciamo perdere....:doh:

 

 

:thumbup:

[leonardo_c]

Grazie mille per le informazioni davvero molto interessanti ed esaurienti che mi hanno tolto ogni dubbio, tra i due senza dubbio l' F-5 :)

 

 

tra i due...entrambi:) (con gli sconti poi entrambi vengono meno di 50€)

ma, dovendo scegliere, direi pure io F-5, è molto più multiruolo del 21, hai molto più da divertirti secondo me.

Edited December 21, 2018 by leonardo_c

[.Tigre.]

tra i due...entrambi:) (con gli sconti poi entrambi vengono meno di 50€)

ma, dovendo scegliere, direi pure io F-5, è molto più multiruolo del 21, hai molto più da divertirti secondo me.

 

 

Grazie per l'ulteriore consiglio, per la questione entrambi preferisco, nel caso, acquistarne uno per non trovarmi poi con l'Hangar pieno di moduli parcheggiati, del resto sono dell'idea che ogni modulo per essere volato come si conviene richieda necessariamente una fase addestrativa e di apprendimento dedicata e preferisco questo approccio piuttosto che svolazzare con questo o con quello senza poi conoscerlo se non in maniera superficiale, ovviamente opinione del tutto personale..

 

 

:thumbup:

[ZioSam]

Sono 2 ottimi moduli!

[.Tigre.]

Sono 2 ottimi moduli!

 

Su questo discorso non c'è niente da dire, sono indubbiamente entrambi due ottimi moduli peraltro rappresentativi di un' epoca aeronauticamente parlando, solo che come dicevo in un precedente reply preferisco, nel caso, fare un passo alla volta ma è indubbio che anche il Mig-21 è una gran bella macchina che , tra l'altro, a quanto ho visto nei vari thread della sezione internazionale, è riprodotta in una maniera davvero eccellente...

 

:thumbup:

[leonardo_c]

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=206123

 

 

abilitate quest'opzione, migliora tantissimo la sensibilità, almeno io ne ho tratto giovamento.:)

[Tuonato]

Io, per mia incapacità probabilmente, non lo trovo così semplice da sfruttare come velivolo, ma il bug relativo al tacan è stato risolto?

[leonardo_c]

Io, per mia incapacità probabilmente, non lo trovo così semplice da sfruttare come velivolo, ma il bug relativo al tacan è stato risolto?

 

 

che bug? in effetti mi sono accorto che due volte mi è toccato spegnerlo/riaccenderlo, ma mi è accaduto giusto due volte.

[PorcoRosso86]

che bug? in effetti mi sono accorto che due volte mi è toccato spegnerlo/riaccenderlo, ma mi è accaduto giusto due volte.

 

in realtà il fatto che non agganci subito il tacan o che qualche volta si sballi c'è da sempre, ma credo fosse voluta, e che fosse realistica come cosa

[leonardo_c]

in realtà il fatto che non agganci subito il tacan o che qualche volta si sballi c'è da sempre, ma credo fosse voluta, e che fosse realistica come cosa

 

 

uff, la nuova generazione cresciuta a touchscreen si aspetta sempre che tutto funzioni come il telefono :D

(che poi sono zeppi di bug e alleatorietà pure quelli)

[Tuonato]

A voi non capita che l HSI si blocca e non avete ne bearing ne distanza dalla stazione?

 

 

Grazie Leonardo ma ho 34 anni, non sono proprio un ragazzino

[Tuonato]

Provate la missione di training nella mappa Caucaso con l F5, me ne sono accorto durante quella missione di navigazione, ad un tratto non avevo più informazioni di direzione e distanza

[leonardo_c]

Grazie Leonardo ma ho 34 anni, non sono proprio un ragazzino

 

 

e avevo messo pure l'emoticon.

adesso non lo metto, così puoi anche pensare che io sia serio.

[Tuonato]

e avevo messo pure l'emoticon.

adesso non lo metto, così puoi anche pensare che io sia serio.

 

 

Guarda che non mi sono mica offeso, avevo capito che stavi scherzando, ma giustamente nessuno di noi può sapere chi scrive dall altro lato, era solo per dire che non sono della generazione smartphone e tu, giustamente, non puoi saperlo:smilewink:

[nessuno0505]

L'ultima volta che ho provato il tacan era ancora buggato. Non credo sia fatto apposta. Tra l'altro mi pare sia un bug non esclusivo dell'f-5 ma proprio legato al tacan. Solo che con l'f5 te ne accorgi perché il tacan è il sistema di navigazione principale.