maverick_den Posted June 10, 2006 Posted June 10, 2006 Я тут вспомнил , как на парах по аэродинамике несчастный препод пытался нам вдолбить , что есть шаг винта :lol: :lol: :lol: . Нечто подобное сейчас здесь происходит . ;) Под "шагом винта" понимают действительно угол установки лопастей . Почему ? Потому что угол этот легко представить и измерить приборами . Но на самом деле определение гласит , что это расстояние , которое винт прошел бы за один оборот находясь в плотной среде , например пластилине . Кстати ЕМНИП даже в учебниках по физике за 9-й или 10-й класс есть такое определение . В градусах же измеряется на самом деле не "шаг" , а угол атаки лопастей . Но опять же , именно с помощью угла атаки охарактеризовать шаг винта намного проще , поэтому и пользуются "подменой понятий" , просто неудобно говорить "шаг винта - 2 метра" :lol: :lol: :lol: С нами Бог и два парашюта - основной и вытяжной.
Lemon Lime Posted June 10, 2006 Posted June 10, 2006 Ветка отдельная, и ниоткуда не следует, что речь все еще идет о вертолетах. Или на этом форуме теперь все темы по умолчанию про Ка-50?Вопрос был именно про Ка-50. Потом я шаг винта из той ветки вынес. Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
Bublik Posted June 10, 2006 Posted June 10, 2006 Вопрос был именно про Ка-50. Потом я шаг винта из той ветки вынес. Я, например, ту ветку не читаю, а из названия этой вертолеты не проглядываются :) WR=210=Vladimir http://lockon-vpg.nm.ru http://whiteravens.nm.ru http://white-ravens.com
maverick_den Posted June 10, 2006 Posted June 10, 2006 А собственно обьясните мне , далекому , чем ( сугубо аэродинамически ) отличается винт як-52 от ка-52 ? С нами Бог и два парашюта - основной и вытяжной.
Krendel Posted June 10, 2006 Posted June 10, 2006 Dmitry правильно объяснил суть вопроса... ежели и такое объяснение не устраивает, обращайтесь к трудам знающих людей по аэрогидрогазодинамике. Да меня лично все давно устраивает и я все уже давно понял. Понял , что каждый прав по своему и разговор давно идет о "тех же яйцах, только в профиль" P.S. и ветку наверное уже пора закрыть
Bublik Posted June 10, 2006 Posted June 10, 2006 А собственно обьясните мне , далекому , чем ( сугубо аэродинамически ) отличается винт як-52 от ка-52 ? Просто терминология может отличаться у вертолетчиков, самолетчиков, конструкторов воздушных винтов и так далее. А по сути, говорят об одних и тех же самых яйцах с разнах ракурсов. WR=210=Vladimir http://lockon-vpg.nm.ru http://whiteravens.nm.ru http://white-ravens.com
ED Team Laivynas Posted June 11, 2006 ED Team Posted June 11, 2006 а как замерить угол атаки у этого винта? По хорде, естественно. ;) Гребной винт будет работать аналогично самолетному пропеллеру. А вот вертолеты - это совсем другой лес. :joystick: Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
An.Petrovich Posted June 13, 2006 Posted June 13, 2006 А собственно обьясните мне , далекому , чем ( сугубо аэродинамически ) отличается винт як-52 от ка-52 ? Всем!!! :) И не только аэродинамически, но и конструкционно. ;) Разве что названия одинаковые. 2 ALL: Ребяты, учите (и не путайте) терминологию, и тогда не будет подобных непоняток. ;) Есть геометрический шаг винта (обозначается: Н) - это расстояние в метрах бла-бла-бла... И есть просто шаг винта (обозначается буквочкой "фи") - это угол установки лопасти по сечению 0.75r. http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru
Bublik Posted June 13, 2006 Posted June 13, 2006 Есть геометрический шаг винта (обозначается: Н) - это расстояние в метрах бла-бла-бла... И есть просто шаг винта (обозначается буквочкой "фи") - это угол установки лопасти по сечению 0.75r. Кстати, просто "шаг винта" также часто называется просто "углом установки лопасти". Для винтов неизменяемого шага под просто "шагом винта" обычно понимается как раз "теоретический (геометрический) шаг винта" (для краткости). То есть единой во всех вселенных терминологии нет, зависит от контекста. WR=210=Vladimir http://lockon-vpg.nm.ru http://whiteravens.nm.ru http://white-ravens.com
Dmitry Posted June 13, 2006 Posted June 13, 2006 И есть просто шаг винта (обозначается буквочкой "фи") - это угол установки лопасти по сечению 0.75r. А мурзилку не укажете, просто сколько копал в инете про угол упоминания не нашёл. Применительно к винту от ЯК52 - Если все сечения лопасти винта имеют разный шаг, то за общий шаг винта считается шаг сечения, находящегося на расстоянии от центра вращения, равном 0,75R, где R-радиус винта. Этот шаг называется номинальным, а угол установки этого сечения - номинальным углом установки. А-а-а! Всё сдаюсь :) нашёл-таки. Если кому интересно про управление высотой полёта вертолёта (всякие там диффуры ) прошу сюда Приборы! - Триста! Что триста? - А что приборы? WR=217=Dmitry
FAB999 Posted June 13, 2006 Posted June 13, 2006 Фи это УГОЛ УСТАНОВКИ ЛОПАСТИ ,а 0.75 от R называется НОМИНАЛЬНЫМ углом установки и это на винтах с переменным углом установки от комля к концу лопасти! У винтов с постоянным углом установки по всему размаху (все сечения лопасти имеют одинаковый угол) этот угол назвали ШАГОМ! Ну и про теоретический шаг то есть ГЕОМЕТРИЧЕСКИЙ ШАГ винта у же все знают, это расстояние Н ,Нп это ПОСТУПЬ, Н-Нп СКОЛЬЖЕНИЕ не помню как обзывается! Аэродинамикa ВОЗДУШНОГО винта и НЕСУЩЕГО винта разная, в каждом случае свои тараканы! …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
Recommended Posts