О космосе (About Space)

[eXceed]

Я иногда.

 

Удавалось с крайней версией TransX летать дальше орбиты Земли? У меня он просто глючит и на экран выдает разноцветную кашу. А внутри орбиты Земли все нормально. Не встречал?

[kren_77]

Так это что получается, прав был т. Глушко, для атмосферы двигатели на высококипящих компонентах никак не вреднее кислородно-керосинных? И уж подавно не вреднее чем ТТ?

 

А ты думал, что Валентин Петрович не компетентен в этих вопросах? Или ты про тарзана? :)

 

При огневых испытаниях, ограничения одинаковы на тт керосин и гиптил.

Edited October 18, 2012 by kren_77

[Weis]

Так это что получается, прав был т. Глушко, для атмосферы двигатели на высококипящих компонентах никак не вреднее кислородно-керосинных? И уж подавно не вреднее чем ТТ?

Ага, особенно когда отработавшая первая ступень Протона - этот дирижабль - падает в казахской степи с несгоревшими остатками топлива в баках и магистралях, то-то радость для местных пастухов.:D

[GAZ-67]

Ну, может они успевают разбежаться в стороны... А для травки удобрение... Нет? Я тут почти до середины четвёртую книгу Чертока Б. Е. дочитал и ни как не возьму втолк, почему СП так не любил эти ракеты азотистые. Какие объективные причины?

[Namenlos Ein]

Ну, может они успевают разбежаться в стороны... А для травки удобрение... Нет? Я тут почти до середины четвёртую книгу Чертока Б. Е. дочитал и ни как не возьму втолк, почему СП так не любил эти ракеты азотистые. Какие объективные причины?

Да так, мелочи.

 

http://fb2.booksgid.com/content/C5/anton-pervushin-bitva-za-zvezdy-2-kosmicheskoe-protivostoyanie-chast-i/76.html

Серьезнейшим аргументом против проекта Челомея стало соображение экологической безопасности: катастрофа сверхтяжелой ракеты на высококипящих компонентах вблизи стартовой площадки приведет к тому, что весь космодром превратится в мертвую зону на 15–20 лет.

http://www.ecologistic.ru/ecol_bez_zash/page20.html

Гептил (гидразин, диамид, несимметричный диметилгидразин) — дымящаяся на воздухе жидкость с неприятным запахом. Плавится при +1,5°С. Растворяется в воде, спиртах, аминах, не растворяется в углеводородах. Гептил гигроскопичен, образует взрывоопасные смеси с воздухом, при контакте с асбестом, углем, железом способен к самовоспламенению. Тяжелее воздуха. Разлагается в присутствии катализатора или при нагреве выше 300°С. Относится к чрезвычайно опасным веществам (1-й класс опасности). ПДК в воздухе рабочей зоны 0,1 мг/м^3. Наиболее часто используется как горючий компонент ракетного топлива.

 

При разливе проникает глубоко в почву (более 1 м) и остается там без изменения до 20 лет. В организм человека проникает через кожу, слизистые или ингаляционным путем (в виде пара). Пороговая токсодоза 14000 [мг*мин/л(?)], кратковременная допустимая концентрация 6 мг/м^3, опасная для жизни — 100 мг/м^3, смертельная - 400 мг/м^3. Вызывает временную слепоту (до недели), ожог на коже, при всасывании в кровь приводит к нарушениям в центральной нервной и сердечно-сосудистой системах, крови (разрушение эритроцитов и анемия). Признаки отравления: возбуждение, мышечная слабость, судороги, паралич, снижение пульса, острая сосудистая недостаточность, тошнота, рвота, понос, не исключено поражение почек и печени, коматозное состояние. При выходе из комы возможны психоз с бредом, слуховые и зрительные галлюцинации в течение нескольких дней.

Фторный ЖРД: соотношение возможности и необходимости

Двигатель 8Д21 (фтор + аммиак) на испытательном стенде.

Edited October 18, 2012 by Namenlos Ein

[arcivanov]

Удавалось с крайней версией TransX летать дальше орбиты Земли? У меня он просто глючит и на экран выдает разноцветную кашу. А внутри орбиты Земли все нормально. Не встречал?

 

На Марс летал, да. Но это долго - если включать умножитель времени на 10 тыс и 100 тыс, симуляция становится нестабильной. А если не включать, то занимает много часов.

[GAZ-67]

Почитал по ссылкам Namenlos Ein (спасибо!)... Жуть какая-то с этими химическими ракетами. Подышал же т. Глушко со товарищи всякой гадостью за свою жизнь! То ли дело авиация...

Вся надежда, я понял, на адронный на коллайдер, что бы было как у мистера Кейвора с его замечательным металлом кейворином, экранирующим гравитацию?

Edited October 19, 2012 by GAZ-67

[Namenlos Ein]

Почитал по ссылкам Namenlos Ein (спасибо!)... Жуть какая-то с этими химическими ракетами. Подышал же т. Глушко со товарищи всякой гадостью за свою жизнь! То ли дело авиация...

Вся надежда, я понял, на адронный на коллайдер, что бы было как у мистера Кейвора с его замечательным металлом кейворином, экранирующим гравитацию?

Вся надежда на ядерные РД. Но у них свои проблемы.

 

 

 

 

 

http://www.kbkha.ru/?p=8&cat=11&prod=66#

http://td-barnes.com/atomic.html

http://jpcolliat.free.fr/lune/nerva_2.htm

[Taker]

 

23 октября 14:51 (МСК).

Ракета-носитель "Союз-ФГ" с кораблем "Союз ТМА-06М" несущим 34-ую экспедицию на МКС: Ф.Энтони (США), О.Новицкий (Россия), Е.Тарелкин (Россия) стартовала успешно.

[DimASS]

Красота!

[oldmen33]

Да так, мелочи.

 

Цитата:

Гептил (гидразин, диамид, несимметричный диметилгидразин) — дымящаяся на воздухе жидкость с неприятным запахом. Плавится при +1,5°С. Растворяется в воде, спиртах, аминах, не растворяется в углеводородах. Гептил гигроскопичен, образует взрывоопасные смеси с воздухом, при контакте с асбестом, углем, железом способен к самовоспламенению. Тяжелее воздуха. Разлагается в присутствии катализатора или при нагреве выше 300°С. Относится к чрезвычайно опасным веществам (1-й класс опасности). ПДК в воздухе рабочей зоны 0,1 мг/м^3. Наиболее часто используется как горючий компонент ракетного топлива.

 

При разливе проникает глубоко в почву (более 1 м) и остается там без изменения до 20 лет. В организм человека проникает через кожу, слизистые или ингаляционным путем (в виде пара). Пороговая токсодоза 14000 [мг*мин/л(?)], кратковременная допустимая концентрация 6 мг/м^3, опасная для жизни — 100 мг/м^3, смертельная - 400 мг/м^3. Вызывает временную слепоту (до недели), ожог на коже, при всасывании в кровь приводит к нарушениям в центральной нервной и сердечно-сосудистой системах, крови (разрушение эритроцитов и анемия). Признаки отравления: возбуждение, мышечная слабость, судороги, паралич, снижение пульса, острая сосудистая недостаточность, тошнота, рвота, понос, не исключено поражение почек и печени, коматозное состояние. При выходе из комы возможны психоз с бредом, слуховые и зрительные галлюцинации в течение нескольких дней.

 

В Плесецке однажды наблюдал с метров 80-ти без озк, как ракетчики сливали эту гадость с заправщика. Было неприятно:huh:

Edited October 23, 2012 by oldmen33

[Namenlos Ein]

В Воронеже сливают все ракетное

 

Как стало известно «Ъ», Федеральное космическое агентство (Роскосмос) одобрило слияние двух крупных предприятий отрасли — Воронежского механического завода (ВМЗ) и Конструкторского бюро химавтоматики (КБХА). Оба предприятия занимаются ракетными двигателями. Проект стоимостью примерно 40 млрд руб. может стать крупнейшим для отрасли. Он предусматривает создание до 2020 года с нуля и под ключ абсолютно нового научно-производственного центра.

 

О начале реализации проекта «Ъ» сообщил гендиректор ВМЗ Иван Коптев. По его словам, реформу инициировали совместно руководители Роскосмоса и ГКНПЦ имени Хруничева, которому подконтрольны оба воронежских предприятия. «Мы вышли к Владимиру Нестерову, тогда еще руководителю ГКНПЦ, с предложением оптимизировать производство на ВМЗ. Он предложил модернизировать завод кардинально — с помощью переноса на окраину Воронежа, а в Роскосмосе предложили перенести его вместе с КБХА, объединив предприятия»,— рассказал господин Коптев. Он добавил, что совместно с главой КБХА Владимиром Рачуком уже готовит соответствующее техзадание, а сам проект находится на рассмотрении профильного проектировщика — ФГУП «Ипромашпром». По проекту заводы должны переехать с площадки 70 га в Воронеже на территорию 25-35 га в районе поселка Шилово и испытательного полигона КБХА.

 

ВМЗ — филиал ГКНПЦ имени Хруничева. Производит жидкостные двигатели для ракет-носителей «Протон» и «Союз» серийно. По официальным данным предприятия, объем производства по этой статье в 2011 году составил 2,5 млрд руб.

 

ОАО КБХА проектирует жидкостные двигатели. В 2010 году 29 из 31 запущенных в РФ в космос ракет были оснащены двигателями его конструкции. Сейчас у него в разработке, в частности, находятся двигатели для новых ракет-носителей «Союз-2-1в» и «Ангара», а также ядерные двигательные установки. ГКНПЦ имени Хруничева принадлежит 83,55% акций КБХА.

 

Стоимость переезда господин Коптев оценил в 40 млрд руб., а запуск нового производства он прогнозирует на 2020-2021 годы. «Речь идет о новом предприятии с современным оборудованием. Сейчас мы тратим все силы на поддержание в рабочем состоянии мощностей, которым уже больше 20 лет. Часть затрат ВМЗ может компенсировать за счет продажи нынешней производственной площадки. Цена сотки земли под заводом доходит до 1 млн руб., в сумме может получиться 7 млрд»,— предположил он. Основными источниками вложений гендиректор ВМЗ назвал бюджетные субсидии по программам Роскосмоса и Минобороны РФ, а также доходы от гражданской продукции предприятия.

 

Необходимость столь радикальной реформы господин Коптев объяснил стремлением повысить эффективность производства: «Это раньше от нашей отрасли требовалось любой ценой выполнить задание родины, сегодня это нужно сделать, еще и обеспечивая достойное качество при минимальных затратах. Необходимо повысить производительность в два-три раза. На старой площадке это недостижимо». По словам Ивана Коптева, старт реализации проекта «будет дан после одобрения правительством РФ».

 

На ВМЗ вчера сообщили, что управленческая структура предприятия «еще неясна». По данным «Ъ», гендиректора на него может «делегировать» механический завод, а генерального конструктора — КБХА, где сейчас Владимир Рачук совмещает должности гендиректора и генконструктора. На КБХА вчера планы по слиянию не комментировали, господин Рачук также был недоступен.

 

Представители отрасли вчера отказывались публично обсуждать планы КБХА. Один из них предположил, что «перебазирование такой махины» может оказаться «слишком сложной задачей для его инициаторов и исполнителей». «Речь идет об уникальном производственном комплексе, который создавался десятилетиями. Далеко не факт, что даже возводя ВМЗ с нуля, на новом месте удастся его быстро воссоздать. Будут утеряны многие специалисты, острый дефицит которых в отрасли для всех уже давно общее место. Да и государство может в итоге не дать названные 40 млрд»,— рассказал он. Другой собеседник «Ъ» считает, что «преобразить ВМЗ можно и с гораздо меньшими потерями». «Тот же Иван Коптев в свое время демонстрировал свой план, по которому за 4 млрд руб. планировалось модернизировать производство на нынешнем месте и продать треть имеющихся площадей, которые сейчас простаивают. Радикальная инициатива до конца не продумана и явно принадлежит не воронежскому менеджменту»,— уверен он.

 

Напомним, согласно подготовленному Роскосмосом плану реформы ракетно-космической отрасли предприятия отрасли будут разделены на семь интегрированных структур, а самым крупным холдингом станет ОАО «Российская ракетно-космическая корпорация». В составе холдинга будет создан отдельный дивизион, специализирующийся на двигателестроении. В него войдут ВМЗ, КБХА, ОАО «Протон-ПМ», а также ОАО «Научно-производственное объединение „Энергомаш“». На его создании настоял глава Роскосмоса Владимир Поповкин, открыто признававший, что двигателестроение в отрасли — «это одно из самых слабых мест».

В общем, всё когда-нибудь кончается.

 

ЯРД и боевой лазер.

 

Гиперзвуковой ПВРД «Холод».

 

РД-0120 (11Д122) для второй ступени РН «Энергия».

http://www.promnano.com/kbha.htm

[маска]

[Taker]

Частная аэрокосмическая компания Blue Origin провела очередные испытания

 

Бортовая система аварийного спасения (САС) служит для спасения экипажа космического корабля в случае возникновения аварийной ситуации на ракете-носителе. При аварии на больших высотах спасение экипажа может осуществляться отделением спускаемого аппарата (или всего космического корабля) от ракеты-носителя с последующим полётом его по траектории спуска и торможением в атмосфере. Намного труднее спасти экипаж на последних этапах предстартовой подготовки, когда персонал уже покинул башню обслуживания и ракета начинает активно готовиться к запуску. Поэтому ровно за 15 минут до намеченного старта приводится в готовность двигательная установка САС. С этого момента и до подъема в верхние слои атмосферы она способна в любой момент оторвать корабль с экипажем от аварийной ракеты, увести его в сторону и обеспечить мягкую посадку.

 

 

 

Очень красивый пуск!

 

интересно каковы перегрузки на данном маневре?

Edited October 24, 2012 by Taker

[Prodobrey]

Советский спутник «Космос-1484» упадет на Землю 19 декабря

 

Советский спутник «Космос-1484», который был запущен в 1983 году для зондирования Земли, может войти в плотные слои атмосферы 19 декабря, свидетельствуют данные Стратегического командования США.

 

Данные о траектории полета и времени падения космического аппарата постоянно корректируются по мере его приближения, поэтому «Космос-1484» может рухнуть на Землю на день раньше или позже. Линейные размеры спутника составляют примерно 12 метров. Американские военные пока не могут сказать, в какую точку планеты приземлится космический аппарат и насколько он будет велик после прохождения через атмосферу.

 

Спутник был запущен с космодрома Байконур в 1983 году для дистанционного изучения природных ресурсов Земли. Второе название аппарата — «Ресурс-ОЭ» — свидетельствует о том, что он был экспериментальным. В 2001 году Космическое командование США зафиксировало появление на орбите целого ряда новых объектов, которые являлись частями космических аппаратов, запущенных много лет назад. Фрагмент 26920 / 1983 075BF оказался частью российского спутника «Космос-1484».

 

http://news.mail.ru/society/10725540/?frommail=1

[kamaz]

Марсианский слепок колеса!))

Как думаете, уперся в горку и мощности не хватило или решили не рисковать, и объехали?

 

Источник, описание и само фото

http://photojournal.jpl.nasa.gov/catalog/PIA16205

[RUS MK]

Паркетник. :D

[dub]

 

http://www.3dnews.ru/news/637528

[asur-1]

блин, это ведь что то невероятное. Ведь панорама с другой (!!!) планеты! Это всё таки фантастично!

[DimASS]

Фотографа с собой брали? чтоб он марсоход снимал со стороны? :D

[dub]

Фотографа с собой брали? чтоб он марсоход снимал со стороны? :D

 

собран из 55 фотографий высокого разрешения, сделанных с разных точек с помощью одной из камер марсохода MAHLI (Mars Hand Lens Imager). Название указывает на то, что размещена она на манипуляторе.

 

http://www.3dnews.ru/news/637528

[dub]

Манипулятор удалили что ли потом из всех фоток... (при склейке изображения)...не очень понятно.

[RUS MK]

Ждем панорамы морского дня с Фобоса...

[dub]

MK;1595079']Ждем панорамы морского дня с Фобоса...

:megalol:

[FeoFUN]

Манипулятор удалили что ли потом из всех фоток... (при склейке изображения)...не очень понятно.

А что тут непонятного? Рука манипулятор, расположенная в передней части корпуса делает последовательные снимки всех частей марсохода. А манипулятора самого там и не должно быть, кроме его основания, на котором он к корпусу крепится и которое видно на фотографии.