-Slayer- Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 (edited) Вопрос поднимался в теме Су-25 - решил разобраться, как таки его правильно настроить, дабы снаряды летели куда надо (обучающих материалов не попалось по этому вопросу). Зачем отдельная тема - дабы самому потом не искать когда понадобиться освежить, может пригодится кому, вопрос своеобразный.. 1. Имеем работающий гироскоп, т.е. автоматически расчитывается поправка при маневрировании. Так-же в настройках есть осевая команда "Прицельная рамка/база цели/пушечные контейнеры, увеличение-уменьшние угла места", или для кнопок "Пушечные контейнеры, увеличение-уменьшние угла места", при использовании которых в режиме Фи0 + ВПУ изменяется алгоритм расчёта поправки прицелом. Вопрос в том, что именно вводится в прицел - размер цели, или дистанция, и в чём измеряется. При этом заметно, что эволюции прицельного кольца меняются в зависимости от введённой величины, т.е. всё работает и введённая величина учитывается прицелом. Так-же меняется величина шкалы на кольце прицела, обозначающая дистанцию (базу цели?). Если предположить что вводится дистанция, то выходит что градация шкалы в режиме Фи0+пушка отличается от градации при работе по земле, по всей видимости в 2 раза. Т.е. одно большое деление равно 500м, а не 1км (определил методом проб и ошибок). 2. Определение дистанции до цели. Кто летал на поршнях в Ил-2 или DCS, наверняка знаком с понятием "миллирадиан" - в них измеряется угловой размер цели. Правило простое - если угловой размер цели равен её реальному размеру (миллирадианы-метры соотв.), дистанция до неё будет 1 км. У подвижного кольца этого прицела (в симуляторе) расстояние между крайними точками перекрестия равно 35 мил (не нашёл изображения этого кольца с размерами, в итоге просто примерился к неподвижной сетке, размеры которой есть). Т.е. если совместить с ними самолёт с размахом крыльев 35 метров (ракурс строго с 6-ти), дистанция до него будет 1 км. Если посчитать для А-10 (размах 17,5м), получится 17,5*1000/35 = 500 метров. Т.е. когда A-10 "вписывается" крыльями в ширину горизонтальных линий перекрестия, дистанция до него будет равна 500м (для Су-25 - 14*1000/35 = 400м, т.е. шкала дальности должна быть выставлена между первой большой и предыдущей маленькой рисками). 3. Теперь вводим в прицел дистанцию 500м (шкала на кольце на первой большой риске) для А-10, тренируемся в определении дистанции по перекрестию с разных ракурсов, и начинаем осмысленно попадать ;). Дистанцию естественно можно брать любую, главное не забыть ввести её в прицел, и правильно определить (н-р 1км - второе большое деление на шкале; для А-10 угловой размер размаха крыльев будет равен половине размера перекрестия), у меня дальше 500м не очень результативно выходит.. Просьба дополнять, исправлять.. В общем вроде бы всё логично, не ясно только, что всё-таки обозначает шкала прицела в этом режиме - дистанцию с другой градацией как я предположил, или размер цели (если размер, то не ясно, в чём он измеряется). И как оно в жизни - возможно вводится и размер цели и дистанция (как у Мустанга н-р). В общем вопрос пока открыт.. Edited January 10, 2016 by -Slayer- 1 Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 А чего дополнять, все так и работает. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted January 9, 2016 Author Share Posted January 9, 2016 (edited) А чего дополнять, все так и работает. Поправил шапку - засомневался, может таки размер цели вводится, а не дистанция?.. Edited January 9, 2016 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts