Jump to content

Recommended Posts

Posted

Мгне кажется с такими габаритами ему на поле боя не выжить, слишком уязвим.

Posted

12552887_563984703749092_7075207218973402247_n.jpg?oh=b6dcfe5ee9fe260b004eafefdf16a025&oe=572B9ECF

Мысль будущего )

Сейчкас и винты на вертолётах такие разрабатывают и толкающий винт появляется.

Без разрыва шаблонов — нет прогресса.

Posted
Мгне кажется с такими габаритами ему на поле боя не выжить, слишком уязвим.

 

Он по массе и габаритам не превышал Ми-24

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Posted

12552887_563984703749092_7075207218973402247_n.jpg?oh=b6dcfe5ee9fe260b004eafefdf16a025&oe=572B9ECF

в игре можно ожидать появление?

Intel Core i7 4790K Asus Z97-AR Kingstone 1866Mhz 32Gb ASUS STRIX RTX 2080 OC 8G HDD 4TB SSD Plextor M6S 128Gb/M7VC 256Gb X-Fi Xtreme Gamer

Cobra M5 | Gametrix ECS

Posted
в игре можно ожидать появление?

 

С ума сходим? Для чего это уродство, которого даже в реале не было в игру? В игре и так не хватает нужных существующих самолётов и вертолётов. А тут ещё на это бросать силы.

Posted
Он по массе и габаритам не превышал Ми-24

Может быть, но вы посмотрите на размах крыла и что на нем стоит. Вы уверены, что, если вывести из строя один дв-ль, то он продолжит ГП? Что он не перевернется?

Posted
Может быть, но вы посмотрите на размах крыла и что на нем стоит. Вы уверены, что, если вывести из строя один дв-ль, то он продолжит ГП? Что он не перевернется?

 

Про В-12 говорили, что у него при выходе двигателей одного винта можно было на этот винт перебросить мощности двигателей другого винта, скорее всего тут было нечто схожее.

Posted
Вы уверены, что, если вывести из строя один дв-ль, то он продолжит ГП? Что он не перевернется?

 

У всех вертолетов продольной или поперечной схемы (даже у V-22, ЕМНИП) есть синхронизирующий вал, страхующий от отказа одного двигателя.

Posted

Т. е., правый НВ крутится, левый нет, а аппарат продолжает ГП? Смахивает на историю про Ф-15, который летал без правого крыла.

Posted
есть синхронизирующий вал, страхующий от отказа одного двигателя.

Т. е., в случае отказа одного дв-ля, через этот вал передается вращение от работающего дв-ля на НВ отказавшего дв-ля?

Posted
Т. е., в случае отказа одного дв-ля, через этот вал передается вращение от работающего дв-ля на НВ отказавшего дв-ля?

 

Да. И даже в случае отказа обоих двигателей для авторотации нужно синхронное вращение.

 

Примеры.

 

См. №71:

7-1.jpg

 

См. №21

web.gif

Posted

Если по пензенски. У них общий редуктор. От двигателей валы идут к редуктору, а от редуктора валы на раскрутку винтов.

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Posted
Простите, я не понял: у них - это у кого?

 

У вертолетов с продольной или поперечной схемой

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Posted
У вертолетов с продольной или поперечной схемой

Но у Як-24 два гл. ред-ра. Впрочем, спорить я не собираюсь. Я просто высказал свои сомнения в боевой живучести аппарата поперечной схемы, представленного на картинке. Мне кажется. что попасть в такую бандуру из пулемета легче, а последствия, на мой взгляд, будут тяжелее.

Posted
Но у Як-24 два гл. ред-ра. Впрочем, спорить я не собираюсь. Я просто высказал свои сомнения в боевой живучести аппарата поперечной схемы, представленного на картинке. Мне кажется. что попасть в такую бандуру из пулемета легче, а последствия, на мой взгляд, будут тяжелее.

 

Но эти редуктора взаимосвязаны. В общем то данные схемы особо не прижились.

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...