Обсуждение официальных новостей 3

[MicroShket]

Это хайп. Самолёт-то легендарный. На на нём можно срубить на порядки больше, чем на МиГ-19П.

[zetetic]

20 часов назад, Aero4000 сказал:

Spudknocker выпустил подробный гайд как добавлять исключения во встроенный защитник Windows всего, что так или иначе связанно с DCS. Процедура просто обязательна! Общее повышение производительности и ускорение загрузок. В моем случае помогла добиться 25 секундной «холодной» загрузки симулятора на только-что включенном компьютере (было 60 с чем то). Если вдруг кто ещё не знал - на заметку.

 

Действительно работает! Загрузка ускорилась раз примерно в 10!

[Rokman]

7 часов назад, Aero4000 сказал:

У вас очень странный редкий случай компьютерной патологии. Ну удалось решить проблему экстремально долгой загрузки?

Нет.Уже год прошёл,я привык.

 

 

Edited February 17, 2024 by Rokman

[spinaker]

23 часа назад, Aero4000 сказал:

Spudknocker выпустил подробный гайд как добавлять исключения во встроенный защитник Windows всего, что так или иначе связанно с DCS. Процедура просто обязательна! Общее повышение производительности и ускорение загрузок. В моем случае помогла добиться 25 секундной «холодной» загрузки симулятора на только-что включенном компьютере (было 60 с чем то). Если вдруг кто ещё не знал - на заметку.

 

Спасибо тебе, помогло ускорить загрузку. Получай плюсомётом!

[Aero4000]

6 часов назад, hermes7226 сказал:

Упор в Фантомовской рекламе делается на то, что модель революционная, состоит из множества систем, взаимодействующих между собой в реальном времени, отсутствие скриптов, все получается естественным образом и и.тд. Но ведь по сути все это есть и давно работает в ЕДшных модулях, и кстати про моделирование двигателей не говорят с таким энтузиазмом.

Джестер 2 и интерактивное руководство прямо в кабине по клику по чему-нибудь в кабине - это вот, кмк, штуки прикольные должны быть. После Томкета ожидания высокие.

[Кош]

Вам не кажется что Stick force blending это чит превращающий самолет требующий навыков пилотирования в F/A-18? Было бы красиво если ЕД или запретила его или заставила вывести в настройки сервера.

Edited February 18, 2024 by Кош

[Ночной_Филин]

47 минут назад, Кош сказал:

Stick force blending 

 

Это что?

 

[Кош]

4 часа назад, Ночной_Филин сказал:

Это что?

 

Помощник для Фантома анонсировали. Еще и клиентской опцией. Будут летать как в тундре.

[Ночной_Филин]

1 час назад, Кош сказал:

Помощник для Фантома анонсировали. Еще и клиентской опцией. Будут летать как в тундре.

Дай что-ли ссылку, пож., а то я как-то не слежу за фантомными делами.

[Eponsky_bot]

В 16.02.2024 в 20:31, Aero4000 сказал:

Spudknocker выпустил подробный гайд как добавлять исключения во встроенный защитник Windows всего, что так или иначе связанно с DCS. Процедура просто обязательна! Общее повышение производительности и ускорение загрузок. 

 

У меня настройки защитника  перехвачены Касперским 

 

Спойлер

но тем не менее я добавил исключения в самом антивирусе

 

Edited February 18, 2024 by Eponsky_bot

[Кош]

23 минуты назад, Ночной_Филин сказал:

Дай что-ли ссылку, пож., а то я как-то не слежу за фантомными делами.

Special Options - Heatblur F-4E Phantom II

[Ночной_Филин]

15 минут назад, Кош сказал:

Special Options - Heatblur F-4E Phantom II

Почитал и загрустил. Однако, кнопки "нОгнуть всех" не хватает.

Edited February 18, 2024 by Ночной_Филин

[Кош]

Они еще экран РЛС рендерят как будто он в том окне действительно есть а не отражается через призмы и зеркала и не коллимируется в бесконечность через линзу(подумайте где проектор самого прицела еще), но то такое.

[Aero4000]

 

3 часа назад, Кош сказал:

Помощник для Фантома анонсировали. Еще и клиентской опцией. Будут летать как в тундре.

Я бы не стал раньше времени сокрушаться по этому поводу. Эта штука размазывает диапазон доступных перегрузок по полному диапазону отклонения ручки, что не одно и тоже как на Хорнет или Вайпер. И это не точно, описание очень размытое и больше выглядит просто как защита от перегрузки, чтобы не отстреливать полукрылья, как это, например, можно на Томкете устроить. Посмотрим, как реализуют.

Edited February 18, 2024 by Aero4000

[Rtyer]

8 hours ago, Aero4000 said:

отстреливать полукрылья

Термин полукрылья есть только при разборке курицы, в авиации такого термина нет. Просто на заметку.

[Aero4000]

3 минуты назад, Rtyer сказал:

Термин полукрылья есть только при разборке курицы, в авиации такого термина нет. Просто на заметку.

Минус в кружочке вам. Сами сотрете очередную сенсацию или будем тут споры разводить? Я не буду писать о своем стаже и количестве освоенных типов тут, в каких странах учился и на чем летал, но, чтоб вы отличали самолет от курицы, запомните, что термин полукрыльев в авиации есть, в официальных технических описаниях он есть. На самом деле разные определения тех или иных основных частей планера и аэродинамических поверхностей ЛА в ходу, а разночтения у адекватного авиационного специалиста не вызывают сильного раздражения. Для общего кругозора можете заглянуть в т.о. Ла-7 и найти там термин «руль глубины». Будете всем рассказывать, что Лавочкин строил подводные лодки.

[Кош]

9 часов назад, Aero4000 сказал:

 

Я бы не стал раньше времени сокрушаться по этому поводу. Эта штука размазывает диапазон доступных перегрузок по полному диапазону отклонения ручки, что не одно и тоже как на Хорнет или Вайпер. И это не точно, описание очень размытое и больше выглядит просто как защита от перегрузки, чтобы не отстреливать полукрылья, как это, например, можно на Томкете устроить. Посмотрим, как реализуют.

 

Чтобы не отстреливать полукрылья достаточно прочитать раздел ограничений и соблюдать его. На крайний случай есть кривые джойстика. HB вообще склонно создать своему покупателю теплую ванну и "power fantasy", запихивая редки или поздние фичи, или упрощая процедуры(если в Томкете довести до ума все что там "no function" станет понятно зачем нужен F-18 и AIM-120)

[Rtyer]

36 minutes ago, Aero4000 said:

Минус в кружочке вам. Сами сотрете очередную сенсацию или будем тут споры разводить? Я не буду писать о своем стаже и количестве освоенных типов тут, в каких странах учился и на чем летал

Какая разница, кто где летал, и так ясно, что профи, раз говорит "полукрылья"

Иногда "полукрылом" называют правое и левое крыло, но это скорее от безграмотности еще из эпохи бипланов и только в русском языке. Это не термин, а анахронизм, наверное пришедший из куриной промышленности :)))

Отсылка на конструкторов начала 20-го века правильная. Не очень грамотные, читающие кривые переводы с импортных языков - там много "терминов" придумано было.

[MicroShket]

12 минут назад, Rtyer сказал:

Отсылка на конструкторов начала 20-го века правильная

Язык меняется, термины меняются. Противоаэропланная защита превратилась в противовоздушную оборону и т.д.

Раньше, например, никто и подумать не мог, что слово гренадер превратится в гренадёра, которые теперь усилиями безграмотных колхозников соседствуют в словарях. ¯\_(ツ)_/¯

[Aero4000]

8 минут назад, Кош сказал:

HB вообще склонно создать своему покупателю теплую ванну

Посмотрим. Каждый ищет своих эмоций в симуляторе. Я сам склонен немного фантазировать, ожидая от модуля поведение в полёте, которое волей-неволей сопоставляю с жизненным опытом. И это в корне не грамотный подход, но свою долю удовольствия приносит, особенно когда ожидания оправдываются. Так, A-10C и Tomcat стали самыми приятными на ручке самолетами, а вот F-15E совсем не зашел. На Томкете, помню, две недели подряд просто кидал неуправляемые бомбы, как зачарованный, найдя это банальное занятие весьма интересным (с чего бы, казалось бы?) Это все очень индивидуально, с учетом того, что реализация управления в симуляторе так или иначе представляет собой целый набор различных компромиссов. Но с тем, что такие вещи, которые могут сильно упростить жизнь одному и усложнить другому, должны автором миссии разрешаться или запрещаться - тут полностью согласен.

[Wespe]

30 минут назад, Rtyer сказал:

Какая разница, кто где летал, и так ясно, что профи, раз говорит "полукрылья"

Иногда "полукрылом" называют правое и левое крыло, но это скорее от безграмотности еще из эпохи бипланов и только в русском языке. Это не термин, а анахронизм, наверное пришедший из куриной промышленности :)))

Отсылка на конструкторов начала 20-го века правильная. Не очень грамотные, читающие кривые переводы с импортных языков - там много "терминов" придумано было.

что за правое и левое крыло? крыло у моноплана одно, состоит из левого полукрыла, центроплана и правого полукрыло, ну можно еще сказать левая или правая консоль крыла. левое и правое крыло встречал только в англоязычной терминологии. все пилоты, диспетчеры и инженеры которых я знаю, вполне говорят полукрыло.
а вообще самая верная фраза от Aero4000 это то, что ни один авиационный специалист не будет радражаться от этого, а то мне как то один мимопроходящий доказывал на сколько важно ударение в слове шасси.

[Eponsky_bot]

[stonewall197922]

46 минут назад, Wespe сказал:

а вообще самая верная фраза от Aero4000 это то, что ни один авиационный специалист не будет радражаться от этого, а то мне как то один мимопроходящий доказывал на сколько важно ударение в слове шасси.

Весьма спорное утверждение не подкреплённое фактами. Дабы расставить все "точки"  над "и", предлагаю поймать специалиста и провести эксперимент на раздражительность..

[Eponsky_bot]

11 часов назад, Aero4000 сказал:

 

Я бы не стал раньше времени сокрушаться по этому поводу. Эта штука размазывает диапазон доступных перегрузок по полному диапазону отклонения ручки, что не одно и тоже как на Хорнет или Вайпер. 

Я кстати, тоже не понял  почему  данная функция вызвала опасения.      Если я правильно понял перевод. Это по сути  переход  на столь нелюбимое многими   "резиновое управление "  , но вынужденна мера  для джойстиков  без ФФБ

[Wespe]

9 минут назад, stonewall197922 сказал:

предлагаю поймать специалиста и провести эксперимент на раздражительность..

ну я вот в контектсе данной темы не обратил бы внимания на любой из вариантов, пофигу абсолютно. обратил уже только после того, как Rtyer начал умничать)

Edited February 19, 2024 by Wespe