AlexHunter Posted September 29, 2006 Posted September 29, 2006 Про 0,7-0,8 от максимальной это наверно для дозвуковых самолетов. ;) Я нашел более грамотное определение: Крейсерская скорость — наивыгоднейшая скорость движения самолёта, корабля или другого транспортного средства, достигаемая при наименьшем расходе топлива. В авиации это воздушная скорость горизонтального полёта, при которой величина отношения потребной тяги к скорости полета минимальна. Думаю, все таки у МИГ-31 «крейсерских» режимов много, так как у него есть задача как патрулирования воздушного пространства выполняя функцию МИНИ ДРЛО и есть задача дальнего перехвата и если логично рассуждать, то и скорости для крейсерского полета на патрулирование и на перехват будут разные. Да и перехваты бывают разные, если цель не далеко то и рвануть может по полной, а если рубеж перехвата не близкий, то и возможно поспешить не торопясь. Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
ED Team Chizh Posted September 29, 2006 ED Team Posted September 29, 2006 Я бы не сомневался, если бы на МиГ-31 не стояла модификация гражданского двигателя Д-30. Двигатель конечно хороший, но он не затачивался изначально под сверхзвук. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
AlexHunter Posted September 29, 2006 Posted September 29, 2006 Я бы не сомневался, если бы на МиГ-31 не стояла модификация гражданского двигателя Д-30. Двигатель конечно хороший, но он не затачивался изначально под сверхзвук. А вчем сомнения то, если еще 2004 году в ФАИ зарегестрированы 19 мировых рекордов в том числе и по скорости и по высоте, причем с стандартной нагрузкой 4*2 Извините был не прав ,не в 2004г .а в 2003г, и 22 рекорда всего из них 19 мировых. http://aviapanorama.narod.ru/journal/2004_3/mig-31.htm Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
ED Team Chizh Posted September 29, 2006 ED Team Posted September 29, 2006 Какие именно рекорды и как назывался самолет? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
AlexHunter Posted September 29, 2006 Posted September 29, 2006 еще одна ссылка на эту тему "Сегодня МиГ-31 - единственный в мире серийный истребитель, который может лететь на крейсерском режиме со скоростью 3000 км/ч на высоте 20000 метров." http://www.aerotechnics.ru/news.aspx?id=8753 И все видно нагло "врут" :). Дождемся ,что скажет Алексей. Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
ED Team Chizh Posted September 29, 2006 ED Team Posted September 29, 2006 Почти все из 19 рекордов были на скороподъемность. Скоростных рекордов МиГ-31 не имеет, в отличие от МиГ-25. http://records.fai.org/general_aviation/aircraft.asp?id=2464 Все-таки проблема в двигателях? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Sergey13 Posted September 29, 2006 Posted September 29, 2006 Если ты намекаеш на наш аналог американской противоспутниковой ракеты ASAT, то дальше НИОКР и тестов это дело не пошло. Также как и у них. Общевойсковым? ;) В принципе есть у него возможности по взаимодействию с другими самолетами, например Су-27. Только ведь экипажи учить надо этому и тренировать. ??? Безусловно. Интересная сентенция. :doh: Глубокий вывод. Перехватчик флота и просто перехватчик. Еще одна сентенция. Ну в общем где-то да. Перегрузки на приборе перехватчики привозят не часто. :) Насчет разведки...Почему нет? Если имеется ввиду радиоразведка...Вполне потянет... Лишь только меч занес палач, народ волнуется....[удалено модератором]!!!
Fisben Posted September 29, 2006 Posted September 29, 2006 По утверждению Главного Конструктора самолета - крейсерская скорость МиГ-31 на сверхзвуке 2.1М Всего наилучшего, Алексей.
ED Team Chizh Posted September 29, 2006 ED Team Posted September 29, 2006 А на какой высоте? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Fisben Posted September 29, 2006 Posted September 29, 2006 А на какой высоте? Спрашивал не я. Всего наилучшего, Алексей.
Fox21 Posted September 29, 2006 Author Posted September 29, 2006 Почти все из 19 рекордов были на скороподъемность. Скоростных рекордов МиГ-31 не имеет, в отличие от МиГ-25. http://records.fai.org/general_aviation/aircraft.asp?id=2464 Все-таки проблема в двигателях? А они ему и не нужны :smilewink: .Да и все рекорды установленные на 25-это на ераплане поочень похожем на 25:music_whistling: .
ED Team Chizh Posted September 29, 2006 ED Team Posted September 29, 2006 Я конечно извиняюсь, но вы читаете то что пишете? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Flаnker Posted September 29, 2006 Posted September 29, 2006 По утверждению Главного Конструктора самолета - крейсерская скорость МиГ-31 на сверхзвуке 2.1М А какой радиус действия при этой скорости? Мои авиафото
Fisben Posted September 29, 2006 Posted September 29, 2006 А какой радиус действия при этой скорости? Блин, ну не знаю я! Я попросил узнать какой крейсерский сверхзвук - мне узнали. Вот и все. Всего наилучшего, Алексей.
Flаnker Posted September 29, 2006 Posted September 29, 2006 Блин, ну не знаю я! Я попросил узнать какой крейсерский сверхзвук - мне узнали. Вот и все. А может еще и про это спросишь? Ынтэрэсно ОЧЕНЬ. Мои авиафото
voice from .ua Posted September 29, 2006 Posted September 29, 2006 Да че там узнавать? Если официально радиус 720 км при М=2.35 с полным боекомплектом то уж 1000 км он как-нибудь на сверхзвуке пролетит. Что сопоставимо с "суперкрузом" F-22. На форсаже самолет летит или без форсажа - какая разница? Главное дальность и скорость. Разница только в том, что на крейсерском сверхзвуке F-22 летит дольше, а МиГ быстрее.
ED Team Chizh Posted September 29, 2006 ED Team Posted September 29, 2006 Да че там узнавать? Если официально радиус 720 км при М=2.35 с полным боекомплектом то уж 1000 км он как-нибудь на сверхзвуке пролетит... У тебя есть понятие о режиме на котором достигается это крейсерский сверхзвук? МиГ-25 имеет сверхзвуковой крейсерский режим (не путать со вторыми режимами динамики) на 2 с хреном Маха на высоте 20 км (примерно как SR-71, Ту-144, Concord) и только на этом режиме он может показать максимальную сверхзвуковую дальность. Все другие сверхзвуковые скоростные и высотные режимы уступают по дальности. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ПЗ Posted September 30, 2006 Posted September 30, 2006 Вот уточнения про крейсерские режимы МиГ-25. Думаю, они с большой степенью справедливы и для МиГ-31, хотя У НЕГО ДРУГОЙ ДВИГАТЕЛЬ!
ПЗ Posted September 30, 2006 Posted September 30, 2006 Предыдущий пост вовсе не значит, что сравнение МиГ-25 или 31 с F-22 корректно. Это полный бред, все равно, что сравнивать аэроплан братьев Райт и Отто Шанюта с МиГ-15 - кроме того, что у обоих были крылья и кабина, болше ничего общего. ЗЫ. Жаль, что Фисбен не отреагировал на мой первый пост в этой ветке. Может, ув. Святой прокомментирует, как можно в полигонных условиях узнать, зафиксирует ли СПО-15 атаку Заслона (особенно при наведении ракет)?
Fox21 Posted September 30, 2006 Author Posted September 30, 2006 Я конечно извиняюсь, но вы читаете то что пишете? Да бывает,но к сожалению в Высшем летном АУ нас не учили громатике а учили немного другому делу-к вам с приветом,неоправдал надежд(((
ПЗ Posted September 30, 2006 Posted September 30, 2006 По утверждению Главного Конструктора самолета - крейсерская скорость МиГ-31 на сверхзвуке 2.1М Главный Конструктор, конечно, не врет, но и недоговаривает немного. В МАИ преподавали определение крейсерской скорости, как максимальной скорости при минимальном расходе топлива. Определение очень коварное,если вдуматься. Поэтому используют чаще просто "наивыгоднейший режим полета". Так вот, для боевых самолетов, этот самый "наивыгоднейший" режим не единственный и завитит от выполняемой задачи. По тому же МиГ-25 (см. выше), таких режимов два: один дозвуковой, с М=0.8-0.9 и Н=8-10км без форсажа, который для выполнения боевых задач не используется, а другой (как раз и предписанный КБП для выполнения б/задач) - сверхзвуковой, на II Полном форсаже по потолкам (М=2.2-2.4, H>20км). Говорить, что МиГ-25 на каких-то режимах неустойчив по скорости неграмотно - так можно про любой самолет сказать. Просто, есть режимы, в которых летчик должен четко контролировать скорость и положение РУД. Например, при М>2.2 нельзя дросселировать двигатель. На разных самолетах есть разные ограничения. Что касается МиГ-31, то самолет более универсален и "наивыгоднейших режимов" у него может быть еще больше. Я уже говорил, что не сомневаюсь в наличии нивыгоднейшей сверхзвуковой скорости на ПФ для больших высот. А если враг прижмет к земле?! Тогда извините... PS. Думаю, все же, что МиГ-31 по х-кам сравним с 25, т.к. их часто ставят в один ряд в литературе. Неизвестно, каким стал Д-30 после установки форс. камеры. Кто-нибудь, например, знает степень сжатия его компрессора?
Fisben Posted September 30, 2006 Posted September 30, 2006 ЗЫ. Жаль, что Фисбен не отреагировал на мой первый пост в этой ветке. Может, ув. Святой прокомментирует, как можно в полигонных условиях узнать, зафиксирует ли СПО-15 атаку Заслона (особенно при наведении ракет)? Были летные эксперименты, в которых эскадрилья МиГ-23МЛД с СПО-15 пыталась найти и обезвредить звено МиГ-31. МиГ-31 условно сбили всех 23-х с большой дальности, при этом ни на одном МиГ-23 СПО даже не пискнуло. То есть на МиГ-31 как минимум была постановка цели на сопровождение. РНП на этом самолете нет, он работает исключительно в многоканальном режиме. Далее. По утверждению знающих людей, локатор не меняет режим работы при пуске ракеты Р-33. С Р-37 и МиГ-31М все немного иначе. Всего наилучшего, Алексей.
Fisben Posted September 30, 2006 Posted September 30, 2006 Главный Конструктор, конечно, не врет, но и недоговаривает немного. Он четко ответил на поставленый вопрос. Речь шла только о сверхзвуке. Я уже говорил, что не сомневаюсь в наличии нивыгоднейшей сверхзвуковой скорости на ПФ для больших высот. А если враг прижмет к земле?! Тогда извините... Тогда ПФ и отрыв с набором скорости и высоты. По утверждениям летунов МиГ-31 на приборной скорости 900 км/ч и выше уделает всех. И Су-27 и МиГ-29. И честно говоря, у меня нет особых причин в этом сомневаться. 31-й все же заточен под бОльшие скорости чем обычные истребители, соответственно разгоняться будет быстрее, да и в маневре на такой скорости не уступит. А дальность стрельбы в ЗПС на таких скоростях очень невелика, да и есть некоторые ограничения по работе в ЗПС... Всего наилучшего, Алексей.
voice from .ua Posted September 30, 2006 Posted September 30, 2006 У него движки, кажись, рассчитаны на полет с числом М до 1.6 при Н=0. Так что будет разгоняться пока фюзеляж не развалится. А развалится он нескоро, т.к. макс приборная скорость у него 1500 км/ч
ED Team Chizh Posted September 30, 2006 ED Team Posted September 30, 2006 Да бывает,но к сожалению в Высшем летном АУ нас не учили громатике а учили немного другому делу-к вам с приветом,неоправдал надежд((( К грамматике тут никто не придирается, сами не без греха ;) , но надо стараться чтобы хотя бы мысль была понятна. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Recommended Posts