Dronas Posted July 12, 2007 Share Posted July 12, 2007 Забавно, что никто не осознаёт корней этих самых "понтов" в виде использования нашими пилотажниками строевых машин :) Американцам-то пофиг, у них самолётов навалом, вот и снимают что мешает и их совершенно не беспокоит сколько уйдёт времени на дооснащение этих машинок, а вот наши себе такого позволить не могут и долго ещё не смогут :) DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yurgen Posted July 12, 2007 Share Posted July 12, 2007 Согласен на все 100% ! Но, как говорится, такая наша "селяви". :) Не нужно бежать от снайпера, только умрешь уставшим... Link to comment Share on other sites More sharing options...
An.Petrovich Posted July 12, 2007 Share Posted July 12, 2007 Забавно, что никто не осознаёт корней этих самых "понтов" в виде использования нашими пилотажниками строевых машин :) Так ежу понятно, что не от хорошей жизни... http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
FW_Solo Posted July 13, 2007 Share Posted July 13, 2007 Возможно, если говорить относительно МиГ-29. Касаемо Су-27 нюанс в том, что весовые категории самолетов немного разные. :music_whistling: (имеется ввиду ЛА Витязей и ЛА иностранных пилотажных групп). Или я ошибаюсь? ИМХО есть существенная разница при выполнении высшего пилотажа на легких и тяжелых самолетах. (Прошу понять меня правильно: я не собираюсь противопоставлять Стрижей и Витязей и начинать "разборки" на предмет кто из них круче). Я только хочу сказать, что выполнение высшего пилотажа на тяжелом строевом истребителе (Витязи) требует более высокого летного мастерства, чем выполнение высшего пилотажа на более легких (пусть и строевых) самолетах (иностранные пилотажные группы), которые подчас дополнительно облегчены. И так как факт имеет место быть, то мне вдвойне приятно, что даже в таких "неравных" условиях российские летчики занимают лидирующие позиции в данном вопросе! Повторюсь, это мое ИМХО. :) Спорное мнение. С одной стороны да, тяжелым самолетом управлять труднее, но и дистанции в строю у наших групп далеко не самые плотные. Как говорится одно компенсируется другим. У тех же Тандербердов и Блуе Анжелс конечно машины полегче, зато плотность строя такая, что жутко становится. И где больше мастерства надо? Или взять французов, как они летят восьмеркой и переворачиваются в строю или те же ножи. Такого никто не делает. Поэтому с мастерством спорно все. Я думаю мастерство у всех пилотажников на уровне, а вот условия разные. Наши не от хорошей жизни летают на строевых машинах и программы тоже составляют наверняка не как хотят, а как положено по нашим нормам безопасности. Не психушка, а лечебное учреждение закрытого типа... Link to comment Share on other sites More sharing options...
An.Petrovich Posted July 13, 2007 Share Posted July 13, 2007 Программы сами ребята и составляют, с благославения комэсков и командира ЦПАТ. Другое дело, что составляют они эти программы с учётом перестраховок и налёта по 30 часов в год, а те же французы - с учётом перестраховок, и налёта часов по 550... http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yurgen Posted July 13, 2007 Share Posted July 13, 2007 ... С одной стороны да, тяжелым самолетом управлять труднее, но и дистанции в строю у наших групп далеко не самые плотные. Как говорится одно компенсируется другим. У тех же Тандербердов и Блуе Анжелс конечно машины полегче, зато плотность строя такая, что жутко становится. И где больше мастерства надо? Согласен. А высокую плотность строя и на тяжелых самолетах можно держать не хуже, чем на легких, при наличии возможности тренироваться столько, сколько нужно. ... Поэтому с мастерством спорно все... Я только выразил свою точку зрения. PS Что-то мы флеймить помаленьку начинаем... :smilewink: Не нужно бежать от снайпера, только умрешь уставшим... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ПЗ Posted July 13, 2007 Share Posted July 13, 2007 Я ошибся с СМТ и писал об этом... Ну ЕПРСТ :-(((((( Я уж думал, правда подфортило мужикам. Хотел за шампанским бежать, а тут... Насчет именного самолета, ошибся уже я. Спешка, блин, модем... Я имел в виду Ваше фото самолета с надписью "Имени ГСС гвардии капитана Зеленова Николая Андриановича". Это тот самый мистический 9-13С ? Если данные самолеты реально состоят на вооружении стровеых полков, было бы интересно узнать о судьбе ракет Р-77, под которые оный самолет и делался (я так понимаю). Реальные боевые летчики о них хотя бы слышали? Насчет всяких там Витязей, еще нехватало, чтобы за ради цирка воздушного боевые машины разукомплектовывали. Вы знаете, сколько они стоят? А знаете, кто платил за них? Приобретение специально для циркачества отдельных самолетов - дело хорошее, но за счет самих циркачей. У нас боевых машин не хватает. Сопог не хватает. Квартир не хватает. Ни х*я не хватает :-((( Даже людей. Кстати, в развитие темы. Намедни по Звезде трындели про большие учения ВВС. Вчерась показывали, как Су-27 на участок шоссе садились. Садились. Да так и не сели. Вот, в связи с этим, вопрос мастодонтам: а что в реальности представляют собой учения в современных ВВС РФ? Чем живут и как поддерживают навык настоящие строевые летчики? Военных тайн, конечно, не надо, просто в общих чертах. Я, например, у Микояна недавно вычитал, что с 70-х гг в ВВС СССР запрещено выполнять штопор на боевых самолетах. Т.е. военные летчики (как и гражданские) на практике штопор не осваивают. А что с остальным? Как насчет учебных боев (как оно по жизни выглядит "изнутри")? Стрельбы? Короче, инетересно всё. Вопрос, ессно, относится к тем случаям, когда летчики летают, а не ждут керосин и запчасти... Заранее, спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Geier Posted July 13, 2007 Share Posted July 13, 2007 ага, смотри звезду, еще и не такого скажут:) Какой штопор не осваивают??? Ты чего, а на чем они его осваивают - на уб самолетах. Неправда ваша Link to comment Share on other sites More sharing options...
deliya Posted July 15, 2007 Share Posted July 15, 2007 "Насчет всяких там Витязей, еще нехватало, чтобы за ради цирка воздушного боевые машины разукомплектовывали. Вы знаете, сколько они стоят? А знаете, кто платил за них? Приобретение специально для циркачества отдельных самолетов - дело хорошее, но за счет самих циркачей. У нас боевых машин не хватает. Сопог не хватает. Квартир не хватает. Ни х*я не хватает :-((( Даже людей." Знаете про Су-35 в РВ? Так вот, по моему, всем по х.. что сколько стоит. Это не ИХ деньги. Это НАШИ деньги. А про БД в ЦПАТ - бред, у них другие задачи. People Can Fly! Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.T.A.LK.E.R. Posted July 15, 2007 Share Posted July 15, 2007 "Насчет всяких там Витязей, еще нехватало, чтобы за ради цирка воздушного боевые машины разукомплектовывали. Вы знаете, сколько они стоят? А знаете, кто платил за них? Приобретение специально для циркачества отдельных самолетов - дело хорошее, но за счет самих циркачей. У нас боевых машин не хватает. Сопог не хватает. Квартир не хватает. Ни х*я не хватает :-((( Даже людей." Знаете про Су-35 в РВ? Так вот, по моему, всем по х.. что сколько стоит. Это не ИХ деньги. Это НАШИ деньги. А про БД в ЦПАТ - бред, у них другие задачи. Ты в чем-то прав., Link to comment Share on other sites More sharing options...
ПЗ Posted July 15, 2007 Share Posted July 15, 2007 ага, смотри звезду, еще и не такого скажут:) Какой штопор не осваивают??? Ты чего, а на чем они его осваивают - на уб самолетах. Неправда ваша Простите, Вы - летчик? Степан Анастасович Микоян - генерал лейтенант авиации, Заслуженный летчик-испытатель Советского Союза. Его книга вышла в 2006 году и в ней он открыто пишет, что в строевых полках строевым летчикам преднамеренно вводить смолет в штопор ЗАПРЕЩЕНО. Предпосылка к летному происшествию. Осваивают ли его курсанты в училищах - не знаю. Если он не прав, пусть знающие товарищи внесут ясность. Вопрос об учениях в современных ВВС открыт. На мой взгляд - тема интересная. В рамках дозволенного, ессно... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Geier Posted July 15, 2007 Share Posted July 15, 2007 Простите, Вы - летчик? Степан Анастасович Микоян - генерал лейтенант авиации, Заслуженный летчик-испытатель Советского Союза. Его книга вышла в 2006 году и в ней он открыто пишет, что в строевых полках строевым летчикам преднамеренно вводить смолет в штопор ЗАПРЕЩЕНО. Предпосылка к летному происшествию. Осваивают ли его курсанты в училищах - не знаю. Если он не прав, пусть знающие товарищи внесут ясность. Вопрос об учениях в современных ВВС открыт. На мой взгляд - тема интересная. В рамках дозволенного, ессно... Я не летчик. Утверждать 100% не могу. 100% я знаю про УБ летных училищ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ammafrion Posted July 16, 2007 Share Posted July 16, 2007 Его книга вышла в 2006 году и в ней он открыто пишет, что в строевых полках строевым летчикам преднамеренно вводить смолет в штопор ЗАПРЕЩЕНО. Угу, вводить самолет в штопор преднамеренно - запрещено, но тем не менее выход из штопора в зоне отрабатывают все курсанты... Кхм... А где противоречие? !!!FULCRUM forever!!! Четыре пары сапогов, четыре долгих года Оттопали с тобою мы, и вот финал таков: Избитая романтика, унылая природа... НО! Наберут в училище еще раз дураков... Разумные доводы еще никогда никого не убеждали. А. Франс Link to comment Share on other sites More sharing options...
An.Petrovich Posted July 16, 2007 Share Posted July 16, 2007 Запрещено, не запрещено... Отрабатывают. Кому надо. http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
ПЗ Posted July 20, 2007 Share Posted July 20, 2007 Угу, вводить самолет в штопор преднамеренно - запрещено, но тем не менее выход из штопора в зоне отрабатывают все курсанты... Кхм... А где противоречие? Противоречие в том, что училище, это не строевой полк... Ладно, Бог с ним. Говорят, С.А.Микояну на той неделе 85 исполнилось. Мои заочные поздравления с наилучшими пожеланиями. Уникальный человек. Эпоха целая. Между тем, такая вот заметочка попалась в свежем номере Истории Авиации. По-моему, аккурат в тему ветки. PS. А вот когда над домом кружит Ил-82, это к войне? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Civis Posted July 23, 2007 Share Posted July 23, 2007 PS. А вот когда над домом кружит Ил-82, это к войне? А что за Ил-82? Сломал уже шесть джойстиков!:joystick: Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAMOHT Posted July 25, 2007 Share Posted July 25, 2007 "А что за Ил-82?"(С) Вот инфа http://www.airwar.ru/enc/spy/il76sk.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAMOHT Posted July 25, 2007 Share Posted July 25, 2007 ТО >> ПЗ Дарова, братан. Нашёл тебе инфу по Домнинскому полку посмотри, фотки из журнала есть, может пригодится где.... http://virtul.aviasibir.ru/sites/forum/showpost.php?p=12511&postcount=1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dan_55 Posted July 26, 2007 Share Posted July 26, 2007 Противоречие в том, что училище, это не строевой полк... Ладно, Бог с ним. Говорят, С.А.Микояну на той неделе 85 исполнилось. Мои заочные поздравления с наилучшими пожеланиями. Уникальный человек. Эпоха целая. Между тем, такая вот заметочка попалась в свежем номере Истории Авиации. По-моему, аккурат в тему ветки. PS. А вот когда над домом кружит Ил-82, это к войне? Привет. Это статья подготовлена на рассказах Андрея Васильевича Тимохина. Летчика служившего в 115 ГвИАПе. Эскадрилья "Москва". Знаком с ним Лично. Кстати 115 ГвИАП и Шайковские имели такой вот ИБАшный камуфел.Более 29-ых в таком камуфле нелетало...Самокрасы полковые не в счет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dan_55 Posted July 26, 2007 Share Posted July 26, 2007 ТО >> ПЗ Дарова, братан. Нашёл тебе инфу по Домнинскому полку посмотри, фотки из журнала есть, может пригодится где.... http://virtul.aviasibir.ru/sites/forum/showpost.php?p=12511&postcount=1 По поводу Домны щас у них окрасочка самолей малость сменилась...:))) гляди фото...это с Крайнего раза с Новосиба. Фото Антона Павлова :)) ( дока в Мигарях) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dan_55 Posted July 26, 2007 Share Posted July 26, 2007 Окраска РПЧ впечатляет ))))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ПЗ Posted July 27, 2007 Share Posted July 27, 2007 Да уж... Хохлома просто. Противник будет в шоке :-( 2 MAMOTH: информацию принял. Забавно, что вы меня братаном называете. Обычно строевые офицеры нашего брата на дух не переносят :))))) ЗЫ. По поводу вопроса выше есть что прокомментировать? Тут как раз информация МОшная проскакивала, как намедни очередная пилотажная группа из Липецка устраивала показательный воздушный бой для активистов "Наши". Очень интересно, как может выглядеть показательный бой на сверхзвуковых истребителях. Типа, две точки на экране радиолокатора сближаются на высоте 8000, после чего всем объявляют, что "наши" победили?.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAMOHT Posted July 29, 2007 Share Posted July 29, 2007 По поводу Домны щас у них окрасочка самолей малость сменилась...:))) гляди фото...это с Крайнего раза с Новосиба. Фото Антона Павлова :)) ( дока в Мигарях) Ты меня типа удивить хотел чтоли? Я в курсе, 8 лет в этом полку отпахал. А покрасили самолёты в аккурат перед показухой в г. Новосибирске. На этих самолётах пилотажная группа "СТРИЖИ" выделывалась (типа далеко и дорого свои борты тащить) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Over_G Posted July 29, 2007 Share Posted July 29, 2007 Ну ё-маё. Уже второй раз пропускаю прилёт "Стрижей" в родной город! Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAMOHT Posted July 30, 2007 Share Posted July 30, 2007 ТО >> ПЗ http://virtul.aviasibir.ru/sites/forum/showthread.php?p=31890#post31890 всё, что нашёл. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts