pilot Posted June 30, 2004 Share Posted June 30, 2004 всем привет.сразу говорю:я не очень силен в каких-то комп. программах,но летаю реально на миг-29(серии 9-13 9-12).могу поделится своими знаниями и опытом полетов .крайний раз летал в конце апреля 2004.номер аськи-260123102.адрес:mvnrus@list.ru 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
voice from .ua Posted June 30, 2004 Share Posted June 30, 2004 Класс! А в форуме пообщаться можешь, или только по "мылу"? А то вопросы есть! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vadifon Posted July 1, 2004 Share Posted July 1, 2004 О цэ так да! Даже не знаю что и спросить от неожиданности ! :) Сварка пепелацев, архидорого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 1, 2004 Author Share Posted July 1, 2004 есть фотки с крайних полетов,рлэ и другие не секретные печатные издания... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vadifon Posted July 1, 2004 Share Posted July 1, 2004 есть фотки с крайних полетов,рлэ и другие не секретные печатные издания... Как понимаешь такой информации много не бывает :) - НАДА УСЁ! кстати, на Укр. - от Днепропетровска далеко? Сварка пепелацев, архидорого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
military_upir Posted July 1, 2004 Share Posted July 1, 2004 а РЛЭ то на Украине рассекретили или нет ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 1, 2004 Author Share Posted July 1, 2004 ""Класс! А в форуме пообщаться можешь, или только по "мылу"? А то вопросы есть!"" да,могу и буду рад если кому-то смогу чем-то помочь (кстати там еще есть номер аськи) Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 1, 2004 Author Share Posted July 1, 2004 на укр. не так уж и много аэродромов с миг-29 осталось.на западном направлении только ив-франковск, возле киева----житомир(там пока еще и су-27 есть...) а РЛЭ уже достаточно давно рассекретили и перевели в дсп (для служебного польз-я) Link to comment Share on other sites More sharing options...
military_upir Posted July 1, 2004 Share Posted July 1, 2004 Ну так есть возможность лицезреть его ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
YuranMaveric Posted July 1, 2004 Share Posted July 1, 2004 Эх..Жалко что в "локон" полетать не можешь, и оставить свои впечатления, там как раз две модификации Мига-29... И частенько вопросы всплывают а насколько реально промоделированы мат. модели. :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
Graf Posted July 1, 2004 Share Posted July 1, 2004 Насколько я знаю -- в LockOn(e) он летает. А насколько реально промоделированно... -- это он сам раскажет :) Его первые фотки смотрим здесь http://3dgraf.ru/lockon.html Скоро еще появится :) =304= http://3dgraf.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
SliM Posted July 1, 2004 Share Posted July 1, 2004 МиГ-29 пособие по боевому применению &техника пилотирования http://airwar.ru/other/bibl_r.html/url 23 Авиагруппа Link to comment Share on other sites More sharing options...
USSR_Baikal Posted July 1, 2004 Share Posted July 1, 2004 Благодарим ,Pilot,за участие в форуме и желание помочь! Вот кого бы надо в бетта тестеры! Веселее было бы! Если есть время и желание- самое время связаться с Андреем Чижем . Кстати ,Pilot, у нас еще есть http://forum.sukhoi.ru/ и целый большой раздел по Фланкеру- Локону ( там иногда бывает жарковато от cпоров ;-) ЗЫ Спасибо за фото Link to comment Share on other sites More sharing options...
military_upir Posted July 1, 2004 Share Posted July 1, 2004 2slim Спасибо за интересный линк, но нужно именно РЛЭ Link to comment Share on other sites More sharing options...
SliM Posted July 1, 2004 Share Posted July 1, 2004 Да я понял что РЭЛ нужен потому и расшифровал что там лежит :) . РЛЭ у нас то вроде СС или С что сути не меняет ,тк за распространение документов с такими грифами посадят как шпиёнов. ГБ не дремлет и палочную систему никто у них не отменял :( 23 Авиагруппа Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 1, 2004 Author Share Posted July 1, 2004 да нет,мужики,все можно и РЛЭ тоже .это не секретно.просто я в отпуске-это раз(а рлэ полностью на работе),а второе-рлэ довольно-таки весомая книжка и там много чисто технических подробностей,которые нужны только для реальных полетов и для всеобщего обозрения это не интересно(а для шпиёнов может быть!).по пилотажу и б/п----вот что надо совмещать в виртуале и реале.я тесно общаюсь с 3dGraf и ему на сайт отдал все имеющиеся у меня документы(http://3dgraf.ru/lockon.html).в аське и по мылу любые вопры по пилотажу и пр. пр. пр. например в реале на посадке скорость заканчивается там ,где руды убираешь(это для разработчиков:даже если "махорца сыпанул" и на 360 вышел на полосу,все равно земля-матушка тебя примет,а в игре в лучшем случае в конце полосы сядешь!) Link to comment Share on other sites More sharing options...
voice from .ua Posted July 1, 2004 Share Posted July 1, 2004 >да,могу и буду рад если кому-то смогу чем-то помочь (кстати там еще есть номер аськи) Да-а-а.... ради такого дела придется, видимо, аськой обзаводиться. А пока такой вопрос по ограничениям. Каких углов атаки и перегрузок ты достигал в своих полетах? И еще. Пушку тебе доводилось применять? Link to comment Share on other sites More sharing options...
CMYK Posted July 1, 2004 Share Posted July 1, 2004 Ну ты даешь, войс! Все военные летчики когда-либо применяют пушку. Обычно при учебных стрельбах на полигоне или по воздушным мишеням (буксируемым). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ди Posted July 2, 2004 Share Posted July 2, 2004 ... например в реале на посадке скорость заканчивается там ,где руды убираешь(это для разработчиков:даже если "махорца сыпанул" и на 360 вышел на полосу,все равно земля-матушка тебя примет,а в игре в лучшем случае в конце полосы сядешь!) Ну вот! Ну кто ещё должен сказать про это разработчикам??? А ведь ещё со времён Флэнкера эта борода тянется: руды на минимал на 500 км/ч- и летишь яко соколик километров с десяток :lol: Йо-Йо, Петрович, хоть прочитайте это :lol: Вячеслав (если правильно понял имя с сайта), можно в общих чертах последовательность действий при выполнеии "кобры" (ну или подобного манёвра на МиГ? Особенно насчёт того, до каких углов в принципе можно перевернуться, чтобы потом ещё можно обратно выйти в ГП... We scare because we care Link to comment Share on other sites More sharing options...
dim77 Posted July 2, 2004 Share Posted July 2, 2004 ... например в реале на посадке скорость заканчивается там ,где руды убираешь(это для разработчиков:даже если "махорца сыпанул" и на 360 вышел на полосу,все равно земля-матушка тебя примет,а в игре в лучшем случае в конце полосы сядешь!) Ну вот! Ну кто ещё должен сказать про это разработчикам??? А ведь ещё со времён Флэнкера эта борода тянется: руды на минимал на 500 км/ч- и летишь яко соколик километров с десяток :lol: Йо-Йо, Петрович, хоть прочитайте это :lol: .. хм...в ЛО РУДы на минимал и Миг - тормозится токо в путь, он и на 78% со скорости 500 км/ч соскакивает за 1-2 секунды...конечно же зависит от закгузки.. Удачи ! dim77 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaloga Posted July 2, 2004 Share Posted July 2, 2004 по пилотажу и б/п----вот что надо совмещать в виртуале и реале. ... в аське и по мылу любые вопры по пилотажу и пр. пр. пр. ... 1. Как можно охарактеризовать раскачку самолета по тангажу при очень незначительном движении РУС от себя - на себя: нос начинает раскачиваться сильно, раскачивается незначительно, раскачки практически не происходит? 2. Как можно охарактеризовать звук в кабине при стрельбе из пушки: звук очень громкий, звук громкий, средний, тихий? 2б. Как можно охарактеризовать звук в кабине при пуске ракет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jameson Posted July 2, 2004 Share Posted July 2, 2004 Хотелось бы ваших впечатлений о работе пушечного прицела в Локоне версии 1.01, в 1.02 его сломали, но обещали поправить. Блин, пришлось править, неужто желудочный грипп так влияет на мозги? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ди Posted July 2, 2004 Share Posted July 2, 2004 Ещё насчёт "нетормозимого" Миг-29А счаз только записал трэк: на высоте 400 м, приборной скорости 430 км\ч и растоянии 7 км от торца ВПП выключаю ВООБЩЕ двигатели! за 2.5 км от ВПП скорость 360 даю шасси, чуть позже закрылки. Итог - на ВПП захожу на 300 км\ч, сажусь нормально, на пробеге отрубает гидравлику, 110км\ч - парашут, еду почти до края полосы! Ну и ? Pilot, это реально? P.S. Если ещё учеть, что ВПП в ЛокОн по 3 км, что мало где есть... We scare because we care Link to comment Share on other sites More sharing options...
Graf Posted July 2, 2004 Share Posted July 2, 2004 Только что выложил документацию характеристик и пилотирования Миг-29, предоставленную Pilot (ом). Все документы в формате doc (Word). Запаковано rar (3 098 573 bytes). http://3dgraf.ru/lockon/ =304= http://3dgraf.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ди Posted July 2, 2004 Share Posted July 2, 2004 Спасибо огромное тебе и Вячеславу! Интереснейшие материалы, ВСЕМ ЧИТАТЬ !!!! We scare because we care Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts