schroedi Posted February 3, 2017 Posted February 3, 2017 In letzter Zeit bin ich mit der MiG-21bis mal ein paar Einsätze während der Nacht geflogen und muss sagen, mit etwas Eingewöhnung ist das machbar. Man hat die radargelenkten Raketen und die Navigation ist halbwegs passabel, nur findet man Ziele mit dem altertümlichen Radar etwas schwer. Wie sieht das bei der F-5E aus? Das Radar der Tiger ist ja um einiges besser, aber nutzt das in der Nacht etwas oder sind die Waffensysteme völlig vom Radar entkoppelt? Wie sieht es mit der Navigation aus? PS.: ich habe das F-5 Modul nicht, darum die Frage.
Toertchen Posted February 3, 2017 Posted February 3, 2017 Du hast da nur deine zwei Sidewinder und die Bordkanone.
razo+r Posted February 3, 2017 Posted February 3, 2017 Du kannst zwar mit dem Radar sehen, wenn du den Feind erfasst hast, wo er ist, aber nur wenn du die Sidewinder gewählt hast. Zur Navigation hast du nur deine Augen und TACAN
FishDoctor Posted February 3, 2017 Posted February 3, 2017 Du musst bedenken, dass beide Typen Schönwetterflugzeuge sind, die nie für Nachtkampf gedacht und verwendet wurden.
Deadshot Posted February 4, 2017 Posted February 4, 2017 Du kannst zwar mit dem Radar sehen, wenn du den Feind erfasst hast, wo er ist, aber nur wenn du die Sidewinder gewählt hast. Zur Navigation hast du nur deine Augen und TACAN Du weißt doch noch nichtmal ob es ein Feind ist, dank fehlenden IFF.
Schmirco Posted February 4, 2017 Posted February 4, 2017 Wenn man die SA behält und den AWACS fragt, dann weiß man es. vHSG-23 | virtuelles Hubschraubergeschwader 23 Wir suchen Piloten u. CoPiloten, besuch uns im Discord: https://discord.gg/cNXwSZP38d <--- Klick mich
VTJS17_Fire Posted February 4, 2017 Posted February 4, 2017 Nicht, wenn Freund und Feind in der Nähe sind. Hardware: Intel i5 4670K | Zalman NPS9900MAX | GeIL 16GB @1333MHz | Asrock Z97 Pro4 | Sapphire Radeon R9 380X Nitro | Samsung SSDs 840 series 120GB & 250 GB | Samsung HD204UI 2TB | be quiet! Pure Power 530W | Aerocool RS-9 Devil Red | Samsung SyncMaster SA350 24" + ASUS VE198S 19" | Saitek X52 | TrackIR 5 | Thrustmaster MFD Cougar | Speedlink Darksky LED | Razor Diamondback | Razor X-Mat Control | SoundBlaster Tactic 3D Rage ### Software: Windows 10 Pro 64Bit [sIGPIC][/sIGPIC]
portman Posted February 6, 2017 Posted February 6, 2017 Du musst bedenken, dass beide Typen Schönwetterflugzeuge sind, die nie für Nachtkampf gedacht und verwendet wurden. Das Abfangen in der Nacht stand damals bei der MiG regelmäßig auf dem Plan. Aber da wurde man halt vom Boden aus ans Ziel herangeführt (kein Vergleich zum AWACS in DCS). Das Radar wurde zum Erfassen und Feuern benötigt, niemals zum "Suchen". Mancher zum Meister sich erklärt, dem nie das Handwerk ward gelehrt!
Toertchen Posted February 6, 2017 Posted February 6, 2017 Zur Navigation hast du nur deine Augen und TACAN ADF steht auch noch zur Verfügung.
FishDoctor Posted February 6, 2017 Posted February 6, 2017 Das Abfangen in der Nacht stand damals bei der MiG regelmäßig auf dem Plan. Aber da wurde man halt vom Boden aus ans Ziel herangeführt (kein Vergleich zum AWACS in DCS). Das Radar wurde zum Erfassen und Feuern benötigt, niemals zum "Suchen". Mit der bis? Echt? Okay, das wusste ich nicht, wieder was gelernt.
portman Posted February 6, 2017 Posted February 6, 2017 Mit der bis? Echt? Klar. Gerade die Versionen mit PRMG/RSBN waren doch dafür prädestiniert. Die MiG-21 war seit den 60er Jahren bis zum Ende der 80er das Standardjagdflugzeug der Warschauer Vertragsstaaten. Die MiG-29 kam ja erst 1988 zur Truppe (zumindest in der NVA). Hätten die 30 Jahre lang nur am Tag fliegen sollen? ;) Hier noch ein bisschen Info, auch wenns OT ist, was in der Nacht alles geflogen wurde: http://www.mig-21-online.de/Alltag/ausbildungskurs2.htm#2.%20Aufgabe Mancher zum Meister sich erklärt, dem nie das Handwerk ward gelehrt!
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