Jump to content

Исторические миссии по мотивам грузино-абхазской войны 1992-1993 гг.


Recommended Posts

Предлагаю Вашему вниманию миссии для Ми-8 по грузино-абхазской войне 1992-1993 гг.

Миссии сделаны на основе исторических данных с минимумом отсебятины.

Приветствуется конструктивная критика по поводу оных, а также замечания и пожелания.

Миссия 1 - "Охрана объектов": https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/2428560/

Миссия 2 - "Латская трагедия": https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/2430442/

 

Делание миссий по войне будет продолжаться, и, возможно, впоследствии они будут объединены в кампанию.

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

Интересно, сегодня потестим...

i7-8700K@3,7GHz | Asus ROG MAXIMUS X FORMULA | Corsair Vengeance RGB DDR4-3600Mhz 32Gb | Asus ROG STRIX GeForce GTX 1080Ti 12Gb | SSD Samsung 970 PRO 512GB | HDD 4 GB | NZXT Kraken X72 | Corsair HX1000i | Corsair Graphite Series 780T | TM Hotas Warthog | TM Hotas Cougar | VPC WarBRD MT-50CM Flightstick | Stick Suncom F-15E Talon + BRD Base | BRD Mi-8 Pedals | TrackIR4

Link to comment
Share on other sites

Спасибо за миссии! В целом понравилось! Надеюсь, что увидим от вас кампанию по этой теме с полноценной озвучкой.

Замечание по второй компании: время декабрь, а температура установлена +20.

:pilotfly: HP Reverb G2   ---------  :joystick: Logitech G940

Link to comment
Share on other sites

Здорово, отличные миссии, прошлось на одном дыхании. Может в первой миссии дать пострелять? =) Например после взлета с лаборатории пехота попросила помочь огнем, а так как мы были на передовой, то по решению командира судна начали атаку, ну как то так =)

Вам бы перенести тему в раздел DCS WORLD - миссии, треки, компании, там больше людей увидят.


Edited by oovaoosh

i7-8700K@3,7GHz | Asus ROG MAXIMUS X FORMULA | Corsair Vengeance RGB DDR4-3600Mhz 32Gb | Asus ROG STRIX GeForce GTX 1080Ti 12Gb | SSD Samsung 970 PRO 512GB | HDD 4 GB | NZXT Kraken X72 | Corsair HX1000i | Corsair Graphite Series 780T | TM Hotas Warthog | TM Hotas Cougar | VPC WarBRD MT-50CM Flightstick | Stick Suncom F-15E Talon + BRD Base | BRD Mi-8 Pedals | TrackIR4

Link to comment
Share on other sites

Здорово, отличные миссии, прошлось на одном дыхании. Может в первой миссии дать пострелять? =) Например после взлета с лаборатории пехота попросила помочь огнем, а так как мы были на передовой, то по решению командира судна начали атаку, ну как то так =)

Вам бы перенести тему в раздел DCS WORLD - миссии, треки, компании, там больше людей увидят.

 

При создании одна из основных целей - воссоздание реальных ситуаций с соблюдением историчности. Про "пострелять" тоже будет. Отслеживать вот здесь https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=182270

i5-7400 3.0-3.5Ghz/32Gb DDR4/Win10x64 на SSD/GTX 1050Ti EXPEDITION/игра на отдельном 250 ГБ SSD M.2 PCI-E 3.0x4/24" 1920x1080 Любимые модули P-51, UH-1H, Ми-8МТВ-2, F-86F, МиГ-15бис, МиГ-21бис, F-5E Tiger II, AV-8B

Link to comment
Share on other sites

Спасибо за миссии! В целом понравилось! Надеюсь, что увидим от вас кампанию по этой теме с полноценной озвучкой.

Замечание по второй компании: время декабрь, а температура установлена +20.

 

Пардон, исправлю. Спасибо за отзыв.

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

Вам бы перенести тему в раздел DCS WORLD - миссии, треки, компании, там больше людей увидят.

 

Там увидят все, а тут - идейные "восьмерочники". ;-)

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

Доработал миссию "Латская трагедия":

1. Давление установил 765 мм.рт.ст. (в соответствии со средними показателями на декабрь);

2. Турбулентность - 5;

3. Температура воздуха: + 11 (в соответствии со средними показателями на декабрь, теперь во время полета вам будет грозить обледенение);

4. Вооружение - отсутствует (как и было в том вылете).

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Доработал миссию "Латская трагедия"

Если взлетать не со стоянки, а поговорив с РП рулить на ВПП, то в районе предварительного старта сработает триггер штурмана в котором он командует направлением и эшелоном. Помогла бы проверка скорости или высоты в этом триггере.

 

Снижение с 1900м поздно. Надо сразу за хребтом снижаться, чтобы успеть это сделать по человечески.

 

 

50 кг тротила, что ты рванул в ведомом, оторвали мне РВ. Выживших нет.

 


Edited by SL PAK
Link to comment
Share on other sites

Здравствуйте! 1) Может быть, стоит в первой миссии при появлении ЛА на площадке, как напоминание сразу выдать сообщение типа: "Загрузите десант через радио меню F10"? 2) Погрузка десанта происходит у вас при закрытых дверях. Груза - при закрытых створках груз. отсека. Для миссии это, конечно, неважно, но в глаза бросается. На всякий случай:Действие. X: Выполнить действие с арматурой кабины: Устр. в кабине - 17. Команда 3014 - Грузовые створки. Команда 3013 - Дверь. Команда 3015 -Блистер . Знач. 0. Как пример для двери. С уважением: Александр.


Edited by =СВГ=Strelok
Link to comment
Share on other sites

Здравствуйте! 1) Может быть, стоит в первой миссии при появлении ЛА на площадке, как напоминание сразу выдать сообщение типа: "Загрузите десант через радио меню F10"? 2) Погрузка десанта происходит у вас при закрытых дверях. Груза - при закрытых створках груз. отсека. Для миссии это, конечно, неважно, но в глаза бросается. На всякий случай:Действие. X: Выполнить действие с арматурой кабины: Устр. в кабине - 17. Команда 3014 - Грузовые створки. Команда 3013 - Дверь. Команда 3015 -Блистер . Знач. 0. Как пример для двери. С уважением: Александр.

 

О! Спасибо большое! Буду править!)

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

Здорово, отличные миссии, прошлось на одном дыхании. Может в первой миссии дать пострелять? =) Например после взлета с лаборатории пехота попросила помочь огнем, а так как мы были на передовой, то по решению командира судна начали атаку, ну как то так...

 

Немножко подправлю автора сообщения. Суда, это сугубо гражданский транспорт. Будь то воздушный или водный. Корабль - исключительно военное транспортное средство.

Следовательно судном командует капитан, а кораблём - командир.

 

В описываемых событиях принимали участие вертолётчики украинской армейской авиации - все военные. Следовательно необходимо использовать словосочетание "командир корабля".

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Если взлетать не со стоянки, а поговорив с РП рулить на ВПП, то в районе предварительного старта сработает триггер штурмана в котором он командует направлением и эшелоном. Помогла бы проверка скорости или высоты в этом триггере.

 

Снижение с 1900м поздно. Надо сразу за хребтом снижаться, чтобы успеть это сделать по человечески.

 

 

50 кг тротила, что ты рванул в ведомом, оторвали мне РВ. Выживших нет.

 

По поводу направления и эшелона: исправил - передвинул зону чуть дальше.

Снижение тоже исправил, теперь штурман говорит это раньше - не за 10, а за 15 км, что примерно сразу после того, как перевалит вертолет за хребет.

Силу взрыва поставил 10.


Edited by akm615

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

Здравствуйте! 1) Может быть, стоит в первой миссии при появлении ЛА на площадке, как напоминание сразу выдать сообщение типа: "Загрузите десант через радио меню F10"? 2) Погрузка десанта происходит у вас при закрытых дверях. Груза - при закрытых створках груз. отсека. Для миссии это, конечно, неважно, но в глаза бросается. На всякий случай:Действие. X: Выполнить действие с арматурой кабины: Устр. в кабине - 17. Команда 3014 - Грузовые створки. Команда 3013 - Дверь. Команда 3015 -Блистер . Знач. 0. Как пример для двери. С уважением: Александр.

 

Исправил. Теперь дверь открывается/закрывается. Огромное спасибо за наставление! Крайне ценная информация!)))

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Сотворил миссию по мотивам афганской войны.

Представляю Вашему вниманию миссию "Авиапредатель": https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/2469143/

Будет вторая часть миссии.

Конструктивная критика и советы приветствуются.


Edited by akm615

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Сотворил миссию по мотивам афганской войны.

Представляю Вашему вниманию миссию "Авиапредатель": https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/2469143/

Будет вторая часть миссии.

Конструктивная критика и советы приветствуются.

 

Флуд постоянно повторяющихся сообщений раздражает и отбивает желание лететь миссию.

 

0_a8d48_4d46e74f_orig

 

Штурман должен понимать, что командир может менять курс для выхода на ЛЗП. Не надо постоянно трындеть про держи такойто курс. Если уж очень хочется капать на мозги игрока, то поставь в условии повторяющегося триггера "время после флага столько-то секунд". А в действиях триггера "флаг убрать" и "флаг установить". Сообщение будет возникать через промежуток времени указанный в условии "время после".

Взлёт с аэродрома производится с ВПП с набором высоты и лишь потом занятием маршрута. Не надо ожидать что все дружно взлетят со стоянки и по линеечке полетят куда надо. Надо учитывать варианты развития событий в миссии. Зажимать игрока в рамки не конструктивно.

 

 

Грузовички на стоянке мешают рулить боту Ми-8. Поставил борт и забил на него болт.

 

0_a8d49_e6853a00_orig

Link to comment
Share on other sites

"Флуд постоянно повторяющихся сообщений раздражает и отбивает желание лететь миссию.

Штурман должен понимать, что командир может менять курс для выхода на ЛЗП."

- может я и не прав, но есть же конкретное полетное задание, конкретный маршрут, курс, к тому же нет оснований для того, чтобы лететь по маршруту криво-косо: ни угроз, ни команд для смены курса нет. Диапазон градусов, при которых сообщение не выходит, позволяет без напряга держаться на маршруте. К тому же миссия не для разгильдяйства, а для конкретного выполнения поставленной задачи. И это не онлайн, где сам себе выбираешь всё от цели до маршрута, а оффлайн, где всё вышеуказанное уже задано.

 

"Не надо постоянно трындеть про держи такойто курс. Если уж очень хочется капать на мозги игрока, то поставь в условии повторяющегося триггера "время после флага столько-то секунд". А в действиях триггера "флаг убрать" и "флаг установить". Сообщение будет возникать через промежуток времени указанный в условии "время после"."

- сделал контроль курса штурманом каждые 60 секунд и не более 4 раз за отрезок маршрута, теперь флуда нет.

 

"Надо учитывать варианты развития событий в миссии. Зажимать игрока в рамки не конструктивно."

- повторюсь: конкретное задание.

 

 

"Грузовички на стоянке мешают рулить боту Ми-8."

- грузовички убрал.


Edited by akm615

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
"Флуд постоянно повторяющихся сообщений раздражает и отбивает желание лететь миссию.

Штурман должен понимать, что командир может менять курс для выхода на ЛЗП."

- может я и не прав, но есть же конкретное полетное задание, конкретный маршрут, курс, к тому же нет оснований для того, чтобы лететь по маршруту криво-косо: ни угроз, ни команд для смены курса нет. Диапазон градусов, при которых сообщение не выходит, позволяет без напряга держаться на маршруте. К тому же миссия не для разгильдяйства, а для конкретного выполнения поставленной задачи. И это не онлайн, где сам себе выбираешь всё от цели до маршрута, а оффлайн, где всё вышеуказанное уже задано.

 

Взлетать со стоянки и есть разгильдяйство. Надо вырулить на ВПП, взлететь, выдерживая направление взлёта набрать указанные РП 300м и лишь потом выходить на маршрут. Маршрут и курс это не одно и тоже. Чтобы вернутся на нарисованный тобой маршрут, нужно на него вставать держа курс отличный от маршрутного.

 

Посмотри как бот взлетает. Раз машинки ему более не мешают.

Link to comment
Share on other sites

Взлетать со стоянки и есть разгильдяйство. Надо вырулить на ВПП, взлететь, выдерживая направление взлёта набрать указанные РП 300м и лишь потом выходить на маршрут. Маршрут и курс это не одно и тоже. Чтобы вернутся на нарисованный тобой маршрут, нужно на него вставать держа курс отличный от маршрутного.

 

Посмотри как бот взлетает. Раз машинки ему более не мешают.

 

Ага, гляну.

А как тогда реализовать нормальный взлет? Указать о нем в брифинге или нанести на карту? А может, просто умолчать об том, ведь если пилот захочет, он взлетит как положено? Не захочет - ну и шут с ним.

А нельзя ли взлететь как надо, сделать круг, набрав нужную высоту, и, оказавшись над аэродромом, полететь по маршруту?

Нужно погуглить на эту тему и подумать, как можно оное реализовать.

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Ага, гляну.

А как тогда реализовать нормальный взлет? Указать о нем в брифинге или нанести на карту? А может, просто умолчать об том, ведь если пилот захочет, он взлетит как положено? Не захочет - ну и шут с ним.

А нельзя ли взлететь как надо, сделать круг, набрав нужную высоту, и, оказавшись над аэродромом, полететь по маршруту?

Нужно погуглить на эту тему и подумать, как можно оное реализовать.

 

Пусть каждый взлетает как хочет. Просто штурману надо не курс контролировать, а положение борта относительно маршрута. Но это сложная задача, так что лучше ничего не контролировать до первой посадки.

 

Вообще есть такое понятие ИПМ. Исходный пункт от которого маршрут и начинается. Задача командира выйти на этот ИПМ и уже от него идти по маршруту. Чтобы проще было выходить на ИПМ надо его расположить над заметным визуальным ориентиром. Например над селом или озером. После взлёта командир выходит на этот населённый пункт и над ним встаёт на маршрутный курс. Также в этот момент можно включить ДИСС, если настроен на маршрут. Или секундомер, если полёт по часам.

 

В кампании за Ми-8 борт всегда после взлёта проходит сначала ИПМ и даж докладывает об этом. Там и карты в планшете где этот ИПМ обозначен.


Edited by SL PAK
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Если нужно сделать контроль положения ЛА относительно маршрута, то можно использовать две огромные триггерные зоны. Если игрок в них обоих, то он в коридоре маршрута. А если лишь в одной, то он отклонился в одну из сторон.

 

0_a8d4a_342b62c2_orig

 

При таком контроле можно добавлять ветер, который будет сдувать игрока с маршрута. А контролируя только курс ты был вынужден от ветра отказаться.


Edited by SL PAK
Link to comment
Share on other sites

Пусть каждый взлетает как хочет. Просто штурману надо не курс контролировать, а положение борта относительно маршрута. Но это сложная задача, так что лучше ничего не контролировать до первой посадки.

 

Вообще есть такое понятие ИПМ. Исходный пункт от которого маршрут и начинается. Задача командира выйти на этот ИПМ и уже от него идти по маршруту. Чтобы проще было выходить на ИПМ надо его расположить над заметным визуальным ориентиром. Например над селом или озером. После взлёта командир выходит на этот населённый пункт и над ним встаёт на маршрутный курс. Также в этот момент можно включить ДИСС, если настроен на маршрут. Или секундомер, если полёт по часам.

 

В кампании за Ми-8 борт всегда после взлёта проходит сначала ИПМ и даж докладывает об этом. Там и карты в планшете где этот ИПМ обозначен.

 

Ох ты! Интересно! Буду использовать. Спасибо!

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

Если нужно сделать контроль положения ЛА относительно маршрута, то можно использовать две огромные триггерные зоны. Если игрок в них обоих, то он в коридоре маршрута. А если лишь в одной, то он отклонился в одну из сторон.

 

0_a8d4a_342b62c2_orig

 

При таком контроле можно добавлять ветер, который будет сдувать игрока с маршрута. А контролируя только курс ты был вынужден от ветра отказаться.

 

А разве наложение триггерных зон не приведет к сбою? Кто-то вроде писал об этом - о сбоях, - или говорил в полете, не помню.

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

Ну и еще: в брифинге у меня обозначен ИПМ - это аэродром.

Но, кстати, идея с ИПМ над каким-то другим объектом, кроме точки взлета, очень привлекательна!

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Про проблемы от наложения григгерных зон не слышал. Мало пользую граничные триггеры предпочитая им повторяющиеся. Може и не так что с граничными, не знаю.

 

ИПМ не в точке взлёта нужен ещё для того чтобы борт успел набрать скорость с которой ему лететь к ППМ1. В момент прохода ИПМ включается секундомер для контроля полёта по времени с заданной скоростью.

Link to comment
Share on other sites

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...