Баги

[WR259Leonid]

Sinner

Знаешь, было бы очень классно, если бы ты писал треки, потому как, баг, воспроизводимый в треке- есть баг, всё остальное - глюк :D

 

Сенкс... :) приму к сведенью... а то на самом деле разошелся...

 

ps писать треки не привык. Я просто летаю для удовольствия и не вижу смысла записывать... а "баги" сами собой "лезут"... :)

 

Офтоп: В ближайшее врем от мя ничего не ждите 8) - кулер на видяхе накрылся... приспособил самопал, но запущать стремаюсь спалить... :)

[hog]

А у меня вообще фишка! Поставил новые дрова на видюху - детонатор 61.77 и ДиректХ 9с - вообще повальное выпадение текстур началось... И сволочь не скрин не снять, ни трек, так как при этих выпадениях текстур лочит машину наглушняк. Переставил дрова на старые - все ОК. Где я не прав?? Видюха - GF5900XT, установки дров одинаковые и там и там... Че за херня?

[Лис]

ps писать треки не привык. Я просто летаю для удовольствия и не вижу смысла записывать... а "баги" сами собой "лезут"... :)

А ты перед вылетом Ctrl-R нажми и летай в свое удовольствие. Только сохранить трек не забудь. Нет ничего интересного - стирай. Я так часто делаю.

[WR259Leonid]

А ты перед вылетом Ctrl-R нажми и летай в свое удовольствие. Только сохранить трек не забудь. Нет ничего интересного - стирай. Я так часто делаю.

 

Дык... с удовольствием бы... но "Старт" нажимаю автоматом уже... Не могу еще привыкнуть к CTRL+R :)

[GLADIATOR]

У меня баг следующий: Иду ровно в горизонте ....без стабилизации.....вызываю меню Радиообмена ........и если вдруг при открытом меню попробовать отклонить самолет от заданного курса он сразу же срывается в сторону наклона.

[WR259Leonid]

Такс... опять поймал баг со сломанными стойками... но по привычке был нажат старт вместо ctrl+r а жаль... извиняйте...

 

Вот вам другой баг...

 

Литим "домой" (4 ЛА) после "заварушки". Идем низко у земли, так, что можно задеть провода :). Так вот: если я без бессмертия врезаюсь в "высоковольтный столб", то взрываюсь вместе со столбом... Бот, хад :), проходит насквозь, столб вдребезги, а боту хоть бы что. Непорядок.

 

И, пока не забыл, по окончании проигрывания трека пусть появляется пауза и кнопки типа "проиграть заново" и "выход". А то после проигрывания трека он начинает грузить его с начала. На слабых машинах это напрягает немного... ждать второй раз то, что смотреть не буш...

 

"Провода"

 

извините за такой галимый трек... Не думал, что такой баг найду. Просто он идет почти 10 минут вродь.. а баг в конце. Поэтому почти все время карта и "fast time" :)

[Rediska]

Бомбы. Лечу на Су-33, есть бомбы. Просто так кидаю пару штук. А летел я, должен заметить, почти перпендикулярно земле (вниз). Так вот - кидаю, а они сквозь мои крылья проходят (типа лечу я быстрее их ). недоработка получилась... По идее она или взорвется (что я считаю маловероятным), или изменит траекторию падения (что я считаю более вероятным).

 

Скорее тебе крылья продырявит, или погнет. Расказывали мне как летчик на МиГе 19 уронил две пятисотки во время руления... к счастью учебные, вокруг ЛА еще делегация стояла, так что воплей было!

 

Катапультирование - извините - Ацтой. Я катапультируюсь "в метре" от земли - выжил. Куда это годится? Я даже парашют не раскрыл и в землю впилился (по итнерции)... вместе с креслом пилота... выжил...

Тож самое, если лететь "кверху задом" и вниз головой на низких высотах... катапультируешься в землю... выжил... не разбился в лепеху - выжил. В целом эт тоже из ряда "мелочь, а неприятно".

 

Лучше так - ведь наши и американские кресла весьма сильно отличаются, и К 36 может прероднести много приятных сюрпризов 8)

 

А вобще нашел несколько багов:

 

Продолжаются славные традиции поведения ракет, наследвтвенность Фланкера 2.5. Если захватить Мевериком ЛА на взлете то она долго бкдет нанятся за самолетом после взлета, совершая вокруг него петли.

 

Если не хватает места для посадки – не успел затормозить – просто катапультируйтесь и самолет прекрасно остановится сам.

 

Происходит баг с дымом если сбить самолет из пушки на максимальном замедлении времени.

 

Р 73 фактически летит на большую дальность, чем указаный предел пуска в ЗПС.

 

Ф 14 улетал от меня без киля, стабилизатора, и с одним вырубленым движком (после Р-27, и 2 Р-73! добил из пушки, есть скриншоты)

 

Р-73 слабовата, и если то что Ф-14, и Ф-4 зачастую переживают попадание - понятно, то ситуация с Ф 16, Ф-5 не совсем понятна.

 

Ф 117 не дымит после подбития.

 

Возможно это связано с более красочным отображением взрыва - но при проходе ракеты вблизи цели исчезает выхлоп - как результа после промаха - ракета может ускорятся без видимых эффектов.

 

Ветер на земле влияет на отображаемую скорость, и соответственно на поведение ведомого и РП.

 

Вертолеты все так же пикируют в землю.

 

Можно ли заставить ботов не высаживать по 200 НУРСов в один грузовик?

 

Будет ли ветер влиять на бомбы?

 

Правильно ли я понял - прочность танков черезвачайно возросла?

 

Ни один ЛА кроме Ф 18 не может приземлится на авианосец, остальных же жутко "козлит".

 

Бот Су 33 свободно садится на Винсона.

 

Викинги в варианте дозаправщика - отдают ВСЕ топливо и часто падают.

 

Будет ли УАПЗ на Су 24, 33?

 

Не совсем понятна ситуация с дальностью пуска "пингвина"

 

При работе дозаправщика на базе Викинга, у других викингов постоянно раздаются звуки убирающихся шаси.

 

Ведомый иногда начинает активно мигать фарами при посадке производя резкий звук.

 

Можно ли будет увеличить длину Ж/Д составов, и самому редактировать их - согласитель - чель жд сотав ето очень реально - учитывая что более 70% грузоперевозок у нас осуществляется Ж/Д транспортом.

 

Будут ли на Ми 8 "малютка" и С-3.

 

Можно л сделать так чтобы я сам устанавливал количество запускаемых по цели ПКР - например несколько точек атаки рядом.

 

Боты сами регулируют количество УР в залпе - допустим - цель Винсон - идут 4 ТУ 22 на каждом 3 Х 22. Первый запускает 3 УР - остальные отваливают домой.

 

При высвеченой менюшке радиопереговоров, СТРОБ двигается мелкими шаждами, а камеру часто заклинивает во вращение.

 

Будут ли програмируемые отказы у ботов?

 

Ситуаци с пожаром в двигателе реально? А то датчик температуры сейчас несет декоративную функцию, за исключением ухода от раке.

 

ИК сигнатура Су25 и 39 различается?

 

Будет ли С-25 МЛ? - ведь ее модель почти готова - двигатель от С 25 и головная универсальная головная часть от Х 25/29 л?

 

Сайдвиндер на А 10 не желает пускатся в молоко.

 

Ведомый и ведуший на малых высотах и высоких скоростях, часто пересекаются, и остаются неповрежденными.

 

Заранее благодарен за ответы. Если что вспомню - напишу.

[WR259Leonid]

И от меня парочка...

 

1. Летим с ботами. Допустим на форсаже. Перемещаюсь в кабину бота - РУД на 0%. Даже не смотря на то, что он летел на форсаже.

Очевидно также и РЭБ, ИЛС (если переместиться в момент боя должен быть (логически) ДВБ или БВБ) и т.д.

 

2. Сел. Зарулил на стоянку. Гашу двигло. Со стрелкой тяги падает и стрелка температуры двигла. Типа моментом остывает от "красной зоны" до 0 по цельсию. Баг или так и надо?

 

3. Не проверял (не вините меня за это, ибо лучше так, чем потом забуду), просто только что осенило - прыжок (катапультирование) в турбулентность (допустим максимальную). Пилот будет идти "мертвыми" 33 км в час по направлению к земле или его унесет ветром в доминиканскую республику?

 

4. Первый раз - не обратил внимание, второй раз - задумался, третьекго раза пока небыло. Катапультируюсь. Если сквозь меня еще кто катапультируется, то у него не раскрывается парашют. Этот пилот так и летит к земле на "мертвом" кресле.

Второй раз просто я катапультировался, и сквозь меня сидушка какая то пролетает в сторону земли (даж не извинился хад :lol:). До земли "долго" оставалось, а он так и не раскрылся. Просто примите это на заметку.

[Rediska]

Еще такое - вопрос - как бот (Ф14) узнает о пуске Р 27т в в ЗПС снизу/сзади, и начинает отстрел ЛТЦ?

[Basic]

Я нашёл баг посерьёзнее: летит штурмовик американский, не помню какой, я короче по нему из пушки палю, руль высоты частично повредил, правый элерон отбит и левый закрылок не выходит (как выяснилось при посадке).

 

Так вот, отпускаю его, он идёт на посадку С ВЫПУЩЕННЫМ ПРАВЫМ ЗАКРЫЛКОМ!!!!! Его б в реале закрутило, а он садится как не в чём не бывало. НЕ ПОРЯДОК!!!!

[Chizh]

Как я уже говорил ранее. К найденным багам нужно прикладывать трек или скриншот в зависимости от сложности воспроизведения и высылать мне на почту. Те баги которые сложно воспроизвести мы не будем рассматривать без приложенных треков.

А вобще нашел несколько багов:

 

Продолжаются славные традиции поведения ракет, наследвтвенность Фланкера 2.5.

При чем здесь Фланкер? Там что был юзабельный Мейврик?

Если захватить Мевериком ЛА на взлете то она долго бкдет нанятся за самолетом после взлета, совершая вокруг него петли.

Да баг. Посмотрим.

 

Если не хватает места для посадки – не успел затормозить – просто катапультируйтесь и самолет прекрасно остановится сам.

Ну и где баг?

 

Происходит баг с дымом если сбить самолет из пушки на максимальном замедлении времени.

Нужен трек.

 

Р 73 фактически летит на большую дальность, чем указаный предел пуска в ЗПС.

Не баг.

 

Ф 14 улетал от меня без киля, стабилизатора, и с одним вырубленым движком (после Р-27, и 2 Р-73! добил из пушки, есть скриншоты)

Не баг.

 

Р-73 слабовата, и если то что Ф-14, и Ф-4 зачастую переживают попадание - понятно, то ситуация с Ф 16, Ф-5 не совсем понятна.

В аддоне, кое что изменится.

 

Ф 117 не дымит после подбития.

Посмотрим.

 

Возможно это связано с более красочным отображением взрыва - но при проходе ракеты вблизи цели исчезает выхлоп - как результа после промаха - ракета может ускорятся без видимых эффектов.

Нужен трек.

 

Ветер на земле влияет на отображаемую скорость, и соответственно на поведение ведомого и РП.

Не знаю такую скорость.

 

Вертолеты все так же пикируют в землю.

Уже поправили.

 

Можно ли заставить ботов не высаживать по 200 НУРСов в один грузовик?

Посмотрим.

 

Будет ли ветер влиять на бомбы?

Пока нет.

 

Правильно ли я понял - прочность танков черезвачайно возросла?

Ничего не изменилось.

 

Ни один ЛА кроме Ф 18 не может приземлится на авианосец, остальных же жутко "козлит".

Нужен трек.

 

Бот Су 33 свободно садится на Винсона.

Не баг.

 

Викинги в варианте дозаправщика - отдают ВСЕ топливо и часто падают.

Нужен трек.

 

Будет ли УАПЗ на Су 24, 33?

Нет.

 

Не совсем понятна ситуация с дальностью пуска "пингвина"

А что именно?

 

При работе дозаправщика на базе Викинга, у других викингов постоянно раздаются звуки убирающихся шаси.

Нужен трек.

 

Ведомый иногда начинает активно мигать фарами при посадке производя резкий звук.

Нужен трек.

 

Можно ли будет увеличить длину Ж/Д составов, и самому редактировать их - согласитель - чель жд сотав ето очень реально - учитывая что более 70% грузоперевозок у нас осуществляется Ж/Д транспортом.

Пока нет.

 

Будут ли на Ми 8 "малютка" и С-3.

Пока нет. Ми24 чтоли мало?

 

Можно л сделать так чтобы я сам устанавливал количество запускаемых по цели ПКР - например несколько точек атаки рядом.

Для кого?

 

Боты сами регулируют количество УР в залпе - допустим - цель Винсон - идут 4 ТУ 22 на каждом 3 Х 22. Первый запускает 3 УР - остальные отваливают домой.

Да. Они знают потребный наряд ракет на уничтожение цели и пускают сколько надо.

 

При высвеченой менюшке радиопереговоров, СТРОБ двигается мелкими шаждами, а камеру часто заклинивает во вращение.

При активном меню радиопереговоров больше двигаться ничего не будет.

 

Будут ли програмируемые отказы у ботов?

Нет.

 

Ситуаци с пожаром в двигателе реально? А то датчик температуры сейчас несет декоративную функцию, за исключением ухода от раке.

Не понял, что ты этим хочешь сказать.

 

ИК сигнатура Су25 и 39 различается?

Одинаковая. У нас на обоих смоделированы движки Р-195.

 

Будет ли С-25 МЛ? - ведь ее модель почти готова - двигатель от С 25 и головная универсальная головная часть от Х 25/29 л?

Не знаю такую ракету. Будет С-25Л.

 

Сайдвиндер на А 10 не желает пускатся в молоко.

Не баг.

 

Ведомый и ведуший на малых высотах и высоких скоростях, часто пересекаются, и остаются неповрежденными.

Не баг.

 

Заранее благодарен за ответы. Если что вспомню - напишу.

Хорошо, но только сразу с треками. :)

[Chizh]

И от меня парочка...

 

1. Летим с ботами. Допустим на форсаже. Перемещаюсь в кабину бота - РУД на 0%. Даже не смотря на то, что он летел на форсаже.

Очевидно также и РЭБ, ИЛС (если переместиться в момент боя должен быть (логически) ДВБ или БВБ) и т.д.

 

2. Сел. Зарулил на стоянку. Гашу двигло. Со стрелкой тяги падает и стрелка температуры двигла. Типа моментом остывает от "красной зоны" до 0 по цельсию. Баг или так и надо?

 

3. Не проверял (не вините меня за это, ибо лучше так, чем потом забуду), просто только что осенило - прыжок (катапультирование) в турбулентность (допустим максимальную). Пилот будет идти "мертвыми" 33 км в час по направлению к земле или его унесет ветром в доминиканскую республику?

 

4. Первый раз - не обратил внимание, второй раз - задумался, третьекго раза пока небыло. Катапультируюсь. Если сквозь меня еще кто катапультируется, то у него не раскрывается парашют. Этот пилот так и летит к земле на "мертвом" кресле.

Второй раз просто я катапультировался, и сквозь меня сидушка какая то пролетает в сторону земли (даж не извинился хад :lol:). До земли "долго" оставалось, а он так и не раскрылся. Просто примите это на заметку.

Это все мелочи. Технические ограничения игры если хотите. Невозможно в програме реализовать ВСЕ ЧЕСТНО.

[WR259Leonid]

Стал ради интереса тестить проход бота сквозь столбы высоковольтные. Подлетаю к столбу очень близко и передаю управление в "руки" AI. Проходит сквозь столб сметая его на мелкие кусочки (:)). Беру управление на себя и лечу на второй заход - перед столбом передаю управление боту. Он взорвался. Я это дело на трек писал. Решил посмотреть - бот взорвался на первом заходе в столб.

[Chizh]

Еще такое - вопрос - как бот (Ф14) узнает о пуске Р 27т в в ЗПС снизу/сзади, и начинает отстрел ЛТЦ?

А у меня не узнает. ;)

[Chizh]

Я нашёл баг посерьёзнее: летит штурмовик американский, не помню какой, я короче по нему из пушки палю, руль высоты частично повредил, правый элерон отбит и левый закрылок не выходит (как выяснилось при посадке).

 

Так вот, отпускаю его, он идёт на посадку С ВЫПУЩЕННЫМ ПРАВЫМ ЗАКРЫЛКОМ!!!!! Его б в реале закрутило, а он садится как не в чём не бывало. НЕ ПОРЯДОК!!!!

Если мы приделаем к ботам честную флайт модель, то заварушка из нескольких самолетов будет изрядно тормозить, а кампании станут невозможны. Для них введены значительные упрощения.

[WR259Leonid]

Ситуаци с пожаром в двигателе реально? А то датчик температуры сейчас несет декоративную функцию, за исключением ухода от раке.

 

Не понял, что ты этим хочешь сказать.

 

очевидно то, что во время пожара в "двигле" температура онного поднимается, а датчик в кабине пилота стоит на месте.

Я правильно понял?

[Rediska]

Как я уже говорил ранее. К найденным багам нужно прикладывать трек или скриншот в зависимости от сложности воспроизведения и высылать мне на почту. Те баги которые сложно воспроизвести мы не будем рассматривать без приложенных треков.

 

А можно сделать чтобы каждая миссия по умолчанию записывалась - скажем в один и тот же файл - часто просто летиш и находиш баги, записать естественно не получается.

 

При чем здесь Фланкер? Там что был юзабельный Мейврик?

 

Нет там была Х29т с похожим поведением :lol: :cry:

 

 

 

Ну и где баг?

 

Ситуация - ЛА горит - посадочная скорость 670 км/ч, в конце полосы плюхаюсь на брюхо, на 420 вылетаю за ее пределы, катапультируюсь - ла выезжает за пределы аэродрома.

Сейчас Ла при движении по земле - начинает плавно "тонуть", при катапультировании этот процесс прекращается - сделаю трек.

 

Нужен трек.

 

Могу скриншот.

 

Не баг.

 

Понял.

 

Нужен трек.

 

Будет.

 

Не знаю такую скорость.

 

Нет ну понял же - я не термино изясняюсь - посмотрите на скорость на ИЛС во время движения, покрутитесь на месте - вобще - будет трек.

 

Уже поправили.

 

Спасибо.

 

Посмотрим.

 

Пришлю трек :wink:

 

Пока нет.

 

Жаль :cry:

 

Ничего не изменилось.

 

Интересно - раньше пушкой раздалбывал 3-4 танка а теперь - наверное старею :cry:

 

Нужен трек.

 

Будет.

 

Не баг.

 

Я понимаю - это я искрене радуюсь за бота :wink:

 

А что именно?

 

Он всегда недолетает.

 

Одинаковая. У нас на обоих смоделированы движки Р-195.

 

А вот это ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ЖАЛЬ. Там ведь даже тяга разная. :( :(

 

Не знаю такую ракету. Будет С-25Л.

 

Я тут подумал - я тоже :? За ракету - спасибо.

 

А у меня не узнает.

 

Значит у меня они умнее :P

[Chizh]

Как я уже говорил ранее. К найденным багам нужно прикладывать трек или скриншот в зависимости от сложности воспроизведения и высылать мне на почту. Те баги которые сложно воспроизвести мы не будем рассматривать без приложенных треков.

 

А можно сделать чтобы каждая миссия по умолчанию записывалась - скажем в один и тот же файл - часто просто летиш и находиш баги, записать естественно не получается.

Можно сделать так, чтобы при каждом запуске автоматически записывался трек. Для этого надо в файле

LOCKON\Config\ModelTimer\ModelTimer.cfg

изменить строчку

RecordTrackByDefault = false;

на

RecordTrackByDefault = true;

 

Не знаю такую скорость.

 

Нет ну понял же - я не термино изясняюсь - посмотрите на скорость на ИЛС во время движения, покрутитесь на месте - вобще - будет трек.

А где здесь баг?

 

Ничего не изменилось.

 

Интересно - раньше пушкой раздалбывал 3-4 танка а теперь - наверное старею :cry:

Танки нужно сверху долбить. Там у них броня тоньше. ;)

 

А что именно?

 

Он всегда недолетает.

Посмотрим.

 

Одинаковая. У нас на обоих смоделированы движки Р-195.

 

А вот это ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ЖАЛЬ. Там ведь даже тяга разная. :( :(

Почему жаль??? Этот же движок гораздо лучше Р-95?!

[Rediska]

Можно сделать так, чтобы при каждом запуске автоматически записывался трек. Для этого надо в файле

LOCKON\Config\ModelTimer\ModelTimer.cfg

изменить строчку

RecordTrackByDefault = false;

на

RecordTrackByDefault = true;

 

Спасибо.

 

А где здесь баг?

 

 

 

Треки уже кинул - трек о фарах - слушать с большой громкостью.

 

Танки нужно сверху долбить. Там у них броня тоньше.

 

А я то стараюсь - меж гусеницами летаю... :wink:

 

Почему жаль??? Этот же движок гораздо лучше Р-95?!

 

Вот потому и жаль что на 25 195.

 

Спасибо за уделенное внимание.

[BBC]

ДВИГАТЕЛИ НЕ ПЕРЕГРЕВАЮТСЯ!

В реале у АЛ-31 если не сбросить газ после 20 сек форсажа он выходит из строя.

[flogger]

to BBC:

 

>ДВИГАТЕЛИ НЕ ПЕРЕГРЕВАЮТСЯ!

 

А вы не подскажете,_что_ у ТРДДФ перегревается и когда?

 

>В реале у АЛ-31 если не сбросить газ после 20 сек форсажа он выходит из строя.

 

1)откуда цифра 20сек?

2)_ЧТО_выходит из строя в двигателе?

 

Небольшое историческое отступление:

Двигатель Р-11Ф2С-300(МиГ-21УМ):

При проверке двигателя показания приборов должны быть:

обороты РНД-100..101%;

температура газов за турбиной- не более 740гр.С;

давление масла- не менее 3кГ/см*

Основные данные двигателя... :

Режим-полный форсаж:

Тяга-6200кГ

Обороты РНД-100..101%

Диаметр сопла- 680мм.

-------------------

Режим-мин.форсаж:

Тяга- 4900кГ

Обороты РНД-100..101%

Диаметр сопла- 610мм

--------------------

Режим-максимал:

Тяга-3900кГ

Обороты РНД- 100..101%

Диаметр сопла-530мм

-------------------

------------------

Режим-малый газ:

Тяга-170кГ.

Обороты РНД-30..36%

Диаметр сопла-680мм

-------------------------

"Тепловые" ограничения силовой установки самолета МиГ-21УМ заключаются в мин.допустимом давлении масла:

на режиме МГ- не менее 1кГ/см*

на оборотах РНД 88..90% и выше- 3,5..4,5кГ/см*(сигнальная лапма "МАСЛО" не должна гореть).

Эти ограничения обусловлены обеспечением достаточного отвода тепла и достаточной смазки узлов и деталей трансмиссии двигателя.(я не затрагиваю ограничения по температуре газов за турбиной-эти ограничения связаны с прочностью турбины и устойчивостью работы двигателя).

 

По перегреву надеюсь разобрались? :)

Теперь давайте разберемся с форсажем..(на примере того же МиГ-21УМ).Итак:

1)Работа двигателя на форсажных режимах допускается при остатке топлива не менее 400..500л(причина-обеспечение бесперебойным питанием двигателя топливом).

2)При пилотаже не допускать отрицат.перегрузок продолжительностью более 15сек на РРД не выше максимального;и более 5сек-на форсажных режимах(причина- по запасу топлива в баке-отсеке отрицательных перегрузок).

3) Эксплуатация двигателя до высоты 15000м допускается на всех установившихся и переходных режимах при V=400км/ч со след.ограничениями:

- выключение форсажа после взлета разрешается при скорости не менее 600км/ч(причина-из условий безопостности полета);

- включение форсажа в полете разрешается на скорости не менее 500км/ч(причина-из условий обеспечения надежного включения форсажа).

- дросселирование двигателя ниже максимального РД разрешается на числах М не более 1,5(причина- из условия обеспечения устойчивой работы силовой установки)..

Ну и так далее..

Приводить упражения (полет на предельных режимах по приборной скорости и числу М или полет на практический и динамический потолки) я не буду-печатать долго :) ,скажу лишь,что РРД= полный форсаж использутся там на всю катушку..

[Rediska]

К чижу - по поводу 195 не прав - однако ИК сигнатура Су 25т снижена, кроме того - реализован генератор ИК помех?

[Rediska]

Треки дошли?

[Chizh]

К чижу - по поводу 195 не прав - однако ИК сигнатура Су 25т снижена, кроме того - реализован генератор ИК помех?

Кто не прав?

Относительно чего снижена?

 

Станция постановки активных ИК помех "Сухогруз" реализована.

 

Если бы ты не экономил на словах, было бы меньше уточняющих вопросов. ;)

[Rediska]

Кто не прав?

 

А что сомнения есть :lol: , я не прав.

 

Относительно чего снижена?

 

У су25т относительно Су25.

 

И

 

1. На счет прочности танка – я кажется понял – проверте прочность статичного Абрамса.

2. Будет ли вывод на ИЛС ночью от Меркурия?

3. Можно ли сделать так чтоб танки и пр. цели поражались различным количеством УР. Например не так как сейчас 1 танк – 2 ПТУР а скажем небольшой расброс от 1 до 4 – имитация попадания в разные части?