Jump to content

Recommended Posts

Posted
Чин освящения самолетов. г.Морозовск. 15.08.2015 г.

Это гаранты надежности авиатехники?

Posted
Это гаранты надежности авиатехники?

 

Дают санкцию на преодоление небесной тверди ;)

Активно летаю на: F/A-18 | F-16 | Су-27 | МиГ-21бис



  • 1 month later...
Posted
ВКС России получают ещё 3 ударных бомбардировщика Су-34

 

21986763662_cd9110930a_o.jpg

Автор фото "stream", forums.airforce.ru.

 

Ростов-на-Дону/Москва. 6 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Российская авиабаза в Морозовске (Ростовская область) готовится к приёму тройки новейших многофункциональных фронтовых бомбардировщиков Су-34, сообщили "Интерфаксу-АВН" во вторник на авиабазе.

 

"Сегодня эти самолёты будут переданы Воздушно-космическим силам России (ВКС)", - сказал собеседник агентства.

 

Он уточнил, что утром во вторник самолёты вылетели с аэродрома Новосибирского авиационного производственного объединение имени Чкалова (НАПО, входит в компанию "Сухой").

 

В пресс-службе компании "Сухой" "ИФ-АВН" подтвердили, что во вторник Минобороны РФ передана очередная партия фронтовых бомбардировщиков Су-34, предусмотренную гособоронзаказом 2015 года. "Самолеты поднялись в воздух с аэродрома Новосибирского авиационного завода имении В.П. Чкалова и направились к месту своей дислокации", - сказано в сообщении, поступившем в "ИФ-АВН" во вторник.

http://militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=391463

Posted (edited)

Министру обороны пишут доклад о значительных дефектах модели, поставленной на вооружение в 2006 году

По итогам шестилетней эксплуатации самолетов Су-34 комиссия главкомата ВВС и департамента вооружения подготовила заключение на имя министра обороны Сергея Шойгу, указав, что все поставленные в войска Су-34 имеют значительные дефекты, препятствующие их полноценному боевому применению.

 

Как рассказали «Известиям» в военном ведомстве, сейчас в ВВС 16 таких машин и у каждой — свои индивидуальные проблемы.

 

— До конца года доклад будет направлен министру обороны, а он должен принять решение. В июне этого года Минобороны уже взыскало через арбитражный суд с Новосибирского авиационного завода имени Чкалова более 80 млн рублей неустойки за недопоставленные машины. Если новосибирцы продолжат так работать, то судебные тяжбы придется повторить, — пояснил «Известиям» представитель Минобороны, участвовавший в работе комиссии.

 

Су-34 вызывает нарекания у экипажей, которые вынуждены каждый полет бороться с недоработками.

 

— Главные проблемы самолета — радиолокатор и прицельно-навигационная система. Постоянно какие-то сбои, причем часто они случаются во время тренировочного полета. Заходишь на бомбометание или пуски неуправляемых ракет, а у тебя прицельное оборудование скисло. Разворачиваешься и идешь домой, — пожаловался «Известиям» летчик Су-34.

 

По его словам, радар и прицельное оборудование отказывают не только из-за сбоев в программном обеспечении, но и в результате технических неисправностей. В этом случае приходится выводить машину из эксплуатации, ставить ее на обслуживание, чтобы исправить неполадки. При этом срывается программа боевой подготовки.

 

Много проблем новый Су-34 приносит и наземному персоналу.

 

— Вообще Су-34 сложно назвать серийной машиной. Каждый из 16 бортов имеет свои индивидуальные отличия. Например, электрические двигатели вспомогательных систем размещены то по одну сторону борта, то по другую, а судя по технической документации, они вообще должны быть в третьем месте, — пояснил «Известиям» офицер наземно-эксплуатационной службы ВВС.

 

Хромает и заводская сборка: плохая пайка контактов, не пригнаны до конца некоторые узлы.

 

— Самыми проблемными считаются две машины первой серии, которые с 2006 года находятся в 4-м Центре боевого применения в Липецке. На них вообще ничего не работает, так и стоят на аэродроме для красоты, — рассказал «Известиям» офицер главкомата ВВС, знакомый с ситуацией.

 

По его словам, в лучшую сторону отличаются последние три борта, минувшим летом направленные на воронежскую авиабазу «Балтимор».

 

Представитель оборонно-промышленного комплекса, участвующий в работах по Су-34, удивился претензиям военных. По его словам, начало серийного производства и принятие на вооружение любого самолета всегда сопровождается техническими проблемами.

 

— Это называется «проблемы роста», на чертежах и в опытном виде машина была одной, а при серийном производстве появляются проблемы. Приходится вносить изменения в конструкцию, менять технологию. Военные должны своевременно информировать о возникших проблемах, неисправностях, но сейчас у техников ВВС очень низкий уровень подготовки. Они просто не понимают, как работает половина систем, как правильно программировать оборудование. Большинство отказов РЛС и прицельного комплекса происходит из-за неправильной эксплуатации в войсках. Да и уровень подготовки пилотов такой же низкий, — пояснил представитель оборонки.

 

В Новосибирском авиационном производственном объединении имени В.П. Чкалова заявили, что комментировать работы по Су-34 будут только с письменного разрешения ОАО «КБ имени Сухого». Официальный представитель «Сухого» Сергей Мещеряков также отказался от комментариев, пояснив, что вся информация по Су-34 является секретной.

 

Бывший военный летчик, редактор интернет-портала «Мир и Мы» Юрий Гарновский пояснил «Известиям», что Су-34 — сложный самолет, требующий развитой инфраструктуры, то есть нового аэродромного обеспечения, новых средств связи и навигации, а этого всего у ВВС России сегодня нет и вряд ли появится в ближайшем будущем.

 

Независимый военный эксперт, один из авторов книги «Новая армия России» Антон Лавров пояснил «Известиям», что любая современная военная техника во всем мире принимается недоработанной, таковы реалии.

 

— Су-34 нам, конечно же, нужны, это единственный российский современный ударный бомбардировщик. Сбой прицельной и навигационной аппаратуры на новой технике — не такое уж редкое явление, — отметил Лавров.

 

По мнению эксперта, промышленность и войска должны работать теснее, но проблема взаимодействия оборонки и военных существует не только в России, но и в других странах.

http://izvestia.ru/news/541006#ixzz3nlFReNsr

Ах да, 2012, но в целом о болезнях

Edited by Зверь

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted
7 октября, AEX.RU – Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех) в этом году поставит Вооруженным силам РФ первую партию специальных контейнеров, позволяющих превратить фронтовой бомбардировщик Су-34 в самолет радиоэлектронный борьбы (РЭБ), сообщил в среду РИА Новости советник первого заместителя гендиректора КРЭТ Владимир Михеев.

 

Самолеты Су-34 в настоящее время используются для нанесения ударов по боевикам запрещенной в РФ террористической группировки "Исламское государство" (ИГ) в Сирии.

 

"На законцовках крыльев всех Су-34 установлены многофункциональные комплексы РЭБ "Хибины-10В". В этом году Минобороны получит первую партию устанавливаемых под фюзеляжем так называемых контейнеров наращиваемого состава, которые позволят превратить стандартный Су-34 в специализированный самолет радиоэлектронный борьбы, который сможет защитить не только себя, но и обеспечить эффективное радиоэлектронное подавление радиолокационных комплексов и зенитных ракетных систем, самолетов радиолокационного дозора и так далее — то есть защиту и других самолетов группы", — сказал Михеев. Таким образом, как отметил он, Су-34 сможет быть не только боевым самолетом, но и самолетом радиоэлектронной борьбы.

 

"При этом Су-34, используемый для ведения РЭБ, по-прежнему сможет выполнять функцию бомбардировщика", — отметил собеседник агентства. Многофункциональный противоракетный комплекс "Хибины" разработки КРЭТ обеспечивает индивидуальную защиту самолетов от ракетных атак вражеских истребителей и наземных средств ПВО.

 

http://www.aex.ru/news/2015/10/7/142262/

Posted

Оборудование для ведения сетецентрических операций

 

http://lenta.ru/news/2015/10/08/netcentric/

 

13:57, 8 октября 2015

Источник рассказал о сетецентрических системах на борту Су-34 в Сирии

 

Российские бомбардировщики Су-34, наносящие удары по объектам боевиков «Исламского государства» в Сирии, несут оборудование для ведения сетецентрических операций. Они могут обмениваться координатами целей без участия наземных командных пунктов, сообщил ТАСС военно-дипломатический источник.

 

«На Су-34, которые применяются в Сирии, стоят комплексы связи и управления ТКС-2М. За счет этого оборудования один из бомбардировщиков Су-34 может передавать самолетам в ударной группе данные о координатах цели с автоматическим выводом на электронные карты других бортов без участия наземных командных пунктов. Таким образом, все самолеты группы "знают" координаты объекта, который нужно уничтожить, если его обнаружил хотя бы один самолет», — рассказал собеседник агентства.

 

Источник отметил, что самолеты обмениваются данными в режиме реального времени, кроме того, любые изменения обстановки в режиме онлайн поступают другим пилотам, а также командным пунктам на земле. По словам собеседника ТАСС, это позволяет оперативно перенацеливать самолеты на другие объекты, менять задачу в зависимости от тактической обстановки.

 

В состав российской авиагруппы, базирующейся в сирийской Латакии и борющейся с запрещенной в РФ группировкой «Исламское государство», включены шесть бомбардировщиков Су-34.

 

Такая система повышает и скрытность действий авиации, потому что включать радар для поиска цели приходится только одному самолету в группе, добавил источник. Комплексы ТКС-2М полностью автоматизированы и надежно защищены от помех, подчеркнул он, заметив, что последнее качество не имеет значения в борьбе с боевиками, не имеющими средств радиоэлектронной борьбы.

 

Сетецентрическая доктрина была официально сформулирована в США в 1990-е годы. За счет объединения средств разведки, целеуказания и поражения в единую информационную систему достигается резкое снижение цикла боевого управления (времени на выработку и принятие решения, отдачу приказа и его донесение до исполнителей) и повышение темпа операций, растет эффективность поражения сил противника и живучесть своих войск, достигается новый уровень синхронизации боевых действий разнородных сил.

 

Доктрина базируется на принципах, сформулированных на рубеже 1970-х и 1980-х годов начальником советского Генштаба Николаем Огарковым в рамках концепции взаимодействия родов войск. На Западе этот момент считается стартом так называемой военно-технической революции, радикально изменившей облик современных боевых действий.

 

интересно, это касается только Су-34 или Су-24М и Су-25СМ тоже могут обмениваться информацией?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

т.к. в сирийском топике комменты запрещены, переношу сюда:

 

Нанесение авиаударов в провинциях РАККА и АЛЕППО

 

 

 

Первые две цели мимо я так понимаю.Третья со второго удара частичное разрушение

 

вот вроде бы первые кадры с платана в сирии

 

нам показывают сход КАБ-500С, но на видео с прицельной системы очевидные промахи ... :mad:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

 

Нанесение авиаударов в провинциях РАККА и АЛЕППО

 

 

 

Вот, наконец-то показали удар по реальному ИГ в Ракке. Бомбили этот комплекс зданий:

 

http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=35.891154&lon=39.004802&z=17&m=b

 

Сбросили две бомбы по зданиям размером 100 х 60 и 60 х 45 м, по обоим промазали.

 

P.S. Насколько я понимаю, это картинка с "Платана"?

Posted
Вот, наконец-то показали удар по реальному ИГ в Ракке.

 

Сбросили две бомбы по зданиям размером 100 х 60 и 60 х 45 м, по обоим промазали.

 

P.S. Насколько я понимаю, это картинка с "Платана"?

 

Похоже что с Платана, графика у БПЛА иная и скорость полёта другая, но да промазали, погода позволяет юзать и каб-500л и каб-500кр, может увидим их применение.

Posted
т.к. в сирийском топике комменты запрещены, переношу сюда:

 

 

вот вроде бы первые кадры с платана в сирии

 

нам показывают сход КАБ-500С, но на видео с прицельной системы очевидные промахи ... :mad:

С 0:32 видно довольно оживленное движение на автомобильной дороге в нескольких метрах от разрыва:

[sIGPIC]9bc7c8da01bdf76ae79536edc41fee72.gif[/sIGPIC]

Posted
С 0:32 видно довольно оживленное движение на автомобильной дороге в нескольких метрах от разрыва:

больше на трафик похоже

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

Скажите, а вот все кто говорит что промазали, вы действующие лётчики ВКС РФ, от куда такая уверенность? Разве не может быть что наводит другой ЛА, или БПЛА, или по ГЛОНАС, м? А этот с чьего платана картинка, просто наблюдает за целью?

 

ЗЫ

И зачем МО постить свои промахи?

Posted
Скажите, а вот все кто говорит что промазали, вы действующие лётчики ВКС РФ, от куда такая уверенность? Разве не может быть что наводит другой ЛА, или БПЛА, или по ГЛОНАС, м? А этот с чьего платана картинка, просто наблюдает за целью?

 

Ну я бы лупил в центр здания +-! А на видео попадания, скажем так - в боковую стену.

Разве что там окно в помещение, где террористы заседали!?

All You Need Is Love!

Posted

те места, куда попали бомбы (где происходят взрывы на видео), - похожи на цели ?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

2 ZHeN

Накануне смотрел репортаж о подземных ходах вырытых ИГИЛовцами, кто сказал что не бомбили по ним?

Posted

тогда более вероятны были бы удары бетабами, а не кабами

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

Раз уж обсуждение снесли сюда. Нашёл вторую цель, это Центральная тюрьма Идлиба (взята повстанцами ЕМНИП весной 2013 г.):

 

http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=35.948915&lon=36.562157&z=17&m=b

 

А МО в аннотации почему-то написало "тюрьма в районе АЛЕППО" :)

 

P.S. Вообще, аннотация какая-то довольно шизофреническая:

 

В провинции РАККА, контролируемой исключительно группировкой ИГИЛ, прямым попаданием высокоточных корректируемых авиабомб КАБ 500-С уничтожен штаб группировки формирования Лива-аль Хак.

 

Зачем они приплетают Ливу аль-Хакк к Ракке? Мне приходит в голову только вариант, что надо было написать "штаб ИГ в Ракке и база Ливы аль-Хакк в Центральной тюрьме Идлиба", но отдел по связям с общественностью в очередной раз накосячил.

Posted

КАБами бьют для того что бы исключить жертв среди гражданских, обратите внимание какой там плотный трафик на дорогах.

Posted
больше на трафик похоже

Так и я про то. Без collateral damage не обошлось, похоже.

[sIGPIC]9bc7c8da01bdf76ae79536edc41fee72.gif[/sIGPIC]

  • ED Team
Posted
т.к. в сирийском топике комменты запрещены, переношу сюда:

 

 

вот вроде бы первые кадры с платана в сирии

 

нам показывают сход КАБ-500С, но на видео с прицельной системы очевидные промахи ... :mad:

Да, по заявлением кремль-СМИ "точность попадания бомб - 2 м". :)

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...