F-15E by RAZBAM

[phant]

12 ore fa, nessuno0505 ha scritto:

Quindi si va dall'early access di moduli in realtà finiti come il Viggen, a moduli già released ma ancora da finire come l'Av-8b

L'Harrier è un modulo features released in fase di supporto standard alla pari (e senza niente di meno) di altri moduli.

 

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Phant 

[nessuno0505]

Senza nemmeno un manuale completo? Ne dubito. Ma se è così che vi piace spendere soldi, "per supportare lo sviluppo", de guistibus.

[fabio.dangelo]

 

 

[phant]

10 ore fa, nessuno0505 ha scritto:

Senza nemmeno un manuale completo? Ne dubito. Ma se è così che vi piace spendere soldi, "per supportare lo sviluppo", de guistibus.

La mancanza (temporanea) della versione definitiva del manuale (esiste una versione beta e guide anche molto note) non connotano un modulo come "ancora da finire".

Un modulo "ancora da finire" significa che è incompleto dal punto di vista grafico, avionico, del modello di volo, ecc..., e non è il caso dell'Harrier: per lo stesso motivo, moduli ancora in stato di EA si possono considerare, di fatto, completi.

 

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[nessuno0505]

Sarà come sarà, consiglio tuttavia di dare un'occhiata alla documentazione che viene fornita gratuitamente e periodicamente aggiornata con ogni nuova major release (di solito ogni anno), con una nota mod di un simulatore vecchio di 25 anni. Tutto quel po' po' di roba super dettagliata. Aggiornata ogni anno. Gratuitamente. Si vede che c'è chi ha voglia di scrivere e si diverte a farlo? E poi ripensare al fatto che qui si fanno pagare e un manuale ufficiale nemmeno c'è. Ripeto, de gustibus.

[phant]

22 ore fa, nessuno0505 ha scritto:

Sarà come sarà, consiglio tuttavia di dare un'occhiata alla documentazione che viene fornita gratuitamente e periodicamente aggiornata con ogni nuova major release (di solito ogni anno), con una nota mod di un simulatore vecchio di 25 anni. Tutto quel po' po' di roba super dettagliata. Aggiornata ogni anno. Gratuitamente. Si vede che c'è chi ha voglia di scrivere e si diverte a farlo? E poi ripensare al fatto che qui si fanno pagare e un manuale ufficiale nemmeno c'è. Ripeto, de gustibus.

Non è "sarà come sarà": semplicemente, definire l'Harrier come un modulo "ancora da finire" non corrisponde alla realtà dei fatti.

Faccio poi fatica a capire cosa abbiano in comune la faccenda di cui sopra ed il paragone con un altro simulatore (paragone di per sé improponibile per mille ragioni, figurarsi tirarlo in ballo per un singolo elemento di un singolo modulo).

 

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Edited January 26, 2023 by phant

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FONTE https://twitter.com/RAZBAM/status/1618600625784381440


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FONTE
https://twitter.com/RAZBAM/status/1618846994604380161
https://twitter.com/RAZBAM/status/1619096958974525440


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[fabio.dangelo]

Ahia cominciano i ritardi PURE sui preordini, mi domando cosa possa far slittare una cosa come il preorder in cui non devi fare altro che inserire una riga a listino.... L’unica cosa che mi viene in mente è che non hanno pronto il video di lancio.... ma possibile? Che hanno fatto tonnellate di video e non possono produrne uno in meno di 15 giorni.

[phant]

9 ore fa, fabio.dangelo ha scritto:

Ahia cominciano i ritardi PURE sui preordini, mi domando cosa possa far slittare una cosa come il preorder in cui non devi fare altro che inserire una riga a listino.... L’unica cosa che mi viene in mente è che non hanno pronto il video di lancio.... ma possibile? Che hanno fatto tonnellate di video e non possono produrne uno in meno di 15 giorni.

Sotto la voce promotional material potrebbe anche rientrare l'allestimento del sito ed il processo di acquisto collegato (tutte cose in capo a ED), in ogni caso hanno precisato che tutto ciò non dovrebbe incidere sulla data di rilascio (EA) effettiva.

 

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Edited February 2, 2023 by phant

[phant]

F-15E Preview Strike Eagle

The DCS: F-15E Strike Eagle by RAZBAM has entered our final validation and testing phase. The pre-order, which comes with a 30% discount, is currently planned for the 15th of February, 2023. Once the pre-order begins, we anticipate the F-15E to be released into Early Access a few months later and perhaps sooner.

F-15E Digital Book - Be Afraid Of the Dark (Part 1)

Author, podcaster, and photographer Steve Davies will be including, free of charge, his digital book: F-15E Be Afraid of the Dark (Part 1) with each purchase of the DCS: F-15E! This is a riveting story encompassing the operational history of the F-15E Suite 3E standard up to 2002.

Be Afraid of the Dark (Part 1) tells the story of the F-15E Strike Eagle’s inception, development, entry into service and operational history up to 2002 (Suite 3E standard).

Based on extensive original research at Boeing’s historical archives, interviews with the men and women who turned the idea of an air-to-ground optimised Eagle into a reality, and access to the front-line crews who rode the aircraft into combat between 1990 and 2002, the book totals 100,000 words of insight, technical discussion and anecdote, all gloriously illustrated by 150 colour images.

This impressive book was authored by Steve Davies, a highly reputed military aerospace defence writer, host of the 10 Percent True podcast, and occasional co-author and contributor to DCS campaigns. Steve has revised portions of the original text and re-imagined the design of the book for this unique partnership between 10 Percent True, RAZBAM and Eagle Dynamics, and we hope it makes your experience of flying the mighty Strike Eagle even richer and more fulfilling.

Steve plans to revisit the text to include F-15E developments and operations between 2003 and 2023. This will be available in time through his website as Be Afraid of the Dark (Part 2).

F-15E Instruction Notso Tutorial Series

As with most 4th generation fighters, the F-15E is a highly-complex aircraft to master. In addition to the manual and included training missions, RAZBAM has teamed up with former F-15E Weapon System Officer (WSO) to create a series of DCS: F-15E instructional videos. We highly recommend watching them to get a headstart learning this beast.

       

 

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[Pelmo]

 

Ho visto questa foto in un post di FB e ho cominciato a ridere da solo come un bambino. A parte gli scherzi, leggendo i commenti di quel post, dove si scambiavano opinioni riguardo al metodo utilizzato per abbattere il pallone, ci sarebbe un lato interessante.. Si dice che sia stato utilizzato un Sidewinder AIM-9X privo di testata esplosiva, utilizzato come un ago, per arrecare meno danni possibili alle apparecchiature presenti nel pallone, per poi essere recuperate e analizzate al meglio.

1) Ma con una raffica del cannone, non avrebbero raggiunto lo stesso obbiettivo senza buttare via tutti quei soldi?

2) Ma come ha fatto il pilota a inquadrare l'obbiettivo con un missile a ricerca di calore? Un pallone aerostatico ha una traccia termica così evidente?

 

 

Edited February 6, 2023 by Pelmo

[VirusAM]

 
Ho visto questa foto in un post di FB e ho cominciato a ridere da solo come un bambino. A parte gli scherzi, leggendo i commenti di quel post, dove si scambiavano opinioni riguardo al metodo utilizzato per abbattere il pallone, ci sarebbe un lato interessante.. Si dice che sia stato utilizzato un Sidewinder AIM-9X privo di testata esplosiva, utilizzato come un ago, per arrecare meno danni possibili alle apparecchiature presenti nel pallone, per poi essere recuperate e analizzate al meglio.
1) Ma con una raffica del cannone, non avrebbero raggiunto lo stesso obbiettivo senza buttare via tutti quei soldi?
2) Ma come ha fatto il pilota a inquadrare l'obbiettivo con un missile a ricerca di calore? Un pallone aerostatico ha una traccia termica così evidente?
 
 

Tutto ha traccia termica e radar.
Non sappiamo come sia stato agganciato (il sidewinder può essere anche utilizzato in slave con il radar o con l'irst o flir).
In ogni caso, questa stupidaggine del cannone l'ho letta in vari post e articoli.
Non poteva essere utilizzato per due motivi

1) il pallone volava ad oltre 60000 piedi
2) il pallone viaggiava a pochi nodi di velocità

Non c'erano i margini per un ingaggio in sicurezza con il cannone

Aggiungo che seppure può sembrare spropositato il costo del missile (e magari era un missile vecchio con carica scaduta) rispetto al risultato, quello che pochi hanno capito è che non è di certo stato abbattuto perché rappresentasse un pericolo, ma per recuperare i dati raccolti dal pallone (capire cosa volevano acquisire e perché i cinesi) e per recuperarne le apparecchiature (capire che tecnologia usano). Quindi in termini di raccolta informativa sulle capacità ed intenzioni (i due elementi che costituiscono una minaccia) di un avversario geopolitico...in poche parole gli americani hanno ritenuto che l'intelligence raccolta superasse i costi.
Senza contare che probabilmente c'è anche qualche elemento di volontà di dimostrare la propria forza..

[Pelmo]

20 minutes ago, VirusAM said:

il sidewinder può essere anche utilizzato in slave con il radar o con l'irst o flir.

Ecco, vedi a cosa serve condividere certi post? A imparare. Non sapevo questo dettaglio e ti ringrazio.

[fabio.dangelo]

Sono ormai vecchietto e potrei sbagliare.... ma non c'era un progetto per far diventare l'F-15 un killer di satelliti?

Credo siano state fatte delle prove in tal senso qualche anno addietro....

...Ricordavo bene!

https://theaviationgeekclub.com/f-15-satellite-killer-asm-135a-asat-missile/

[phant]

    

FONTE https://forum.dcs.world/topic/97330-dcs ... nt=5149091


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FONTE https://forum.dcs.world/topic/97330-dcs ... nt=5152563


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[giullep]

Posticipo preorder al 17-2………