ivan_sch Posted August 1, 2007 Posted August 1, 2007 ну как это онаже такая нежная её гладиши а она тихо мурлыкает ну как на ней не может быть аэродинамики Это вы что явно попутали. Во первых хорду тяжело гладить - она скрыта в недрах крыла. Лючков для доступа не предусмотрено, ибо не за чем. А обшивку расклепывать - нафиг-нафиг... А если завтра война? А во вторых - ну не может арматурина мурлыкать! Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ФрогФут Posted August 1, 2007 Posted August 1, 2007 Это вы что явно попутали. Во первых хорду тяжело гладить - она скрыта в недрах крыла. Лючков для доступа не предусмотрено, ибо не за чем. А обшивку расклепывать - нафиг-нафиг... А если завтра война? А во вторых - ну не может арматурина мурлыкать! Уж если вертолеты стрекочут, почему бы арматуре не замурлыкать? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Scart Posted August 1, 2007 Posted August 1, 2007 Уж если вертолеты стрекочут, почему бы арматуре не замурлыкать?не положено, не по уставу... [sIGPIC][/sIGPIC] летаю на заказ, дорого... "The FlankerForce"© -=приостановлено=- Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено АХТУНГ! эксперды атакуют! Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.
Flyning-CAT Posted August 1, 2007 Posted August 1, 2007 Это вы что явно попутали. Во первых хорду тяжело гладить - она скрыта в недрах крыла. Лючков для доступа не предусмотрено, ибо не за чем. А обшивку расклепывать - нафиг-нафиг... А если завтра война? А во вторых - ну не может арматурина мурлыкать! может ещё как вот возьми трубу и окуратно стукне по ней и она замурлыкает а вот трансформатор мурлыкает с частотой 50 мурлыков в секунду [sIGPIC][/sIGPIC]
-=WildCat=- Posted August 1, 2007 Posted August 1, 2007 Хех, народ... плесните ка мне грамм двести вашей аэродинамики ) я тоже помурлыкаю )
Flyning-CAT Posted August 1, 2007 Posted August 1, 2007 WildCat ща погоди через час в личку 5 литров плесну так скать от летающего кота , дикому коту [sIGPIC][/sIGPIC]
Flyning-CAT Posted August 1, 2007 Posted August 1, 2007 ой Волкэт а тебе какой аэродинамики мужской или женской? она разная бывает от сюда название самолёт и самолётина [sIGPIC][/sIGPIC]
ivan_sch Posted August 1, 2007 Posted August 1, 2007 может ещё как вот возьми трубу и окуратно стукне по ней и она замурлыкает а вот трансформатор мурлыкает с частотой 50 мурлыков в секунду ни асилил. многа низнакомых слав. КГ/АМ. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ivan_sch Posted August 1, 2007 Posted August 1, 2007 Хех, народ... плесните ка мне грамм двести вашей аэродинамики ) я тоже помурлыкаю ) Дык подключайтесь. У нас еще много неразобранных аспектов эксплуатации АТ. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Shuric Posted August 1, 2007 Posted August 1, 2007 Мужики, у меня вопрос про АРК . В мануале написано, что он используется при построении ЗНП, а как?:shocking:. Ведь на Авианесущем Ракетном Корабле нет никаких спец приспособлений, кроме палубы, а она как известно используется для поддержания элементов, обеспечивающих минимальный безопасный зазор м\у самолётом и полом. Или АРК используется в качестве плавющего маяка, освещающего глисаду? так и не понял, какой от него толк?:cry: [sIGPIC][/sIGPIC] Подвиг Народа
ivan_sch Posted August 1, 2007 Posted August 1, 2007 Мужики, у меня вопрос про АРК . В мануале написано, что он используется при построении ЗНП, а как?:shocking:. Ведь на Авианесущем Ракетном Корабле нет никаких спец приспособлений, кроме палубы, а она как известно используется для поддержания элементов, обеспечивающих минимальный безопасный зазор м\у самолётом и полом. Или АРК используется в качестве плавющего маяка, освещающего глисаду? так и не понял, какой от него толк?:cry: Маяка вряд ли... А вот как хорошо заметный в любое время суток ориентир - однозначно. Интересно, что скажут знающие люди? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
An.Petrovich Posted August 1, 2007 Posted August 1, 2007 Мдаа... вот про ПС дохрена понаписали, а про продольную ось - все забыли, как будто она в полёте и не участвует вовсе! А меж тем, если её регулярно синей компрессией не протирать, то у самолёта сбивается ориентация направления полёта по продольной оси! И она начинает гулять по горизонту, а когда горизонт скрыт - то вообще проворачивается по правилу правого буравчика от реактивно-гироскопического момента термопары сил трения элеронов, и тут вам никакая аэродинамика уже не поможет! Единственный выход - это заменить продольную ось поперечной, и то если её наработка составляет не более 5% суммарного ресурса всего комплекта строительных осей... http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru
USSR_Nic Posted August 1, 2007 Posted August 1, 2007 Во у вас фантазия работает!!! Выпитая водка не влияет на ТТХ истребителей!!! Слава ЕД!!! У меня есть АФМ к Су-33!!!!!!
Scart Posted August 2, 2007 Posted August 2, 2007 Мужики, у меня вопрос про АРК . В мануале написано, что он используется при построении ЗНП, а как?:shocking:. Ведь на Авианесущем Ракетном Корабле нет никаких спец приспособлений, кроме палубы, а она как известно используется для поддержания элементов, обеспечивающих минимальный безопасный зазор м\у самолётом и полом. Или АРК используется в качестве плавющего маяка, освещающего глисаду? так и не понял, какой от него толк?:cry:АРК - Автоматизированный Рыбодобывающий Комплекс - в него входят гак, самолёт для крепления гака, продовольственная сеть, и место складирования выловленный рыбы. Есть ещё АКР - Авианесущий КРейсер (иногда Тяжёлый - тогда ТАКР), но они уже используются для крепления тросов за который цепляется стойка, крепления палубы и её выравнивания по заданному КГС направлению, ну и естественно для хранения и приготовления выловленной при помощи АРК рыбы. [sIGPIC][/sIGPIC] летаю на заказ, дорого... "The FlankerForce"© -=приостановлено=- Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено АХТУНГ! эксперды атакуют! Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.
Shuric Posted August 2, 2007 Posted August 2, 2007 ... Единственный выход - это заменить продольную ось поперечной, ... Не, низя, а то придётся и двигатели переносить, а это не по уставу! Не говоря уж про то, что гироскопы в этом случае начнут путать северное направление с восточным=> гироплатформы перестанут выставляться корректно, и спрашивается, нафига тогда нужна выставка методом двойного гирокомпасирования? 40 минут коту под хвост? Не, не пойдёт так. [sIGPIC][/sIGPIC] Подвиг Народа
ivan_sch Posted August 2, 2007 Posted August 2, 2007 Вот кстати еще проблема - у винтовых каждое утро крутят винт по вращению. Ибо за несколько часов самолет напрочь забывает, куда вращать - и механикам (а то и техникам и даже летчикам) приходиться учить самолет по новой. А вот как поступают на турбореактивных? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Gipard Posted August 2, 2007 Posted August 2, 2007 На турбореактивных ЕМНИП более стойкие условные рефлексы, так что крутить турбину надо только после месяца, а то и более, простоя движков. П-усть бегут неуклюже пешеходы по лужам И вода по асфальту рекой В-едь не ясно прохожим в этот день непогожий О-т чего я веселый такой
ivan_sch Posted August 2, 2007 Posted August 2, 2007 На турбореактивных ЕМНИП более стойкие условные рефлексы, так что крутить турбину надо только после месяца, а то и более, простоя движков. А как крутить-то? ТЗ и АПА явно не подходят, водилом неудобно... Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Shuric Posted August 2, 2007 Posted August 2, 2007 А как крутить-то? ТЗ и АПА явно не подходят, водилом неудобно... надо сильно дуть через воздухозаборники на лопатки, тогда ротор сам крутится. [sIGPIC][/sIGPIC] Подвиг Народа
Shuric Posted August 2, 2007 Posted August 2, 2007 Скажите, когда во время весеннего(осеннего) перевода списывают дивиацию в ТЭЧ, куда инженера её потом используют? Ведь обратно на склад АВ ничо реально не возвращается!!! [sIGPIC][/sIGPIC] Подвиг Народа
Scart Posted August 2, 2007 Posted August 2, 2007 надо сильно дуть через воздухозаборники на лопатки, тогда ротор сам крутится.ИМХО нереально... обычно группа хорошо физически подготовленных техников катает самолёт по аэродрому против ветра, если техники подготовлены очень хорошо, то известны случаи, когда самолёт удавалось завести "с толкача", правда у этого метода есть некоторые существенные недостатки: - нужно тщательно выбирать места хвата, т.к. если схватиться за места накладывания аэродинамики, то можно прищемить подьёмную силу и самолёт опрокинется... - метод не подходит для раскрутки компрессора на АКР по причине ограниченного размера палубы и техникам приходится одевать ласты и разгонять самолёт по воде до минимальной скорости глиссирования на гаке Скажите, когда во время весеннего(осеннего) перевода списывают дивиацию в ТЭЧ, куда инженера её потом используют? Ведь обратно на склад АВ ничо реально не возвращается!!!это не к нам вопрос, спроси у мужиков с СМТО;) [sIGPIC][/sIGPIC] летаю на заказ, дорого... "The FlankerForce"© -=приостановлено=- Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено АХТУНГ! эксперды атакуют! Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.
Shuric Posted August 2, 2007 Posted August 2, 2007 надо сильно дуть через воздухозаборники на лопатки, тогда ротор сам крутится. Только дуть надо обязательно спереди, а то сзади иногда отработаная аэродинамика выбрызгивается:huh: [sIGPIC][/sIGPIC] Подвиг Народа
ivan_sch Posted August 2, 2007 Posted August 2, 2007 Скажите, когда во время весеннего(осеннего) перевода списывают дивиацию в ТЭЧ, куда инженера её потом используют? Ведь обратно на склад АВ ничо реально не возвращается!!! Как куда? Сквозь противогазную банку и на ликер! Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Shuric Posted August 2, 2007 Posted August 2, 2007 Спросил. В СМТО отмазываются, говорят она до них не доходит.(?!) Может прапорщики пока относят куда-то её девают? [sIGPIC][/sIGPIC] Подвиг Народа
Shuric Posted August 2, 2007 Posted August 2, 2007 Как куда? Сквозь противогазную банку и на ликер! Точно! А я блин всё думаю, что ж он такой горький то... Прапорщикам-изготовителям - респект! только надо двойную перегонку делать, чтоб меньше горчила. [sIGPIC][/sIGPIC] Подвиг Народа
Recommended Posts