ED Team Chizh Posted April 14, 2010 Author ED Team Posted April 14, 2010 Эксклюзивное шоу с участием китайского истребителя J-10 http://www.inosmi.ru/photo/20100414/159303858.html Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
RUS MK Posted April 14, 2010 Posted April 14, 2010 Эксклюзивное шоу с участием китайского истребителя J-10 http://www.inosmi.ru/photo/20100414/159303858.html Внушительную группу иностранных военных пригласили лично познакомиться с истребителем J-10 - многоцелевым одноместным истребителем поколения "3+", разработанного Чэндуской авиастроительной корпорацией Ы?
ED Team Chizh Posted April 14, 2010 Author ED Team Posted April 14, 2010 У китайцев свой календарь и свое летоисчисление поколений авиатехники. ;) По нашему это 4+. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
TREW Posted April 14, 2010 Posted April 14, 2010 Да хватит уже.Че в китае могут изобрести,кроме дешовых подделок засунув в красивую обертку.Китай это чума 21го века.Все знают о их воровстве технологий.
ED Team Chizh Posted April 14, 2010 Author ED Team Posted April 14, 2010 (edited) Ну вот они и наворовали, настолько, что сейчас самостоятельно делают 4+. Вполне вероятно, через некоторое время мы на них будем смотреть как на источник вооружений для своей армии. ;) Edited April 14, 2010 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Lemon Lime Posted April 14, 2010 Posted April 14, 2010 Будущие аэродромы Китайской Народной Армии. Славная китайская кораблестроительная промышленность осваивает производство новых видов боевой техники. :) Похоже, они за него серьезно взялись. Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
TREW Posted April 15, 2010 Posted April 15, 2010 Ну вот они и наворовали, настолько, что сейчас самостоятельно делают 4+. Вполне вероятно, через некоторое время мы на них будем смотреть как на источник вооружений для своей армии. ;)Все возможно и отрубят нас по урал.мы так долго вооружали чужие армии чтоб потом остаться без своей.НА старых запасах СССР далеко не улетишь.
S.T.A.LK.E.R. Posted April 15, 2010 Posted April 15, 2010 ...НА старых запасах СССР далеко не улетишь. А где эти запасы? Всё, что могли, порезали, а что осталось - догнивает самостоятельно.
TREW Posted April 15, 2010 Posted April 15, 2010 А где эти запасы? Всё, что могли, порезали, а что осталось - догнивает самостоятельно.Уже догнило.Да ещо последнии носители дорежим и все.Врагов у нас нет.
Гость Posted April 17, 2010 Posted April 17, 2010 Ну вот они и наворовали, настолько, что сейчас самостоятельно делают 4+. Вполне вероятно, через некоторое время мы на них будем смотреть как на источник вооружений для своей армии. ;) Ну не так уж и самостоятельно... Движки по сей день наши вроде как. Их чудо-мотор WS-10 никак не вылазит из состояния перманентной доводки - несмотря на все их периодические победные реляции. Констатируем - китайцы по сию пору штурмуют рубеж, преодоленный у нас этак с четверть века назад (делая еще скидку на доводку АЛ-31Ф). P.S. Кстати, их лоу-эндовый FC-1 (aka JF-17) также на российских покупных РД-93 летает - вот вам и уровень китайского двигателестроения... Истребитель 5-го поколения собрались делать, шутники... :)
ED Team Chizh Posted April 17, 2010 Author ED Team Posted April 17, 2010 Естественно, что Китай уделяет особое внимание разработке современных ТРДДФ для истребителя нового поколения. В августе 2009 года представитель китайской авиастроительной корпорации AVIC заявил, что многие проблемы, стоявшие перед созданием двигателя WS-10A (или FWS-10 Taihang, фото), решены, но отказался вдаваться в детали. Проблемы заключались в основном в низком качестве допаток турбины, в результате чего, вероятно, один из истребителей J-11BS (копия Су-27) разбился из-за отказа двигателя. Но в ноябре 2009 года на выставке в Чжухае представители российской делегации признали, что Китай способен решить все задачи самостоятельно. Менее надежные китайские Интернет-источники сообщают, что разрабатывается двигатель WS-12 Tanggula c тягой cвыше 13 т. Другие источники сообщают, что эта программа была отменена в 1999 году, но, вероятно, разрабатывается двигатель с тягой 15 т на основе российского ТРДДФ Р-79, который был разработан для СВВП Як-141. Вероятно, этот двигатель может устанавливаться на новых версиях J-10, перспективном истребителе с коротким взлетом и вертикальной посадкой и на тяжелом истребителе 5 поколения. http://vpk.name/news/35275_kitaiskii_istrebitel_pyatogo_pokoleniya_s_miru_po_nitke.html Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Mnemonic Posted April 18, 2010 Posted April 18, 2010 MK;882801']Мне кажется или у него фонарь от су? Фонарь врятли, а вот воздухозаборник от МиГ-23 :) Вообще "Пекинская утка" J-10 собрана на основе прототипа не принятого на вооружение израильского истребителя Lavi, при сотрудничестве с израильскими конструкторами непосредственно.
ААК Posted April 18, 2010 Posted April 18, 2010 (edited) Это с того "МиГ-23", который Е-8?:) Edited April 18, 2010 by ААК
ED Team Chizh Posted April 18, 2010 Author ED Team Posted April 18, 2010 Фонарь врятли, а вот воздухозаборник от МиГ-23 :) У них на J-8B стоят подобные воздухозаборники, но с вертикальным клином. Впрочем да, там явно корни F-4 --> МиГ-23. ;) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Blakk Posted April 18, 2010 Posted April 18, 2010 в свое время пренебрежительное отношение к японцам в 1905 году вылилось сами знаете во что...
TREW Posted April 18, 2010 Posted April 18, 2010 У них на J-8B стоят подобные воздухозаборники, но с вертикальным клином. Впрочем да, там явно корни F-4 --> МиГ-23. ;) В этом же году В.Я.Климов в составе группы специалистов посещает Англию для ознакомления с образцами реактивных двигателей. Англия к этому времени стала ведущей в мире в данной области. Результатом этой поездки стала покупка около 60 двигателей "Дервент"5 и "Нин"1 для изучения их советскими специалистами и обеспечения возможности проектно-конструкторских работ по реактивным самолетам до появления аналогичных отечественных двигателей. "Нин"1 конструктивно подобен двигателю "Дервент"5, но имеет большие габариты, большую производительность центробежного компрессора, а значит и большую ( на 450 кГ ) тягу при одинаковых удельных расходах топлива. В 1947-48 годах эти двигатели были установлены на опытные образцы нового поколения реактивных самолетов Ту-77, Ту-73, Ту-78, Ла-168, Ла-174, МиГ-15, И-212, И-215 и др. В ОКБ В.Я.Климова развернулись работы по созданию на основе закупленных двигателей более мощных и более совершенных образцов. Но на создание нового двигателя требуется несколько лет, а самолетостроители ждать не могли. Поэтому постановлением правительства в феврале 1947 г. В.Я.Климов с группой своих конструкторов откомандировывается в Москву и назначается главным конструктором ОКБ завода № 45. Задачей ОКБ-45, причем срочной, определено воспроизведение двигателя "Нин"1, выпуск его рабочих чертежей и организация серийного производства под названием РД-45 (название двигателя соответствует номеру завода). Рабочие чертежи должны быть готовы к середине апреля 1947 г. Аналогичная задача поставлена перед ОКБ завода № 500 (Главный конструктор В.М.Яковлев) по воспроизведению двигателя "Дервент"5 под названием РД-500. В 1947 г. ленинградское ОКБ В.Я.Климова выделяется из завода в самостоятельное ОКБ-117. Одновременно с созданием ВК-1 на основе двигателя "Дервент"5 началось проектирование одного из первых в стране турбовинтового двигателя. Чем не китайци?
Maximus_G Posted April 18, 2010 Posted April 18, 2010 У них на J-8B стоят подобные воздухозаборники, но с вертикальным клином. Впрочем да, там явно корни F-4 --> МиГ-23. ;) Мне понравилось, как они поставили другой ВЗ: http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=833694
JGr124_MUTbKA Posted April 19, 2010 Posted April 19, 2010 в свое время пренебрежительное отношение к японцам в 1905 году вылилось сами знаете во что...Но японский флот тогда строили совсем не японцы. Вся краса и гордость их флота строилась в Европе, в Англии. Китаем бы никто не стал пренебрегать, если бы они свои золотовалютные резервы сконвертировали бы прямо сейчас в закупку пары сотен F-22 да F-35, например. JGr124 "Katze"
RUS MK Posted April 19, 2010 Posted April 19, 2010 Мне понравилось, как они поставили другой ВЗ: http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=833694 Улыбака :)
Гость Posted April 19, 2010 Posted April 19, 2010 http://vpk.name/news/35275_kitaiskii_istrebitel_pyatogo_pokoleniya_s_miru_po_nitke.html Вот и я о том же :) Решают-решают, но решить (пока) не могут... Хотя, конечно, рано или поздно их усилия в деле копирования АЛ-31 принесут свои плоды. Но отсталости китайской это не отменяет...
Дм. Журко Posted April 19, 2010 Posted April 19, 2010 Мне понравилось, как они поставили другой ВЗ... Мне тоже нравится решение. Такой бы сделать в размерности F-20 и Gripen: http://www.codeonemagazine.com/archives/2000/articles/july_00/divertless_1.html
ICE1606687881 Posted July 13, 2010 Posted July 13, 2010 они молодцы, делали по картинкам и чертежам :) ну + у них ещё есть Су-30 и Су-27 настоящие... ведь я так понял Су-33 больше в России делать не будут, хоть где то они будут жить. [sIGPIC][/sIGPIC]
Recommended Posts