Pilot666 Posted December 16, 2007 Posted December 16, 2007 Ляпота! Ну ждемс:) ЗЫ установлю ка щас арму:) Первым делом, первым делом самолеты... © [sIGPIC][/sIGPIC] Athlon64X2 4400+; GTХ285 1024mb ddr3; 2GB RAM В онлайне - DPilot
perik Posted December 16, 2007 Posted December 16, 2007 Япредставляю выход ЧА. По МКАДу рекламы,телевидение тоже трещит, У всех на устах команда ЕД осталась неделя до выхода .... Люди у магазинов по продаже CD ночами не спят (тип Гарри Потного) И что мы получаем в оконцовке Сим((взможно качественный но с не дороботками) устраним патчами) Папа папа а смотри какая обложка красивая и вертолётик кластный давай купим: -давай. -А какие у него системные требования. -Оооо отлично .,наш ПК потянит. Прийдя домой установив игру всё получается не так сладко как описано на коробочке. -Ээээээ. да тут упровление сложное дай я прочту. -Ё...маё а четать надо то сколько . -А я думал что, будет что то интересное а тут((( Я к чему........ не так уж мнего и людей которые хотят в сим такой гонять ибо надо учить и учить мануал. Тут и в ЛО не особо то хотят учится( хотя продукту уже не один год. Хотя если с годами пророботается всё из ИИ и будет полно моштабная война(или компания) захотел сел на БТР или эликопткер. Да забыл сказать как то раз ЧИЖ сказал ...модет вам ещё и муравьёв отцифровать. :) Может начнёте людей просвещять МАНУАЛОМ. Вспомните когда выходил FSX. Тоже долго все ждали а когда вышел все Фуууууу. Тормоз был полнейший народ плевался но потихоньку переходил на него, компы стали апгрейдить для сима специально, денюшки копить чтоб новую видюху,проц купить. И что вышел весной SP1, щас SP2 и стало благодать. Уже вышло куча адоннов под него. Люди обратно на FS9 переходить не хотят, типа ОТСтой. Я к чему возможно будет ситуация и с DCS и LO. Я как симер со стажем наблюдаю ситуацию что людей действительно увлекающимся симуляторами тянет на реализм. И чем больше в моделе кнопочек, переключателей тем модель круче, а значит и интереснее летать а для боевой техники это большой плюс. При том что все эти тумблера не бутафория, они ведь включают какие либо системы. Значит можно реализовывать систему отказов. Получается чем больше реализма тем интереснее "играть". Хотя игрой это уже не назавешь это хоть и виртуальная но работа. А ofp или arma хороши тем что там взаимодействуешь со всем миром. Эдакий симулятор войны вцелом.
Taker Posted December 16, 2007 Posted December 16, 2007 Иногда пролетают мысли о глобализации.. (Фантастика подумают)... "Цензура – это тоже самое, что сказать взрослому мужчине, что он не может есть стейк, потому что его не может прожевать младенец." - Марк Твен.
Pilot666 Posted December 16, 2007 Posted December 16, 2007 Вспомните когда выходил FSX. Тоже долго все ждали а когда вышел все Фуууууу. Тормоз был полнейший народ плевался но потихоньку переходил на него, компы стали апгрейдить для сима специально, денюшки копить чтоб новую видюху,проц купить. И что вышел весной SP1, щас SP2 и стало благодать. Уже вышло куча адоннов под него. Люди обратно на FS9 переходить не хотят, типа ОТСтой. Я к чему возможно будет ситуация и с DCS и LO. Я как симер со стажем наблюдаю ситуацию что людей действительно увлекающимся симуляторами тянет на реализм. И чем больше в моделе кнопочек, переключателей тем модель круче, а значит и интереснее летать а для боевой техники это большой плюс. При том что все эти тумблера не бутафория, они ведь включают какие либо системы. Значит можно реализовывать систему отказов. Получается чем больше реализма тем интереснее "играть". Хотя игрой это уже не назавешь это хоть и виртуальная но работа. А ofp или arma хороши тем что там взаимодействуешь со всем миром. Эдакий симулятор войны вцелом. Я что-то сомневаюсь, что история ДКС будет схожа с историей ФСХ. ФСХ не представлялась на выставках и поэтому больше ошибок пропустили. Притом в ФСХ силы не были сосредоточены на одном ЛА, как в ДКС, а там сделали их штук 15, причем не без шероховатостей. А ДКС делает серьезная команда у которой есть определенная цель( в ФСХ этой цели нету) и которая полностью сосредоточена на симуляции всех систем летательного аппарата. Это совсем разные конторы. Первым делом, первым делом самолеты... © [sIGPIC][/sIGPIC] Athlon64X2 4400+; GTХ285 1024mb ddr3; 2GB RAM В онлайне - DPilot
ED Team Laivynas Posted December 16, 2007 ED Team Posted December 16, 2007 ФСХ не представлялась на выставках и поэтому больше ошибок пропустили. Извини, но это чушь полнейшая. Взаимосвязи никакой. Притом в ФСХ силы не были сосредоточены на одном ЛА, как в ДКС, а там сделали их штук 15, причем не без шероховатостей. Из этих 15-ти сколько новых? Остальным лишь дорисовали модельки и рихтанули ФМ. А ДКС делает серьезная команда у которой есть определенная цель( в ФСХ этой цели нету) и которая полностью сосредоточена на симуляции всех систем летательного аппарата. Это совсем разные конторы. В ФСХ цель есть - это игра с разными уровнями сложности и великолепным обучением. Уже не говорим о том, что охвачен весь мир. Как охвачен - это уже детали (местами весьма курьезные, но детали). Реальная погода с разделением по эшелонам - это вообще ноу-хау! Три "эшелона" в ЛО - жалкий минимум по сравнению с этим великолепием. А в самом правильном симе ВМВ погода вообще условна как и ветер.:lol: Про Фалькон ничего не скажу, но полагаю, ЭДСУ с рельс не сдует. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Pilot666 Posted December 16, 2007 Posted December 16, 2007 Да ладно, зачем так конкретезировать?:) Я ведь всего лишь хотел сказать, что мфс и дкс это апсолютно разные вещи. Первым делом, первым делом самолеты... © [sIGPIC][/sIGPIC] Athlon64X2 4400+; GTХ285 1024mb ddr3; 2GB RAM В онлайне - DPilot
Prodobrey Posted December 16, 2007 Posted December 16, 2007 Эххх.. Без Крыма всё как-то не то... не будет уже той атмосферы, создававшейся с "Фланкера"... Эт точно...А самоли загружать отдельным диском,если будет работать? УжАс без самолей...Ни Эт ни ЭР...:cry: Когда трубишь в Рог,будь Справедлив но Строг... Flanker Pilot =RAF=Acid Freak [sIGPIC][/sIGPIC] E8400(3.6Ghz),Asus P5k Pro,6Gb Ram,1.5Tb Seagate Barracuda,EH3870,LG L1953TR,Thrustmaster T.16000M,600W :joystick: Траектория полёта-не известна... Мнеб бы Су-30МКИ... прочувствовать.
Dronas Posted December 17, 2007 Posted December 17, 2007 Я как симер со стажем наблюдаю ситуацию... Так же как симер со стажем ты должен был заметить, что к продуктам от ЕД никогда не выходило патчей правящих быстродействие ;) ФСХ не представлялась на выставках и поэтому больше ошибок пропустили. А ДКС делает серьезная команда у которой есть определенная цель( в ФСХ этой цели нету) и которая полностью сосредоточена на симуляции всех систем летательного аппарата. Извините, но это писец. Логика железная! Пы.Сы. - вообще издателей пора наказывать за заведомо ложные сведения о требованиях к железу, допустим написали минимальные и максимальные, хорошо, берём две тачки с такими конфигурациями, на послабже тестим с минимальными настройками, на пошустрее с максимальными, если ФПС прыгает ниже определённого рубежа, в суд на издателя ибо нефик разводить людёв на деньги :) 1 DimAss Coljo Yappo
serand Posted December 17, 2007 Posted December 17, 2007 Так же как симер со стажем ты должен был заметить, что к продуктам от ЕД никогда не выходило патчей правящих быстродействие ;) .... в суд на издателя ибо нефик разводить людёв на деньги :)А авторов ,как соучастников.... Просто юзер
Dronas Posted December 17, 2007 Posted December 17, 2007 А авторов ,как соучастников.... С авторами может разобраться издатель, посмотрите на игры для консолек, часто там баги встречаются? Да этот вопрос уже тысячу раз обсуждался. DimAss Coljo Yappo
Shalnoi07 Posted December 17, 2007 Posted December 17, 2007 Вопрос не в тему. Что есть в авиации "эшелон"?
ED Team Laivynas Posted December 17, 2007 ED Team Posted December 17, 2007 Вопрос не в тему. Что есть в авиации "эшелон"? http://www.yandex.ru/yandsearch?text=%FD%F8%E5%EB%EE%ED+%E0%E2%E8%E0%F6%E8%FF&rpt=rad http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%88%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BD Эшелон (авиация) [править] Материал из Википедии — свободной энциклопедии (Перенаправлено с Эшелон) Перейти к: навигация, поиск Эшелон — это условная высота, рассчитанная при стандартном давлении и отстоящая от других высот на величину установленных интервалов. Основное понятие в вертикальном эшелонировании. [править] Отличие эшелона от высоты В нижней части альтиметра — указатель выставленного давления. В данном случае — 1010 гПа и 29,82 дюйма рт.ст. Эти значения равны, они дублированы в разных системах для удобства Высота эшелона совсем необязательно совпадает с реальной высотой воздушного судна. Высотомеры в самолетах — по сути, калибруемые барометры, то есть высоту они вычисляют по разнице давления на земле и в воздухе. Для вычисления истинной высоты потребовалось бы постоянно вносить в приборы данные об атмосферном давлении в каждой точке маршрута, учитывать высоту этих точек над уровнем моря. Поэтому принято пользоваться стандартным давлением. Если на всех воздушных судах будет установлено одинаковое значения давления на альтиметре, то и показания высоты на приборе в заданной точке воздушного пространства будут одинаковыми. Поэтому с определенного момента при наборе высоты (высота перехода) и до определенного момента при снижении (эшелон перехода) высота воздушного судна рассчитывается по стандартному давлению. Значение стандартного давления (QNE) — 760 мм рт. ст. (1013,2 гектопаскаля, 29,921 дюйма рт. ст.) — одинаково во всем мире. [править] Схемы эшелонирования Основная статья: Эшелонирование (авиация) Схема вертикального эшелонирования может отличаться в разных странах. При пересечении границ воздушных пространств, в которых действуют разные схемы, пилоты меняют эшелон по указанию диспетчера (либо до входа в новую зону, либо после, это зависит от направления полета). Основные подходы — полукруговая и квадрантная система. Обе учитывают направление полета воздушного судна и на основании его курса (магнитного или истинного, в зависимости от конкретной схемы), экипажу дается разрешение на занятие определенного эшелона. При полукруговой схеме эшелоны чредуются. То есть, например, в России эшелон 3300 м назначается воздушным судам, двигающимся с запада на восток (истинный путевой угол от 0° до 179°). Следующий эшелон 3600 м назначается при полете с востока на запад (от 180° до 359°). Следующий 3900 м — снова на восток и т. д. При квадрантной схеме первый эшелон расположен в I квадранте (0°-89°, магнитный путевой угол), второй — во II квадранте (90°-179°), третий — в III квадранте (180°-269°), четвертый — в IV квадранте (270°-359°), пятый — в I квадранте и так далее. [править] Переход к полету на эшелоне При взлете и посадке в России на альтиметре самолета установлено атмосферное давление аэродрома (QFE), когда самолет находится на взлетно-посадочной полосе, альтиметр показывает высоту 0. В большинстве других стран, альтиметр устанвлен на давление, приведенное к уровню моря (QNH), то есть альтиметр показывает высоту над уровнем моря. Однако в любом случае вскоре после взлета экипаж устанавливает стандартное давление (QNE) — 760 мм рт. ст. Высота, при пересечении которой устанавливается стандартное давление, называется высотой перехода. Она различается для разных аэропортов. При снижении, значение давления на альтиметре устанавливается при пересечении эшелона перехода. В России при этом устанавливается давление на уровне аэродрома (QFE), во многих других странах давление, приведенное к уровню моря (QNH). Эшелон перехода может изменяться для каждого аэродрома, эта величина обычно доступна в автоинформации АТИС. Горизонтальный полет ниже эшелона перехода, но выше высоты перехода запрещен. В этом диапазоне позможно только снижение или набор высоты. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Ди Posted December 22, 2007 Posted December 22, 2007 Предлагаю в медицинских целях распланировать маркетинговые ходы: выпуск ЧА подогнать так, чтобы релиз первого проекта ДКС был через год после ЧА. Это позволит и ЧА доработать, и геймеров занять на год ожидания We scare because we care
DruiD Posted December 22, 2007 Posted December 22, 2007 Ди ДКС == ЧА ? Если так то о каких релизах идет речь? =012= A..a..are you gangsters??? No! We are RUSSIANS!
deliya Posted January 9, 2008 Posted January 9, 2008 Вобще-то интересная позиция разработчика. Не доведя до ума ни одного из самолетов, перейти на несуществующий вертолет, и уверять, что он будет суперреалистичный. В 2009 скажут - ну недоработан чуть Ка-50, ну и хер с ним, у нас новый приоритет - Харли Дэвидсон, вот он то будет супер! People Can Fly!
significant Posted January 10, 2008 Posted January 10, 2008 2 deliya: ой как ты прав! Особенно в части "В 2009 скажут - ну недоработан чуть Ка-50, ну и хер с ним," Вот только на доводке самолей бабок не срубишь как на добавлении нового "Харлея".
Dronas Posted January 10, 2008 Posted January 10, 2008 Вот только на доводке самолей бабок не срубишь как на добавлении нового "Харлея". Ой и чушь, чушь, чушь... DimAss Coljo Yappo
Shalnoi07 Posted January 10, 2008 Posted January 10, 2008 А, что значит - не довели? Они это сделали, на сколько им движок позволяет. До конца какие самолеты доводить? Грач Т? Разработчики сказали, что возможно его доведут до уровня ЧА. Но это переделывать кокпит, как минимум и ИМХО систему повреждений всю. А народ уже и так начинает глотки рвать за истребители. Хотя они начнут рвать еще глотки по теме Сухой вс МиГ. ЕД правельно делает, что не во всем юзверей слушает. Элементрарный пример МГ и форум "Не влажный". Там ноют, что бы самолету снаряды сменили. Сменили. Они ноют, что снарядами ни фига не сделаешь и сново приходится менять разрабам снаряды на старые. Харе присовать ЕД. Они не за ваши бабки делают симулятор. И вас ни кто не заставляет его покупать. И помоему при N суме денег вы вполне можете у них заказать себе симулятор со всеми фичами и прочим, что вы для себя хотите. Только зеленых рублей нужно в количестве 6 нулей полагаю.
Dronas Posted January 10, 2008 Posted January 10, 2008 Тут в инете стали ФК покупать, интересная мысль, вот бы такое же организовать и тут, допустим членство в такой организации стоило бы к примеру 50 у.е. в год, при там же путём голосования решали чего хотим и в случае если суммы хватает, то заказываем сим, который нужен, другое дело, что надо бы, чтобы уже была создана универсальная система и ЕД штамповала бы к ней нужные объекты с приемлемой скоростью :) DimAss Coljo Yappo
deliya Posted January 10, 2008 Posted January 10, 2008 Да я претензий к ЕД не имею, бизнес есть бизнес. Коню понятно, что они не сдуру бросили ЛО. Просто если пытаться свой продукт позиционировать именно как симулятор, то стоило бы идти в том же направлении. Но я к тому, что стоило бы делать технику, о которой известно больше. Ну хотелось бы МиГ-15 :). Но 29-й тоже можно было бы обсосать более подробно, или Су-25 (не Т). Симулятор должен симулировать РЕАЛЬНЫЕ механизмы. А то представте себе ветку "Мнение пилотов реально летавших на Ка-50"? :). Много народу там выступит? Хотя с другой точки зрения, на любой вопрос "а почему так в ЧА?", можно всегда ответить "потому что нет информации, она секретна". А вот для ИГРЫ, Ка-50 вполне достойный выбор. Вобщем осторожнее со словом симулятор. People Can Fly!
Shalnoi07 Posted January 10, 2008 Posted January 10, 2008 Да я претензий к ЕД не имею, бизнес есть бизнес. Коню понятно, что они не сдуру бросили ЛО. Просто если пытаться свой продукт позиционировать именно как симулятор, то стоило бы идти в том же направлении. Но я к тому, что стоило бы делать технику, о которой известно больше. Ну хотелось бы МиГ-15 :). Но 29-й тоже можно было бы обсосать более подробно, или Су-25 (не Т). Симулятор должен симулировать РЕАЛЬНЫЕ механизмы. А то представте себе ветку "Мнение пилотов реально летавших на Ка-50"? :). Много народу там выступит? Хотя с другой точки зрения, на любой вопрос "а почему так в ЧА?", можно всегда ответить "потому что нет информации, она секретна". А вот для ИГРЫ, Ка-50 вполне достойный выбор. Вобщем осторожнее со словом симулятор. Ну, а почему МиГ-15? Я бы от МиГ-35 или МиГ-33 не отказался бы. Так же с удовольствием МиГ-31 и МиГ-29К. Ибо начнут придираться, что у МиГ-15 на сантиметр вираж был меньше, потому, как в книге сантехника Иванова был указан точный вираж до мм у МиГ-15. Хороший тому пример Ил-2 МГ.
deliya Posted January 10, 2008 Posted January 10, 2008 .... И помоему при N суме денег вы вполне можете у них заказать себе симулятор со всеми фичами и прочим, что вы для себя хотите. Только зеленых рублей нужно в количестве 6 нулей полагаю. Расскажу вкратце старый анекдот : После крушения самолета, мужик оказался на строве. Возникла половая проблема. Смотрит - верблюдица пасется. Достать он не может, ну и сколотил лестницу. Приставляет, а лестница все падает, никак не получается. Тут из леса выходит стюардесса, тоже оказалась живой. Она говорит - мы здесь одни остались, проси что хочешь. Мужик говорит - лестницу подержи. Мне не очень нужен симулятор, я в реале подлетываю. People Can Fly!
Shalnoi07 Posted January 10, 2008 Posted January 10, 2008 Расскажу вкратце старый анекдот : После крушения самолета, мужик оказался на строве. Возникла половая проблема. Смотрит - верблюдица пасется. Достать он не может, ну и сколотил лестницу. Приставляет, а лестница все падает, никак не получается. Тут из леса выходит стюардесса, тоже оказалась живой. Она говорит - мы здесь одни остались, проси что хочешь. Мужик говорит - лестницу подержи. Мне не очень нужен симулятор, я в реале подлетываю. Ну не все могут позволить в реале. Так, что нам лучше пускай стюардесы лестницу держут. :)
deliya Posted January 10, 2008 Posted January 10, 2008 МиГ-31 еще на вооружении и жутко секретный, а МиГ-29К почти тоже, что и Суперджет. Я пытаюсь сказать, что симулировать надо реальные вещи. People Can Fly!
Recommended Posts