Пожелание разработчикам.

[kojay]

Не делайте самолёт с эфектом изношенности, делайте лучше новыми.

[d.severz]

Не делайте самолёт с эфектом изношенности, делайте лучше новыми.

Почему?

[Bl00dWolf]

Практически все самолеты дкс с эффектом износа.

В жизни все самолеты такие же, в чем проблема? И танки, и машины.

 

Военная техника это не лакшери предмет, вроде мерседес бенса и спорт кара за 10 000 000$.

Все как и надо.

Военная техника призвана выполнять поставленные задачи, быть рабочей, а не быть идеально покрашена, без царапин и сколов.

[kojay]

Практически все самолеты дкс с эффектом износа.

В жизни все самолеты такие же, в чем проблема? И танки, и машины.

 

Военная техника это не лакшери предмет, вроде мерседес бенса и спорт кара за 10 000 000$.

Все как и надо.

Военная техника призвана выполнять поставленные задачи, быть рабочей, а не быть идеально покрашена, без царапин и сколов.

В парк самолёты поступают новыми.

[d.severz]

В парк самолёты поступают новыми.

И такое бывает.

[nickbolt]

Практически все самолеты дкс с эффектом износа.

В жизни все самолеты такие же, в чем проблема? И танки, и машины.

 

Военная техника это не лакшери предмет, вроде мерседес бенса и спорт кара за 10 000 000$.

Все как и надо.

Военная техника призвана выполнять поставленные задачи, быть рабочей, а не быть идеально покрашена, без царапин и сколов.

 

Гы,как раз таки техника за 10 млн евра поступает новая,и за ней следят))А за царапину-вые..т техсостав,ИМХО.

[d.severz]

Гы,как раз таки техника за 10 млн евра поступает новая,и за ней следят))А за царапину-вые..т техсостав,ИМХО.

Сколько бы она не стоила и как бы за ней не следили, со временем она приобретает рабочий вид - сколы, царапина, потертости, дождь, снег, выгорание лакокрасочного покрытия от воздействия солнца, от скоростного напора законцовки предкрылков, килей остаются баз краски и так далее. А после ремонта вновь становиться "почти" молодая.

[novosib611]

Есть А-10с , он старенький .Должен быть с царапинами и пр. А вот когда выйдет А-10с -3 то должен быть идеальным .Он же новый . И постепенно добавлять эти самые царапины , потертости . Типа он изнашивается. Мы же за реализм.

[milit]

Военная техника призвана выполнять поставленные задачи, быть рабочей, а не быть идеально покрашена, без царапин и сколов.

Ага. Расскажите это личному составу накануне строевого смотра. :)))

[R.Deckard]

Ага. Расскажите это личному составу накануне строевого смотра. :)))

 

ОООО!!! Ну давай раскажи мне о строевых смотрах, много их пережил? В курсе какими документами регламентируется проверка вооружения и военнной техники?

Когда нибудь проверял хоть одну единицу?

А Какие есть две оновные группы техники?

Edited March 1, 2020 by СКРИПАЧ

[R.Deckard]

Практически все самолеты дкс с эффектом износа.

В жизни все самолеты такие же, в чем проблема? И танки, и машины.

 

Военная техника это не лакшери предмет, вроде мерседес бенса и спорт кара за 10 000 000$.

Все как и надо.

Военная техника призвана выполнять поставленные задачи, быть рабочей, а не быть идеально покрашена, без царапин и сколов.

 

Не обращай внимания, есть люди которые технику видят на параде, 9 го мая и по телеканалу звезда.

[Laivynas]

Есть средняя цифра живучести артдивизиона БМ в условиях боя. Кажется, три часа. Подчеркну — средняя цифра. Кто-то успеет развернуться, жахнуть, свернуться и удрать. А кто-то не успеет свернуться, и его в ответ накроют ракетным залпом. И это, кстати, очень жаль, потому что солдата или сержанта запросто может родить любая баба, а установок 2С4 «Тюльпан», если верить статистике, на всей планете только четыреста штук. И в свободное от идиотских выходок время мы этими машинами очень гордились.

Я своей даже гусеницу покрасил.

 

Считается, что я. На самом деле этот миномет красили с незапамятных времен. С ним трахался сержант Верчич, потом мучился Вася Голиней, но какой-то внешне заметной стадии процесс достиг, когда формально отвечал за миномет уже я. И лавры героя, способного покрасить гусеницу, обрушились на мою ни в чем не повинную голову.

 

Вообще-то мы должны были покрасить всю машину, но это оказалось выше человеческих сил.

 

Представьте себе двадцать семь тонн железа сложной конфигурации. Если совсем тупо — гигантское охотничье ружье, привинченное к здоровому бронированному трактору. И вот этот, с позволения сказать, предмет, под управлением механика-водителя по прозвищу Батя, носится туда-сюда, как укушенный. Запросто развивая шестьдесят километров в час на любой местности. Ну, до сорока на пересеченной, а то «ружье» отвалится. Местность им с Батей по фиг. У них пятьсот двадцать лошадиных сил и широченные гусеницы. Правда, иногда вдруг кончается топливо, потому что Батя, увлекшись, забывает переключить крантик. И капитан Масякин грозится, что однажды в воспитательных целях заставит механика переливать солярку из бака в бак шлемофоном. Батя вяло огрызается. У него сколиоз, плоскостопие, геморрой, фурункулез и еще какая-то фигня. Как его такого вообще в армию взяли, загадка. Кто эту двухметровую унылую жердину записал в механики-водители, тоже вопрос. Но у 2С4 довольно просторный водительский отсек, удобное кресло, и Батя в нем помещается. И гонять на миномете он любит.

 

Миномет ездит, разворачивается, сворачивается, закапывается, откапывается, стреляет. Долбит так, что за два-три километра «бубух» слышно сквозь легкую броню. Гениальная машина. Но ее же после всего этого надо перед покраской отмыть! А потом тщательно протереть уайтспиритом! Чистим, моем, протираем. И тут наш экипаж отправляют рыть канавы. Или строить заборы. Или разгружать боеприпасы. Мы приходим через неделю и видим, что миномет запылился. Мы снова изводим на него литры растворителя и метры старых простыней. И нас опять куда-то срывают. И миномет опять пыльный.

 

В конце концов сержант Вася Голиней собирает консилиум — мы стоим вокруг машины и делаем вид, что думаем, как ее покрасить. На самом деле мы думаем, как нам все это надоело, до чего же хочется спать, есть, трахаться и домой к маме. Приходит капитан Масякин и интересуется, почему мы не красим миномет, а стоим вокруг него с глупыми лицами. Масякину объясняют, почему. Капитан включается в общий мыслительный процесс. Наконец кто-то говорит: надо красить по частям, иначе никак. Масякин сдвигает фуражку на нос и чешет в затылке. Капитан вовсе не глуп и все отлично понимает. Просто ему тоже здесь надоело, хочется есть, спать и так далее, хоть он и офицер. А еще капитану заранее ясно, чем может закончиться такая окраска. Но красить все равно надо, поэтому Масякин с тяжелым вздохом дает «добро». Мы выгоняем машину из бокса и срываем с нее гусеницу. Матерые деды оттирают молодняк, хватают кувалды и начинают с дикими воплями колошматить несчастную гусеницу, будто пытаясь выместить на ней всю свою ненависть к Советской Армии и заодно Военно-Морскому флоту. Потом они, конечно, устают, и дальше ржавчину сбивают молодые. Затем мы орудуем щетками с металлическим ворсом. И наконец-то красим эту гусеницу. Дочерна! Вусмерть! Тут как раз уходит на дембель Вася Голиней, и миномет с крашеной гусеницей достается по наследству мне. Экипаж сажает гусеницу на место, убирает машину в бокс, и больше я ее не вижу до конца службы. Потому что надо копать, строить, грузить-разгружать. Еще бирки писать и вешать. Как сказал один умный политработник — что останется от нашей армии после ядерного удара? Бирки и таблички.

 

В процессе работы над гусеницей происшествий не случилось, только навернулся вниз головой с двухметровой высоты младший сержант Ващик. Надел сапоги с победитовыми подковами. Так, для форсу — ходил, высекая искры из бетона. Потом зачем-то полез на миномет. Самоходчики вообще подков не носят. Не потому что можно поскользнуться и вонзиться головой в бетонку, а чтобы краска с машины не обдиралась.

 

Да, и еще обалдуй Батя, маневрируя в боксе, размазал по стене бочку со ста литрами уайтспирита.

 

Спасибо, бокс не развалил.

https://knizhnik.org/oleg-divov/oruzhie-vozmezdija/4

[oltim]

Очень большая просьба к разработчикам, Добавить в комбинации управления разнесенные функции Вкл Выкл, поднят опустить гашетку пушки и тп.

[GORNYAK]

10 минут назад, oltim сказал:

Очень большая просьба к разработчикам, Добавить в комбинации управления разнесенные функции Вкл Выкл, поднят опустить гашетку пушки и тп.

Будет лучше, если Вы конкретно распишите для каких команд какие функции необходимо добавить. Сразу скажу, варианты "Для всех" или "там, где команд нет" не подходят)).

В таком случае мы сможем передать просьбу разработчикам.

Пример (лучше на английском языке):

• Landing Gear - Up
• Landing Gear - Down
• Landing Gear - Up/Down
• Landing Gear - Up else Down (Up<>Down)

[oltim]

Ок распишу.

[oltim]

Так как с английским не дружу, решил наглядными пособиями воспользоваться. Красные метки обозначают где есть необходимость добавить плюсом параметры Вкл, Выкл.

Так же на картинке с органами управления полетом, добавить алгоритм срабатывания положений закрылков (как в А 10с) при перемещении переключателя из крайних положений в центральное, срабатывало положение закрылков 25%  

Edited June 18, 2022 by oltim

[GORNYAK]

Можно и на русском написать, без проблем.

Если я правильно понимаю, то по отмеченным командам необходимо добавить дополнительные команды на каждое конкретное действие Вкл и Выкл?
Например:

• Тормозные щитки - Вкл/Выкл
• Тормозные щитки - Вкл - новая команда
• Тормозные щитки - Выкл - новая команда

Я не понял про закрылки 0, 25, 45. Что там требуется? Имхо, там я бы добавил команду на подобие след. и пред. переключатели.

[oltim]

Да вы правильно поняли добавить новые команды, дабы не лишать возможностей вирпилов с меньшим количеством контролов.

По поводу закрылков эта функция реализована в модели А10С-2 DCS, секрет функции в том что игра реагирует не только на включение но и на выключение контрола, то есть включаем закрылки 45 переводим переключатель в положение 25( физически переключатель размыкается и в стает в нейтральное положение)  игра реагирует на отключение переключателя 45 и переводит закрылки в положение 25, соответственно то же самое из положение 0 в положение 25. 

[GORNYAK]

10 минут назад, oltim сказал:

Да вы правильно поняли добавить новые команды, дабы не лишать возможностей вирпилов с меньшим количеством контролов.

По поводу закрылков эта функция реализована в модели А10С-2 DCS, секрет функции в том что игра реагирует не только на включение но и на выключение контрола, то есть включаем закрылки 45 переводим переключатель в положение 25( физически переключатель размыкается и в стает в нейтральное положение)  игра реагирует на отключение переключателя 45 и переводит закрылки в положение 25, соответственно то же самое из положение 0 в положение 25. 

Т.е. нужны команды Закрылки 0/25, Закрылки 25/45, Закрылки 0<>25, Закрылки 25<>45?

UPD. Хотя не, "<>" не подходит в этом случае.

[oltim]

Честно, уже и не знаю как объяснить, посмотрите как сделано в А10С. 

[GORNYAK]

Пожелание передал, далее от нас ничего не зависит...

[oltim]

 

Всем привет!

 Спасибо мои просьбы услышаны есть еще пару моментов.

1. Закрылки сделали, но с логикой напутали,  надо строчку, выделено красным, привести к этому виду, тогда все ок.

{down=device_commands.Flaps_TO,up=device_commands.Flaps_TO,cockpit_device_id=devices.FLAPS,value_down= 0.0,value_up=1.0,name=_('Flaps 25 / Up'),category=_('Flight Controls')},
{down=device_commands.Flaps_LNDG,up=device_commands.Flaps_LNDG,cockpit_device_id=devices.FLAPS,value_down=1.0,value_up=0.0,name=_('Flaps 45 / 25'),category=_('Flight Controls')},

2. название пункта настроек ( увеличить обороты) изменить на электропитание. по моему так правильнее. 

Edited August 15, 2022 by oltim

[Shepa-irkut2]

Добрый день.
Уважаемые коллеги )
Подскажите пожалуйста как связаться с разработчиками, которые на данный момент поддерживают МиГ-21бис DCS. Обратиться с исправлением логике работы систем 21ого, от руководства лётной эксплуатации МиГ-21бис. Вопросы по АСП, индикации табло, взаимодействие тумблеров. На данный момент.
Спасибо)

РЛЭ МиГ-21бис прочитан полностью. 220 страниц информации. Экспортная версия.

Edited December 29, 2022 by Shepa-irkut2

[FAB999]

удачи тебе ,в сем не легком деле  

[Foka1]

On 12/29/2022 at 9:21 AM, Shepa-irkut2 said:

Добрый день.
Уважаемые коллеги )
Подскажите пожалуйста как связаться с разработчиками, которые на данный момент поддерживают МиГ-21бис DCS. Обратиться с исправлением логике работы систем 21ого, от руководства лётной эксплуатации МиГ-21бис. Вопросы по АСП, индикации табло, взаимодействие тумблеров. На данный момент.
Спасибо)

РЛЭ МиГ-21бис прочитан полностью. 220 страниц информации. Экспортная версия.

 

Есть группа небезразличных людей, которая отсмотрела уже этот и даже другие не доступные в интернете немецкие мануалы и список косяков уже составлен. Там не только магический АСП, работа некоторых систем но ещё и радар с проблемами и вопросы по пуску ракет и т.д.

С разработчиками напрямую связаться будет очень сложно просто пользователю. Самое прямое что есть, это на форуме здесь в английской ветке писать репорты, их отсмотрит коммьюнити менеджер разработчика. Можете сюда список вопрос написать, чтобы отфильтровать, может кто прокомментирует что так а что не так. Лучше им в любом случае поделиться. но конечно лучше не просто в виде вопросов а в виде как есть, потом описание как должно быть согласно какой-либо информации, тесты проверки и т.д.