gigz-on Posted March 7, 2010 Posted March 7, 2010 Это не могут быть простые заглушки.. :music_whistling: My YouTube Channel:
ED Team Chizh Posted March 7, 2010 Author ED Team Posted March 7, 2010 Вопрос: а почему у Су-35го сопла какие-то обрезанные? :huh: Там двигателей нет. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
DeadlyMercury Posted March 7, 2010 Posted March 7, 2010 уже на т-50 поставили))) - Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные. - И когти молочные. - И мертвая мама… ©South Park
Antliz Posted March 7, 2010 Posted March 7, 2010 а на этих новых фотографиях новый борт или первый таки не красили?
Nik Posted March 8, 2010 Posted March 8, 2010 Двигатель 117С от рождения с Отклоняемым Вектором Тяги Откуда информация, что на ПАК-ФА именно 117С?
AlexHunter Posted March 8, 2010 Posted March 8, 2010 Откуда информация, что на ПАК-ФА именно 117С? От Сатурна :) Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
safar9 Posted March 8, 2010 Posted March 8, 2010 Откуда информация, что на ПАК-ФА именно 117С? Вот вам
FeoFUN Posted March 8, 2010 Posted March 8, 2010 а на этих новых фотографиях новый борт или первый таки не красили? Это не новые, а старые фото, просто опубликованы недавно.
Nik Posted March 8, 2010 Posted March 8, 2010 (edited) От Сатурна :) Скиньте, пожалуйста, ссылку на источник! Здесь говориться обратное. Edited March 8, 2010 by Nik
ED Team Chizh Posted March 8, 2010 Author ED Team Posted March 8, 2010 Скиньте, пожалуйста, ссылку на источник! Здесь говориться обратное. Илья Федоров в этом интервью решил выдать желаемое за действительное. Потом он был поправлен военными и губернатором Хабаровского края. Губернатор Хабаровского края также подтвердил, что на первом лётном образце истребителя пятого поколения "установлены модернизированные двигатели истребителя семейства Су". "К моменту выхода самолета на серийное производство на ПАК ФА будут устанавливаться новые двигатели", - пообещал он. http://www.vesti.ru/doc.html?id=338997 Впрочем никакого другого двигателя кроме 117 у нас сейчас нет. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
AlexHunter Posted March 9, 2010 Posted March 9, 2010 (edited) Скиньте, пожалуйста, ссылку на источник! Здесь говориться обратное. Просто для Ильи Федорова видимо изделие 117С - совершенно новый двигатель :), просто имхо им еще немного удалось поднять параметры тяги на оном, мне самому интересно реально узнать какая полная тяга и полная форсажная тяга сейчас на крайних изделиях с индексом 117. То что 117 С , то это видно однозначно по двигателям ибо они явно с изменяемым вектором тяги - то есть Изделие 117С а вот ссылка данная Андреем, тут конткретно говориться : ВСЕ МАШИНЫ КЛАССА "СУ" БУДУТ ЛЕТАТЬ НА "ИЗДЕЛИИ 117 После первого полета прототипа Т-50 разгорелась дискуссия о том, какими двигателями будет оснащен перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА). На ближайшее десятилетие наиболее вероятный претендент - изделие 117. О работах над двигателем пятого поколения, о том, как идет подготовка производства двигателей SaM-146 и о своем возможном участии в проекте ПД-14 для магистрального самолета МС-21 "АвиаПорту" рассказал исполнительный директор "Сатурна" Илья Федоров. http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=846493&postcount=1 http://www.aviaport.ru/news/2010/03/04/191342.html Edited March 9, 2010 by AlexHunter Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
Maximus_G Posted March 11, 2010 Posted March 11, 2010 Еще один замер габаритов. http://img.photobucket.com/albums/v297/wsoul/pakfa_wingspancopy.jpg
RUS MK Posted March 11, 2010 Posted March 11, 2010 ВСЕ МАШИНЫ КЛАССА "СУ" БУДУТ ЛЕТАТЬ НА "ИЗДЕЛИИ 117 Звучит как угроза.. :lol: И что за "класс СУ"? Су-25, Суперджет? Ну и между тем.. На второй испытательный образец Т-50 установлен двигатель 11 марта 2010 г., Aviation Explorer – На второй испытательный образец новейшего российского истребителя пятого поколения Т-50, известного также как ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), установлен двигатель - "изделие 117", сообщает РИА Новости со ссылкой на управляющего директора ОАО "НПО "Cатурн" Илью Федорова. "Есть договор с военными и мы его выполнили: двигатель на второй самолет поставили. Мы сделали изделие вовремя, на следующий истребитель тоже в срок поставим", - сказал он. http://www.aex.ru/news/2010/3/11/73772/ В апреле, видимо, второй поставят. :megalol:
Soosnik Posted March 12, 2010 Posted March 12, 2010 Еще один замер габаритов. http://img.photobucket.com/albums/v297/wsoul/pakfa_wingspancopy.jpg А здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/ПАК_ФА уже и габариты и вес довольно подробно расписали :)
bu_ma_ga Posted March 12, 2010 Posted March 12, 2010 (edited) А здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/ПАК_ФА уже и габариты и вес довольно подробно расписали :) Больше всего порадовало что высота Т50 : 6,05 м а Су 35 к примеру из той же википедии 5,9 Там же прилеплены скрины паралая гне высота Пака уже 5,1. Думается что все остальные х-ки так же достоверны. )) Edited March 12, 2010 by bu_ma_ga
Mnemonic Posted March 12, 2010 Posted March 12, 2010 (edited) Больше всего порадовало что высота Т50 : 6,05 м а Су 35 к примеру из той же википедии 5,9 Там же прилеплены скрины паралая гне высота Пака уже 5,1. Думается что все остальные х-ки так же достоверны. )) Это Википедия, хочешь сам иди и впиши данные которые считаешь нужными :) Кроме того там же написано "Приведённые ниже характеристики являются расчетными". Хотя "расчетные характеристи" как-то непонятно звучит. Вот по поводу характеристик Пак-Фа в англоязычной вики: http://en.wikipedia.org/wiki/PAK_FA Because the aircraft is in development, these specifications are preliminary and are taken as estimates from the available images"Так как самолет еще в разработке, эти спецификации приблизительные и основаны на оценке доступных изображений" Вообще раз уж затронули тему, то РУ-сегмент Википедии вообще славится недостоверностями особенно того что касается описания военной техники, почитай что про Ка-50 там написано, и то что Шквал может работать ночью и то что Ка-50 несет ракеты воздух-воздух, и много других побасенок. П.С. А по поводу высоты - то судя по фоткам из ангара, птичка весьма упитанная, не удивлюсь что в холке выше чем Су-35 будет. Edited March 12, 2010 by Mnemonic
ПЗ Posted March 13, 2010 Posted March 13, 2010 посмотрел я эти фото - боже мой, как там вообще мог родится самолет 5 поколения. В каком состоянии это помещение стены, пол итд, не люди я не понимаю как можно ездить на пузатых Мерсах иметь дачи в 3 этажный дом где все тип топ, а работать в таком "сарае". не инвестируя туда ни копейки. Вот ту действительно можно сказать что аналогов такого нет нигде. сорри если кого то за живое задел.Вы в ГосНИИАС съездите и посмотрите в каких условиях там люди работают и на что похожи эти стенды...
Fisben Posted March 13, 2010 Posted March 13, 2010 Вы в ГосНИИАС съездите и посмотрите в каких условиях там люди работают и на что похожи эти стенды... Ну бываю я там. На живых тематиках - живые стенды, на мертвых - мертвые. И условия в НИИАС как раз зачастую получше чем во многих местах, ибо они деньги ото всех отсасывают. Всего наилучшего, Алексей.
BETEP Posted March 14, 2010 Posted March 14, 2010 Хотелось бы видеть примерно такой сборочный цех. там и работать одно удовольствие. http://dxdt.ru/wp-content/2009/01/f22big.jpg Das Schnellste von allem was fliegt, ist der Gedanke. Rig-Veda
frogfoot84 Posted March 14, 2010 Posted March 14, 2010 (edited) Хотелось бы видеть примерно такой сборочный цех. там и работать одно удовольствие. http://dxdt.ru/wp-content/2009/01/f22big.jpg "нет сынок - это фантастика"(С) Edited March 14, 2010 by frogfoot84 "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:
flateric Posted March 14, 2010 Posted March 14, 2010 Хотелось бы видеть примерно такой сборочный цех. там и работать одно удовольствие. http://dxdt.ru/wp-content/2009/01/f22big.jpg сначала предполагалось, что тама будут практически одни роботы) (с) Syd Mead/Lockheed 1986
-flank Posted March 15, 2010 Posted March 15, 2010 http://www.vesti.ru/videos?vid=263315&p=1&sort=1&sub_sort=0&cid=780 "Набор высоты" от 13 марта 2010 года [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
ПЗ Posted March 16, 2010 Posted March 16, 2010 Ну бываю я там. На живых тематиках - живые стенды, на мертвых - мертвые. И условия в НИИАС как раз зачастую получше чем во многих местах, ибо они деньги ото всех отсасывают.По второму подтверждаю :-) По первому, я и не писал, что стенды мертвые. Я написал в каком все это жутком состоянии.
ПЗ Posted March 16, 2010 Posted March 16, 2010 Хотелось бы видеть примерно такой сборочный цех. там и работать одно удовольствие. http://dxdt.ru/wp-content/2009/01/f22big.jpgСправделивости ради, хочу заметить, что на ракетно-кочмисечких фирмах такие цеха у нас не редкость, а вот авиаторы отстают. Но млин... Сборочный цех, это ерунда. Скрутить отверткой готовые детали можно и в гараже. Было бы что скручивать. Лично я в первую очередь хотел бы видеть современное приборное производство, стенды (особенно, натурные), эксперимнтальную базу, ну и конечно, химию. На фото по ссылке, если я правильно понимаю, какраз запечатлен процесс нанесения РПМ? А где наш РПМ? Тетя Нюра в ведерке шваброй размешивает?..
Recommended Posts