Kola Posted January 8, 2008 Posted January 8, 2008 Если отвлечься от игрушек.. Я хочу сказать что один на один Ме262 в сравнении с любым хорошим винтовым самолетом того времени не имеет такого гигантского превосходства, как некоторые источники хотят показать. Что вы думаете? Необходима более другая техника.
ViPer_svrd Posted January 8, 2008 Posted January 8, 2008 Я что-то и не встречал особо таких источников... Ме262 менее маневренный чем винтовой ястреб (Як-3 в лучшем случае), это его в БВБ и может погубить. Можно в Ил-2 проверить(да думаю многие и проверяли))) [sIGPIC][/sIGPIC] отдам тепловоз в хорошие руки.
Civis Posted January 8, 2008 Posted January 8, 2008 это его в БВБ и может погубить. Тогда кроме БВБ ничего не было:).А вообще машина не только не имела такого преимущества, как некоторые пытаются представить, но и имела низкую надежность и высокую аварийность.Поэтому из 1600 выпущенных машин боеспособности смогли добиться едва ли две сотни. Сломал уже шесть джойстиков!:joystick:
Kola Posted January 8, 2008 Author Posted January 8, 2008 Ну а если мессер не будет играть по правилам? налетит например на эскадрилью бомберов, не ввязываясь в бой с эскортом, обстреляет и уйдет в облака используя преимущество в скорости? Я к чему виду. Ведь есть для него эффективная тактика. Как известно он летал уже и в 1941. Вот если бы люфтвафе больше внимания ему уделила и настроили немцы достаточное количество, пусть в ущерб классическим самолетам, повлияло ли это на исход войны в воздухе в пользу германии или наоборот? Необходима более другая техника.
Shalnoi07 Posted January 8, 2008 Posted January 8, 2008 Ну а если мессер не будет играть по правилам? налетит например на эскадрилью бомберов, не ввязываясь в бой с эскортом, обстреляет и уйдет в облака используя преимущество в скорости? Я к чему виду. Ведь есть для него эффективная тактика. Как известно он летал уже и в 1941. Вот если бы люфтвафе больше внимания ему уделила и настроили немцы достаточное количество, пусть в ущерб классическим самолетам, повлияло ли это на исход войны в воздухе в пользу германии или наоборот? Ну на сколько известно, то впервые он в 1943м взлетел. Или я что-то путаю?:huh::doh:
Акулыч Posted January 8, 2008 Posted January 8, 2008 Ну а если мессер не будет играть по правилам? налетит например на эскадрилью бомберов, не ввязываясь в бой с эскортом, обстреляет и уйдет в облака используя преимущество в скорости? Я к чему виду. Ведь есть для него эффективная тактика. Как известно он летал уже и в 1941. Вот если бы люфтвафе больше внимания ему уделила и настроили немцы достаточное количество, пусть в ущерб классическим самолетам, повлияло ли это на исход войны в воздухе в пользу германии или наоборот? Вряд ли...Все снова бы уперлось в экономику, а англичане и американцы просто бы форсировали работы по своим реактивным самолетам. У английского Глостер Метеор не напомните, когда первый полет был?? Если не путаю - тоже в 1941-ом...А экономически тягаться с союзниками Германия в принципе не могла.... "У пилота есть работа - он летает самолет...."(с) Чистого неба! Акулыч
Rediska Posted January 8, 2008 Posted January 8, 2008 Ну это как посмотреть, экономика германии тоже не на ладан дышала, не стоит забыать, что это была громадня империя, занимавшая практически территорию современного евросоюза, да и экономика США была не так уж крута. С уважением.
Geier Posted January 8, 2008 Posted January 8, 2008 Вот если бы люфтвафе больше внимания ему уделила и настроили немцы достаточное количество, пусть в ущерб классическим самолетам, повлияло ли это на исход войны в воздухе в пользу германии или наоборот? Ничуть - союзники, в частности англичане сбивали 2 месса 262 на 1 свой потерянный Спит 9 - девятку, не то что 14ку!!! А все благодаря ему - гироприцелу
Kola Posted January 9, 2008 Author Posted January 9, 2008 У английского Глостер Метеор не напомните, когда первый полет был?? Если не путаю - тоже в 1941-ом...А экономически тягаться с союзниками Германия в принципе не могла.... Метеор первый чуть позже полетел, покрайней мере по информации с Aviawar.ru. Но экономически союзники, согласен, быстро бы наверстали отставание в численности и качества. Если нужно было бы... Выходит они тогда просто еще никому не нужны были? А их строительство немцами можно рассматривать как отчаяный последний шаг? Ничуть - союзники, в частности англичане сбивали 2 месса 262 на 1 свой потерянный Спит 9 - девятку, не то что 14ку!!! А все благодаря ему - гироприцелу Ну в догфайте понял у Ме.262 шансы сомнительные, даже без особых прицелов) Необходима более другая техника.
Over_G Posted January 9, 2008 Posted January 9, 2008 Вопросъ не совсѣмъ по темѣ: а въ Илъ-2 4.08m гироприцелъ реализованъ? 1
Fox511 Posted January 9, 2008 Posted January 9, 2008 Вопросъ не совсѣмъ по темѣ: а въ Илъ-2 4.08m гироприцелъ реализованъ? На "Мустанге" есть. Модификацию не скажу, какая-то 44го года по моему [sIGPIC][/sIGPIC]
Rediska Posted January 9, 2008 Posted January 9, 2008 Ой, да ладно, исходя из вашей логики так чайка вообще непобедима, как круиться на 9000 ;) А вот когда это чудо 262 спикирует сверху сзади, пукнет один раз, и вверх удйет :) Большое количество сбитых 262 - их ведь надо как то сажать, в воздух подымать, а любой самолет на взлете/посадке уязвим. Кроме того, летчики были уже далеко не те. С уважением.
AirSerg Posted January 9, 2008 Posted January 9, 2008 Тогда кроме БВБ ничего не было:).А вообще машина не только не имела такого преимущества, как некоторые пытаются представить, Было много чего. У него была скорость, а это ключ к преимуществу. Без шансов для остальных, в "иле" так (если пилот не ламер, ессно). но и имела низкую надежность и высокую аварийность.Поэтому из 1600 выпущенных машин боеспособности смогли добиться едва ли две сотни. Это уже другой вопрос. У Як-9У тоже была низкая надежность, но это не означает, что у него были плохие характеристики. Xeon E5440 @3.8GHz | GA-EP35-DS3P | 8 GB RAM (800 MHz) | GTX 770 4GB | HDD 750 GB + 2 + 3 TB | Saitek X52
ssh Posted January 9, 2008 Posted January 9, 2008 Реактивный Мессер- очень опасный противник. Мощное вооружение, большая скорость. А в Иле он реализирован плохо- несколько попаданий и он уже горит. В СССР его доделывали и переделывали, и получалось весьма неплохо. А тот же Як-3 имел ряд недостатков, например, на больших скоростях срывало фонарь, а в некоторых ситуациях это критично. Never give up!
Geier Posted January 9, 2008 Posted January 9, 2008 На "Мустанге" есть. Модификацию не скажу, какая-то 44го года по моему В модах - есть как было в реале - на Спитах9ках , Тандерболтах Д22, Мустангах Д20НА, и фокерах 190Д 45 года
MAFIA Posted January 9, 2008 Posted January 9, 2008 В модах - есть как было в реале - на Спитах9ках , Тандерболтах Д22, Мустангах Д20НА, и фокерах 190Д 45 года Geier, а насколько правдиао сделвн немецкий гироприцел на Фокере? Там ведь по-моему ТГА-шку, которая показывает направление полёта пуль, взяли тупо от Юсовской модели...
Civis Posted January 9, 2008 Posted January 9, 2008 Было много чего.Было что то кроме БВБ??:) У него была скорость, а это ключ к преимуществу.А маневренность? Без шансов для остальных, в "иле" так (если пилот не ламер, ессно).Ну "без шансов" конечно громко сказано, на том же Ла-7 можно без особых трудностей перекрутить Ме-262.Это все к "Илу" относится разумеется. Это уже другой вопрос. У Як-9У тоже была низкая надежность, но это не означает, что у него были плохие характеристики.Да?А я сказал, что у него плохие характеристики?Покажи где:)?Какой толк от этих характеристик, если самолет ввиду низкой надежности не может их реализовать?До надежности Як-9У Me-262 было очень далеко. Сломал уже шесть джойстиков!:joystick:
Rediska Posted January 10, 2008 Posted January 10, 2008 Главный вопрос, зачем Ме262 пытаться перекрутить Ла? Я уже приводил пример, Чайка почему-то не стала самым успешным истребителем, хотя легко перекручивала ЛА. С уважением.
Civis Posted January 10, 2008 Posted January 10, 2008 Главный вопрос, зачем Ме262 пытаться перекрутить Ла? Наверное чтобы в него попасть:music_whistling:. Сломал уже шесть джойстиков!:joystick:
Rediska Posted January 10, 2008 Posted January 10, 2008 А для этого нужно обезательно перекручивать? Ситуация - летит ЛА на скорости 470 и высоте 4500, сзади сверху со скоростью 750 сваливается Ме, даже если ЛА начнет уходить, его маневр вполне можно будет парировать легуим движением педали. Не попал? Ну черт с ним, выскакиваешь на 9000 и дальше по ситуации, не стоит путать Ил2 и жизнь, в жизни за статой не гонялись, и около земли на 262 пытались не нарезать виражи. Опять к Чайке, кто ее прекручивал? 190 или 109? А что, совсем не попадали? С уважением.
AirSerg Posted January 10, 2008 Posted January 10, 2008 Было что то кроме БВБ??:) Смотря, что под этим подразумевать. Если то, что самолеты были в пределах визуальной видимости для сбития самолета, то тогда - да, тока он. А маневренность? Ну, нет у него маневренности лавки (это как символ маневренности :) ), но и у фоки нет маневренности ишака, но в бою фока vs ишак я на ишака и гроша ломаного не поставлю. Вообще, прописные истины онлайна в иле обсуждаются :mad::book: Ну "без шансов" конечно громко сказано, на том же Ла-7 можно без особых трудностей перекрутить Ме-262.Это все к "Илу" относится разумеется. Где можно без труда? В оффлайне? Сомневаюсь, щас даже в оффлайне боты не стремятся виражить :lol: Да?А я сказал, что у него плохие характеристики?Покажи где:)?Какой толк от этих характеристик, если самолет ввиду низкой надежности не может их реализовать?До надежности Як-9У Me-262 было очень далеко. Этот факт приводился как добавочное док-во (см. свой же пост). PS А вообще, в чем проблема? Если товарищ играет в ил: идешь на сервак, где есть лавка и ме-262 и показываешь как надо валить Ме-262 на лавке. С удовольствием посмотрю трек :) Xeon E5440 @3.8GHz | GA-EP35-DS3P | 8 GB RAM (800 MHz) | GTX 770 4GB | HDD 750 GB + 2 + 3 TB | Saitek X52
Geier Posted January 10, 2008 Posted January 10, 2008 Geier, а насколько правдиао сделвн немецкий гироприцел на Фокере? Там ведь по-моему ТГА-шку, которая показывает направление полёта пуль, взяли тупо от Юсовской модели... По фотографиям сходится. Civis Ты не прав однозначно. Если не веришь Редиске и Сержу - прочти для начала "Познать себя в бою" ;)
ssh Posted January 11, 2008 Posted January 11, 2008 PS А вообще, в чем проблема? Если товарищ играет в ил: идешь на сервак, где есть лавка и ме-262 и показываешь как надо валить Ме-262 на лавке. С удовольствием посмотрю трек :)Однако хочу напомнить, что есть конкретный пример из реальной жизни, когда лавка завалила реактивный мессер.;) Похожий трек (типа "Кожедуб & Титаренко vs Me-262") уже где-то был, вроди на Иловском форуме. Never give up!
Rediska Posted January 11, 2008 Posted January 11, 2008 Ну дык всякое бывало, вон в корее У2 сейбра сбил, так, что теперь, Сейбра на мыло, кукурузник в истребители? ;) А мессеры сбивали, не надо путать хороший самолет с летающей тарелкой. С уважением.
Dmut Posted January 11, 2008 Posted January 11, 2008 ребята, зачем увеличивать энтропию во вселенной? если хочется просто поболтать - для этого лучше подходит какой-нибудь чат. если поговорить со специалистами и накопить материал - лучше открыть тему на сухом. "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic]
Recommended Posts