Jump to content

Recommended Posts

Posted

Это оптический обман или на правом крыле обшивка гармошкой пошла?

1707849.jpg

[sIGPIC][/sIGPIC]

  • Replies 5.6k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted

а вы приглядитесь внимательнее - не только на самом крыле, но и на элеронах и на хвостовых стабилизаторах. Скорее всего игра тени и бликов.

- Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС.

Posted
судя по всему Томагавки на ПЛ?

 

Нет конечно, Томагавков на ПЛ 12 штук в вертикальных ПУ расположенных в 2 ряда, плюс КРы в ТА.

 

может ловушки или буи какие...
Согласен.Для Томагавков они слишком мелкие.Можно судить по размеру "шурупов" у люка.
  • ED Team
Posted
Красавец. Вон Индусы себе вообще NAVY пишут на буржуйском и не парятся)).

У индусов вообще-то буржуйский - государственный. :)

[sIGPIC][/sIGPIC]

  • ED Team
Posted
Это оптический обман или на правом крыле обшивка гармошкой пошла?

1707849.jpg

 

Стружка слетела неравномерно.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

00ec7xsd

 

00ec8g69

 

00edadsq

 

 

ИМХО, строй у них поплотнее, нежели у наших пилотажников и сам пилотаж зрелищнее.

 

00eby8b1

 

 

Ссылка на фото.

  • Like 1
  • ED Team
Posted
Это оптический обман или на правом крыле обшивка гармошкой пошла?

1707849.jpg

Судя по вихрям самолет летит с заметной положительной нормальной перегрузкой. Крылья изогнуты вверх и поэтому обшивка деформируется.

Да и самолет по видимому старый.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted

А стабилизаторы тоже что ли изогнуты под нагрузкой?))))))

- Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС.

Posted
Судя по вихрям самолет летит с заметной положительной нормальной перегрузкой. Крылья изогнуты вверх и поэтому обшивка деформируется.

Да и самолет по видимому старый.

 

Скорее обшивка просто потеряла устойчивость, как ей и положено. От возраста самолета не зависит.

Posted
и какие лучше? квадратные или круглые?

 

 

Овальные, с вынесеным вперёд на метр клином -- лучше на сверхзвуке и легче. Клин формирует скачёк уплотнения, отводит погранслой воздуха с фюзеляжа и имеет отсос собственного погранслоя через перфорацию.

 

Трапециевидные без клина -- менее заметны.

 

По-моему, незаметность их лучше тех, что на Т-50.

  • Like 1
Posted

По-моему, незаметность их лучше тех, что на Т-50.

 

На глазок? :music_whistling: :)

Posted
MK;938256']На глазок?

 

Да, у вас иные сведения? Трапециевидная (скошенная) форма заборников F-22 и F/A-18E оправдывалась именно малозаметностью. К тому у Т-50 створки регулирования -- на глазок, классический уголковый отражатель -- ортогональные отражающие плоскости и третий элемент в створе. Заборник Т-50 очень плох в этом смысле, даже без учёта видимости подвижных частей двигателя. И это моё мнение можно опровергнуть только весьма неочевидными, ныне немногим ведомыми доводами, которых у вас точно нет.

Posted
И это моё мнение можно опровергнуть только весьма неочевидными, ныне немногим ведомыми доводами, которых у вас точно нет.

 

Да успокойтесь Вы, сдалось оно мне.. :) Просто спросил - может какие факты предоставите.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...