Dunkan Aidaho Posted February 5, 2008 Posted February 5, 2008 ХОЧУ F-16C, дайте его мне, я всех перерулю...:joystick: Это был бы замечательный выбор для первого самолета в DSC. А насчет лучшей маневренности оного по отношению к Су-27 и МиГ-29 - я б так сразу насмех сие не поднимал. Open your eyes, open yor mind... ©Guano Apes Sorry for my bad english.
Scart Posted February 5, 2008 Posted February 5, 2008 А насчет лучшей маневренности оного по отношению к Су-27 и МиГ-29 - я б так сразу насмех сие не поднимал.хорошо, не буду - но смею заверить, меневренности это ему отнюдь не прибавит, особенно по отношению к Су-27. пойду литературу почитаю... поищу скрытые резервы :). [sIGPIC][/sIGPIC] летаю на заказ, дорого... "The FlankerForce"© -=приостановлено=- Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено АХТУНГ! эксперды атакуют! Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.
Graf DeBill Posted February 5, 2008 Posted February 5, 2008 особенно по отношению к Су-27. Вот блин, какой повод для спора с поклонником МиГа типа меня;). Но я пожалуй сдержусь, всеравно спор ни к чему не приведет. Мир вашему дому. [SIZE="1"][I]( В.С. Высоцкий)[/I][/SIZE]
rueveet Posted February 11, 2008 Posted February 11, 2008 Вот данные из " Экспресс Информации " изд. ЦАГИ и справочника ВВИА им. Жуковского -"В помощь строевым частям ВВС". Мirage-2000C : Минимальный радиус виража на Н=1000м. - 530м. , t - 25сек. на Н=5000м. - 860м. , 40сек. на Н=11000м. - 3000м. , 85сек. время разгона на Н=1000м. от 600 до 1100км\ч. - 18сек. максимальная скороподьёмность у земли - 266м\с. всё это при 50% запасе топлива и наличии двух ракет Мажик R 550/ Вот еще в конце заключение: " На больших углах атаки ( свыше 17град.) из-за особенности конструкции воздухозаборников , особенно на малых скоростях ( 300-400км\ч), имеется тенденция к неустойчивой работе компрессора двигателя , к тому же двигатель М.53 имеет одновальную конструкцию ( газогенератор и вентилятор на одном валу), что значительно снижает запас устойчивости двигателя по помпажу".
MAD MAX Posted February 11, 2008 Posted February 11, 2008 Это информация достоверная? А какие данные по нашим самолетам? http://www.ukrfalcons.com [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3246_1.gif[/sIGPIC] Сквад UVAF проводит набор пилотов на Су-27/МиГ-29/F-15. По всем вопросам обращаться в: http://www.ukrfalcons.com
rueveet Posted February 14, 2008 Posted February 14, 2008 Су-27 \ МиГ-29: Минимальный радиус виража на Н=1000м. - 380м.\410м. , t - 17\21сек. максимальная скороподьёмность у земли - 305\330м\с.
Guest BEBL Posted February 29, 2008 Posted February 29, 2008 Может быть кто - нибудь всё - таки выложит ролик с подробным описанием, а то на словах как - то не очень понятно, а у меня тоже сбить Мираж - 2000 совсем не получается. Буду очень признателен.
WTF Posted February 29, 2008 Posted February 29, 2008 Ну собственно вотЪ хоть чистой победы мне добиться не удалось, но я имел кучу шансов сбить его, в то время как сам так ни разу и не подставился. И если-бы не мой китайский джойстик, то я-бы точно его завалил. Вообще по моему самое главное не превышать угол атаки >20 градусов (в виде исключения это можно сделать, чтобы резко довернуть на противника, но не стоит при этом забывать что скорость сильно падает), не терять цель из поля зрения, не выходить на большие перегрузки(больше 6 едениц) Удерживать скорость 450-600 кмч. ДА! Я-тролль, пират, неформал и вообще плохой человек! Ну и чего вы при всем при этом от меня вообще хотите? =RAF=Ru$$ian Лучший способ уйти от ракеты-не дать ее по себе пустить. // Не уверен-не стреляй.
Recommended Posts