Heli Posted October 2, 2015 Posted October 2, 2015 Touchscreen controller for integrated flight deck avionics interface introduced by Garmin
Heli Posted October 5, 2015 Posted October 5, 2015 Исследователи из Калифорнийского технологического института и Лаборатории реактивного движения NASA разработали новую полимерную присадку для топлива, которая позволяет уменьшить интенсивность взрыва горючего и размеры возникающего огненного шара. Как сообщает Green Car Congress, при добавлении в топливо присадка образует «мегасупрамолекулы» с молекулярной массой более пяти тысяч килограммов на моль при концентрации менее 0,3 весового процента. Результаты своего исследования ученые опубликовали в журнале Science. По их данным, несмотря на то, что присадка способна уменьшить интенсивность взрыва топлива при аварии или теракте, она не влияет на характеристики самого топлива. Суть предложенного исследователями метода заключается в первую очередь в борьбе с объемным взрывом топлива. Присадка, формирующая «мегасупрамолекулы» позволяет быстрее осаждать топливный аэрозоль. Бензин, авиационный керосин и другие виды топлива состоят из короткоцепочечных и длинноцепочечных углеводородов. В момент аварии или при взрыве бомбы топливо частично распыляется, а частично испаряется. Короткоцепочечные углеводороды, состоящие из 5-14 атомов, образуют облако из мельчайших капель и способны моментально вспыхивать, давая объемный взрыв. Длинноцепочечные углеводороды, тоже образуют такое облако, однако из-за большей величины капель оно оседает быстрее. Как уточняет Reuters, топливная присадка позволяет увеличить размер капель в аэрозоли с нескольких микронов в диаметре до по меньше мере 50 микронов. Благодаря этому капли топлива будут оседать в сто раз быстрее, чем обычно. В результате, если огненный шар и образуется, он будет значительно меньше в диаметре, а значит в аварии выживет большее количество человек. Испытания присадки проводились пока на авиационном топливе и дизеле. Исследователи планируют испытать ее и на бензине. Как ожидается, продажа присадки начнется в ближайшие два года. Она будет относительно недорогой. При использовании новой разработки в дизельном автотранспорте стоимость топлива увеличится всего на шесть центов за галлон (3,8 литра). https://nplus1.ru/news/2015/10/05/additive
Heli Posted October 14, 2015 Posted October 14, 2015 (edited) сплав конечно Edited October 14, 2015 by Heli
Heli Posted October 20, 2015 Posted October 20, 2015 Правоохранительные органы некоторых стран начали использовать акустические системы для обнаружения и локализации выстрелов в определенных населенных пунктах. Подобная система уже была испробована в Вашингтоне и оказалась довольно эффективной. Теперь же акустическая система в тестовом режиме заработает и в Нью-Йорке. Департамент полиции Нью-Йорка заявил о скором введении в работу акустических систем обнаружения выстрелов в пяти регионах города, общей площадью в несколько квадратных километров. Одна из систем уже заработала в Бронксе, на очереди – Бруклин. Сейчас в системе ShotSpotter триста акустических сенсоров, которые путем триангуляции локализуют место выстрела с точностью до 25 метров. Также ShotSpotter может подсчитывать количество совершенных выстрелов, учитывать выстрелы из различного оружия (например, если выстрелов было несколько, и они произведены из разных пистолетов, система укажет, что в таком-то месте два разных пистолета, пять выстрелов). Глава полиции Нью-Йорка сообщил, что собирается предупредить жителей о том, что кто бы ни палил из оружия, полиция прибудет на место незамедлительно. По статистике только в 25% случаях применения огнестрельного оружия местные жители обращаются в полицию. И ShotSpotter должна обнаруживать эти неучтенные 75% случаев. Всего планируется запустить в работу более 8 тысяч акустических сенсоров, а также радары, определители номерных знаков авто и прочие детекторы. Таким образом, во многих случаях нарушителя порядка сразу же можно будет привлечь к ответственности. Городскому бюджету испытания системы на протяжении года обойдутся в $1.5 млн. http://warday.info/voennye_razrabotki/600-v-nyu-yorke-nachali-testirovat-akusticheskuyu-sistemu-obnaruzheniya-vystrelov.html Американские компании GE Lighting и SST намерены разработать уличные фонари, которые помогут бороться с преступлениями. Как сообщает GE Reports, «умное» уличное освещение сможет определять на фоне обычного городского шума звуки перестрелки, рассчитывать приблизительное расстояние до места ведения стрельбы, а также передавать эти данные патрульным машинам и службе спасения «911». В перспективные фонари планируется встроить доработанную технологию ShotSpotter. Похожую систему используют военные для определения направления и дальности огня противника. В состав такой системы входит несколько высокочувствительных микрофонов и специальное программное обеспечение, производящее расчеты на основе акустической информации. По данным GE Lighting, система, адаптированная для уличных фонарей, сможет не только вычленять звуки выстрелов из общего городского шума, но и отличать стрельбу от других похожих звуков. Например, система не будет реагировать на хлопки фейерверков или глушителей автомобилей. По оценке американских компаний, новая технология позволит значительно снизить число уличных преступлений. Сегодня в службу «911» поступают сообщения только об одном случае стрельбы из десяти, причем даже когда такая информация поступает на пульт оператора, она уже устаревает. Помимо военных технологию ShotSpotter сегодня в тестовом режиме используют власти Нью-Йорка, Вашингтона, Сакраменто, Сан-Франциско и еще 86 городов США. В Сан-Франциско власти отметили примерно 50-процентное снижение числа зарегистрированных уличных преступлений с использованием огнестрельного оружия. «Умные» фонари компании GE Lighting уже выпускаются серийно, однако не имеют функции определения стрельбы. Они подключены к промышленной информационной сети и используются для мониторинга дорожной обстановки, сбора погодных данных и определения количества свободных мест на парковках. https://nplus1.ru/news/2015/10/19/shooting
Namenlos Ein Posted November 11, 2015 Posted November 11, 2015 (edited) Турбореактивный ранец JB-9. Edited November 11, 2015 by Namenlos Ein
ZHeN Posted November 12, 2015 Posted November 12, 2015 КРЭТ до 2018 года создаст первый образец радиофотонного радара В основу нового проекта положена технология создания радиооптических фазированных антенных решеток, что позволит расширить возможности современных средств связи и радаров. ДУБАЙ, 12 ноя — РИА Новости. "Концерн Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех) до 2018 года намерен создать натурный образец радиолокационной станции будущего, основанной на использовании радиооптических фазированных антенных решеток (РОФАР), сообщил в интервью РИА Новости первый заместитель генерального директора КРЭТ Игорь Насенков. "КРЭТ уже начал лабораторные исследования в области радиофотоники с целью создания РОФАР для оснащения ею радаров нового поколения, что позволит получить принципиально новые ТТХ для РЛС, то есть возможность радиолокационного "зрения". Работа, рассчитанная на 4,5 года, ведется в строгом соответствии с тем графиком, который нами был согласован с Фондом перспективных исследований (ФПИ). Лабораторные исследования отдельных элементов сейчас уже идут. Из этих элементов будет строиться РОФАР. До 2018 года КРЭТ уже покажет натурный образец РЛС", — сказал Насенков в ходе авиавыставки Dubai Airshow-2015. Фотонные технологии, по его словам, значительно расширят возможности современных средств связи и радаров — их масса снизится более чем вдвое, а разрешающая способность увеличится в десятки раз. Проект создания радиооптических фазированных антенных решеток включает в себя создание лаборатории на базе концерна и разработку универсальной технологии, которая будет положена в основу радаров и других систем нового поколения. Крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли "Концерн Радиоэлектронные технологии" образован в 2009 году. Основные направления деятельности: разработка и производство систем и комплексов бортового радиоэлектронного оборудования для гражданской и военной авиации, радиолокационных станций воздушного базирования, средств государственного опознавания, комплексов радиоэлектронной борьбы/ РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20151112/1319121601.html#ixzz3rGqonJ7g [sIGPIC][/sIGPIC]
LockOut Posted November 13, 2015 Posted November 13, 2015 РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20151112/1319121601.html#ixzz3rGqonJ7g а что это такое вообще?
ZHeN Posted November 13, 2015 Posted November 13, 2015 из этой же серии http://www.darpa.mil/news-events/2015-05-21 SWEEPER Demonstrates Wide-Angle Optical Phased Array Technology Non-mechanical approach could open the door to a new class of miniaturized, extremely low-cost, robust laser-scanning technologies for military and commercial use OUTREACH@DARPA.MIL 5/21/2015 Sweeper Many essential military capabilities—including autonomous navigation, chemical-biological sensing, precision targeting and communications—increasingly rely upon laser-scanning technologies such as LIDAR (think radar that uses light instead of radio waves). These technologies provide amazing high-resolution information at long ranges but have a common Achilles heel: They require mechanical assemblies to sweep the laser back and forth. These large, slow opto-mechanical systems are both temperature- and impact-sensitive and often cost tens of thousands of dollars each—all factors that limit widespread adoption of current technologies for military and commercial use. In an advance that could upend this status quo, DARPA’s Short-range Wide-field-of-view Extremely agile Electronically steered Photonic EmitteR (SWEEPER) program has successfully integrated breakthrough non-mechanical optical scanning technology onto a microchip. Freed from the traditional architecture of gimbaled mounts, lenses and servos, SWEEPER technology has demonstrated that it can sweep a laser back and forth more than 100,000 times per second, 10,000 times faster than current state-of-the-art mechanical systems. It can also steer a laser precisely across a 51-degree arc, the widest field of view ever achieved by a chip-scale optical scanning system. These accomplishments could open the door to a new class of miniaturized, extremely low-cost, robust laser-scanning technologies for LIDAR and other uses. SWEEPER technology is to be developed further through DARPA's Electronic-Photonic Heterogeneous Integration (E-PHI) program, which has already successfully integrated billions of light-emitting dots on silicon to create an efficient silicon-based laser. “By finding a way to steer lasers without mechanical means, we’ve been able to transform what currently is the largest and most expensive part of laser-scanning systems into something that could be inexpensive, ubiquitous, robust and fabricated using the same manufacturing technology as silicon microchips,” said Josh Conway, DARPA program manager. “This wide-angle demonstration of optical phased array technology could lead to greatly enhanced capabilities for numerous military and commercial technologies, including autonomous vehicles, robotics, sensors and high-data-rate communications.” Phased arrays—engineered surfaces that control the direction of selected electromagnetic signals by varying the phase across many small antennas—have revolutionized radio-frequency (RF) technology by allowing for multiple beams, rapid scanning speeds and the ability to shape the arrays to curved surfaces. DARPA pioneered radar phased array technologies in the 1960s and has repeatedly played a key role in advancing them in the decades since. Transitioning phased-array techniques from radio frequencies to optical frequencies has proven exceptionally difficult, however, because optical wavelengths are thousands of times smaller than those used in radar. This means that the array elements must be placed within only a few microns of each other and that manufacturing or environmental perturbations as small as 100 nanometers can hurt performance or even sideline the whole array. The SWEEPER technology sidesteps these problems by using a solid-state approach built on modern semiconductor manufacturing processes. Under SWEEPER funding, four teams of DARPA-funded researchers have used advanced manufacturing techniques to successfully demonstrate optical phased array technology. These performers include the Massachusetts Institute of Technology; the University of California, Santa Barbara; the University of California, Berkeley; and HRL Laboratories. SWEEPER research is drawing to a close and DARPA is seeking potential transition partners. [sIGPIC][/sIGPIC]
Heli Posted December 3, 2015 Posted December 3, 2015 Бурдж-Халифа в Дубае, в настоящий момент удерживающее звание самого высокого здания в мире (828 метров вместе со шпилем), в скором времени может утратить этот титул. Архитекторы и инженеры Саудовской Аравии в настоящий момент ведут строительство нового здания Бурдж аль Мамляка (также имеет название Jeddah Tower и Kingdom Tower «Королевская башня»). Высота здания вместе со шпилем, строительство которого планируют завершить в 2018 году, будет составлять более 1000 метров. Kingdom Tower станет первым зданием в истории строительства, чья высота будет составлять один километр. На этой неделе правительство Саудовской Аравии объявило о выделении дополнительных 2,2 миллиарда долларов на развитие инфраструктуры города Джидда, а также на строительство новой башни. Архитектором новой башни является Эдриан Смитт, который курировал строительство нынешнего высочайшего здания в мире Бурдж-Халифа, помогает ему архитектор Гордон Гилл. К настоящему моменту завершилось строительство 26-го этажа здания. Однако предстоит еще немало работы. Стоимость проекта оценивается в 1,23 миллиарда долларов. Внутри 200-этажного здания будут располагаться многочисленные офисы, апартаменты, а также респектабельный отель Four Seasons. Из верхних окон башни будет открываться вид на Красное море. Следует отметить, что для инженеров само расположение башни оказалось весьма серьезным испытанием, так как здание находится в регионе с большим количеством соленой воды и сильными ветрами. По этой же причине здание имеет 110-метровый фундамент и угловатый внешний вид, который поможет Kingdom Tower бороться с сильным ветром. http://hi-news.ru/technology/v-saudovskoj-aravii-vedut-stroitelstvo-zdaniya-vysotoj-bolee-odnogo-kilometra.html
prok Posted December 12, 2015 Posted December 12, 2015 Российские инженеры создали системный блок размером с ладонь http://www.arms-expo.ru/news/novye_razrabotki/rossiyskie_inzhenery_sozdali_sistemnyy_blok_razmerom_s_ladon/?utm_campaign=shareaholic&utm_medium=facebook&utm_source=socialnetwork ★★★ ★★★
Heli Posted December 12, 2015 Posted December 12, 2015 (edited) Германия запустила мощнейший термоядерный реактор http://lenta.ru/articles/2015/12/11/wendelstein7x/ Edited December 12, 2015 by Heli
Rediska Posted December 12, 2015 Posted December 12, 2015 http://www.okbm.nnov.ru/russian/press/986-2015-12-08-05-38-36 Реактор на быстрых нейтронах БН-800 разработки АО «ОКБМ Африкантов» дал первый ток С уважением.
Lemon Lime Posted December 13, 2015 Posted December 13, 2015 Архитекторы и инженеры Саудовской Аравии Ой ли? Даже китайцы такие вещи заказывают у американских и европейских бюро. Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
Heli Posted December 28, 2015 Posted December 28, 2015 (edited) Крупнейшие авиапроизводители, включая Airbus и Boeing, разрабатывают автоматизированную систему, которая позволит отказаться от вторых пилотов в экипажах пассажирских и грузовых самолетов. Об этом в понедельник, 28 декабря, сообщает The Times. Над новой технологией работают в общей сложности 35 авиапроизводителей и исследовательских групп. Предполагается, что внедрение такой системы позволит компаниям сэкономить на кадрах и тем самым снизит себестоимость полетов, а также повысит безопасность, уменьшив количество ошибок, вызванных человеческим фактором. Финансированием разработки занимается Еврокомиссия, отмечает издание. Проект называется ACROSS, что расшифровывается как «усовершенствованная пилотская кабина для уменьшения стресса и рабочей нагрузки», сообщает «Русская служба Би-би-си». Речь, по сути, идет о более совершенном автопилоте, который сможет управлять лайнером при плохой погоде, в случае аварийных ситуаций, а также в сильно загруженном воздушном пространстве. Разработку планируется завершить в ближайшие полгода. Однако эксперты высказывают опасения, что система не справится с поставленными перед ней задачами. По данным, которые приводит The Times, значительное количество опасных инцидентов при полетах предотвращают именно пилоты, а не автоматика. В то же время создатели проекта подчеркивают, что в 2010 году в 60 процентах случаев авиакатастрофы происходили из-за действий экипажа. Члены экипажа нередко становятся виновниками авиаинцидентов и катастроф. Так, в декабре в аэропорту Мумбаи погиб техник авиакомпании Air India: его засосало в работающий двигатель самолета, который включил второй пилот. Одна из самых резонансных катастроф произошла 24 марта этого года. Самолет Airbus A-320 немецкого авиаперевозчика Germanwings (дочерняя компания Lufthansa), на борту которого находились 150 человек, в том числе шесть членов экипажа, разбился в Альпах на юге Франции. По версии следствия, второй пилот самолета Андреас Любиц закрылся в кабине в отсутствие своего напарника и сознательно направил машину в гору на крейсерской скорости. Эта версия подтвердилась записями обоих бортовых самописцев лайнера. В то же время известны случаи, когда именно действия второго пилота помогали избежать катастрофы. Например, в октябре экстренную посадку из-за потерявшего сознание командира корабля совершил в Венеции пассажирский самолет британской авиакомпании Easy Jet. Второй пилот сообщил об инциденте и благополучно посадил авиалайнер в аэропорту Марко Поло. http://lenta.ru/news/2015/12/28/copilot/ Edited December 28, 2015 by Heli
Rediska Posted February 7, 2016 Posted February 7, 2016 http://hitech-news.ru/2016/02/06/v-kitae-uchenye-razogreli-plazmu-do-temperatury-vtroe-goryachee-yadra-solnca/ Пока немцы торжественно запускали стелларатор... С уважением.
MAD_MIKE Posted February 10, 2016 Posted February 10, 2016 с субтитрами i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
Heli Posted February 11, 2016 Posted February 11, 2016 (edited) В Великобритании в Аргайле прошел первый полет беспилотника, который использовал твердый водород в качестве топлива. БПЛА использует водородсодержащие гранулы, а его выхлоп целиком состоят из водяного пара. Конструкторы полагают, что новую технологию будут использовать в создании самолетов. http://newinform.com/voyna/opk/6698-pervyy-bespilotnik-na-tverdom-vodorode-podnyalsya-v-vozduh.html наверное имеется ввиду гидрид металла Edited February 11, 2016 by Heli
Зверь Posted February 24, 2016 Posted February 24, 2016 (edited) Жесть и жуть. Представил вот с такой хренью воевать :helpsmilie: Автомат ему и интегрированный прицел с тепловизором в сенсоры обзора. Фантастические фильмы сбываются. Edited October 10, 2016 by Зверь [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team USSR_Rik Posted February 24, 2016 ED Team Posted February 24, 2016 Впечатляет (я про видео с Атлас). Я пару раз ловил себя на мысли, что вот сейчас эта жестянка отвесит оплеуху обидчику. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
Зверь Posted February 24, 2016 Posted February 24, 2016 Впечатляет (я про видео с Атлас). Я пару раз ловил себя на мысли, что вот сейчас эта жестянка отвесит оплеуху обидчику. Тоже ждал пинка ногой :megalol: [sIGPIC][/sIGPIC]
ivan_sch Posted February 24, 2016 Posted February 24, 2016 Жесть и жуть. Представил вот с такой хренью воевать :helpsmilie: Автомат ему и интегрированный прицел с тепловизором в сенсоры обзора. Фантастические фильмы сбываются. Подождать когда кончаться батарейки? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Recommended Posts