Технический прогресс в любых проявлениях

[AlexHunter]

А почему бы такое устройство, уже сейчас, на летчика не одеть?;)

Хотя бы на руки и шею. Тогда на больших перегрузках будет легче управлять и головой вертеть:). Опять же, на шлем можно всякого понавешать.

И запитаться от бортовй сети:)

 

Проблема при перегрузках больше не в этом, а в оттоке крови от головы к ногам и наоборот

[Вуду]

Проблема при перегрузках больше не в этом, а в оттоке крови от головы к ногам и наоборот

- В этом - тоже.

[AlexHunter]

- В этом - тоже.

 

конечно и в этом, ток телу без сознания уже экзоскелет не поможет, если конечно сам экзосклет с боевой задачей не справится:), тогда и пилот уже не нужен будет :D

[Zlodeev]

конечно и в этом, ток телу без сознания уже экзоскелет не поможет, если конечно сам экзосклет с боевой задачей не справится:), тогда и пилот уже не нужен будет :D

Да нет как раз в этом:)

Насколко я понял, подготовленный летчик в противоперегрузочном костюме довольно долго может выдерживать 4-6g не теряя сознание, а вот двигать головой на такой перегрузке (тем более если на шлеме одета НСЦ), не рискуя повредить шею, практически невозможно.

[AlexHunter]

Да нет как раз в этом:)

Насколко я понял, подготовленный летчик в противоперегрузочном костюме довольно долго может выдерживать 4-6g не теряя сознание, а вот двигать головой на такой перегрузке (тем более если на шлеме одета НСЦ), не рискуя повредить шею, практически невозможно.

 

А зачем поворачивать головой или простых решений мы не ищем!!! :) От перегрузок екзоскелет не спасет, а сложность и дороговизна коснтрукции неоправданы для данного использования.

[Demokrator]

Вообщето для этого 6 лет назад Англичане зделали специальный компенсационный костюм для пилотов Еврофайтера , фильм даже на Wing's канале смотрел.Вся фишка Еврофайтера в манёврености на сверхзвуковых скорастях,так там у пилота деже обувь надувная.Сам лётчик расказывает,что даже перегрузку в 6-7G может выдержывать примерно 10 минут без особых последствий.

[FVMAD]

...Сам лётчик расказывает,что даже перегрузку в 6-7G может выдержывать примерно 10 минут без особых последствий...

 

Интересно, он после этого ходить то сможет вообще :)

:megalol:

сейчас сам ржу... еле забрался обратно на стул :D

ну в ногах то там спец штаны, даже СПЕЦ ОБУВЬ!!! но десять минут кровь с силой 6-7g давит вниз а кроме ног там еще пах :megalol: дальнейшее оставляю на вашу фантазию...

[Zlodeev]

А зачем поворачивать головой или простых решений мы не ищем!!! :) От перегрузок екзоскелет не спасет, а сложность и дороговизна коснтрукции неоправданы для данного использования.

 

А действительно, зачем в БВБ по сторонам смотреть?! :megalol:

[Demokrator]

Интересно, он после этого ходить то сможет вообще :)

:megalol:

сейчас сам ржу... еле забрался обратно на стул :D

ну в ногах то там спец штаны, даже СПЕЦ ОБУВЬ!!! но десять минут кровь с силой 6-7g давит вниз а кроме ног там еще пах :megalol: дальнейшее оставляю на вашу фантазию...

Я сказал без особых последствий,а это не значит что после полёта он стометровку побежит.:)

[AlexHunter]

А действительно, зачем в БВБ по сторонам смотреть?! :megalol:

 

это когда перегрузки большие и головой уже не покрутиш ;) вертикаль и усе, а когда скорость упадет и перегрузки поменьше крутите наздоровье без экзосклета, укрепляйте шейные мышцы :)

[AlexHunter]

А ведь и у нас эту идею прорабатывали

NASA возвратилось к изучению двигательной системы, который позволит развивать гиперзвуковые скорости при помощи обычных турбореактивных двигателей благодаря использованию магнитогидродинамического эффекта.

 

Как сообщалось ранее, в марте 2007 года Компания General Atomics разработала и успешно провела испытания магнитогидродинамического генератора (МГД-генератора) для гиперзвуковых ракет. Он предназначался для обеспечения энергопитания бортовых устройств за счет магнитогидродинамического эффекта в выходящем из гиперзвукового прямоточного двигателя потоке.

 

Предполагалось, что электрическая мощность подобного бортового генератора может составить многие мегаватты. Ранее аналогичная технология разрабатывалась и в нашей стране.

 

Как сообщает Flight Global, теперь МГД-технологией снова заинтересовалось NASA. Оно возобновило исследования двигательной концепции под названием MHD energy bypass cycle, которые были начаты еще в 1950-х годах. Принцип его работы состоит в том, чтобы с помощью МГД-эффекта "забрать" часть энергии на входе воздушного потока в обычный турбореактивный двигатель. Это позволит повысить эффективную скорость полета аппаратов, оснащенных турбореактивными двигателями.

 

Полученную при этом энергию можно использовать как для питания бортовых систем аппарата, так и для дополнительного ускорения потока на выходе из двигателя, что также позволит увеличить его тягу и расширить диапазон рабочих скоростей турбореактивной авиации.

 

Автоматически решится также множество других проблем, осложняющих создание прямоточных воздушно-реактивных двигателей со сверхзвуковыми камерами сгорания ("скрамджетов").

 

По мнению ряда специалистов, экстракция 30-40% энергии входного потока позволит самолетам развивать скорость до 7 Мах, в то время как двигатели будут работать при приемлемых для них условиях, соответствующих скоростям входного потока 2,8 Маха.

 

Для воплощения в жизнь идеи МГД-двигателя необходимо повысить степень ионизации набегающего потока воздуха. В ранних экспериментах для этого использовалась инжекция цезия в поток; позднее было предложено ионизировать воздух с помощью электронных пучков.

 

В настоящее время NASA планирует использовать для повышения эффективности ионизации воздуха последние достижения в разработке сверхмощных импульсных источников. Предполагается, что повышение эффективности ионизации на 40% по сравнению с уже достигнутым уровнем позволит сделать МГД-двигатель вполне конкурентоспособным с гиперзвуковыми двигателями комбинированного цикла.

 

[AlexHunter]

Вот типа нанотехнологии

В России ученые создали аккумуляторы для ноутбуков на 10 часов работы

23.04.2008 20:15 | http://www.rian.ru

Российские ученые с использованием нанотехнологий создали блок питания для компьютерной техники, который позволит ноутбукам и непрерывно работать в течение восьми-десяти часов, сообщил РИА Новости доктор технических наук, профессор Лев Трусов, гендиректор ассоциации "Аспект", которая является разработчиком этого продукта.

 

"Сейчас мы приступаем к разработке и организации производства автономного источника тока для лэптопов. Он должен работать непрерывно 10 часов, имея нагрузку в 20 ватт. Это серьезная научно-техническая и рыночная революция, основанная на отечественных разработках", - сказал Трусов во время Второго международного водородного форума, открывшегося в Москве накануне.

 

Новые блоки питания созданы по технологии так называемых топливных элементов. Они отличаются от привычных батареек тем, что вещества для электрохимической реакции в них подаются извне. Такие элементы могут работать сколь угодно долго (пока в них подается вещество для реакции - как правило, метанол или водород) и не требуют перезарядки, как аккумуляторы.

 

Одна из важнейших частей топливных элементов - пористая мембрана с катализатором, с помощью которого идет реакция разложения топлива и выработки электрического тока. Чем меньше поры этой мембраны, тем больше поверхность соприкосновения топлива с катализатором, и тем меньше может быть сам элемент.

 

Мембрана нового блока питания создана российскими учеными с использованием так называемых градиентно-пористых матричных наноструктур.

 

"Это такой "торт Наполеон" толщиной примерно 200 микрон, в котором есть семь-восемь и больше пористых слоев, размеры пор при этом достигают от нанометра до нескольких сотен нанометров. Это напоминает папиросную бумагу, которая состоит из многих пористых слоев", - пояснил Трусов.

 

Говоря о коммерческих перспективах новой разработки, собеседник агентства отметил, что сейчас ноутбуки используют не менее 500 миллионов человек в мире.

 

"В самолетах у каждого третьего пассажира на коленях лэптопы, которые могут непрерывно работать лишь два-три часа. Для этих устройств становится принципиальной оперативная возможность их подзарядить без помощи электрической розетки. Это вопросы связи, интернета", - сказал ученый.

 

Он считает, что новые блоки питания будут востребованы не только на отечественном, но и на мировом рынке.

 

"Поскольку сам по себе лэптоп - вещь интернациональная, то и устройство к нему тоже. Все компании-лидеры в области производства электронных устройств понимают, что на рынке их продукции пользователям не удобно то, что их надо часто заряжать, а это не всегда можно сделать (например, в самолете или поезде). Поэтому вопрос укомплектации электронных изделий переносными источниками тока для этих компаний становится принципиальным делом", - считает российский ученый.

 

Проект Ассоциации "Аспект" по портативным топливным элементам был выбран Международным партнерством по водородной экономике International Partnership for Hydrogen Economy (IPHE) и включен в программу IPHE в качестве международного проекта.

 

В нем принимают участие ведущие научные центры России. Зарубежными партнерами в проекте являются такие известные центры, как Ливерморская национальная лаборатория (США), Институт Фраунхофера (Германия) и корпорация CMR (Англия).

 

Трусов также сообщил, что разработчики сделали все, чтобы созданные ими источники питания были безвредны для пользователей. Еще одна задача, которую ставили перед собой ученые - чтобы зарядные устройства были легкими, компактными и небольшого размера.

 

"Сегодня важно не просто иметь источник тока, а иметь его в интегрированном виде, чтобы количество ватт на грамм было большое. Иначе вместе с маленьким ноутбуком придется таскать еще туристический рюкзак с источником тока", - добавил он.

 

Ученый считает, что блок питания для современного ноутбука должен весить не более 100-150 грамм. Тонкая многослойная наноструктура, используемая в изобретении российских ученых, как раз позволяет решить задачу высокой плотности компоновки энергии в единице объема. Его удельная мощность достигает 180 милливатт на квадратный сантиметр.

 

Он отметил, что уже подписано соглашение об организации производства совместного продукта в наукограде Дубна, где действует особая экономическая зона, между российским заводом "Тензор" и американской компанией Medis Technology.

 

По словам Трусова, изделие будет вводиться в производство очередями. "Мы планируем к концу следующего года уже выйти на 10 тысяч штук в месяц", - отметил он.

 

Предполагается, что завод в Дубне в дальнейшем сможет производить около 100 тысяч блоков питания для ноутбуков в год.

 

http://www.rian.ru

[Rediska]

Дык принцип структурирования батарей при омощи углеродных трубок у буржуев уже нал применятся серийно, более того, это из другй оперы, но на подходе аккумуляторы к ,скажем, ноутбукам со сроком работы в 5-8лет :)

[AlexHunter]

Дык принцип структурирования батарей при омощи углеродных трубок у буржуев уже нал применятся серийно, более того, это из другй оперы, но на подходе аккумуляторы к ,скажем, ноутбукам со сроком работы в 5-8лет :)

 

Дык знаю, ток там была проблемка из за котороый чет не видать в продаже ноутов с такими батареями внутри:) Если решили проблему с безопасным использованием оных батарей и размер поменьше вроде то хорошо, вроде как эту проблему и решили наши читая между строк. Хотя Х.З.

Вот самсунговскаяhttp://www.nbprice.ru/info/details/27083.htm

А если пакет сделать как этот чемодан у самсунга (а не 100-150грам ) то думаю не меньше отработает :).

http://science.compulenta.ru/289661/

http://www.eblwg.org/index.asp

Но в общем поживем увидим, главное, что подвижки есть, данные технологии новые, все сейчас так сказать у начала, поэтому тут можно многое чего так сказать сделать прорывного, в этом их соль -НОВИЗНА для всех.

вот еще так сказать для сравнения

Samsung переводит ноутбуки на топливные элементы

 

08 ноября 2005 | 14:10

Подробности

По материалам: Internet.ru

 

Следуя заразительному примеру Toshiba и других крупных производителей электронной аппаратуры, компания Samsung предъявила общественности прототип топливного элемента для ноутбуков, работающий на жидком метаноле.

 

Метаноловый топливный элемент, позволяющий типичному ноутбуку работать свыше пятнадцати часов без перерыва, может появиться в серийных изделиях уже в 2007 году. Столь длительная работоспособность топливного элемента обеспечивается его высокой энергетической емкостью, составляющей около двухсот ватт в час на литр объема. Поскольку потребляемая мощность типичного ноутбука составляет примерно 10-15 ватт, одного заряда батареи хватает в среднем на 15 часов, пишет CNET со ссылкой на корейское издание The Joon Gang Daily. Не совсем, правда, понятно, каким образом автор CNET пришел к такому результату: заявленная емкость топливного элемента составляет 200 кубических сантиметров, а значит и продолжительность работы среднего ноутбука должна составлять не более трех часов. Впрочем, за что купили, за то и продали.

 

Батарея, правда, не отличается миниатюрными размерами. Если топливный элемент, разработанный инженерами Toshiba, по своим размерам напоминает спрэй для астматиков, то батарея, созданная в Южной Корее, тянет уже на четвертьлитровый пакет молока.

[Good Archer]

Это у их противника 8 минут :-)

У них среднестатистика поболее будет...

[Good Archer]

Причем тут ВВ2?

Ныне под противником Франции следует понимать страны типа Алжира, а вовсе не Германию...

[Dmut]

не совсем в тему но близко - МО научилось просить увеличение бюджета по-американски.

 

22 мая 2008

/ИТАР-ТАСС/

Стоящие на вооружении комплексы ПВО Вооруженных сил России даже после модернизации не смогут бороться с воздушным противником уже в ближайшие годы. Об этом заявил начальник войсковой противовоздушной обороны ВС РФ генерал-полковник Николай Фролов на военно-научной конференции по проблемам строительства войсковой ПВО.

 

"Средства воздушного нападения /СВН/ противника в настоящее время способны самостоятельно решать не только оперативные и тактические, но и стратегические задачи, определяющие исход вооруженной борьбы с минимальным участием группировок Сухопутных войск", - констатировал он.

 

Подводя итог тенденции развития СВН противника, можно утверждать, сказал генерал Фролов, что "уже на сегодняшний день тактико-технические характеристики зенитного вооружения России не в полной мере можно противопоставить характеристикам СВН и их средствам самозащиты".

[AlexHunter]

не совсем в тему но близко - МО научилось просить увеличение бюджета по-американски.

 

Перенимают Опыт :)

[AlexHunter]

Ученые придумали ткань для плаща-невидимки

11.08.2008 13:39 | BBCRussian.com

Американские ученые говорят, что приблизились к разработке материалов, которые смогут сделать человека невидимым.

 

Ученым из калифорнийского университета Беркли под руководством Сян Чжана удалось смоделировать покрывало для небольших объектов, которое не отражает свет, а заставляет его огибать эти объекты, делая их невидимыми.

 

Ткань покрывала являются так называемым метаматериалом, то есть специально созданной структурой, обладающей свойствами, не встречающимися в живой природе. По словам автором исследования, ее можно будет создать с помощью нанотехнологий.

 

Чтобы представить, как работает новая материя, ученые приводят пример ручья, который огибает камень.

 

Однако, по словам исследователей, способность перенаправлять свет работает лишь при ограниченной длине волны, поэтому новые материалы не могут сделать невидимым по настоящему крупные объекты, к примеру, здания.

 

Результаты исследования университета в Беркли были опубликованы в журналах Science и Nature.

 

BBCRussian.com

[Good Archer]

Однако, по словам исследователей, способность перенаправлять свет работает лишь при ограниченной длине волны, поэтому новые материалы не могут сделать невидимым по настоящему крупные объекты, к примеру, здания.

 

Кхм... а что длина волн света зависит от величины объекта? И давно? :huh:

[Shuric]

Видать чо-то напутали, как всегда, "друзья" - журналисты...

[butcher]

Компания Samsung совместно с Корейским университетом создали робота-сторожа, которого хотят использовать на охране границы. Робот-пулеметчик :) оснащен двумя камерами, для дневной и ночной работы, а также 5,5 мм пулеметом. Робот имеет сложное ПО, которое отличает людей от других объектов, а также анализирует поведение человека.

ссылка

[Dmut]

ну реальный то пулемет ему пока никто не даст, это совершенно определенно. там у них на границе ситуация нежная, не дай бог железный болван выстрелит...

[Dunkan Aidaho]

ну реальный то пулемет ему пока никто не даст, это совершенно определенно. там у них на границе ситуация нежная, не дай бог железный болван выстрелит...

Кстати, а есть ли примеры железных болванов, которые могут самостоятельно пользовать оружие? Пока что, как я заметил, нажимать на курок роботам не дает никто.

[Wer]

Кстати, а есть ли примеры железных болванов, которые могут самостоятельно пользовать оружие? Пока что, как я заметил, нажимать на курок роботам не дает никто.

 

Так и есть - даже передовые роботы для армии США, создающиеся для патрулирования и оценки ситуации, а так-же противодействия снайперам в условиях города, сами не нажимают на гашетку. Решение принимает оператор на контрольном пульте.