ydp2007 Posted August 30, 2020 Posted August 30, 2020 Подскажите пожалуйста где у восьмёрки расположены управляющие поверхности триммера? На самолёте понятно, на элеронах, на руле направления на руле высоты, а вот на вертолёте что-то в толк не возьму.
ДУБЛЁР Posted August 30, 2020 Posted August 30, 2020 (edited) На современных самолётах классический аэродинамический триммер уже мало где встречается. Используют МТЭ (механизм триммерного эффекта). Там система состоит из пружинных загружателей, и лётчик кнюппелем, посредством сервоприводов, регулирует их "затяжку", позволяя удерживать ручку без нагрузки в заданном (сбалансированном) положении. Это у самолётов. У Ми-8 похоже (если грубо), но несколько иначе. Здесь тоже применяются пружинные механизмы загрузки, только не с сервоприводом, а с электромагнитным тормозом. Когда лётчик шурует ручкой (не нажимая кнопку триммирования), пружины сжимаются, и он чувствует нагрузку на ней. При нажатии кнопки, электромуфта сжимает пружины, обеспечивая ручке свободный ход. При отпускании кнопки, пружинный механизм устанавливается в нейтральное положение, т.о. происходит снятие усилий на РППУ, ручка как бы имеет "новое" нейтральное положение, соответствующее сбалансированному полёту. Добавлю. Справедливости ради, надо сказать, что аэродинамические триммеры всё же есть на лопастях Ми-8. Просто они не участвуют в процессе триммирования лётчиком, а служат для нивелирования индивидуальных характеристик каждой лопасти. Когда "отбивают" (делают ровным) конус винта, помимо изменения установочного угла атаки лопастей посредством тяг, могут подогнуть и эти пластинки. Edited August 30, 2020 by ДУБЛЁР
ED Team PilotMi8 Posted August 30, 2020 ED Team Posted August 30, 2020 На современных самолётах классический аэродинамический триммер уже мало где встречается. Используют МТЭ (механизм триммерного эффекта). Там система состоит из пружинных загружателей, и лётчик кнюппелем, посредством сервоприводов, регулирует их "затяжку", позволяя удерживать ручку без нагрузки в заданном (сбалансированном) положении. Это у самолётов. У Ми-8 похоже (если грубо), но несколько иначе. Здесь тоже применяются пружинные механизмы загрузки,.. _. :thumbup: просто и доступно, сам с интересом почитал)
Wadim Posted August 31, 2020 Posted August 31, 2020 ... :notworthy: Сам бы не вывел такую последовательность объяснения. Сейчас буду знать, как курсантам на подобный вопрос ответить. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
Recommended Posts