Ми-28 вводят в строй

[Maximus_G]

"Они" это кто?

 

Индусы. Есть у них один проект, Nag.

[SV]

Индусы. Есть у них один проект, Nag.

 

Если у индусов в планах на победивший в тендере ударный вертолет поставить свою разработку, большая вероятность того, что этот вертолет после победы в конкурсе долгое время будет летать без ПТРК. Их отношение к делу и вытекающие из этого провальные результаты других индуских проектов тому свидетели.

Edited March 5, 2009 by SV

[Maximus_G]

Если у индусов в планах на победивший в тендере ударный вертолет поставить свою разработку, большая вероятность того, что этот вертолет после победы в конкурсе долгое время будет летать без ПТРК.

Это если сделать предположение, что никакие другие ракеты кроме своих собственных они ставить не собираются, даже временно.

[MadShark]

ИМХО, у Ми-28 неплохие шансы в этом тендере.

Дешево, политически правильно (наши-то обрадуются!) и с самой военной точки зрения неплохо - Ми-28 с современным комплексом вооружения чем плох?

[SV]

Это если сделать предположение, что никакие другие ракеты кроме своих собственных они ставить не собираются, даже временно.

 

Да, только в этом случае. Но, у них есть настойчивое желание в любую экспортную продукцию вставить какой либо свой элемент. В вертолете же все иностранное, для Ми-28НЭ для конкурса начинка индуская не упоминается, остается для собственого творчества только вооружение. Наверно, когда у индуских генералов просили деньги на разработку ПТРК, говорили о актуальности программы с точки зрения вооружения перспективного вертолета и, мол, затраты будут не зря. Теперь же, есть победные реляции разработчиков и генералы в своей голове уже поставили галочку на позиции "вариант вооружения вертолета" - Nag и ничего другого.

Edited March 5, 2009 by SV

[SV]

Прочитал недавно "Авиаколекцию, Ми-28" журнала "Моделист-конструктор". При всей поверхностности преподносимой информации заинтерисовала фраза типа: "... предусмотрено применение ПТРК "Хризантема" с размещением РЛС комплекса в контейнере..."

[Chizh]

Прочитал недавно "Авиаколекцию, Ми-28" журнала "Моделист-конструктор". При всей поверхностности преподносимой информации заинтерисовала фраза типа: "... предусмотрено применение ПТРК "Хризантема" с размещением РЛС комплекса в контейнере..."

Да, в презентации КБМ эта идея приводилась. Правда КБМ это далеко не главное действующее лицо в программе Ми-28.

В любом случае это не оружие "пустил-забыл".

[FeoFUN]

Миль с Камовым оружие никогда не разрабатывали и вроде не собираются.

 

Вот поэтому, я и спросил - "у кого они ПТРК "выстрелил-забыл" позаимствуют?"

[Chizh]

Думаю, что ни у кого.

Легче индусов убедить, что "пустил-забыл" им совсем не нужно. :)

[FeoFUN]

Думаю, что ни у кого.

Легче индусов убедить, что "пустил-забыл" им совсем не нужно. :)

 

Ну блин, тогда им нужен сказошник-демагог, масштаба, соизмеримого с Шитяковым, подкрепленный редакцией Угарной Силы, и экс-главкомом Михайловым. :D

 

Вот так индусы взяли, да и отказались от одного из главных своих требований к ударному вертолету. :crazy:

[Chizh]

Ну блин, тогда им нужен сказошник-демагог, масштаба, соизмеримого с Шитяковым, подкрепленный редакцией Угарной Силы, и экс-главкомом Михайловым. :D

У них все есть.

[FeoFUN]

Андрей, вот ты скажи серьезно - ты правда допускаешь хоть как-то такой расклад? :music_whistling:

[Chizh]

Какой? Убеждение индусов?

Элементарно....

 

Могу тебя убедить что индусам не нужны F&F ракеты :)

Наши ПТУРы проверены временем и боями, они хорошо отработаны, выпускаются давно и в больших количествах, поэтому с поставкой ПУТРов для индийских ВВС не будет никаких проблем, а в случае желания наладить производство в Индии, индусы без проблем это могут сделать с минимальными затратами, поскольку ракеты очень технологичны, наладка производства доступна даже для развивающихся стран. Наши ПУТРы не имеют на борту никаких сложных электронных устройств подверженных электромагнитным воздействиям и помехам, они не требуют сложного обслуживания в период хранения и не требуют большого объема работ при подготовке к боевому применению. Они также слабо подвержены организованным помехам поскольку управляются оператором, который имеет возможность селектировать помехи лучше электронных устройств.

А главное они дешевы, поэтому затраты на войну, а также на обучение и тренировки экипажей будут значительно ниже, чем в случае с любыми другими управляемыми ракетами. :)

Edited March 5, 2009 by Chizh

[FeoFUN]

Андрей, скажи - и ты во так же серьезно полагаешь, что МО Индии не знало всего этого, когда вырабатывало требования к новому ударному вертолету? :music_whistling:

[Chizh]

Не знаю.

 

Индийское МО в последнее время ориентируется на современные западные доктрины, роль управляемого и высокоточного оружия в которых ключевая.

Они активно стремятся создать современную армию, что вполне похвально.

 

А то что я написал выше, это аргументы наших оборонщиков, которые можно принять, а можно и нет.

 

В противовес можно сочинить PR текст противоположной стороны. Например:

"Наши наиболее продвинутые противотанковые комплексы выполнены с учетом новейших технологий. Они умны и летальны для любого противника на современном поле боя. Ракеты класса "пустил-забыл" способны поражать цели в любых погодных условиях, днем и ночью, в многоканальном режиме, с больших дистанций. Наши изделия могут стать незаменимым средством поражения в ваших вооруженных силах оптимизированных для современного боя с минимальным расходом боеприпасов и минимальным рисков сопутствующих повреждений. ПТУР "пустил - забыл" это максимум пораженных целей минимальным нарядом сил с высокой устойчивостью носителей."

[ПЗ]

http://nvo.ng.ru/armament/2009-03-13/15_mi28.html

 

 

Боевые возможности вертолета Ми-28Н преувеличены

 

Главные недостатки – устаревшее вооружение и отсталая электроника

2009-03-13 / Михаил Растопшин - кандидат технических наук.

 

В последние дни уходящего 2008 года состоялось заседание госкомиссии под председательством главкома ВВС Александра Зелина, на которой было принято решение о принятии на вооружение вертолета Ми-28Н и продолжении испытаний Ка-52. Таким образом, был подтвержден статус Ми-28Н как основного боевого вертолета армейской авиации. В то же время вертолету Ка-52 отведена роль машины для армейского спецназа. Ожидается, что в ближайшие 4 года армейская авиация получит 100 Ми-28Н (по две эскадрильи в год).

 

Поступление ночных всепогодных вертолетов Ми-28Н в части армейской авиации ВВС России заставляет еще раз обратить внимание на боевые возможности этой машины, которые в немалой степени определяются ее электронной начинкой. Радиоэлектронная аппаратура стала важнейшей частью вертолетного вооружения. От нее значительно зависит эффективность ведения разведки и управления оружием. По поводу электронной начинки Ми-28Н и Ка-52 начальник управления армейской авиации ВВС Виктор Иванов отметил: «Единственное, о чем приходится сожалеть, все компьютеры выполнены не на отечественной элементной базе, такая же ситуация и с тепловизионными системами. Сейчас мы используем в основном французские, шведские системы. В России ведутся подобные разработки, наши стараются догнать европейцев».Создание Ми-28Н было ответом Советского Союза на появление американского вертолета АН-64 «Апач». Отработка Ми-28Н осуществлялась при социалистической и капиталистической госсистемах, характерной чертой которых было традиционное отставание в электронике от Запада. В то же время создание и совершенствование АН-64 «Апач», являющегося аналогом Ми-28Н, реализовывалось на базе последних достижений в компьютерных, оптоэлектронных, микроэлектронных технологиях и средствах связи.

 

Принятие на вооружение любого образца должно сопровождаться оценкой его эффективности и сравнением боевых возможностей с аналогом противника. Попробуем проделать такую работу применительно к Ми-28Н и АН-64 «Апач».

 

ЧТО МОЖЕТ МИ-28Н?

 

Вертолет Ми-28Н предназначен для поражения наземных и воздушных целей. В справочных изданиях (например, «Оружие России 2000», ВП, М., 2000 и др.) подробно перечислены компоненты бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) этой машины. Но отсутствует оценка соответствия облика БРЭО функциональному назначению ударного вертолета. Особого внимания в этом плане заслуживает анализ процесса поражения бронетехники и других наземных целей с помощью противотанковой управляемой ракеты (ПТУР) «Атака», которая составляет основу боекомплекта Ми-28Н. В этом случае для управления ракетой используется способ полуавтоматического наведения, при котором наводчик удерживает прицел на объекте поражения, а система наведения автоматически ведет ракету к нему. Координаты ракеты относительно прицельной линии определяются с помощью оптической системы (размещенной на Ми-28Н) и трассера, установленного на ракете. Команды управления с вертолета передаются ракете по радио. В данной ситуации использование ПТУР «Атака» крайне опасно, так как суммарное время визуального поиска наземной цели и управления ракетой значительно больше, чем время реакции современных средств войсковой ПВО. Под временем реакции понимается время от обнаружения вертолета до схода зенитной ракеты с пусковой установки, которое для зенитного ракетно-пушечного комплекса малой дальности составляет 4–10 с. Наибольшей опасности Ми-28Н подвержен при стрельбе на дальности 6 км, что требует увеличения высоты полета для обеспечения надежного визуального контакта с объектом поражения. При цене вертолета, равной цене 3–4 танков, вызывает сомнение, что Ми-28Н с противотанковым ракетным комплексом (ПТРК) второго поколения в условиях развития зарубежных средств ПВО решит проблему поражения целей с учетом критерия «эффективность – стоимость».Применительно к решению той или иной боевой задачи предусмотрено семь вариантов боекомплекта Ми-28Н, состоящего из различных сочетаний следующих боеприпасов: ПТУР «Атака», ЗУР «Игла», НАР С-8, НАР С-13 и выстрелов к 30-мм пушке 2А42. В свою очередь, ПТУР «Атака» может оснащаться либо кумулятивной тандемной боевой частью (БЧ) для поражения бронетехники, либо стержневой – для поражения воздушных целей, либо БЧ, снаряженной объемно-детонирующей смесью для поражения наземных целей. С учетом дальности стрельбы 6 км для ПТУР «Атака», а для остальных боеприпасов – 4 км время выполнения боевой задачи всегда будет превышать время реакции войсковой ПВО, что будет приводить к поражению Ми-28Н. При атаке лобовых зон вероятность поражения по критерию «потеря подвижности или огневой мощи» танка «Абрамс», не оснащенного динамической защитой (ДЗ), не будет превышать 0,2 (см. табл.) Под «потерей подвижности» понимается вывод из строя двигателя, гусениц и других узлов, а также механика-водителя. «Потеря огневой мощи» достигается выводом из строя орудия, его систем, а также наводчика. Заметим, что бронестойкость лобовых фрагментов защиты этой машины составляет 850 мм, а бронепробиваемость «Атаки» – 800 мм. Другими словами, поражение «Абрамса» будет происходить за счет ослабленных фронтальных зон защиты. Данные таблицы свидетельствуют, что надежное поражение танка М1А2 ракетой «Атака» наступает при стрельбе в борт.

 

Зенитный ракетный комплекс «Игла» был принят на вооружение в 1983 году. Вероятность поражения истребителя одной зенитной управляемой ракетой (ЗУР) «Игла», оснащенной тепловой головкой самонаведения, составляет 0,4–0,6. При этом скорость истребителя не должна превышать 300 м/с. При отстреле целями тепловых помех вероятность их поражения одной ЗУР составит 0,2–0,3.

 

Неуправляемая авиационная ракета (НАР) С-8 с кумулятивно-осколочной БЧ обладает бронепробиваемостью 400 мм, которой достаточно для эффективного поражения небронированной и легкобронированной техники. Но сам Ми-28Н при использовании этого вооружения может быть сбит не только войсковой ПВО, но и в результате обстрела переносными зенитными ракетными комплексами («Стингер», «Мистраль»), находящимися в боевых порядках противника.

 

В СМИ отмечается, что Ми-28Н имеет высокий уровень боевой живучести, кабина экипажа которого полностью бронирована. Но так ли это на самом деле? Все, что летает, не может иметь серьезного бронирования. О каком бронировании может идти речь, когда стрелковое оружие способно выводить из строя винтокрылые машины. Так, например, 12,7-мм бронебойно-зажигательная пуля (индекс 7БЗ-1) пробивает броню толщиной 20 мм под углом 20 град. на дальности до 750 м. При этом бронекоробка экипажа выполнена из 10-мм листов алюминиевого сплава, на которые наклеены керамические плитки. Такая конструкция может спасти экипаж от пуль калибра 7,62 мм. В ходе чеченской кампании вертолеты Ми-24 получали значительные повреждения даже от обстрелов из стрелкового оружия калибра 5,45 и 7,62 мм («НВО» № 38, 2000 г.).

 

Главным недостатком Ми-28Н является устаревшее вооружение, не способное поражать цели без захода в зону войсковой ПВО противника. Эти вертолеты в рядах армейской авиации вряд ли позволят внести заметный вклад в авиационную поддержку Сухопутных войск. Вероятность поражения танка М1А2 “Абрамс” ракетой “Атака”

Не оснащен ДЗ Оснащен ДЗ

ПТУР При атаке лобовых зон При атаке борта При атаке лобовых зон При атаке борта

“Атака” 0,2 0,8 0,1 0,7

 

 

СЕКРЕТ ВЫЖИВАЕМОСТИ АН-64D «АПАЧ ЛОНГБОУ»

 

БРЭО вертолета «Апач Лонгбоу» и головка самонаведения (ГСН) ракеты «Хеллфайр» разрабатывались в условиях высокого уровня развития радиоэлектронной и других технологий. ПТУР «Хеллфайр» постоянно модернизировалась и прошла путь от ракеты второго поколения (AGM-114A) с полуактивной лазерной ГСН до ракеты третьего поколения (AGM-114L) с использованием радиолокационной ГСН.

 

При создании комплекса ПТРК «Лонгбоу» преследовалось значительное сокращение времени нахождения вертолета под прицельным огнем противника при наведении ракет благодаря высокоинтеллектуальному БРЭО и возможности осуществлять залповый пуск ракет по скоплению бронетехники.

 

Главное достоинство БРЭО «Апач Лонгбоу» заключается в том, что к моменту достижения вертолетом оптимальной высоты для залповой стрельбы уже по степени важности определены объекты поражения и на них нацелены ракеты. БРЭО «Апач», обладая способностью определять различия между зенитными комплексами и колесными машинами, а также другими объектами поражения, значительно повышает живучесть вертолета на поле боя. БРЭО «Апач Лонгбоу» обеспечивает:

 

автоматическое обнаружение неподвижных и подвижных целей на максимальной дальности стрельбы;

 

идентификацию и определение степени важности каждой цели по пяти классам (классифицирует и выделяет приоритетные);

 

сопровождение целей, координаты которых относительно вертолета передаются на ракету, если она находится вне зоны захвата головкой самонаведения цели;

 

передачу точных координат обнаруженных целей другим вертолетам, ударным самолетам или наземным пунктам.

 

Тандемная БЧ ракеты «Хеллфайр» благодаря несовершенству конструкции ДЗ российских танков (длина элемента ДЗ – 250 мм) имеет вероятность ее преодоления 0,8–0,9 и бронепробиваемость 1000 мм, что обеспечивает надежное поражение бронетехники.

 

Последние мероприятия по модернизации вертолета «Апач Лонгбоу» еще более повышают его выживаемость в боевых условиях. Модернизация по версии «блок-3» позволяет пилоту вертолета управлять беспилотными летательными аппаратами «Скай Уорриор», которые будут выполнять полет в 90 км впереди вертолета и поражать цели ракетами «Хеллфайр».

 

За свою долгую жизнь вертолет АН-64D успел поучаствовать в различных боевых конфликтах. Так, в иракских войнах и югославском конфликте боевому использованию «Апачей» всегда предшествовал разгром иракской и югославской ПВО. Другими словами, создавалась обстановка, при которой начиналась безнаказанная охота на танки, которых за один вылет вертолета уничтожалось не менее десятка.

 

В чем же секрет выживаемости АН-64D? Первое – БРЭО обеспечивает малое время нахождения под огнем противника. Второе – подавление ПВО противника высокоточными противорадиолокационными ракетными ударами.

 

СТАРЫЕ БОЛЕЗНИ, НОВЫЕ ЗАДАЧИ

 

Известно, что эффективность динамической защиты определяется ее размерами в плоскости взаимодействия. Но отработка тандемных БЧ ПТУР осуществлялась с помощью отечественного элемента ДЗ длиной 250 мм. Используемые в боевых условиях зарубежные элементы ДЗ имели длину 400–500 мм. По этой причине вероятность преодоления ракетой «Атака» ДЗ зарубежных танков не будет превышать 0,5. Вместе с тем предпринятая попытка использования в конструкции тандемной БЧ ПТУР «Атака» телескопического штока, на конце которого размещен предзаряд, не позволила решить проблему надежного преодоления ДЗ длиной 500 мм.

 

Нельзя пройти мимо характеристик вертолетных пушечных установок. Например, масса пушки 2А42 вертолета Ми-28Н в 2 раза превышает массу пушки М230 вертолета «Апач», а боезапас последнего в 4,8 раза превосходит боезапас нашего вертолета и все это при одинаковом калибре. Заметим, что если пушка М-230 специально разрабатывалась для вертолета «Апач», то установка 2А42 была «позаимствована» у БМП-2. Ударный вертолет должен иметь высокоэффективное вооружение, основу которого составляют ПТУР третьего поколения и БРЭО не хуже, чем у вертолета «Апач Лонгбоу».Ми-28Н с БРЭО и вооружением вчерашнего дня не соответствует современным требованиям. Вызывает недоумение – почему «Государственная программа вооружений на период до 2015 года» допускает принятие на вооружение несовременных образцов? Следует отметить, что 30-м ЦНИИ МО разработан методический аппарат (методики и модели), позволяющий проводить комплексное технико-экономическое обоснование ГПВ в части военной авиации. Сложно поверить, что этот аппарат допускает создание неперспективных авиационных комплексов.

[Kola]

Вероятность поражения танка М1А2 “Абрамс” ракетой “Атака” Не оснащен ДЗ Оснащен ДЗ

ПТУР При атаке лобовых зон При атаке борта При атаке лобовых зон При атаке борта

“Атака” 0,2 0,8 0,1 0,7

 

так понятнее :)

Не оснащен ДЗ

При атаке лобовых зон 0,2

При атаке борта 0,8

Оснащен ДЗ

При атаке лобовых зон 0,1

При атаке борта 0,7

 

Что насчет принятие на вооружение заведомо устаревшего вооружения. Может стоит принять хотя бы новую платформу? Пусть у Ми-28 не современное вооружение, с вшивой овцы хоть шерсти клок. Впоследствии можно будет модернизировать.

Этот вариант лучше, имхо, чем мучить далее старичков 24х.

[reg_zero]

http://nvo.ng.ru/armament/2009-03-13/15_mi28.html

 

 

Боевые возможности вертолета Ми-28Н преувеличены

 

Главные недостатки – устаревшее вооружение и отсталая электроника

2009-03-13 / Михаил Растопшин - кандидат технических наук.

 

Что то статья полным пессимизмом отдает.

Платформа есть ,будут экпериментировать и доделывать по мере возможности.

Поставят БРЛС (купят или слепят,как нашлемку и много чего еще ) будет(или есть уже) не хуже ,на уровне.Насчет пушки - да ,много выстрелов.Но какова кинетическая мощь у пушек? Разная,у нашей пробивная способность выше стреляет дальше.

Хелфайер - отличная ракета .Лучше чем Атака,но и дороже ,Чиж уже писал про достоинства и недостатки ;).

В крайнем случае тоже купят или ,как китайцы ,да и СССР в прошлом ,скопируют.

Насчет брони - вообще нелепо .И зачем сравнивать повреждения Ми-24 с повреждениями Ми-28Н который еще не воевал ,но на испытаниях выдерживал 12,7 практически в упор и под углом 90. И 23 мм ОФ держал по касательной.

 

Резюме : -Паникерская статейка(ИМХО).

Прочитать можно .Но верить ,как телевизору.

 

Ракеты летают,вертолеты строят ,на нас никто не нападает:D (пока)

Сейчас ,вон парк самолетов будут новый строить .

ПЗ - жизнь налаживается.

[sprr0w_77]

На мой взгляд логичнее было принять на вооружение КА-52. Кстати кто нибудь подскажите пожалуйста возможности его БРЭО

[Guest Einander]

"Ракеты летают,вертолеты строят ,на нас никто не нападает:D (пока)

Сейчас ,вон парк самолетов будут новый строить .

ПЗ - жизнь налаживается."

 

Прочитать можно .Но верить ,как телевизору.:D

[reg_zero]

На мой взгляд логичнее было принять на вооружение КА-52. Кстати кто нибудь подскажите пожалуйста возможности его БРЭО

То что взгляд - понятно .

Про логику по подробней.А то она (логика) не ясна.

[sprr0w_77]

То что взгляд - понятно .

Про логику по подробней.А то она (логика) не ясна.

 

Во-первых "Вирхрь" существенно превосходит "Атака". Во-вторых пушка на ка-52 точнее чем на ми-28.Также он меньше в размерах, более живуч, маневренней. Приемуществами ми-28н является надвтулочная РЛС (на ка-52 можно и доработать) и более привычная для летчиков техника пилотирования вертолета. А вообще я считаю что ми-28н был принят на вооружение во многом благодоря авторитету ОКБ Миля (такое не раз случалось в советском прошлом)

[reg_zero]

Во-первых "Вирхрь" существенно превосходит "Атака". Во-вторых пушка на ка-52 точнее чем на ми-28.Также он меньше в размерах, более живуч, маневренней. Приемуществами ми-28н является надвтулочная РЛС (на ка-52 можно и доработать) и более привычная для летчиков техника пилотирования вертолета. А вообще я считаю что ми-28н был принят на вооружение во многом благодоря авторитету ОКБ Миля (такое не раз случалось в советском прошлом)

Замечательно .Но ветку ты не читал.

Понимаю - более 3000 сообщений.

Вопрос по теме: - Чем же пушка на Ка-52 точнее чем на Ми-28Н?С чего ты взял?

 

Техника пилотирования вообще тут ни причем - управляя вертолетом классической схемы небольшая компенсация педалями и ручкой при изменении высоты.Ничего особливо трудного .При пересадке с одного типа на другой (на соосник) ни каких трудностей не возникает - через пару часов пилотирования (может и меньше) все приходит на уровень рефлексов.Я сам управляю машиной с левым либо правым рулем практически одинаково,во всяком случае бывало в день пару раз пересаживался с левого на правый и по Москве :).

 

Про различные интерпретации отношений ОКБ лучше вообще Не говорить выражая свое ИМХО(Ты же там не работаешь - ни в одном,и всех нюансов Не знаешь - Не стоит трогать)

 

Про размеры ,живучесть и маневренность :

 

Размер не сильно важен в данном случае - оба вертолета Не маленькие.

По живучести - ?

По маневренности -?

Edited March 13, 2009 by reg_zero

[sprr0w_77]

Замечательно .Но ветку ты не читал.

Понимаю - более 3000 сообщений.

Вопрос по теме: - Чем же пушка на Ка-52 точнее чем на Ми-28Н?С чего ты взял?

 

Скорость разворота Ка-50 на угол 90° соизмерима с максимальной скоростью переброса ствола подвижной пушки вертолета Ми-28 в горизонтальной плоскости на этот же угол. Это если возникнет вопрос о подвижном размещении пушки на ми-28. К тому же при таком расположении пушки как у ка-52 её механизмы лучше защищены от пуль и осколков.

 

При всех этих положительных качествах танковая пушка имела существенный недостаток - она весила значительно больше, чем аналогичные авиационные.Перед конструкторами встала задача: разместить пушку на вертолете так, чтобы сохранить ее достоинство - высокую точность стрельбы - и компенсировать недостаток. Расчеты показали: в случае размещения пушки в носовой турели отдача при стрельбе будет оказывать существенное воздействие на вертолет, что, во-первых, потребует серьезного усиления конструкции фюзеляжа и, во-вторых, снизит точность стрельбы. Установить пушку под фюзеляжем не представлялось возможным, так как при этом недопустимо увеличилась бы общая высота машины. Решено было поставить ее в районе центра масс со стороны правого борта между подредукторными шпангоутами - в самом прочном и жестком месте фюзеляжа. Такая компоновка уменьшала влияние сил отдачи на вертолет и обеспечивала максимально высокую точность стрельбы, в четыре раза превышающую точность стрельбы вертолетов Ми-28 с такой же пушкой 2А42 и в три раза - АН-64А с пушкой М230. Ограничение угла отклонения пушки по азимуту при этом компенсировалось способностью вертолета соосной схемы во всем диапазоне скоростей полета выполнять поворот с угловой скоростью, не уступающей скорости поворота оружия существующих установок. Таким образом обеспечивалась возможность наведения пушки на цель по азимуту корпусом вертолета. Для пушечной установки был выбран гидравлический следящий привод, который, в отличие от электрического, использованного на Ми-28, имел большее быстродействие и меньший удельный вес, а кроме того отчасти демпфировал колебания оружия при стрельбе и, в связи с малым энергопотреблением, не "сажал" электрическую сеть вертолета при работе. Патронные ящики установили в фюзеляже вертолета, что позволило, по сравнению с Ми-28, вдвое увеличить боекомплект и отказаться от гибких рукавов питания - постоянной причины задержек в стрельбе. Расход снарядов не приводил к изменению центровки вертолета. Для исследования влияния стрельбы из пушки, дульный срез которой находился рядом с кабиной летчика, на конструкцию вертолета в КБ приборостроения были срочно проведены наземные испытания. На уже существующий стенд для отработки пушки 2А42 на БМП была установлена натурная кабина В-80. Помимо аппаратуры, замеряющей давление, вибрацию и другие параметры, специалисты КБ приборостроения использовали и "домашние" методы оценки: например, проверяли, упадет ли при стрельбе оставленный на кромке приборной доски гаечный ключ. Испытания подтвердили возможность размещения пушки рядом с летчиком - стекло кабины разрушилось только после того, как дульный тормоз пушки был буквально прижат к нему.

[SV]

http://nvo.ng.ru/armament/2009-03-13/15_mi28.html

 

 

Боевые возможности вертолета Ми-28Н преувеличены

 

Главные недостатки – устаревшее вооружение и отсталая электроника

2009-03-13 / Михаил Растопшин - кандидат технических наук.

 

Растопшин, как всегда в своем репертуаре. слышит звон, но не знает где он. И "смешались в кучу: кони, люди".

Чего стоит его пассаж :

Нельзя пройти мимо характеристик вертолетных пушечных установок. Например, масса пушки 2А42 вертолета Ми-28Н в 2 раза превышает массу пушки М230 вертолета «Апач», а боезапас последнего в 4,8 раза превосходит боезапас нашего вертолета и все это при одинаковом калибре. Заметим, что если пушка М-230 специально разрабатывалась для вертолета «Апач», то установка 2А42 была «позаимствована» у БМП-2.

Эксперт по вооружению (а это он пытался доказать ранее при анализах бронепробиваемости и стойкости противотанкового вооружения и танка) алабсолютно не вкурсе о том, что помимо калибра у пушек есть еще такие параметры как "вес снаряда" и "начальная скорость снаряда" и другие важные характеристики.

 

Создание Ми-28Н было ответом Советского Союза на появление американского вертолета АН-64 «Апач»

 

Вообщето, Ми-28 был ответом на АН-62.

 

В СМИ отмечается, что Ми-28Н имеет высокий уровень боевой живучести, кабина экипажа которого полностью бронирована. Но так ли это на самом деле? Все, что летает, не может иметь серьезного бронирования. О каком бронировании может идти речь, когда стрелковое оружие способно выводить из строя винтокрылые машины. Так, например, 12,7-мм бронебойно-зажигательная пуля (индекс 7БЗ-1) пробивает броню толщиной 20 мм под углом 20 град. на дальности до 750 м. При этом бронекоробка экипажа выполнена из 10-мм листов алюминиевого сплава, на которые наклеены керамические плитки. Такая конструкция может спасти экипаж от пуль калибра 7,62 мм. В ходе чеченской кампании вертолеты Ми-24 получали значительные повреждения даже от обстрелов из стрелкового оружия калибра 5,45 и 7,62 мм («НВО» № 38, 2000 г.).

 

А как с этим вопросом у аппанента, т.е. Апача? Почему нет в "сравнительном анализе" Растопшина данных по стойкости "супервертолета" Апач если у Ми-28 с этим туго, как говорит Растопшин? И откуда у него цыфры о стойкости защиты кабины только к автоматным пулям? На основании повреждений Ми-24, не имеющей такой защиты кабины, да и повреждения наносились не кабине Ми-24. Глупость какая то.

Все, что пишит "эксперт" Растопшин на протяжении нескольких лет - "в топку".

Edited March 13, 2009 by SV