boyan Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 Ну если ВАЗ наладит опять выпуск роторно-поршневых движков, то полетаете :)
AlexHunter Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 Например этот: http://twistairclub.narod.ru/ka56/ :thumbup::thumbup::thumbup:Офигенный вертолет, разработка для наших морских диверсов, идея классная, наладили бы производство для населения, думаю недорогая машинка выйдет , купил бы себе. Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
luch4 Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 [offtop]И не мечтайте. Если такие вертолетики поступят в свободную продажу, то тут же во всей своей безобразности встанет вопрос регулирования воздушного движения. Будет создана ГИБВД (воздушного), гаишники начнут ставить засады в кронах деревьев на верхушке... лепота:)[/offtop] [sIGPIC][/sIGPIC]
Dmut Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 [offtop]...и фраза "гаишник с радаром" приобретет исконный смысл =)[/offtop] "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic]
022 Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 :thumbup::thumbup::thumbup:Офигенный вертолет, разработка для наших морских диверсов, идея классная, наладили бы производство для населения, думаю недорогая машинка выйдет , купил бы себе. 10-12 минут полета в любую сторону и посадка для дозаправки. Или дозаправка в воздухе от летающего танкера Ка-52.
reg_zero Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 10-12 минут полета в любую сторону и посадка для дозаправки. Или дозаправка в воздухе от летающего танкера Ка-52. ...А внизу по земле буксиром ...на веревочке боченок с топливом... ...Можно взять с собой еще 110 кг.... Кстати...а Роствертол такими проектами не обладает?...может хорошему парню в красивой рубашке можно ?...
reg_zero Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 ...022 и boyan...задал вопрос в ветке - вопросы и ответы по Ка50- ...посмотрите ,но не отвечайте...Что скажете?...
boyan Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 ...022 и boyan...задал вопрос в ветке - вопросы и ответы по Ка50- ...посмотрите ,но не отвечайте...Что скажете?... это вы о чем?
AlexHunter Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 (edited) 10-12 минут полета в любую сторону и посадка для дозаправки. Или дозаправка в воздухе от летающего танкера Ка-52. Да пофигу. бачек можно и чуть увеличить, не это гланое, зато это маленькое и летает :). да дальность полета на 150км, нормально для такого микроба, людям на нем не воевать, а для удовольствия летать :). Или что покупать охрененно дорогой вертолет или самолет? вот такой вертолет как КА-56 и самолет по типу КРи-КРи , как раз и дал бы авиациию в массы, чем не воздушный фольцваген ! :) Edited June 26, 2008 by AlexHunter Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
reg_zero Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 (edited) это вы о чем? ...О вопросе ...и методе посадки вертолета... ...вот сам вопрос... Yo-Yo...Раз за разом становится интересней...Вот Вам вопрос... -При зависании(вертолет висит над ВПП или над местом посадки) ,вертикальная 0,..Н=1,5 метра...Внимание вопрос...- Как посадить вертолет не трогая РОШ и РРД(обороты и угол шага постоянен),не выключая движки ,не выключая вообще ничего?,топлива навалом...предложения дождатся когда закончится отклоняется- ... И если ответите ...то почему это присходит?...;)... ..Suriken... ...ЗЫ...Да забыл ...и РППУ тоже не трогаем...:)...и режимом снижения тоже не пользуемся...Висим ровно ...и надо сесть... ...Судя по некоторым высказываниям ,добавлю,--без посторонней помощи ...и веревку на НВ бросать тоже не надо... Edited June 26, 2008 by reg_zero
Good Archer Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 Кто же исторически является родителем соосной схемы ? http://elkin52.narod.ru/texnika/verto.htm http://news.liga.net/news/N0825165.html тут картинка http://www.forumsostav.ru/attachment/389392/%E2%E5%F0%F2%EE%EB%E5%F22.jpg "Турист не только смотрел на мир сквозь розовые очки — он воспринимал его розовым мозгом и слышал розовыми ушами."
reg_zero Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 http://elkin52.narod.ru/texnika/verto.htm http://news.liga.net/news/N0825165.html тут картинка http://www.forumsostav.ru/attachment/389392/%E2%E5%F0%F2%EE%EB%E5%F22.jpg ...Я не про замысел в-та как ЛА...а про соосную схему...
Good Archer Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 ну так это был замысел в-та как ЛА соосной схемы :-) Рулевой винт появился спустя лет 400... "Турист не только смотрел на мир сквозь розовые очки — он воспринимал его розовым мозгом и слышал розовыми ушами."
reg_zero Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 ну так это был замысел в-та как ЛА соосной схемы :-) Рулевой винт появился спустя лет 400... ...Извините!...:D...а где же второй винт!?...я только один вижу...
Good Archer Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 Ну, к японцам вопрос :-) "одноместный вертолет весом 75 кг создан в Японии в соответствии с замыслом Леонардо да Винчи и вскоре совершит испытательный полет на родине гения Ренессанса - в городе Винчи около Флоренции. Как передает телеканал "Вести" (РФ), об этом сообщил журналистам в Токио создатель машины - инженер Гэннай Янагисава. Созданный им вертолет ГЭН Эйч-4 - это открытое кресло, над которым прикреплен мотор и два ротора, вращающиеся в противоположных направлениях." кстати, фото Апача с НАР на наружных узлах http://www.photo.army.co.ua/documents/photoblog.php?photo_id=1194291600&page=2 "Турист не только смотрел на мир сквозь розовые очки — он воспринимал его розовым мозгом и слышал розовыми ушами."
reg_zero Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 Ну, к японцам вопрос :-) "одноместный вертолет весом 75 кг создан в Японии в соответствии с замыслом Леонардо да Винчи и вскоре совершит испытательный полет на родине гения Ренессанса - в городе Винчи около Флоренции. Как передает телеканал "Вести" (РФ), об этом сообщил журналистам в Токио создатель машины - инженер Гэннай Янагисава. Созданный им вертолет ГЭН Эйч-4 - это открытое кресло, над которым прикреплен мотор и два ротора, вращающиеся в противоположных направлениях." кстати, фото Апача с НАР на наружных узлах http://www.photo.army.co.ua/documents/photoblog.php?photo_id=1194291600&page=2 ...Вы так не очень то доверяйте прессе;)...много чего вот так пишут...За фото спасибо... ...А Леонард Великий замыслил саму идею вертолета...
Good Archer Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 вот еще проектики и построенные http://www.aviastar.org/helicopters_rus/early.html http://www.aviastar.org/helicopters_eng/yuriev.html вот тут на 2.32 тоже видно, что ПУ НАР снаружи. http://rutube.ru/tracks/483508.html?v=33d0188ba1ae9a0511a4068f8c8143b0 "Турист не только смотрел на мир сквозь розовые очки — он воспринимал его розовым мозгом и слышал розовыми ушами."
reg_zero Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 вот еще проектики и построенные http://www.aviastar.org/helicopters_rus/early.html http://www.aviastar.org/helicopters_eng/yuriev.html вот тут на 2.32 тоже видно, что ПУ НАР снаружи. http://rutube.ru/tracks/483508.html?v=33d0188ba1ae9a0511a4068f8c8143b0 ...Все таки Ломоносов ...и это приятно:)...Спасибо...
reg_zero Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 вот тут на 2.32 тоже видно, что ПУ НАР снаружи. http://rutube.ru/tracks/483508.html?v=33d0188ba1ae9a0511a4068f8c8143b0 ...Как у них неплохо работает система сопровождения...мне понравилось...совсем неплохо...
ПЗ Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 ожидаю ответ ПЗ про БРЛС для Буратино... Ну ожидайте на здоровье... Что-то примерно так. Радар Апача тоже распознает классы техники, колесная машина, гусеничная машина, мобильный ЗРК, по характерной радарной сигнатуре, но конечно не со 100% вероятностью. Например ходовая часть гусеничной техники дает характерную сигнатуру которую легко опознать. Есть подозрение, что это не про нас. У них электроника дай боже и разрешение наверняка лучше. Впрочем, я все равно плохо представляю, как оно может ходовую часть от башни отличить. Какое же там разрешение? Да и вообще, чтобы что-то классифицировать, надо для начала выделить это что-то из общего фона. То есть организовать нечто вроде сопровождения на проходе для истребителей. Оно там есть? У зенитных комплексов, как правило, есть станция обнаружения, антена которой в боевом режиме вращается с постоянной скоростью. Если цель имеет периодическую флуктуацию отраженного сигнала, то можно классифицировать ее как ЗРК. Или как зависший вертолет. Или как ветряную мельницу. ЗРК у которых антенна крутится в боевом положении гораздо надежнее опознаются через СПО :-) Если оно в боевом положении крутится и ты его на миллиметровом радаре видишь, значит ты мертв :-)))
ED Team Chizh Posted June 26, 2008 ED Team Posted June 26, 2008 Есть подозрение, что это не про нас. У них электроника дай боже и разрешение наверняка лучше. Впрочем, я все равно плохо представляю, как оно может ходовую часть от башни отличить. Какое же там разрешение? Да и вообще, чтобы что-то классифицировать, надо для начала выделить это что-то из общего фона. То есть организовать нечто вроде сопровождения на проходе для истребителей. Оно там есть? FCR Longbow отслеживает одновременно 128 целей и выделяет 16 наиболее опасных. Кроме всего радар имеет встроенный интерферометр, которые позволяет оперативно обнаруживать излучающие ЗРК. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Redav Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 (edited) 10-12 минут полета в любую сторону и посадка для дозаправки. Или дозаправка в воздухе от летающего танкера Ка-52. :megalol::megalol::megalol: 022, а почему не 1-2 минуты для дозаправки... или это от фоноря написано? При взлетной массе 220 кг. вертолет поднимал полезную нагрузку более 110 кг. при мощности роторно-поршневого двигателя 40 л.с. Вертолет мог преодолеть расстояние до 150 км. со скоростью 110 км/ч на высотах полета до 1700 м. 022, помогите ПЛИЗ посчитать ... это сколько времени этой машине придется лететь 150 км на скорости 110 км/ч? Понимаю что много но после Вашего уверения сумлеаюсь, а правильно ли считаю...:) Если мой "взлетный вес с амуницией" 80 кг, то насколько хватит допбазка с топливом на 30 кг... так понимаю кто-то от Монино до МКАД туды-обратно вполне сможет летать... быстрей чем на электричке однако :smilewink: Edited June 30, 2008 by Redav
Redav Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 Ну если ВАЗ наладит опять выпуск роторно-поршневых движков, то полетаете :) Та ни... ВАЗ на нем крест поставил и милевцам такой движок за бугром быстрее сделают... на девяностовтором... не так уж и накладно... на любой АЗС можно дозаправиться...:thumbup:
Redav Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 Ну ожидайте на здоровье... Как понимаю не дождусь... невезуха...
Redav Posted June 26, 2008 Posted June 26, 2008 (edited) Вы все продолжаете бредить. И что же было зимой? Решение о запуске Ми-28Н в серию было принято в марте 2005 года, после окончания первого этапа ГСИ на основе предварительного заключения. Павлов к этому времени уже 3 года как в отставке был (не погладят вас по голове heliwow и PilotMi8 за такие ламерские наезды на Виталия Егоровича). Ка-52 до сих пор этот этап не прошел. Впрочем с вами что-то разумно обсуждать нельзя. Не в коня корм как говорится. Диагноз на партизанской базе и авиа.ру вам уже поставили. boyan, прекратите хамство и истерику :mad: ... Вам это не идет... или здесь решили устроить сцену и отработать по стандартной программе один из пунктов... неужто и здесь заставляю Вас нервничать и повышать тон из-за отсутствия у Вас аргументированных ответов и этим провацирую на хамство? не подменяте факты, а они просты до безобразия. читаем Через два месяца начнутся испытания Ми-28Н, который станет основным боевым вертолетом армейской авиации России. Об этом на состоявшейся встрече с журналистами сообщил главнокомандующий Военно-воздушными силами России генерал-полковник Владимир Михайлов, передает ИТАР-ТАСС. http://www.newsru.com/russia/14jan2004/helicopter.html Еще испытания не начались, а он уже "основной"...:smartass: на дворе январь 2004 года... когдаж машины стали строить... второй Ми-28Н планировали строить ЕМНП в феврале 2003 года... до этого еще со смежниками надо все вопросы прорешать... такие дела за день - два не делают... надбавка на российскую раскачку... и получается... какая-то бумага должна была быть... не с бухты барахты Роствертол стал строить...:smilewink: По моему ИМХО :music_whistling: получается в период ноябрь-декабрь 2002 года должно было быть какое-то событие положившее всему этому начало :smartass: Какое?:music_whistling: Другие косвенные признаки версию подтверждают... и кто ж у нас в 2002 г. АА командывал, как без него могли такое решение принять?? Edited June 26, 2008 by Redav
Recommended Posts