Veter Posted October 12, 2008 Share Posted October 12, 2008 Кому как. Крылья, шасси, хвост есть, Самолёт конечно. Но скажем так ,вовсе не тот самолёт ради которого и чьей ФМ , Г.С. в свой время время приобретались. Так уж сложилось что, обычно вся его АФМ , в онлайне например, исключительно в тряске от вихрей и тормозных щитков на маршруте выражается , с тем и ассоциируется. Всё это ИМХО конечно же.Ну ИМХО уважаю, но помоему ты немного кривишь душой? Ощущение от АФМ по сравнению с СФМ совсем другие. Дело даже не в ртяске, а характере разворота, отклика на элементы управления и тому подобное.. На счет штопора, загони су25т или су25 без закрылок в штопор ;) :) http://rusfalcons.ru 20=RF=Veter in online :pilotfly: i7 4790k 4.0@4.5\16gb1600@2133\ msi z87 gd-65 gaming\2x ssd240 raid 0\hdd-2tb\gigabyte gtx780ti oc\lg 42lm640t\asus vg248qe\track ir 5pro\logitech g940\ Link to comment Share on other sites More sharing options...
goro Posted October 12, 2008 Share Posted October 12, 2008 Да не кривлю :) Просто истребители люблю :) Ради них ГС и покупал. А пилотажить на Су25 ,хмм... совсем на любителя :) Раз, два попробовал, одно ощущение - тяжёлый. А вот посадка понравилась. Нынче в сети ,по обе стороны, используется как основной истребитель/бомбардировщик прорырва ПВО. За неимением управляемых носителей ПРР Х-31 и Агм-88. Л.Н. Гумилев - «Нынешняя интеллигенция — это такая духовная секта. Что характерно: ничего не знают, ничего не умеют, но обо всем судят и совершенно не приемлют инакомыслия...» Link to comment Share on other sites More sharing options...
Veter Posted October 12, 2008 Share Posted October 12, 2008 Понятно :) я тоже больше истребители люблю.. но надо отдать должное су25(т) :). http://rusfalcons.ru 20=RF=Veter in online :pilotfly: i7 4790k 4.0@4.5\16gb1600@2133\ msi z87 gd-65 gaming\2x ssd240 raid 0\hdd-2tb\gigabyte gtx780ti oc\lg 42lm640t\asus vg248qe\track ir 5pro\logitech g940\ Link to comment Share on other sites More sharing options...
goro Posted October 12, 2008 Share Posted October 12, 2008 То то и смотрю, в онлайне ни разу тебя на Су-25 не видно :) Л.Н. Гумилев - «Нынешняя интеллигенция — это такая духовная секта. Что характерно: ничего не знают, ничего не умеют, но обо всем судят и совершенно не приемлют инакомыслия...» Link to comment Share on other sites More sharing options...
Veter Posted October 12, 2008 Share Posted October 12, 2008 ну я бывает летаю, но это очень не результативно, а наших штурмов крошат, так что просто я более полезен как истреб в прикрышке чем штурм, поэтому и летаю больше на истребителе :) http://rusfalcons.ru 20=RF=Veter in online :pilotfly: i7 4790k 4.0@4.5\16gb1600@2133\ msi z87 gd-65 gaming\2x ssd240 raid 0\hdd-2tb\gigabyte gtx780ti oc\lg 42lm640t\asus vg248qe\track ir 5pro\logitech g940\ Link to comment Share on other sites More sharing options...
eXceed Posted October 13, 2008 Share Posted October 13, 2008 Получил свой диск с Фальконом, поставил OpenFalcon 4.5. Ощущения противоречивые... Действительно летать в нем необычно, ФМ отличается, правда я не понял в лучшую или худшию сторону. :p радует некоторая инерциальность управления. Авионика довела меня до священного оргазма симуляторщика xD! Welcome to the Rock Link to comment Share on other sites More sharing options...
goro Posted October 13, 2008 Share Posted October 13, 2008 поставил OpenFalcon 4.5. Ставь сразу файлы 4.6 Open Falcon Upgrades 4.6 http://www.vipersnest.it/home/download.asp?sezione=3 Л.Н. Гумилев - «Нынешняя интеллигенция — это такая духовная секта. Что характерно: ничего не знают, ничего не умеют, но обо всем судят и совершенно не приемлют инакомыслия...» Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scart Posted October 13, 2008 Share Posted October 13, 2008 И почему тогда в Фалконе при взлете шасси продолжают крутиться по инерции, в то время как в ЛО шасси также крутятся только на АФМвских самолетах?а разве при снятии нагрузки со стоек колёса не должны подтормаживаться? [sIGPIC][/sIGPIC] летаю на заказ, дорого... "The FlankerForce"© -=приостановлено=- Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено АХТУНГ! эксперды атакуют! Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии. Link to comment Share on other sites More sharing options...
WhitePython Posted October 14, 2008 Share Posted October 14, 2008 mikesafronov В фальконе рельсовая фм, и баста! :P :D реальные пилоты отмечают очень устойчивую и стабильную, на всех до критических альфа, работу ЭДСУ ф16, называемую и у них рельсами...))) чего нет в Фалконе - в ФМ Фалкона не реализована динамическая составляющая мгновенных угловых скоростей как по крену так и по тангажу, отсутствует инертность планера. что касается канала путевого управления у ф4. нет вообще никакой инертности в этом канале в отличии от его реального собрата. справка - угловая установившаяся скорость крена 110 град/сек. угловая мгновенная скорость крена 240 град/сек. при выведении самолета на углы альфа больше 30* град. возможен срыв в глубокое сваливание, характерное для этого самолета не штопорными вращениями, а подобию падения "листа клена". вывод возможен только в директором режиме с отключенными режимами стабилизации параметров ЭДСУ. P.C. *альфу по памяти если попутал не пинайте...))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
WhitePython Posted October 14, 2008 Share Posted October 14, 2008 интересно занть, что из себя есть The FlankerForce? Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted October 14, 2008 Share Posted October 14, 2008 реальные пилоты отмечают очень устойчивую и стабильную, на всех до критических альфа, работу ЭДСУ ф16, называемую и у них рельсами...))) чего нет в Фалконе - в ФМ Фалкона не реализована динамическая составляющая мгновенных угловых скоростей как по крену так и по тангажу, отсутствует инертность планера. что касается канала путевого управления у ф4. нет вообще никакой инертности в этом канале в отличии от его реального собрата. справка - угловая установившаяся скорость крена 110 град/сек. угловая мгновенная скорость крена 240 град/сек. при выведении самолета на углы альфа больше 30* град. возможен срыв в глубокое сваливание, характерное для этого самолета не штопорными вращениями, а подобию падения "листа клена". вывод возможен только в директором режиме с отключенными режимами стабилизации параметров ЭДСУ. P.C. *альфу по памяти если попутал не пинайте...))) Сваливание в штопор в Фальконе АФ есть ,сам лично в него попадал. ;) Именно как - подобию падения "листа клена". Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chapaev Posted October 14, 2008 Share Posted October 14, 2008 Поставил OF 4.5. Играю, всё отлично но при выходе из миссии черный экран и виснет, пишет что-то типа F4-3DU output не отвечает. Как это лечится может кто знает? Спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted October 14, 2008 ED Team Share Posted October 14, 2008 Сваливание в штопор в Фальконе АФ есть ,сам лично в него попадал. ;) Именно как - подобию падения "листа клена". Ага, и у меня было, я аж удивился. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
WhitePython Posted October 14, 2008 Share Posted October 14, 2008 ну и как? выводится? если не выводится, попробуйте отключить автоматику носка и флапиронов, они встанут в убранное положение и думаю, будет возможен вывод, если движок не отключился из-за помпажа. управление механизацией и сброс ЭДСУ - крайний левый боковой пульт, дай бог памяти "FLS CONTPL". Link to comment Share on other sites More sharing options...
tim_k Posted October 15, 2008 Share Posted October 15, 2008 Из глубокого сваливания тоже оч.плохо выводится. Вывод - раскачкой по тангажу, особенностей режимов FLCS не помню, давно было. "...Я вижу тебя сквозь сетку прицела, Сквозь дымку от залпа ракет, Я вижу тебя пока еще целым - Винтовку, чалму и бешмет" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Belamor Posted October 29, 2008 Share Posted October 29, 2008 Поставил OF 4.5. Играю, всё отлично но при выходе из миссии черный экран и виснет, пишет что-то типа F4-3DU output не отвечает. Как это лечится может кто знает? Спасибо. Та же проблема. Ау народ. Есть решение? "Человек разумный — это не всегда разумный человек… хомо сапиенс — это возможность думать, но не всегда способность думать…", братья Стругацкие. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Visson Posted November 9, 2008 Share Posted November 9, 2008 Вобще то в Config Editor (корневая папка) есть пункт Black Screen... но мне правда не помогает. Вопрос. У кого работает ОФ4.6 4.5 под Вистой? У меня невидно половины текстур в кабине, не загружаются ВПП, и горы порой прозрачные. Видео Radeon HD4850, в XP ОФ полный тормоз, хуже чем на старой карте. Все остальное идет на ура. Подозреваю файл TOD.LST(RV) а именно строки отвечающие за освещение поверхностей- но в ОФ его нет, отсюда вопрос где искать, чево править. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bob Posted November 9, 2008 Share Posted November 9, 2008 Все, в ЧА наигрался, опять перешёл на ОФ. :) Всем удачи! Link to comment Share on other sites More sharing options...
agm Posted November 9, 2008 Share Posted November 9, 2008 Все, в ЧА наигрался, опять перешёл на ОФ. :)После выхода ЧА у ОФ ИМХО осталось только одно преимущество-наличие ДК. Настоящие герои входят в землю головою © Link to comment Share on other sites More sharing options...
bob Posted November 9, 2008 Share Posted November 9, 2008 (edited) После выхода ЧА у ОФ ИМХО осталось только одно преимущество-наличие ДК. Да ну ... Я после почти месяца пользования ЧА так и не понял нафига его ЕД делал 3 года!!! Лучше бы за это время ГС до ума довели, а потом всунули туда вертолёт с кнопочками. :) :) :) Вертолётный сим на базе модели земли и AI наземных объектов от самолётного сима вообще тупиковый путь. Edited November 9, 2008 by bob Всем удачи! Link to comment Share on other sites More sharing options...
agm Posted November 9, 2008 Share Posted November 9, 2008 Да ну ... Я после месяца пользования ЧА так и не понял нафига его ЕД делал 3 года!!! Лучше бы ГС до ума довели, а потом всунули туда вертолёт с кнопочками. Вертолётный сим на базе модели земли и AI наземных объектов от самолётного сима вообще тупиковый путь.Зато дворник есть работающий:) А где модель земли лучше?Ну а AI это отдельная песня:music_whistling: Настоящие герои входят в землю головою © Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted November 9, 2008 ED Team Share Posted November 9, 2008 так и не понял нафига его ЕД делал 3 года!!!Не надо спекулировать сроком, причин которого ты не знаешь. :mad: Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarkWanderer Posted November 9, 2008 Share Posted November 9, 2008 Не надо спекулировать сроком, причин которого ты не знаешь. Увы, подобные причины серьёзными дядями в строгих костюмах обычно воспринимаются весьма недружелюбно... Не кипятись, критика вполне обоснована. Военный сим и коммерческая игра это все-таки разные вещи. You want the best? Here i am... Link to comment Share on other sites More sharing options...
bob Posted November 10, 2008 Share Posted November 10, 2008 Военный сим и коммерческая игра это все-таки разные вещи. Как понять определения "военный сим" и "коммерческая игра"? Всем удачи! Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarkWanderer Posted November 10, 2008 Share Posted November 10, 2008 Так и понимать. Глубокое моделирование всех систем одного отдельно взятого ВТС - задача и суть военного тренировочного сима, но обычно для игр приоритеты расставляют чуть по другому. Это не значит, что по моему мнению ED стоит бросить все и заняться казуальными аркадами - я хочу сказать всего лишь, что точка зрения среднего игрока, высказанная тобой, тоже имеет право на жизнь. You want the best? Here i am... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts