Prodobrey Posted August 29, 2008 Posted August 29, 2008 Отличная новость:thumbup: Когда трубишь в Рог,будь Справедлив но Строг... Flanker Pilot =RAF=Acid Freak [sIGPIC][/sIGPIC] E8400(3.6Ghz),Asus P5k Pro,6Gb Ram,1.5Tb Seagate Barracuda,EH3870,LG L1953TR,Thrustmaster T.16000M,600W :joystick: Траектория полёта-не известна... Мнеб бы Су-30МКИ... прочувствовать.
ED Team Chizh Posted August 29, 2008 ED Team Posted August 29, 2008 Дмитрий Литовкин хоть бы потрудился назвать источники сей радостной новости. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Scart Posted August 29, 2008 Posted August 29, 2008 рад за индусов... [sIGPIC][/sIGPIC] летаю на заказ, дорого... "The FlankerForce"© -=приостановлено=- Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено АХТУНГ! эксперды атакуют! Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.
Redav Posted August 29, 2008 Posted August 29, 2008 Отличная новость:thumbup: а с другой стороны она как выглядит инфа имеется?
pabel89 Posted August 29, 2008 Posted August 29, 2008 (edited) Что за контейнер подвешен на первом фото?АПК-9 - контейнер управления Х-59М. Индии уже поставлено более 100 самолетов и технологических комплектов Су-30МКИ для их самостоятельной сборки индийской корпорацией ХАЛ.это когда крылья отдельно, фюзеляж отдельно и надо только состыковать? Успешный опыт эксплуатации этих машин в Индии повлиял на решение руководства Малайзии и Алжира купить аналогичные истребители.вот это самое интересное. Edited August 29, 2008 by pabel89 [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Chizh Posted August 29, 2008 ED Team Posted August 29, 2008 (edited) а с другой стороны она как выглядит инфа имеется? С "другой стороны" не принято по результатам учений выдавать в СМИ "мы их победили" или "они нас порвали". Главная цель учений не "порвать" и не доказать у кого "длиннее", а выработка совместного взаимодействия в ситуации максимально приближенной к боевой. Безусловно идет обмен опытом. На прошедших учениях Су-30МКИ была выделена роль ударных самолетов. Тем не менее ряд воздушных маневров (это у них назвается basic fighter maneuvers), с эскадрильей агрессоров были проведены. Затем были массовые "покатушки" в задних кабинах, американцы на Су-30, индусы на F-15. http://www.fencecheck.com/news/Indian_Air_Force_Deployment_to_Mountain_Home_AFB/ Как мне кажется в данном случае индусы были приглашены по ряду причин. Первое, американцы хотят плотно познакомиться с Су-30. Второе, американцы хотят натурно показать свою военную мощь и западную концепцию применения воздушных сил. Лично мне кажется что они решили сделать Индию своим стратегическим партнером и переориентировать ее на дружбу с США (в том числе подсадить на свою технику). Тут стоит вспомнить про тянущийся тендер на поставку Индии 126 истребителей, в котором главные претенденты это МиГ-35, F/A-18E и F-16. Edited August 29, 2008 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted August 29, 2008 ED Team Posted August 29, 2008 АПК-9 - контейнер управления Х-59М. Это американский оптический контейнер AAQ-28 Litening. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
pabel89 Posted August 29, 2008 Posted August 29, 2008 Это американский оптический контейнер AAQ-28 Litening.Зачем он нужен на Су-30?Индусы вещают амерское вооружение под наши самолёты?:huh: [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Chizh Posted August 29, 2008 ED Team Posted August 29, 2008 (edited) Зачем он нужен на Су-30?Индусы вещают амерское вооружение под наши самолёты?:huh: Ни у индусов, ни у нас нет аналогичной оптической станции, а по земле как-то работать надо. Т.к. авионикой Су-30МКИ в том числе плотно занимались израильтяне, то вероятнее всего сделали поддержку этого контейнера, родом который как раз из Израиля. Edited August 29, 2008 by Chizh 1 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Kola Posted August 29, 2008 Posted August 29, 2008 както странно у него пилоны скручены, чтоб аэродинамику не портить?) Необходима более другая техника.
Prodobrey Posted August 29, 2008 Posted August 29, 2008 (edited) а с другой стороны она как выглядит инфа имеется? С Другой стороны пока небыл,инфы неимею... P.s.:больше всего понравилась фраза "неиспользовать на всю мощность":) надеюсь в закромах ещё сюрпризы остались... Т.есть:нет никаго отического канала,работающего по земле...( чтот неверится. Edited August 30, 2008 by Prodobrey Когда трубишь в Рог,будь Справедлив но Строг... Flanker Pilot =RAF=Acid Freak [sIGPIC][/sIGPIC] E8400(3.6Ghz),Asus P5k Pro,6Gb Ram,1.5Tb Seagate Barracuda,EH3870,LG L1953TR,Thrustmaster T.16000M,600W :joystick: Траектория полёта-не известна... Мнеб бы Су-30МКИ... прочувствовать.
Geier Posted August 30, 2008 Posted August 30, 2008 Вот бы написали - полк ВВС РФ на Су30МК провел совместное учение с американцами и все бои выиграл...:cry:
Spown Posted August 30, 2008 Posted August 30, 2008 (edited) Товарищи, просветите неумного. Что это такое еще к нему прикрутили? на ссылке к статье на первом снимке эта штука тоже есть Edited August 30, 2008 by Spown can"t open /dev/mosk device is busy Когда я ем - я глух и нем, хитер и быстр и дьявольски умен (с) =346=
DarkWanderer Posted August 30, 2008 Posted August 30, 2008 ACMI-контейнер. Записывает параметры полета, держит связь с наземным центром для эмуляции стрельбы. 1 You want the best? Here i am...
Spown Posted August 30, 2008 Posted August 30, 2008 Спасибо can"t open /dev/mosk device is busy Когда я ем - я глух и нем, хитер и быстр и дьявольски умен (с) =346=
ED Team Chizh Posted August 30, 2008 ED Team Posted August 30, 2008 P.s.:больше всего понравилась фраза "неиспользовать на всю мощность":) надеюсь в закромах ещё сюрпризы остались... Радар не включали. Т.есть:нет никаго отического канала,работающего по земле...( чтот неверится. Есть ОЛС, но она слабо приспособлена для работы по земле. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
pabel89 Posted August 30, 2008 Posted August 30, 2008 Т.е. никакого "Сапсана" в реальности не существует? [sIGPIC][/sIGPIC]
Prodobrey Posted August 30, 2008 Posted August 30, 2008 Есть ОЛС, но она слабо приспособлена для работы по земле. А визуальные-оптичеслие...с самолёта в телевизор непосмотреть ?ракету (спомнил тепловизор) ненавести-неустановлены. P.s.:ИМхо Думаю на современных самолях установлено всё,для работы вооружения В-З,В-В... Когда трубишь в Рог,будь Справедлив но Строг... Flanker Pilot =RAF=Acid Freak [sIGPIC][/sIGPIC] E8400(3.6Ghz),Asus P5k Pro,6Gb Ram,1.5Tb Seagate Barracuda,EH3870,LG L1953TR,Thrustmaster T.16000M,600W :joystick: Траектория полёта-не известна... Мнеб бы Су-30МКИ... прочувствовать.
ED Team Chizh Posted August 30, 2008 ED Team Posted August 30, 2008 (edited) Т.е. никакого "Сапсана" в реальности не существует? Существует фанерный макет для выставок. ИМХО, в реале тема уже умерла. Если верить сообщениям прессы о дружбе УОМЗ с французами и TALES, наши надеются получить их технологии. Хотя в современной обстановке это будет сложновато. Edited August 30, 2008 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted August 30, 2008 ED Team Posted August 30, 2008 (edited) А визуальные-оптичеслие...с самолёта в телевизор непосмотреть ?ракету (спомнил тепловизор) ненавести-неустановлены. Можно взять сигнал с ГСН ракеты или бомбы (если там ТВ ГСН) и вывести на МФИ в кабине. Только это несколько не то. Специальный оптический прицельный контейнер работает гораздо более гибко, у него есть дневной и ночной каналы, а также интегрированный лазерный дальномер-целеуказатель. С его поимощью можно вести поиск, опознавание и подсвет цели в широком диапазоне углов. P.s.:ИМхо Думаю на современных самолях установлено всё,для работы вооружения В-З,В-В... Все зависит от самолета. Edited August 30, 2008 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Guest AC Posted September 14, 2008 Posted September 14, 2008 Можно взять сигнал с ГСН ракеты или бомбы (если там ТВ ГСН) и вывести на МФИ в кабине. Только это несколько не то. Специальный оптический прицельный контейнер работает гораздо более гибко, у него есть дневной и ночной каналы, а также интегрированный лазерный дальномер-целеуказатель. С его поимощью можно вести поиск, опознавание и подсвет цели в широком диапазоне углов. Аналогия А-10а и Су-25Т.
Prodobrey Posted September 14, 2008 Posted September 14, 2008 Да,но это не 25(т) и А-10... Когда трубишь в Рог,будь Справедлив но Строг... Flanker Pilot =RAF=Acid Freak [sIGPIC][/sIGPIC] E8400(3.6Ghz),Asus P5k Pro,6Gb Ram,1.5Tb Seagate Barracuda,EH3870,LG L1953TR,Thrustmaster T.16000M,600W :joystick: Траектория полёта-не известна... Мнеб бы Су-30МКИ... прочувствовать.
ED Team Chizh Posted February 25, 2009 ED Team Posted February 25, 2009 Статья в Aviation Week основанная на видеозаписи конференции пилота USAF утекшей в You-Tube. Говорят в свежем номере "Авиации и Космонавтики" напечатана российская интерпретация. USAF Pilot Critiques Red Flag Action Indian pilots flying Su-30MKIs are extremely professional, but they're still learning how to best fight with their new aircraft. That opinion comes from an unidentified, senior F-15 pilot taped while briefing senior retired U.S. Air Force officers about the most recent Red Flag exercise. The video was made available online at YouTube.com. The French pilots flying the new Dassault Rafale appeared to be there to collect electronic intelligence on the Indian aircraft, contends the USAF pilot, who wears an Air Force Weapons School graduate patch. The French were originally going to bring the older Mirage 2000-5 until they discovered the Indians were bringing their new Su-30MKIs, the pilot says. They then switched and brought their Rafales with more sophisticated electronic surveillance equipment. Once at Red Flag, "90 percent of the time they followed the Indians so when they took a shot or got shot" they would take a quick shot of their own and then leave," he said. "They never came to any merges," which starts the dogfighting portion of any air-to-air combat. He asserts that French pilots followed the same procedure during Desert Storm and Peace Keeping exercises. When U.S. aircrews were flying operations, the French would fly local sorties while "sucking up all the trons" to see how U.S. electronics, like radars, worked, according to the pilot. He praised the Indians as extremely professional and said they had no training rule violations. However, they "killed a lot of friendlies" because they were tied to a Russian-made data link system that didn't allow them to see the picture of the battlefield available to everyone else. The lack of combat identification of the other aircraft caused confusion. But the U.S. apparently isn't ignorant of the Su-30MKI's radar either. The Su-30 electronically scanned radar is not as accurate as the U.S.-built active electronically scanned radar carried by the F-22 and some F-15s. Also, "it paints less, sees less" and is not as discriminating. He praised the F-22 as the next great dogfighter. But he faulted the fact that it carries too few missiles and contends that the on-board cannon could be a life-saver, particularly against aircraft like the MiG-21 Bison flown by the Indians. It has a small radar cross section, as well as an Israeli-made F-16 radar and jammer. The latter makes them "almost invisible to legacy F-15C and F-16 radars" until the aerial merge or until it fires one of its Archer, active radar missiles, the U.S. pilot says. Against the much larger RCS Su-30MKI, the F-16s and F-15s won consistently during the first three days of air-to-air combat, he continues. However, that was the result of trying to immediately go into a post-stall, thrust-vectored turn when attacked. The turn then creates massive drag and the aircraft starts sinking and losing altitude. "It starts dropping so fast you don't have to go vertical [first]. The low-speed tail slide allowed the U.S. aircraft to dive from above and "get one chance to come down to shoot," the pilot says. "You go to guns and drill his brains out." The Su-30 is jamming your missiles so...you go to guns and drill his brains out." U.S. pilots conclude that the Su-30MKI is "not [an F-22] Raptor," he further says. "That was good for us to find out." But when the Indian pilots really learn to fight their new aircraft - "they were too anxious to go to the post-stall maneuver," he says-- the USAF pilot predicts that they would regularly defeat the F-16C Block 50 and the F-15C with conventional radar. A final weakness in the Su-30MKI was its engine's vulnerability to foreign object damage which required them to space takeoffs a minute apart and slowed mission launches. http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/RED11058.xml&headline=USAF%20Pilot%20Critiques%20Red%20Flag%20Action&channel=defense Видео: 1. http://www.youtube.com/watch?v=xRIr2ak2IM0&eurl=http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId 2. http://www.youtube.com/watch?v=eBEfUUoUC4k&eurl=http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Recommended Posts