Jump to content

Recommended Posts

  • ED Team
Posted
Сорри, хотел уточнить. От ВСЕХ УГРОЗ или только от ВОЗДУШНЫХ УГРОЗ? Просто на патче 1.01 не проверял. А вот на 1.0 бот ни разу не среагировал на пуск с земли.

Ведомый должен защищать игрока от всех угроз. Но надо понимать, что он может не видеть некоторые угрозы, которые находятся вне поле его зрения. При этом ведомый приоритезирует угрозы по степени потенциальной опасности для игрока, т.е. рассчитывает когда игрок может войти в зону поражения той или иной угрозы и уничтожает наиболее опасные по его мнению.

 

Чем выше скилл ведомого, тем более эффективно он обнаруживает и поражает возможные угрозы.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • Replies 3.2k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted
Какие ошибки будут в этом случае с РЛО? :)

Явно завышенная бомбостойкость.

с РЛО в Акуле к сожалению всё плохо... так что и ошибки не важны.

 

А я могу сам подправить убиваемость машинок, или зашито в код?

и жизнь и схема бронирования машинок лежит в скриптах, всё можно поправить - только в сети не сможешь играть с модифицированными файлами.

"There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu

[sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic]

Posted

во че заметил,если у "апача" заклинить НВ,то он не разворачивается на N-ный угол повинуясь моменту винта,а сохраняет то же направление,по-моему непорядок.

[sIGPIC][/sIGPIC]

-СКОРОСТЬ

-ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета.

-МОЗГИ

Posted

Тут еще такое пожелание, сейчас у вертолетов ССЦ сопровождает цели только при работе из НО, но не сопровождает при работе ПТУР или НАР, что ИМХО неверно.

С уважением.

  • ED Team
Posted
во че заметил,если у "апача" заклинить НВ,то он не разворачивается на N-ный угол повинуясь моменту винта,а сохраняет то же направление,по-моему непорядок.

Ты имеешь в виду рулевой винт?

А как ты его умудрился заклинить?

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • ED Team
Posted
Тут еще такое пожелание, сейчас у вертолетов ССЦ сопровождает цели только при работе из НО, но не сопровождает при работе ПТУР или НАР, что ИМХО неверно.

А что такое ССЦ?

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted
А что такое ССЦ?

 

Станция сопровождения целей, просто с СОЦ ИМХО не всегда нга одной оси выполнена.

С уважением.

Posted
Ты имеешь в виду рулевой винт?

А как ты его умудрился заклинить?

 

нет,я имел ввиду несущий винт.Он же имеет свою массу,а значит и инерцию,которая должна повернуть весь вертолет на определенный угол после заклинивания,ведь НВ хочет дальше крутиться,а верт его не пускает,а значит вертолет должен немного провернуться вслед за винтом...или я не прав?

[sIGPIC][/sIGPIC]

-СКОРОСТЬ

-ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета.

-МОЗГИ

Posted

ролик с заклиненным винтом в студию...

- Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные.



- И когти молочные.

- И мертвая мама…



©South Park

Posted (edited)
ролик с заклиненным винтом в студию...

 

Хе...., а я кстати выкладывал заклинивание несущего ротора у Апача - где лежит уже не помню (поищу, если не удалил этот ролик). Попал в него из пушечки:Dи ну и привет - ротор остановился мгновенно, но не сразу после попадания, а когда Апач полез вверх с большим тангажом (как они обычно "любят" делать).

Edited by zetetic

HYPERPC LUMEN_MSI RTX 5070 Ti VENTUS_AMD Ryzen 7 9800X3D_MSI MAG X870 TOMAHAWK_DeepCool LE360 V2_G.SKILL TRIDENT Z5 DDR5  6400MHz, 2x32GB_2TB Samsung 9100 PRO_1000W DeepCool_Microsoft Windows 11 Home

Posted

тогда вопрос к ED.

Поведение НВ просто смоделировано в игре или его поведение вычисляется как-то в процессе полета.

[sIGPIC][/sIGPIC]

-СКОРОСТЬ

-ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета.

-МОЗГИ

Posted

и еще,можно сделать так чтобы голова пилот меньше отклонялась при крене,по типу ИЛ-2,чуть "отстала" от крена самолета и тут же "догнала",да и при полете с креном на большой скорости,чтоб относительно кабины она была вертикально

[sIGPIC][/sIGPIC]

-СКОРОСТЬ

-ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета.

-МОЗГИ

Posted

Немного еще раз что хотельось бы (используя идеи некоторых предыдущих ораторов)

1 - возможность создания пустых маршрутов с возможностью их применения к группе (от момента срабатывания триггера по кратчайшему маршруту к ближаеше точки нового маршрута) соответственно присвоение маршрута в в начале по условию

2 - возможность в точке маршрута назначать новый путь (к примеру конце маршрута случайным образом (от условия) назначается следующий участок и т.д.)

3 - возможность в точке маршрута останавливаться на определяемое время+возможность продолжения движения по триггеру (для организации прикрытия ПВО колонны. Очень пригодилось бы, т.к. работа ПВО перекатами часто ведется), типа проехали, постояли минуты 3 (или дождались срабатывания триггера) поехали дальше. Неудобно делать скорость 1 км/ч (и неудобно такое делать с активацией деактивацей).

4. Вертушкам АИ (ну взлет для пользователя) разрешить приземляться и взлетать с земли, а не только с площадок и аэродромов. (появится возожность в маршрут "точка высадки десанта" с указанием времени задержки..)

Это вот маленькие такие идейки, которые позволят сделать много хороших миссий в добавок к сществующим. Вроде не настолько уж они сложные. т.к. поведение аи уже есть..

[sIGPIC][/sIGPIC]

АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП)

Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время

Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики.

Posted
и еще,можно сделать так чтобы голова пилот меньше отклонялась при крене,по типу ИЛ-2,чуть "отстала" от крена самолета и тут же "догнала",да и при полете с креном на большой скорости,чтоб относительно кабины она была вертикально

Это не надо, движение головы в Акуле сейчас лучше Ил-овских.

  • ED Team
Posted
тогда вопрос к ED.

Поведение НВ просто смоделировано в игре или его поведение вычисляется как-то в процессе полета.

 

На самом деле, после заклинивания ротора лопасти, желающие "вращаться дальше" :), просто улетают в свободный полет по касательной. Почему это не сделано у Апача - возможно просто ДМ не позволяет отрывать лопасти, как у Ка-50.

 

У Ка-50 хумана, как уже говорилось, считается (интегрируется) КАЖДАЯ лопасть, да еще и побитая на много кусков, поэтому там все очень правильно (лопасть с отбитой частью будет по-другому вымахивать) и честно, но достаточно затратно.

Это , кстати, видно, если поставить вертолет на сильном ветру с остановленными двигателями. Лопасть, упавшая на упоры, заметно качает вертолет.

 

У ботов ротор считается в целом, маховые движения вычисляются по общим формулам.

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Posted (edited)
Это не надо, движение головы в Акуле сейчас лучше Ил-овских.

 

эт понятно.Просто из-за зависимости "угол обзора"/"делализация",я выставил угол так,что все на ИЛС четко прорисовываеться и все нужные мне приборы видны на экране,при повороте с креном,из-за крена головы относительно кабины "индикатор частоты винтов" и УВ-26 "уходят" за экран,что не есть хорошо для меня.

Yo-Yo,спасибо зо разъяснения.

Edited by SHMATKO

[sIGPIC][/sIGPIC]

-СКОРОСТЬ

-ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета.

-МОЗГИ

Posted

и еще,а можно лес "оживить"?водводишь так камеру к лесополосе и слышишь как плички поют:D...во реализму-то прибавилось бы:D

[sIGPIC][/sIGPIC]

-СКОРОСТЬ

-ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета.

-МОЗГИ

Posted

ога, водишь камеру к лесополосе - верх реализма.

Как тут уже сказали - пожелания должны быть разумными.

- Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные.



- И когти молочные.

- И мертвая мама…



©South Park

Posted
и еще,а можно лес "оживить"?водводишь так камеру к лесополосе и слышишь как плички поют:D...во реализму-то прибавилось бы:D

 

Это меня всегда коробило в Стальной ярости, вот тебе жаркий бой, пыль столбом, лупят орудия, минометы... и перекрывая все это, на соседнем дереве щебечет сословейко :)

С уважением.

Posted
ога, водишь камеру к лесополосе - верх реализма.

Как тут уже сказали - пожелания должны быть разумными.

 

скажу по другому,стоит какой-нибудь юнит в лесу,ты на него камеру переключаешь и слышишь соловейку:)в "стальной ярости" сделали же,да и начало миссии с лесом интересное можно было б сделать

з.ы.эт канечно все - мысли вслух;)

[sIGPIC][/sIGPIC]

-СКОРОСТЬ

-ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета.

-МОЗГИ

Posted
скажу по другому,стоит какой-нибудь юнит в лесу,ты на него камеру переключаешь и слышишь соловейку:)в "стальной ярости" сделали же,да и начало миссии с лесом интересное можно было б сделать

з.ы.эт канечно все - мысли вслух;)

Дорогой ты наш SHMATKO.Все мы хотим лучшего.Я тебя попрошу персонально - ну не пиши ты тут то ,что пока не нужно ,не важно и не по теме.

Posted

как вам будет угодно.

[sIGPIC][/sIGPIC]

-СКОРОСТЬ

-ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета.

-МОЗГИ

Posted

Есть предложения создать госудорство Абхазия со свойми вооруженными силами. А то не хватает третей стороны "Россия Грузия".

 

 

 

 

 

Posted
Есть предложения создать госудорство Абхазия со свойми вооруженными силами. А то не хватает третей стороны "Россия Грузия".

 

Сказали же, добавят третью сторону, со временем.

Posted (edited)

А помоему Shmatko в чем-то прав! Вот такие мелочи как(например) :тяжелое дыхание пилота при перегрузках,соловьи в лесу и стрекотание насекомых в траве возле ВПП -достаточно сильно добавляют атмосферы ... Надо бы DCS очеловечить что ли ,а то сухая железка получается,хоть и высокотехнологичная...

Edited by XOPEK

Специалист по орлам

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...