Jump to content

Recommended Posts

  • ED Team
Posted
РИА Новости. Новый перспективный штурмовик, который заменит Су-25СМ, начнет поступать в Военно-воздушные силы (ВВС) РФ к 2020 году, сообщил в понедельник журналистам представитель Минобороны полковник Владимир Дрик.

 

"Современные требования к ведению боевых действий вынуждают авиационных конструкторов искать новые способы адекватного реагирования на возможные угрозы. В результате чего зародилась концепция создания перспективного самолета-штурмовика. К 2020 году такой самолет уже будет поступать в части ВВС, постепенно заменяя крайне надежный Су-25СМ", - заявил он.

 

По его словам, новый самолет, созданный на базе Су-25СМ, будет способен применять всю номенклатуру тактического вооружения. Одновременно с этим самолет будет обладать эффектом малозаметности, способным приземляться на любые взлетно-посадочные полосы, обладать современным связным, радиолокационным и навигационным оборудованием.

 

Представитель Минобороны также отметил, что продолжается замена старых штурмовиков Су-25 на модернизированные Су-25СМ. Су-25СМ от стандартной машины отличает значительно более широкий спектр вооружения. Модернизация коснулась комплексов связи радиолокационного оборудования и прицельно-навигационного комплекса. "Живучесть самолета и его систем возросла в два раза, а эффективность применения - в четыре раза", - отметил Дрик.

 

На сегодняшний день, в частях ВВС РФ модернизировано свыше 30 штурмовиков Су-25, до 2020 года планируется модернизировать около 80 этих боевых машин, указал полковник.

http://www.ria.ru/

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/119/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted

Очередной Л-410 для ВВС РФ

 

L410_OK-SDZ_4blog.jpg

В Россию с завода-изготовителя чешской компании Aircraft Industries (бывшая LET) прибыл очередной новый легкий пассажирский самолет Л-410УВП-Э20, заказанный Минобороны. Самолет с серийным №2802 и временной чешской регистрацией OK-SDZ вылетел с завода в Куновице 18 февраля 2012 г. и уже в понедельник проходил таможенные процедуры в Воронеже. Это первый Л-410 по новому контракту на три такие машины, заключенному в конце декабря 2011 г. Минобороны с российским поставщиком – екатеринбургским ЗАО «Уктус-Авиа», который приобретает их у чешской фирмы Aircraft Industries, 51% акций которой с недавних пор принадлежит российской компании УГМК.

Стоимость контракта, согласно информации, размещенной на официальном сайте госзакупок РФ, составляет около 450 млн руб. (примерно по 150 млн руб. или порядка 5 млн долл. за одну машину). Поставки всех трех самолетов должны быть завершены до конца ноября этого года. Ожидается, что новые Л-410 будут базироваться в Ростове-на-Дону.

Первые четыре новых Л-410УВП-Э20 были получены российским Минобороны в течение февраля–апреля 2011 г. Эти машины с заводскими номерами 2737, 2738, 2739 и 2740 прибыли на подмосковный аэродром Чкаловский. Поставщиком их также выступало ЗАО «Уктус-Авиа».

В течение прошлого года Aircraft Industries изготовила по российским заказам еще четыре Л-410УВП-Э20: самолет-салон для УГМК (№2733, прибыл в Россию в июне с чешской регистрацией OK-AIT и демонстрировался на авиасалоне МАКС-2011), очередной самолет для Сасовского летного училища по заказу Росавиации (№2806, OK-ODN, прибыл в декабре) и два самолета для авиакомпании «Ямал» (№2804 и 2805, OK-ODO и OK-ODM, облетаны в сентябре–октябре 2011 г.).

Кроме того, одна машина (№2801, OK-BEK) отправилась в июне в Казахстан, две (№2734 и 2807) были поставлены во Французскую Гвиану и еще одна (№2732) – в Джибути. Таким образом, всего компания Aircraft Industries изготовила в прошлом году 12 новых самолетов Л-410УВП-Э20. Примерно столько же планируется сделать и в нынешнем году, а к 2015 г. ежегодный темп производства Л-410 предполагается довести до 24 машин.

Заметим, что в период 2003–2005 гг. завод в Куновице не выпустил ни одного нового Л-410. Ситуация стало радикально меняться после реорганизации компании и прихода к ее управлению российского УГМК. В итоге, по официальным данным предприятия, темп производства был повышен с трех машин в 2008 г. до девяти в 2010-м. Заметное место в программе завода занимают поставки Л-410 в Россию, не получавшей новые самолеты этого типа с начала 90-х. В течение 2009–2010 гг. два новых Л-410УВП-Э20 приобрела авиакомпания «ЮТэйр-Экспресс», три – Петропавловск-Камчатское авиапредприятие, а еще два поступили в распоряжение Сасовского летного училища гражданской авиации.

 

http://take-off.ru/blogaf/632-l410-morf-02-2012

Posted

Отличная замена Ан-2.

 

Занятная судьба у LET после роспуска СЭВ. Почти бесплатно её получил Boeing. Спустя несколько лет, вложив немного, они вернули фирму чешскому правительству даром. Спустя ещё несколько лет его купили наши богатеи. Дело пошло.

Posted
Су-25СМ от стандартной машины отличает значительно более широкий спектр вооружения

 

:D - наменклатура вооружения вроде одинаковая у СМ и обычного 25-ого.

Крайняя версия MSF 1.0.1 (для 1.2.6.): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=89817&d=1382379803

 

Новая версия MSF 1.0.2 beta: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=93422&d=1390584292

 

Миссия для тестирования возможностей MSF 1.0.2: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=91514&d=1386954362

----

Руководство по MSF (не полная версия для MSF 1.0.2): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=92959&d=1389558825

  • ED Team
Posted
«Военный Паритет». Российская «Объединенная авиастроительная корпорация» планирует поддерживать в течение следущих нескольких лет ежегодное производство боевых самолетов на уровне от 70 до 90 единиц, как и в 2011 году.

 

Военные продажи составили 80% от 102 произведенных самолетов в прошлом году, заявил президент компании Михаил Погосян. Крупнейшим получателем были ВВС России, которые получили шесть двухместных самолетов Су-34, 12 Су-27СМ3, собранных из комплектов отмененного китайского контракта, и несколько двухместных Су-30М2. Четыре Су-35 были переданы для проведения испытаний и они должны поступить в ВВС в 2013 году.

 

В августе 2011 года был подписан контракт на модернизацию 30 истребителей перехватчиков МиГ-31БМ, которые должны присоединиться к 20 уже обновленным самолетам.

 

Экспортные поставки в прошлом году составили 1,69 млрд долларов. Поставлены 36 истребителей типа Су-30 в Алжир, Индию, Уганду и Вьетнам, стоимость переданных Индии, Мьянме и Сирии самолетов МиГ-29 составила 800 млн долларов.

 

В декабре 2011 года компания «Иркут» выполнила первые экспортные поставки 16 учебно-тренировочных самолетов Як-130 в Алжир в рамках контракта стоимостью 200 млн долларов. Президент компании «Иркут» Алексей Федоров заявил, что ведутся переговоры «на ранней стадии» о поставке в Бангладеш еще 10 таких самолетов, в то время Сирия, как сообщается, уже разместила заказ на самолеты Як-130.

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/uac-chief-pogosyan-details-russian-military-aircraft-production-368660/

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/2293/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted
Отличная замена Ан-2.

 

Не знай, не знай... Это чудо может с грунта взлетать?

Крайняя версия MSF 1.0.1 (для 1.2.6.): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=89817&d=1382379803

 

Новая версия MSF 1.0.2 beta: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=93422&d=1390584292

 

Миссия для тестирования возможностей MSF 1.0.2: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=91514&d=1386954362

----

Руководство по MSF (не полная версия для MSF 1.0.2): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=92959&d=1389558825

Posted

С грунта, разумеется, может. Но посадочная скорость в полтора раза выше.

 

Дело не в том, что L-410 любой разновидности может повторить всё, что умеет Ан-2, а в том, что в большинстве случаев применения L-410 может лучше заменить Ан-2. А там где необходимы посадочные качества Ан-2, во всём лучше современный вертолёт.

 

Кроме цены. Ан-2 давно произведён, бесплатен. Но и смысла его производить нет. Устарел очень давно.

Posted

Мне просто тут же вспомнился наш местный аэроклуб - я там по полосе даже пешком с трудом хожу, через каждый шаг запинаешся :) Кроме Ан-2 там сложно, что-то другое представить. Вертолет, который разом может

взять 8 парашютистов, обходился бы на много дороже...

Крайняя версия MSF 1.0.1 (для 1.2.6.): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=89817&d=1382379803

 

Новая версия MSF 1.0.2 beta: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=93422&d=1390584292

 

Миссия для тестирования возможностей MSF 1.0.2: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=91514&d=1386954362

----

Руководство по MSF (не полная версия для MSF 1.0.2): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=92959&d=1389558825

Posted
Мне просто тут же вспомнился наш местный аэроклуб - я там по полосе даже пешком с трудом хожу, через каждый шаг запинаешся :) Кроме Ан-2 там сложно, что-то другое представить. Вертолет, который разом может

взять 8 парашютистов, обходился бы на много дороже...

 

Вот и будут освобождаться в такие дыры Ан-2. У нас в городе ЛЭП через лётное поле провели и застраивают потихоньку исторический аэродром. Однако даже в черте города есть ещё аэродром. Там уже мог бы летать L-410, поднимаясь быстрее.

 

Нищебродство возможно только на дармовых самолётах с лётчиками-любителями. В любом случае это аттракцион скорее, чем авиация.

 

Вертолёт не обязательно дороже для парашютистов. Двигатель Ан-2 -- 1000 л.с., вертолётный по мощности. Однако парашютисты не соберут сотни тыс. долларов на новый вертолёт. Во всём мире прыгают со старья бесплатного.

Posted

У нас в аэроклубе прыжок стоит 2500р. Это исключительно по причине никакого финансирования со стороны государства. Для сравнения - с того же Ан-2 в Кумертау(Башкирия) прыжок стоит 700р. Летчики на 2-х окладах получают по 6-8 тыщ. Впрочем летают только по выходным, поэтому это всё выглядит как "хобби".

[sIGPIC][/sIGPIC]

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...

ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466

Posted
Министерство обороны России заключило с самолетостроительной корпорацией "МиГ" контракт на поставку 24 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, сообщает "Интерфакс". Контракт был подписан министром обороны России Анатолием Сердюковым и генеральным директором "МиГа" Сергеем Коротковым. По условиям соглашения, российское военное ведомство получит 20 МиГ-29К и четыре МиГ-29КУБ в 2012-2015 годах.

 

Контракт на поставку 24 истребителей МиГ-29К/КУБ изначально планировалось подписать в 2011 году в рамках гособоронзаказа, однако в августе прошлого года было принято решение перенести покупку самолетов на более поздний срок. По какой причине было решено закупить самолеты позже, не уточнялось. Как ожидается, все купленные Минобороны МиГ-29К/КУБ будут приписаны к 279-му корабельному авиаполку ВМФ России, базирующемуся на авианосце "Адмирал Кузнецов".

 

Позднее агентство ИТАР-ТАСС сообщило со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России, что новые палубные МиГ-29К/КУБ заменят устаревшие истребители Су-33 до 2015 года. В настоящее время в состав авиагруппы "Адмирала Кузнецова" входят десять Су-33 и два штурмовика Су-25УТГ. Эти самолеты будут списываться по мере выработки ресурса. Ранее сообщалось, что срок службы Су-33, истекающий в 2015 году, может быть продлен до 2025 года.

 

МиГ-29К - многофункциональный истребитель, который может базироваться на авианосцах водоизмещением 28 тысяч тонн. Самолет способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,5 тысячи километров. МиГ-29К вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет семь точек подвески для управляемых противокорабельных и противорадиолокационных ракет, ракет класса "воздух-воздух" и корректируемых авиабомб. Серийное производство самолета осуществляется с марта 2008 года.

 

http://lenta.ru/news/2012/02/29/mig29k/

 

Ну неужели.

  • Like 1

Все во благо, что во благо Отечества.

  • 2 weeks later...
  • ED Team
Posted
ИА Росбалт, 11 марта. Российская военная авиация примет участие в учениях американских Военно-воздушных сил Flag-2012 в 2012 году. Об этом сообщил официальный представитель ВВС РФ полковник Владимир Дрик.

 

"В 2012 году органы управления, воинские части и подразделения ВВС в целях отработки вопросов управления и взаимодействия при выполнении совместных задач примут участие в ряде международных учений", — сказал Дрик.

 

"В рамках Организации Договора о коллективной безопасности, Шанхайской организации сотрудничества, в частности, пройдут учения "Мирная миссия-2012" и "Взаимодействие-2012", — отметил он.

 

"В рамках достигнутых двусторонних договоренностей ВВС России в августе примут участие в совместных российско-индийских учениях "Индра-2012", в октябре – в оперативно-тактических учениях "Чистое небо" на территории Республики Казахстан, а также в учениях ВВС США Flag-2012".

http://www.rosbalt.ru/

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/387/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • ED Team
Posted
в Red Flag?

Написано что Flag, без Red.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • 2 weeks later...
Posted
MK;1422117']1326995721_623484_11.jpg

 

1326995721_371596_93.jpg

 

1326995721_868377_53.jpg

 

1326995736_363527_80.jpg

 

Как ведётся подсчёт лётного времени?

Ну скажем пилот МиГ-29 должен иметь годовой налёт 100ч. эти 100ч он должен отлетать на МиГ-29 или там и УТС и стимулятор в сумме этого времени входит?

  • ED Team
Posted
Как ведётся подсчёт лётного времени?

Ну скажем пилот МиГ-29 должен иметь годовой налёт 100ч. эти 100ч он должен отлетать на МиГ-29 или там и УТС и стимулятор в сумме этого времени входит?

Симулятор не входит.

А налет по идее считается на любом типе.

 

100 часов в год это больше чем было крайние 20 лет у нас, но меньше чем летают в НАТО и ряде других стран (Индия, Израиль).

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted

Командующий ВВС РФ рассказал о перспективах развития авиации

Российские ВВС до 2020 года обновятся на 70 процентов, а в составе авиации появятся новые самолеты и беспилотные летательные аппараты. Об этом в интервью "Московскому комсомольцу" рассказал главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин.

 

В частности, в ближайшие десять лет на вооружение поступят истребители Т-50 (ПАК ФА), перспективные авиационные комплексы дальней авиации (ПАК ДА), самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 и ударные БПЛА. Рассказывая о Т-50 Зелин отметил, что это будет самолет завоевания превосходства в воздухе и изоляции района боевых действий.

"Разумеется, такие машины не каждому летчику можно доверить, поэтому летать на этих самолетах будут только опытные, первоклассные летчики. А подразделения, которые будут выполнять задачи на этих авиационных комплексах станут элитными. Именно им будет доверено решение самых важных и сложных задач", - рассказал главком ВВС, добавив, что в Т-50 заложен значительный технический запас, который позволит создать не его базе и другие варианты самолетов.

Подробностей о ПАК ДА Зелин не раскрыл, заявив только, что этому самолету ВВС уделяют "самое пристальное внимание". Перспективный комплекс, по его словам, сможет более эффективно выполнять задачи в обычной и ядерной войнах и будет "обладать целым набором качественно новых боевых возможностей, позволяющих реализовать совершенно новые способы решения задач сдерживания".

Одновременно проводится модернизация уже имеющихся стратегических самолетов. В частности, все бомбардировщики Ту-160 будут улучшены до версии Ту-160М, а Ту-95МС - до Ту-95МСМ. За счет глубокой модернизации повысится эффективность бомбардировщиков. Самолет ДРЛОиУ А-100 "является логическим продолжением самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50У". Этот самолет сможет решать стандартные для ДРЛОиУ задачи, включая управление экипажами и наземное наведение, но также и применять различные типы беспилотных летательных аппаратов. "Продумывается полный спектр применения данного самолета после 2020-2030 года", - рассказал Зелин.

http://www.lenta.ru/news/2012/03/28/zelin/

Posted (edited)

http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=404604

Речь об Ту-22М3 с ГЛОНАСС.Услышал там и про ПАК-ДА в 2025году:).Что это?Перспективная Дальняя авиация?

 

П.С.Ниже этой темы про видео про адвоката есть видео с Тушкой.Называется "Убийцу авианосцев оснастили ГЛОНАСС".

Edited by ALF7

Онлайн-MG:joystick:

 

"Страшнее Шилки зверя нет".

"ПИСДРУНС СС ПП".

"Носи ППК с молоду-любить будешь до старости".

"СА-Танки решают все!"

"- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!"

 

 

__|77|________:::::: =}-

\~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~

  • 5 weeks later...
Posted

Медведев уволил со службы главкома ВВС России

 

Президент России Дмитрий Медведев освободил от должности главнокомандующего ВВС России Александра Зелина, говорится в сообщении пресс-службы Кремля. Кроме того, приказом президента Зелин уволен с военной службы. Причина увольнения главкома ВВС не уточняется. Слухи о возможном увольнении Зелина в запас ходили с 2009 года.

В начале октября 2011 года газета "Московский комсомолец" писала, что в ближайшее время ВВС России прекратят свое существование как самостоятельный вид войск. При этом источники газеты утверждали, что главкомат ВВС уже начали расформировывать. Вскоре после этого некоторые эксперты предположили, что Зелин может лишиться своего поста в самое ближайшее время.

По данным газеты, расформированный главкомат может получить статус управления в составе Войск воздушно-космической обороны. При этом потеря статуса главкомата началась раньше, когда военные базы ВВС были переданы в подчинение военным округам.

В январе 2011 года источник "Интерфакса" рассказал агентству, что ведется подготовка к увольнению Зелина в запас. По словам источника, Зелин увольняется в запас по выслуге лет, а его личное дело уже находится на рассмотрении Центральной аттестационной комиссии Министерства обороны России. В 2009 году Зелину прочили скорую отставку из-за его слабого выступления на совещании у министра обороны по вопросу ВКО. По данным источников, на выступлении Зелин не показал осведомленности в этом вопросе.

Помимо увольнения Зелина, Медведев также подписал приказы об освобождении от должности замначальника Генштаба ВС РФ Валерия Герасимова, главкому Сухопутными войсками Александра Постникова и командующего войсками Центрального военного округа Владимира Чиркина. Они переведены на должности командующего ЦВО, замначальника Генштаба ВС РФ и главкома Сухопутными войсками соответственно.

 

http://lenta.ru/news/2012/04/27/zelin/

Guest
This topic is now closed to further replies.
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...