FORGER Posted December 23, 2012 Posted December 23, 2012 Не располагает кто оценочным количеством произведенных Х-555? Помимо давнего начала их производства о кол-ве неслышал. Сами сесть хотите или посадить кого?:mad:
pabel89 Posted December 23, 2012 Posted December 23, 2012 Сами сесть хотите или посадить кого?:mad:Устаревшая пугалка, судя по фоткам в статье уже много кого посадить должны были. [sIGPIC][/sIGPIC]
FORGER Posted December 23, 2012 Posted December 23, 2012 Я и не собирался никого пугать, не люблю я это. Там смайлик стоит, не заметили? P.S. Я пошутил, но, вообще, не помню, на этом форуме или на Сухом, кто-то писал, что имел уже беседы с первым отделом из-за постов на форуме. А один мой хороший в прошлом знакомый говорил, что объяснялся с ГБ после статьи в одном модельном журнале.
Mr.X Posted December 24, 2012 Posted December 24, 2012 ВВС России вернутся к системе "один аэродром - один авиаполк" Командование ВВС России решило вернуться к системе базирования "один аэродром - один авиаполк". Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главнокомандующий ВВС генерал-лейтенант Виктор Бондарев. По его словам, для достижения этой цели до 2020 года планируется значительно усовершенствовать инфраструктуру всех аэродромов. В 2008 году в Вооруженных силах России началась военная реформа, инициированная Анатолием Сердюковым, который занимал тогда пост министра обороны. В рамках реформы, помимо прочего, планировалось сделать базирование ВВС более компактным - все военные самолеты должны были быть размещены на восьми основных авиационных базах. Исключение предполагалось сделать только для Дальней авиации, традиционно имеющей разрозненную аэродромную сеть. "Решение принято следующее - будем практически за время до 2020 года поднимать всю аэродромную сеть. Она естественно, будет расширяться. Мы модернизируем не только восемь, но и все остальные аэродромы. Принято уже решение, на каждом аэродроме будет располагаться по одному авиационному полку", - рассказал Бондарев. В январе 2012 года сообщалось, что Министерство обороны России намерено провести реконструкцию всех аэродромов до 2020 года. Между тем, Бондарев также рассказал, что в случае, если Вооруженные силы России перейдут на трехвидовую систему комплектования, то Войска Воздушно-космической обороны могут быть переданы под контроль ВВС. В настоящее время в состав ВС РФ входят три вида войск (ВВС, ВМФ и Сухопутные войска) и три самостоятельных рода войск (Войска ВКО, РВСН и ВДВ). Если Войска ВКО перейдут в состав ВВС России, последние намерены восстановить центральный командный пункт. Наконец, в 2013 году Министерство обороны России намерено изменить систему подготовки военных летчиков. В настоящее время в России действует только один вуз ВВС - Военно-воздушная академия имени Жуковского и Гагарина в Воронеже. Этот вуз имеет три филиала в Краснодаре, Сызрани и Челябинске. По словам Бондарева, в будущем году на базе филиалов вуза планируется создать самостоятельные Краснодраское, Сызранское и Челябинское авиационные училища летчиков и штурманов. http://www.lenta.ru/news/2012/12/24/backto/
Seb Posted December 25, 2012 Posted December 25, 2012 Шойгу отменил серый камуфляж Сердюкова Самолеты и вертолеты российских ВВС снова станут разноцветными Министр обороны Сергей Шойгу отменил решение своего предшественника Анатолия Сердюкова перекрасить все военные самолеты в камуфляж из оттенков серого. Как сообщили «Известиям» в главкомате ВВС, с 2013 года боевые машины будут красить по-старому — в несколько различных цветов, которые будут определять в зависимости от местности вокруг авиасоединений. — Решение о расцветке будут принимать органы военного управления исходя из того, какие цвета преобладают в месте дислокации авиабазы. Вариантов расцветки несколько десятков, они комбинируются по цветам — там есть и защитный зеленый, и песочный, и темно-синий, и белый. Точное число расцветок не подлежит разглашению, — пояснил собеседник «Известий». Он добавил, что серый камуфляж был введен в ВВС по личному требованию министра обороны Анатолия Сердюкова. При этом новая расцветка вызывала резкую критику среди военных летчиков — российские самолеты становились похожи на натовские. По планам прежнего министра, в серый цвет должны красить все машины, поступающие с авиационных заводов, как новые, так и после капитального ремонта. Новую-старую раскраску будут внедрять по той же схеме. — Такой задачи, чтобы к завтра все были «зелеными», пока не стоит. Перекрашивать серые самолеты мы будем по мере того, как их лакокрасочное покрытие исчерпает свой ресурс — это еще 3–4 года. Окраска одного самолета — такого, как МиГ-29 или Су-27, стоит около 200–300 тыс. рублей, — рассказал источник в главкомате ВВС. Другой представитель военного ведомства, знакомый с ситуацией, рассказал «Известиям», что «серая» схема расцветки была лично утверждена Сердюковым без согласования с научно-исследовательскими центрами Минобороны, занимающимися маскировкой техники. Причем идея была полностью заимствована у ВВС США. — В 1970-е годы американцы посчитали, что лучше иметь одну универсальную расцветку для всех возможных аэродромов базирования, чем каждый раз перекрашивать самолеты. В конце 1980-х у них появился единый цвет — так называемый ghost gray — «призрачный серый». В него сейчас и красят всю авиационную технику ВВС США. Потом на однотонный камуфляж перешли и остальные страны НАТО. Сердюков посмотрел на них и сказал: «Хочу такой же», — рассказал собеседник издания. По его словам, по указанию министра было создано три варианта маскировочной раскраски: темно-серая, серая с синеватым оттенком и пятнистый «черно-белый» камуфляж из оттенков серого. Причем исследования на заметность самолетов в такой раскраске так и не были проведены. — К примеру, модернизированный на 20-м авиаремонтном заводе в Санкт-Петербурге Ил-20М покрасили в темно-серый цвет. Зимой на фоне снега он похож на выброшенного кита и виден со всех сторон, какая уж тут маскировка. Для МиГ-29СМТ с авиабазы под Курском придумали камуфляж из многоугольников трех оттенков серого цвета. Если на фоне бетона и снега самолет хорошо скрыт, то на фоне леса — прекрасная пятнистая мишень, — пояснил офицер ВВС. http://izvestia.ru/news/542205
RUS MK Posted December 25, 2012 Posted December 25, 2012 (edited) Да что за дауны у нас в руководстве? Каждый считает нужным начать с отмены всего сделанного предыдущим чинушей. Причем во всех сферах так. Не понимаю я эту страну. :doh: К примеру, модернизированный на 20-м авиаремонтном заводе в Санкт-Петербурге Ил-20М покрасили в темно-серый цвет. Зимой на фоне снега он похож на выброшенного кита и виден со всех сторон, какая уж тут маскировка. Для МиГ-29СМТ с авиабазы под Курском придумали камуфляж из многоугольников трех оттенков серого цвета. Если на фоне бетона и снега самолет хорошо скрыт, то на фоне леса — прекрасная пятнистая мишень, — пояснил офицер ВВС. Нужно проверить на адекватность этого "офицера". Мало того что он не понимает, что нет смысла прятать самолет на стоянке в современном мире, так еще и не в курсе, что СМТ с серым камуфляжем вообще ничего общего не имеет, а как раз и является примером того, что наш "спасатель" придумал внедрять. Edited December 25, 2012 by [RUS] MK
Seb Posted December 25, 2012 Posted December 25, 2012 (edited) MK;1636168']Да что за дауны у нас в руководстве? Каждый считает нужным начать с отмены всего сделанного предыдущим чинушей. Причем во всех сферах так. Не понимаю я эту страну. :doh: . Как меня учил политолог:"Старый герб-новый гимн,Старый гимн-новый стих". Незнаю(не спец), но красить самолёты в один цвет экономически должно быть выгоднее, зато разнопёстрие камуфляжей интереснее. Другой представитель военного ведомства, знакомый с ситуацией, рассказал «Известиям», что «серая» схема расцветки была лично утверждена Сердюковым без согласования с научно-исследовательскими центрами Минобороны, занимающимися маскировкой техники. Тоже похоже на сказку, если бы было только по утверждению Сердюкова, то весь самолёт должны были красить серым, а на примере новых окрасок Су-34 и Су-30см это не подтверждается. Edited December 25, 2012 by Seb
pabel89 Posted December 25, 2012 Posted December 25, 2012 Другой представитель военного ведомства, знакомый с ситуацией, рассказал «Известиям», что «серая» схема расцветки была лично утверждена Сердюковым без согласования с научно-исследовательскими центрами Минобороны, занимающимися маскировкой техники.Камуфляжная окраска и маскировка... А сейчас точно 2012 год? [sIGPIC][/sIGPIC]
Flаnker Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 Камуфляжная окраска и маскировка... А сейчас точно 2012 год? Что тебя удивило? Мои авиафото
frogfoot84 Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 (edited) "Цирк с конями" продолжается:doh: Прям напомнило... "В п**ду хомячка из п**ды хомячка"... Edited December 26, 2012 by frogfoot84 "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:
frogfoot84 Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 Что тебя удивило? может то, что на фоне современных сенсоров и средств обнаружения камуфляжная окраска и маскировка на земле смотрится не совсем уместно... "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:
Wait4me Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 Опять клоунские раскраски на всех авиабазах страны
RUS MK Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 Опять клоунские раскраски на всех авиабазах страны Не, надо же отменить все, в том числе и авиабазы, теперь на всех полуразложившихся аэродромах страны. :) Помечтали летчики и технари о хорошей жизни в обитаемых местах на реконструированных полнокровных авиабазах, а их "спасатель" вместе с многострадальными семьями опять в медвежьи углы отправит, в бараки и разруху, с обещанием когда-нибудь году к 2040 всю эту кучу аэродромов починить. Я бы уволился. Семью в нормальный город, а сам на гражданку-зарплаты минимум в 2 раза выше и мозг никто не сношает своими перестановками и модернизациями с инновациями.
frogfoot84 Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 MK;1636378']Не' date=' надо же отменить все, в том числе и авиабазы, теперь на всех полуразложившихся аэродромах страны. :) Помечтали летчики и технари о хорошей жизни в обитаемых местах на реконструированных полнокровных авиабазах, а их "спасатель" вместе с многострадальными семьями опять в медвежьи углы отправит, в бараки и разруху, с обещанием когда-нибудь году к 2040 всю эту кучу аэродромов починить. Я бы уволился. Семью в нормальный город, а сам на гражданку-зарплаты минимум в 2 раза выше и мозг никто не сношает своими перестановками и модернизациями с инновациями.[/quote'] Ну всё, ща на тебя поцреоты налетят и в агенты госдепа запишут.:D "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:
ААК Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 (edited) Реализация серой окраски была никакая, только под конец нормальные окраски появились на Су-30 и Су-35. К тому же использовалась разная окраска верхней и нижней части, хотя такие маскировочные окрасы уже лет 60 как не котируются, потому что в боевых условиях самолёты с нулевым креном не летают. Результат деятельности "самого лучшего министра всех министров в мире" :D в этой области нельзя назвать удачным. То что эту затею с провальной реализацией в итоге отменили, вполне логично. Всё же те же Су-27 в своём стандартном бледно-голубом окрасе итак были отлично замаскированы. Тёмно серый врядли на фоне неба маскировал бы лучше. Светло серый отличный вариант, но при "лучшем из лучших министре" до него почему-то никто не додумался. К тому же при реальной встрече с НАТОвскими ястребами желательно, чтоб самолёты в воздухе можно было хоть как-то отличить, так что тут может быть и имеет смысл сохранять стандартный окрас Су и МиГов. P.S. В 1950-х умели делать простые и функциональные окрасы :) Edited December 26, 2012 by ААК
MadShark Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 может то, что на фоне современных сенсоров и средств обнаружения камуфляжная окраска и маскировка на земле смотрится не совсем уместно... Для нашего уровня сенсоров, увы, уместно... Авторские кампании : "БУГ : Боевая Ударная Группа" для DCS : Черная Акула 1.0.2 "БУГ : продолжение" для Lock On : Горячие Скалы 2 "БУГ : Боевая Ударная Группа" для Ка-50 в мире DCS World 1.2.Х
frogfoot84 Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 Для нашего уровня сенсоров, увы, уместно... Увы, если мы говорим о маскировке наших самолетов, то сенсоры будут "их"... "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:
S.T.A.LK.E.R. Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 Реализация серой окраски была никакая, только под конец нормальные окраски появились на Су-30 и Су-35. Нормальная окраска появилась на Миг-29УБ. Он светлее и полностью серый. К тому же использовалась разная окраска верхней и нижней части, хотя такие маскировочные окрасы уже лет 60 как не котируются, потому что в боевых условиях самолёты с нулевым креном не летают. Результат деятельности "самого лучшего министра всех министров в мире" :D в этой области нельзя назвать удачным. То что эту затею с провальной реализацией в итоге отменили, вполне логично. Затея все покрасить под одни стандарты хороша, только вот реализация получилась по Черномырдину. Однотонные окраски хороши, МиГ-29К тому пример. А цвета можно подобрать такие, что ни с какими иными не перепутаешь. P.S. У нас свой аналог американского FS есть?
STRYKE Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 Ну всё, ща на тебя поцреоты налетят и в агенты госдепа запишут.:D Щаззз. Согласно новому закону об НКО он сам должен зарегистрироваться как иностранный агент.
pabel89 Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 Реализация серой окраски была никакая, только под конец нормальные окраски появились на Су-30 и Су-35.ИМХО нормальный окрас только у вертолётов, особенно Ми-26. А однотонный серый окрас можно было скопировать с тех же индусов: [sIGPIC][/sIGPIC]
frogfoot84 Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 Щаззз. Согласно новому закону об НКО он сам должен зарегистрироваться как иностранный агент. Давайте не будем в нормальную тему вносить всякую ЕРЕСЬ:mad: "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:
RUS MK Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 ИМХО нормальный окрас только у вертолётов, особенно Ми-26. А однотонный серый окрас можно было скопировать с тех же индусов: Согласен про индусов. Но ведь "спасатель" рубит на корню-ему лишь бы не серый, лишь бы не как у Сердюкова. У него вакханалия перемен. :doh: Страна вечных реформ. Причем ни одни никогда до ума не доводят-приходят новые чинуши и решительно все отменяют. В основном все хорошее. Самолеты ладно. Я просто надеялся что когда-нибудь и придем к "индусскому" серому-он и адекватен времени, и смотрится в нем российская техника круто! Те же Ил-76 серые и наш аэрофлот... :puke: А вот за вертолеты обидно. :cry:
pabel89 Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 MK;1636589']Согласен про индусов. Но ведь "спасатель" рубит на корню-ему лишь бы не серый' date=' лишь бы не как у Сердюкова. У него вакханалия перемен. :doh: Страна вечных реформ. Причем ни одни никогда до ума не доводят-приходят новые чинуши и решительно все отменяют. В основном все хорошее.[/quote']И что же хорошего отменил Шойгу?Недоформу в которой мёрзли ребята или суперкомфортный, вместительный и проходимый Ивеко? MK;1636589']Самолеты ладно. Я просто надеялся что когда-нибудь и придем к "индусскому" серому-он и адекватен времени' date=' и смотрится в нем российская техника круто! Те же Ил-76 серые и наш аэрофлот... :puke:[/quote']После Су-25 и Су-34 я уже ни на что не надеялся. Да и Су-30 со своим белым носом не особо удался. Вот небезызвестный очерк про МиГ-23: http://www.airforce.ru/history/modern/35iap/index.htm До 1979 года самолеты полка были окрашены в серо-голубой цвет с бортовыми номерами красного цвета с белой окантовкой. Затем пришло распоряжение в сжатые сроки их закамуфлировать, для чего из штаба армии прислали плохонькие черно-белые альбомы (цвета были показаны различной штриховкой) с утвержденными вариантами камуфляжа и 200-литровые бочки с нитрокраской разных цветов в количествах и пропорциях, соответствующих научно разработанным нормам. Сводная бригада из специалистов слесарно-механических групп, вооруженная пульверизаторами, обосновалась в ангаре 1-й аэ, и туда по графику поэскадрильно потащили самолеты. Творческий подход к вариантам окраски в сочетании с собственными эстетическим воззрениям личного состава (все любили природу) привел к тому, что первые машины выкатились из ангара темно-зелеными и тоном почти не отличались от танков. По мере того, как зеленая краска иссякала (к тому же ею красили не только самолеты), в целом камуфляж теплел. Наконец, последние самолеты третьей эскадрильи предстали перед публикой в чисто пустынной желто-коричневой гамме. Перекрашивать их было поздно, да и нечем. Индивидуальный подход дал и позитивный результат – многие самолеты теперь можно было опознать издалека, даже не разглядывая их бортовой номер. Только снизу все были одинаково серо-голубые. Никаких изображений и надписей, кроме технологических, бортового номера (белой контурной линией) и знака «отличный самолет» не допускалось. Покрасили и УТИ МиГ-15, до того остававшиеся серебристыми. По одному-два таких самолета в каждой эскадрилье использовались до 1980 года в основном для разведки погоды. Похоже с тех пор ничего не изменилось и на заводах красят не лучше, чем в полковых ТЭЧ. [sIGPIC][/sIGPIC]
RUS MK Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 После Су-25 и Су-34 я уже ни на что не надеялся. Да и Су-30 со своим белым носом не особо удался. Так Су-25 и Су-34 были первопроходцами. Су-30 уже гораздо лучше. В следующем году уже может и перешли бы на однородный серый. А за вертолеты не обидно?
STRYKE Posted December 26, 2012 Posted December 26, 2012 По одёжке, конечно, встречают, но всё-таки покраска не самое важное. Если там не радиопоглощающие краски, конечно, а что-ть мне подсказывает, что они там не такие. Вот если Шойгу отменит создание новой ракеты или двигателя, вот тогда да, трагедия. Да и вообще это наверное не он перекрашивать приказал. Он бы приказал красить в оранжевый ;-). И вообще самолёты (и ракеты) надо красить в красный - Red go's fasta.
Recommended Posts