alemishukov Posted January 16, 2010 Posted January 16, 2010 Пусть земля будет ему пухом!! Совершенство достигается ни тогда, когда нечего прибавить, а когда нечего отнять!
S.T.A.LK.E.R. Posted January 16, 2010 Posted January 16, 2010 Причину катастрофы назвали? На одном из форумов (по ссылкам выше) проскакивала информация, что могло не хватить высоты. Официальные источники сообщают, что уже ищут причины катастрофы. В качестве официального источника я имею в виду дядю в погонах, которого показывали в новостях. Так что ждем...
Igor OVT Posted January 22, 2010 Posted January 22, 2010 Плохо этот год начинается... 9 i5-14600KF, DDR5 64 GB RAM, ASUS GeForce RTX 4090 TUF Gaming OC Edition, 32" Монитор ASUS PG329Q, VPC MongoosT-50CM3 Base+VPC Flightstick Extension - 200mm+ VPC FLNKR Grip+VPC VMAX Prime Throttle+ACE-Torq Rudder Pedals
ААК Posted January 22, 2010 Posted January 22, 2010 Groomi на Сухом писал, что сегодня были похороны... Земля пухом...
-olle-55- Posted January 23, 2010 Posted January 23, 2010 светлая память...:(:(:( ИМХО с уважением.:v: [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic44790_4.gif[/sIGPIC] ____________________ AthlonII X3 3,3GHz / GA-990FXA-D3 / DDR3 2x4GB Team 1860MHz/ GoldenField 550W / 2Gb XFX HD7850 / LG 42"LM340T (3D)1920x1080
451 Беркут Posted January 23, 2010 Posted January 23, 2010 ... Будьте критичны к своим убеждениям. Слава Україні. Жыве Беларусь.
zemarus Posted January 29, 2010 Posted January 29, 2010 Простите что омрачил столь радостный день... вот наткнулся: Ребята, извините, что зашел к вам, но меня убедили это сделать. Вчера к нам на ЛИС (Летно-испытательная станция) Комсомольского авиационного завода пришли члены комиссии по расследованию причин катастрофы, чтобы посоветоваться с В.Г.Пугачевым, который сейчас находится у нас, по поводу нелогичных действий летчика в предпоследние секунды полета. Показали запись ТЕСТЕРА. В зоне Володя выполнил форсированный вираж с бочками, переворот на горке, две петли с поворотом по крену на 90 градусов на нисходящей части при Q=90. Следующей фигурой по заданию должно было быть "Ухо". Все это было сделано в течение 2,5 мин с практически постоянной перегрузкой 5-5,5 ед. Так вот на выводе из второй петли при угле тангажа -20 градусов, высоте 1700 м. летчик слабым движением РУС по крену создал небольшое угловое вращение с темпом 30 град. за 10 сек., при этом по тангажу РУС вернул в нейтральное положение, сбросив перегрузку с 5 до практически 1. Было также небольшое (несколько см.) движение вперед РУДами из положения ПМГ, не приведшее к увеличению оборотов. В результате всего этого самолет, плавно вращаясь по крену практически до перевернутого положения, не изменяя угла тангажа с вертикальной 170 м/с и разгоном скорости несся к земле. На высоте порядка 670 метров летчик резким движением РУС по крену начал вывод из перевернутого положения. Не докрутив до конца и видя приближение земли, при крене 60 градусов потянул РУС на себя увеличивая перегрузку до 10 ед. и продолжая устранять крен. На скорости 900 км/ч с креном 45 град. и углом тангажа -10 по касательной к склону сопки (300м) зацепил деревья... Всё... Версию о временной потере работоспособности комиссия не озвучила, хотя факт бездействия летчика в течение нескольких секунд был. Когда в процессе разбора мы это предположили, нам сказали, что они этого не говорили. Никаких окончательных версий случившегося у комиссии пока нет. Были там по ТЕСТЕРУ еще некоторые странности, как то например непонятки с боковой перегрузкой, но основные факты вкратце как мог своими словами я изложил и выводы пусть каждый делает сам. В общем ясно только одно-техника работала адекватно действиям летчика. Почему Володя действовал так и что там произошло мы уже не узнаем никогда. Все тут в Комсомольске, кто знал его, СКОРБИМ....... взято здесь CoreI5 2500k@4500+NHD14, P8P67Deluxe, ddr3 2133 2*2ggb, MSI580GTX TFII, WD3000HLHX, SSD120Intel510, Xonar Essence ST, Corsair HX1050, CoolerMaster840, NEC MulltiSync 2690WUXI,CH Fighterstick+ ChProThrottle+ ChProPedals+Trackir5ClipPro.
kPoJluK2008 Posted January 1, 2011 Posted January 1, 2011 ИМХО, там стоит тот же радар, что и на экспортных Су-30МК, т.е. Н001ВЭП с новыми ДСП, режимами В-П и двухканальным обстрелом. Антенна старая электромеханическая. Нет ,там стоит Н011 с ЩАР (не путать с Н011М с ПФАР),такая стояла на Су-27М(Су-35) Немного увеличена дальность обнаружения целей + режим "В-П" и двухканальный обстрел целей в режиме "В-В" :pilotfly:Свисток на форсаже, отпустив тормоза, оттолкнул ВПП и ушел в облака!:pilotfly:
ED Team Chizh Posted January 3, 2011 ED Team Posted January 3, 2011 Нет ,там стоит Н011 с ЩАР (не путать с Н011М с ПФАР),такая стояла на Су-27М(Су-35) Немного увеличена дальность обнаружения целей + режим "В-П" и двухканальный обстрел целей в режиме "В-В" Очень сомнительно. Ряд источников говорит о модернизации Н-001. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
S.T.A.LK.E.R. Posted January 3, 2011 Posted January 3, 2011 Очень сомнительно. Ряд источников говорит о модернизации Н-001. А еще один ряд источников утверждает, что у Су-35 нос был увеличенного диаметра, поэтому РЛС от него в простой Су-27 скорее-всего не влезет :).
Triton Posted January 3, 2011 Posted January 3, 2011 Нет ,там стоит Н011 с ЩАР (не путать с Н011М с ПФАР),такая стояла на Су-27М(Су-35) Немного увеличена дальность обнаружения целей + режим "В-П" и двухканальный обстрел целей в режиме "В-В" Сомневаюсь, что на Су-27СМ стоит Н011 с ЩАР. Еще больше сомневаюсь, что данная модель вообще готова к серийному производству и доведена до ума. Лет так 8-10 уже пытались "впарить" "Русским Витязям" 5 Су-27М, у которых вместо недоведенных до кондиции Н011 стояли просто макеты, да так и "не впарили". Изначально программа модернизации была рассчитана на 3 этапа. В Липецк (5 шт.) и в полк в Дземгах (24 шт.) поступили СМ-ы первой версии, дальше в полк в Центр.Угловой (24 шт.) пошли уже СМ2 (возможно, не весь полк состоит из СМ2), ну и вновь строящиеся 12 Су-27СМ должны быть в версии СМ3. Су-27СМ оснащен доработанной РЛС Н001, РЛС СМ2 и СМ3 возможно(!) доработаны еще больше - с заменой старой антенны на ЩАР, но о новом радаре речь не идет. Аналогичные РЛС стоят на Су-30МК(МК2).
ED Team Chizh Posted January 3, 2011 ED Team Posted January 3, 2011 (edited) А еще один ряд источников утверждает, что у Су-35 нос был увеличенного диаметра, поэтому РЛС от него в простой Су-27 скорее-всего не влезет :). Насколько я понял, kPoJluK2008 не утверждает что в Су-27СМ стоит РЛС с Су-27М, но он утверждает что на него поставили некую РЛС Н-011 с ЩАР. Edited January 3, 2011 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted January 3, 2011 ED Team Posted January 3, 2011 В Липецк (5 шт.) и в полк в Дземгах (24 шт.) поступили СМ-ы первой версии, дальше в полк в Центр.Угловой (24 шт.) пошли уже СМ2 (возможно, не весь полк состоит из СМ2), ну и вновь строящиеся 12 Су-27СМ должны быть в версии СМ3. Откуда информация что уже поставлены СМ2? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Guest nike8887 Posted January 3, 2011 Posted January 3, 2011 пошли уже СМ2 СМ2 не существует вообще. ну и вновь строящиеся 12 Су-27СМ должны быть в версии СМ3. Это не скоро будет. СМ3 - это доведение Су-27 по борту до уровня Су-35С. P.S. Информация от товарищей с КнААПО.
Triton Posted January 3, 2011 Posted January 3, 2011 Насколько я понял, kPoJluK2008 не утверждает что в Су-27СМ стоит РЛС с Су-27М, но он утверждает что на него поставили некую РЛС Н-011 с ЩАР. Н011 и есть РЛС для Су-27М. Откуда информация что уже поставлены СМ2? Читаю форумы.:) СМ2 не существует вообще. Ну хорошо, давайте чтоб никого не раздражало название СМ2, СМ3 и т.д. будем говорить СМ первой версии, СМ второй версии и т.д. Это не скоро будет. СМ3 - это доведение Су-27 по борту до уровня Су-35С. Правильно, и это доведение будет поэтапным.
ED Team Chizh Posted January 3, 2011 ED Team Posted January 3, 2011 Читаю форумы.:) А там правду пишут? :) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ААК Posted January 3, 2011 Posted January 3, 2011 А что известно насчёт двигателей на модификациях СМ1, СМ2, СМ3? Я читал, что модификаций двигателя тоже 3 - АЛ-31ФМ1 (13,2-13,5 тонн тяги), АЛ-31ФМ2 (14,5 тонн), АЛ-31ФМ1 (15,5 тонн). Вроде бы Су-27СМ уже летают с АЛ-31ФМ1.
Recommended Posts